ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: 100 ਬਕਸੇ ਲਗਭਗ ਖੁੰਝ ਗਏ ਦੁਬਈ ਐਕਸਪੋ, 72-ਘੰਟੇ ਦੀ ਰੀਕੈਪ

ਆਓ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਵਾਂ। ਮਿਸਟਰ ਜ਼ੇਂਗ ਦੁਬਈ ਦੇ ਇੱਕ ਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਸ ਕੋਲ ਫੋਨ ਸਕਰੀਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਦੇ 100 ਡੱਬੇ ਸਨ। ਹਰੇਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ 200 ਟੁਕੜੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 20,000 ਟੁਕੜੇ। ਇਹ ਏ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਆਰਡਰ ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਕਲਰ ਬਾਕਸ ਡਾਈ-ਕੱਟ ਨੂੰ ਗਲਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 4 ਦਿਨ ਲੱਗ ਗਏ। ਫਿਰ ਵੀਕਐਂਡ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਹਫ਼ਤਾ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਲਪੇਟੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਐਕਸਪੋ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ 5 ਦਿਨ ਬਚੇ ਸਨ। ਮਿਸਟਰ ਜ਼ੇਂਗ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਸੱਤ-ਅੱਠ ਮਾਲ ਅੱਗੇ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸਨ: ਬਹੁਤ ਤੰਗ, ਪੈਲੇਟ ਸਪੌਟਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ, 5 ਦਿਨ ਅਸੰਭਵ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ 8 ਜਾਂ 9 ਦਿਨ। ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। 8 ਜਾਂ 9 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੋ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਹ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਇਆ। ਉਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਕ ਸੀ: "ਦੁਬਈ ਐਕਸਪੋ 5 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫੋਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਦੇ 100 ਬਕਸੇ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?" ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਸਮਝ ਗਿਆ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਂ ਵਾਰ, ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਲ ਉਸ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹੀ ਸਥਿਤੀ. ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਗੋ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਗੋ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ। ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਕਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੈਲੇਟ ਸਪਾਟ, ਪਿਕਅੱਪ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਪੈਲੇਟ ਸਪਾਟ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਚਟਾਕ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਦੇਖੋ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਰਤਣ ਦਿਓ. ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਭੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਮੇਜ਼ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਸਪਾਟ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ ਹੈ। ਭੋਜਨ ਦੀ ਗੰਧ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਈ ਐਕਸਪੋ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਪੈਲੇਟ ਸਪਾਟ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਿਰਫ਼ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਦੇਣ ਦਿਓ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਿਸਟਰ ਜ਼ੇਂਗ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯੂਏਈ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਸਪਾਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਯੂਏਈ ਰੂਟ ਖੁਦ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 20 ਪੱਕੇ ਪੈਲੇਟ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਗੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਚਟਾਕ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਰੋਜ਼ ਯੂਏਈ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਫਿਕਸ ਪੈਲੇਟ ਸਪਾਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਆਰਡਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪੈਲੇਟ ਸਪਾਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਪੇਸ, ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਮ, ਟੁਕੜਿਆਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੋ ਸਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸੀ, ਸਾਡੀ ਕਾਰਜ ਟੀਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਮਾਡਲ, ਮਾਤਰਾ, ਸਭ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਮਿਸਟਰ ਜ਼ੇਂਗ ਨੇ ਵੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਟਰੱਕ ਭਰਿਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਭੇਜੀ। 100 ਡੱਬੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਸਨ।

ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਫ਼ੋਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਦੇ 100 ਬਕਸੇ ਸਾਡੇ ਗੋਦਾਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਸਾਡੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਬਾਕਸ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ 20 ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਫਿਲਮ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਲੇਬਲ ਛਾਪੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਸਮਾਨ ਐਚਡੀ ਫਿਲਮ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਐਕਸਪੋ ਵੇਅਰਹਾਊਸ-ਇਨ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਐਕਸਪੋ ਕਾਰਗੋ ਦੁਬਈ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮਿਸਟਰ ਜ਼ੇਂਗ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣਾ ਬੂਥ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਜੇ ਕਾਰਗੋ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਜਾਂ ਮਾਡਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ। ਸਭ ਕੁਝ ਤੈਅ ਸੀ।

ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਗੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ, ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੁਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਟੀਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਏ ਸਨ। ਤੀਜੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸਵੇਰ, 11 ਵਜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਲ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਬਾਂਡਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਦਿਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਸਟਰ ਜ਼ੇਂਗ ਐਕਸਪੋ ਤੋਂ ਖੁੰਝੇ ਨਹੀਂ।