English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
منزل، بيت > أخبار > قصص الخدمة > يجب على المصدرين قراءة: 600 قطعة من الجرافين تندفع إلى دبي، دليل وقت العبور
أخبار
الموارد اللوجستية
قصص الخدمة
اتصل بنا
تقوم شركة Shenzhen Daolong International Logistics Co. ، وهي شركة شحن صينية موصى بها للغاية ، على الاستفادة من خبرة الصناعة التي تبلغ من العمر 27 عامًا لشركتها الأم ، Shenzhen Sunny Worldwide Logistics. نحن متخصصون في طريق الشرق الأوسط ونلزم تقديم حلول لوجستية عالمية شاملة للنقل الجوي والبحر من الباب إلى الباب. بصفتها مزود خدمة رائد في قطاع الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط ، تشمل كفاءاتنا الأساسية سعة كبيرة للغاية ، وأوقات توصيل سريعة للغاية ، وموارد محلية. نحن نتعامل مع 80 ٪ من أوامر الشحن الجوي في الشرق الأوسط ، ونأسّر أنفسنا كمستلم نهائي لهذه الشحنات.
اتصل الآن

قصص الخدمة

يجب على المصدرين قراءة: 600 قطعة من الجرافين تندفع إلى دبي، دليل وقت العبور

أليس 2026-09-11 16:03:20

في منتصف الشهر الماضي، أرسل لي ليو جي فجأة رسالة صوتية. وقالت إن لديها 600 مجموعة من “الملابس الرياضية ذات درجة الحرارة الثابتة من الجرافين”. كان مصنع دونغقوان قد انتهى للتو من تصنيعها وكان يقوم بتعبئتها. وكان متجرها عبر الإنترنت في دبي قد وضع بالفعل علامة "تم بيعه تقريبًا". إذا لم تشحنها قريبًا، فإن التقييمات السيئة ستدفنها حية. كان على البضائع أن تصل إلى مستودعها في دبي في أسرع وقت ممكن. كل يوم تأخير كان خسارة أموال.

لقد طلب مني ليو جي أن أشحن مجموعة من الأوشحة الحريرية الفاخرة من قبل. وكان هذا واحدا مجنونا عاجلا أيضا. اعتقدت شركات أخرى أن الأمر كان ضيقًا جدًا ولم تجرؤ على قبوله. لقد قمت بضغطها على متن رحلة، وتم التوقيع عليها في أقل من أربعة أيام.

في تلك المرحلة، كانت البضائع لا تزال في صناديق كرتونية في مصنع دونغقوان، ولم تكن جميع الملصقات عليها. عرفت ذلك بأمر عاجل الشحن من الصين إلى الإمارات طلب مثل هذا، لا يتعلق الأمر بمن لديه أقل سعر. يتعلق الأمر بتأمين مساحة الشحن بسرعة والتخليص الجمركي للوجهة.

لا تنظر فقط إلى السطح. يوجد في شنتشن الآلاف من وكلاء الشحن. أكثر من 90% يطلبون من الوكلاء مساحة فقط بعد أن تكون الصفقة على وشك الانتهاء. نحن نفعل العكس. لدينا اتفاقيات مساحة ثابتة مع شركات الطيران.

عندما سمعت الموعد النهائي الذي حدده ليو جي، خطر في ذهني طريقان. وكانت إحداها مباشرة من قوانغتشو/شنتشن إلى دبي. كانت هناك مساحة ثابتة لمنصة التحميل كل يوم، لكن رحلة الظهيرة كانت قد توقفت بالفعل. لم أتمكن من الحجز إلا في اليوم التالي عند الظهر. والآخر كان عبر بكين. يمكن أن يستغرق الأمر رحلة أخرى، لكنه كان بمثابة تحويلة. قررت السفر بالطائرة المباشرة في اليوم التالي، لأن وقت العبور كان لا يمكن التنبؤ به.

فحص المستودع: التسميات مهمة

في الساعة 4 مساءً، وصلت البضائع إلى مستودعاتنا. عندما فتح العامل الصناديق الكرتونية، وجد أن بعض الملصقات الخارجية مخدوشة بشريط لاصق ولم يتمكن الماسح الضوئي من قراءتها على الإطلاق. إذا أرسلناهم إلى الطائرة بهذه الطريقة، فإن الفرز في دبي سيلقي بهم مباشرة في "الشحنات التي بها مشاكل"، ولن يكون من الممكن تخليصها خلال ثلاثة أيام. أعاد عامل التشغيل طباعة جميع الملصقات، وقام بتغطيتها بطبقة مقاومة للماء، ووضع ملصقًا إضافيًا على جانب كل كرتونة. وبحلول الساعة السادسة مساءً، تم الانتهاء من الأمر، وأرسلناهم مباشرة إلى صالة الشحن بالمطار. وفي نفس الوقت قمت بإعداد الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ والمانيفست الإلكتروني بشكل مسبق. الشيء الأساسي: لا تكتب "الملابس" كاسم للمنتج. اكتب "قمصان رياضية عملية، القماش يحتوي على الجرافين." بخلاف ذلك، قد تقوم جمارك دبي بالتفتيش لأن الأمر غير واضح. الطيران والجمارك والتسليم النهائي

أقلعت الرحلة في موعدها ظهر اليوم التالي وهبطت في دبي بعد ثماني ساعات. لنكون صادقين، الجمارك تهتم أيضًا بالكفاءة. إنهم لا يحاولون خداع الشحنة. عندما تكتمل المستندات ويكون الوكيل مألوفًا، عادةً ما يقوم بمسحها ضوئيًا بشكل روتيني ثم يطلقها. تم مسحه قليلاً بعد الساعة 1 ظهرًا

تم التقاط البضائع من المطار إلى المستودع الخارجي. وبعد الساعة الرابعة مساءً بقليل من نفس اليوم، أرسلت لي ليو جي رسالة مفادها أن مستودعها في دبي قد استلمها.