Expédition de la Chine vers les Émirats arabes unis : 100 cartons ont presque manqué l'Expo de Dubaï, récapitulatif de 72 heures
Laissez-moi vous raconter une histoire vraie. M. Zheng se rendait à une exposition à Dubaï. Il avait 100 boîtes de protections d’écran de téléphone. Chaque boîte contenait 200 pièces, soit 20 000 pièces au total. C'était un expédition de la Chine aux Émirats arabes unis commande. Mais l’usine a mal découpé la boîte de couleur. Il a fallu le refaire, et cela a pris 4 jours. Puis le week-end est arrivé et une autre semaine s'est écoulée. Au moment où toutes les marchandises étaient terminées, palettisées et emballées, il ne restait que 5 jours avant l'exposition. M. Zheng était très inquiet. Il a demandé à sept ou huit transitaires. Leurs réponses étaient quasiment les mêmes : trop serré, besoin de place pour les palettes, de dédouanement et de livraison, 5 jours c'est impossible, peut-être 8 ou 9 jours. Cela ne fonctionnerait pas. Dans 8 ou 9 jours, l'expo serait terminée.
Il est venu vers moi. Sa première phrase fut : "L'exposition de Dubaï aura lieu dans 5 jours. 100 boîtes de protections d'écran pour téléphones. Pouvez-vous les obtenir sur place ?" J'ai tout de suite compris. Avec des commandes urgentes comme celle-ci, neuf fois sur dix, quelque chose de plus tôt a été retardé. Une fois, j'ai eu un client qui m'a appelé à midi et m'a dit que les marchandises devaient être dans un avion cet après-midi-là. Même situation. Mais les marchandises urgentes ne peuvent pas être réglées à la dernière minute.
La question de savoir si une marchandise urgente peut être déplacée n’a pas pour conséquence votre anxiété. Appeler sans arrêt n'aide pas. Cela dépend si quelqu'un a déjà sécurisé les emplacements de palettes, le ramassage, les documents et le dédouanement. Beaucoup de gens font expédition de la Chine aux Émirats arabes unis vérifiez d’abord les vols. Vérifier les vols est inutile. La possibilité de transporter votre marchandise dépend du fait que votre transitaire dispose ou non d'emplacements de palettes fixes. Pas de place pour les palettes, quel que soit votre prix, il vous suffit de regarder. Permettez-moi d'utiliser un exemple. Un vol est comme une table pleine de nourriture. Un emplacement pour palettes est votre siège. Même si la nourriture sent bon, si vous n'avez pas de siège, vous ne pouvez que rester debout et regarder. Surtout pendant la saison des expositions de Dubaï, les places pour les palettes sont plus restreintes que d'habitude. De nombreux transitaires se contentent d’externaliser. Ils n’ont pas de palettes en main, et encore moins vous embauchent à la dernière minute.
Une fois qu'il a été confirmé que la cargaison de M. Zheng allait à notre entrepôt, nous avons réservé un emplacement pour palette sur le vol des Émirats arabes unis du lendemain. Nous gérons nous-mêmes la route des Émirats arabes unis. Nous avons 20 palettes fixes par semaine. Nous exploitons à la fois des lignes directes et des lignes de transit, ce qui nous permet de réserver une place pour le lendemain. Tout le monde sait que les marchandises urgentes encombrent vraiment les palettes. Nous exploitons deux lignes en même temps, à haute fréquence. Chaque jour, nous trouvons nos emplacements de palettes fixes sur les vols vers les Émirats arabes unis. C'est pourquoi nous pourrions accepter cet ordre. Verrouiller un emplacement de palette ne se résume pas à un simple appel téléphonique. Nous devons confirmer l'espace, le poids et le volume auprès de la compagnie aérienne. Nous devons également signaler le nom de la cargaison, les pièces et l'heure d'arrivée prévue à l'entrepôt. Ce n'est qu'après confirmation qu'il est verrouillé.
Alors que la marchandise était en route vers notre entrepôt, notre équipe opérationnelle a d'abord vérifié les documents douaniers. Facture, liste de colisage, modèle, quantité, le tout vérifié au préalable. M. Zheng a également aidé. Lorsque l’usine a chargé le camion, ils nous ont envoyé une vidéo. Les 100 cartons étaient soigneusement empilés.
Cinq heures plus tard, 100 cartons de protections d'écran pour téléphones sont arrivés à notre entrepôt. Nos opérateurs ont vérifié les emballages, les marques des cartons et les étiquettes. Ils ont découvert que 20 boîtes avaient des étiquettes extérieures imprimées comme modèle de film de confidentialité, mais que les produits réels étaient un film HD. Le modèle ne correspondait pas à la liste des entrepôts de l'expo. Normalement, ce n’est peut-être pas grave. Mais une fois que le fret de l'exposition est bloqué aux douanes de Dubaï, le retard peut être imprévisible.
M. Zheng avait déjà réservé son stand. Si la marchandise n’arrivait pas ou si le modèle ne correspondait pas, il ne s’agirait pas uniquement du coût du transport. Nous avons réimprimé les étiquettes sur place et pris des dispositions pour appliquer de nouvelles étiquettes. Tout a été réparé.
Après confirmation, la cargaison est partie à l'aéroport. Les documents douaniers ont été pré-vérifiés. Le lendemain à midi, le vol décolle sans problème. Huit heures plus tard, il arrivait à l'aéroport de Dubaï. Dans le même temps, notre équipe de courtier en douane locale avait préparé à l'avance les documents de dédouanement. Le matin du troisième jour, avant 11 heures, le dédouanement et l'enlèvement ont été effectués. La cargaison a été déplacée de l’entrepôt de douane vers notre entrepôt à l’étranger. Le même jour, il a été envoyé au hall d'exposition. M. Zheng n'a pas manqué l'exposition.