निर्यातकों को अवश्य पढ़ना चाहिए: 600 ग्राफीन आउटफिट दुबई के लिए रवाना, पारगमन समय गाइड

पिछले महीने के मध्य में, लियू जी ने अचानक मुझे एक ध्वनि संदेश भेजा। उन्होंने कहा कि उनके पास "ग्रैफ़ीन स्थिर-तापमान खेल पोशाक" के 600 सेट हैं। डोंगगुआन फैक्ट्री ने उन्हें अभी-अभी तैयार किया था और उनकी पैकिंग कर रही थी। दुबई में उसके ऑनलाइन स्टोर ने पहले ही "लगभग बिक चुका" टैग लगा दिया था। अगर उसने उन्हें जल्द ही नहीं भेजा, तो बुरी समीक्षाएं उसे जिंदा दफना देंगी। सामान को जितनी जल्दी हो सके उसके दुबई गोदाम में पहुंचाना था। हर दिन देरी से पैसे की हानि होती थी।

लियू जी ने पहले मुझसे उच्च गुणवत्ता वाले रेशम स्कार्फ का एक बैच भेजने के लिए कहा था। वह भी बहुत ज़रूरी था। अन्य कंपनियों ने सोचा कि यह बहुत कठिन है और उन्होंने इसे लेने की हिम्मत नहीं की। मैंने इसे एक उड़ान में शामिल कर लिया और चार दिन से भी कम समय में इस पर हस्ताक्षर हो गए।

उस समय, सामान अभी भी डोंगगुआन कारखाने में डिब्बों में थे, और सभी लेबल नहीं लगे थे। मैं इसे तत्काल जानता था चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग इस तरह ऑर्डर करें, यह इस बारे में नहीं है कि किसकी कीमत सबसे कम है। यह कार्गो स्पेस को तेजी से लॉक करने और गंतव्य सीमा शुल्क निकासी के बारे में है।

सिर्फ सतह को मत देखो. शेन्ज़ेन में, हजारों माल अग्रेषणकर्ता हैं। 90% से अधिक लोग डील लगभग बंद हो जाने के बाद ही एजेंटों से जगह मांगते हैं। हम इसके विपरीत करते हैं. हमने एयरलाइंस के साथ पैलेट स्पेस समझौते तय कर लिए हैं।

जब मैंने लियू जी की समय सीमा सुनी, तो दो रास्ते दिमाग में आए। एक गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन से दुबई तक सीधा था। हर दिन निश्चित फूस की जगह थी, लेकिन दोपहर की उड़ान पहले ही बंद हो चुकी थी। मैं अगले दिन दोपहर तक ही बुकिंग कर सका। दूसरा बीजिंग के रास्ते था। यह एक और उड़ान ले सकता था, लेकिन यह एक चक्कर था। मैंने अगले दिन सीधी उड़ान का फैसला किया, क्योंकि पारगमन का समय अप्रत्याशित था।

गोदाम की जाँच: लेबल मायने रखता है

शाम 4 बजे हमारे गोदाम पर माल आ गया. जब ऑपरेटर ने डिब्बों को खोला, तो उसने पाया कि कुछ बाहरी लेबल टेप से खरोंचे हुए थे और स्कैनर उन्हें बिल्कुल भी नहीं पढ़ सका। अगर हमने उन्हें इस तरह विमान में भेजा, तो दुबई सॉर्टिंग उन्हें सीधे "समस्याग्रस्त शिपमेंट" में फेंक देगी, और ऐसा कोई रास्ता नहीं था कि वे तीन दिनों के भीतर साफ़ हो जाएं। ऑपरेटर ने सभी लेबलों को दोबारा मुद्रित किया, उन्हें जलरोधी फिल्म से ढक दिया, और प्रत्येक कार्टन के किनारे एक अतिरिक्त लेबल लगा दिया। शाम 6 बजे तक, यह हो गया और हमने उन्हें सीधे हवाई अड्डे के कार्गो टर्मिनल पर भेज दिया। उसी समय, मैंने वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, मूल प्रमाण पत्र और एक इलेक्ट्रॉनिक मैनिफ़ेस्ट पहले से तैयार किया। मुख्य बात: उत्पाद के नाम के रूप में "परिधान" न लिखें। लिखें "कार्यात्मक स्पोर्ट्स टॉप, कपड़े में ग्राफीन होता है।" अन्यथा, दुबई सीमा शुल्क निरीक्षण कर सकता है क्योंकि यह स्पष्ट नहीं है। उड़ान, सीमा शुल्क, और अंतिम डिलीवरी

फ्लाइट अगले दिन दोपहर को समय पर उड़ान भरी और आठ घंटे बाद दुबई में उतरी। ईमानदारी से कहें तो सीमा शुल्क दक्षता की भी परवाह करता है। वे किसी शिपमेंट में गड़बड़ी करने की कोशिश नहीं कर रहे हैं। जब दस्तावेज़ पूरे हो जाते हैं और एजेंट परिचित होता है, तो वे आमतौर पर नियमित रूप से स्कैन करते हैं और इसे जारी करते हैं। दोपहर एक बजे के बाद मौसम थोड़ा साफ हुआ

माल को हवाई अड्डे से विदेशी गोदाम तक उठाया गया। उसी दिन शाम 4 बजे के कुछ देर बाद, लियू जी ने मुझे संदेश भेजा कि उनके दुबई गोदाम ने उन्हें प्राप्त कर लिया है।