Nə üçün BƏƏ-yə hava daşımaları həmişə digərlərindən bahadır?
Nə üçün BƏƏ-yə hava daşımaları həmişə digərlərindən bahadır? Bunun arxasında çoxlu hiylələr dayanır. Qiymət fərqi əsasən bir əsas amilə düşür: birinci dərəcəli ekspeditorlarla ikinci dərəcəli ekspeditorlar arasındakı fərq. Məsələn, biz DL-də birbaşa daşıyıcı tərəfdaş kimi tanınan birinci dərəcəli ekspeditoryıq.
Birinci dərəcəli ekspeditorlar birbaşa aviaşirkətlərlə işləyirlər.
Birinci dərəcəli ekspeditorların əsas xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, biz stasionar yerləri birbaşa aviaşirkətlərdən alırıq. Nümunə olaraq DL-i götürün: biz hər həftə 20 vahid yükləmə cihazı (ULD) olmaqla 2 əsas aviaşirkətdən yer almışıq. Əksər digər adi ekspeditorlar həftədə yalnız 2 və ya 3 ULD alırlar. Bizim imkanlarımız orta ekspeditorlardan təxminən 10 dəfə çoxdur.
Mövsümlərarası dövrdə, yüklərin həcmi az olduqda, üstünlük göz qabağında olmaya bilər. Kiçik bir ekspeditora getsəniz, onlar hələ də bizdən yer ala bilərlər, ona görə də demək olar ki, eyni görünür.
Amma anbarlar dolu və tələbat yüksək olanda tamam başqa hekayədir.
Adi ekspeditorlar ya ümumiyyətlə yer ala bilmirlər, ya da bir neçə vasitəçidən keçməli olurlar. Hər bir təbəqə əlavə xərclər əlavə edir, buna görə də son qiymət daha yüksəkdir.
Ancaq əvvəlcədən satın alınmış sahəyə malik birinci dərəcəli ekspeditor olaraq, bu bazar dəyişikliklərindən təsirlənmirik. Bizdə həmişə yer zəmanəti var və qiymətlərimiz dəyişməz qalır, çünki biz artıq aviaşirkətlərə əvvəlcədən ödəniş etmişik.
Böyük biznes miqyası, resurs üstünlükləri və sabit əməkdaşlığımız sayəsində biz daşıma risklərinin əksəriyyətini müştərilərdən götürürük və yükün aviaşirkətlər tərəfindən rədd edilməsi və ya gecikdirilməsi şansını xeyli azaldır.
Aviaşirkətlər bəzən marşrutun tənzimlənməsi, hava şəraiti və digər səbəblərə görə yükdən imtina edirlər.
Əslində, aviaşirkətlər hansı yükün rədd edilməsinə qərar verdikdə aydın bir sifariş var:
- Zəif hava yolu əlaqələri olan ikinci və ya üçüncü dərəcəli ekspeditorların yükləri əvvəlcə rədd edilir.
- Daha sonra çiplər və tibbi avadanlıq kimi yüksək qiymətli mallar gəlir.
- Yalnız son çarə olaraq aviaşirkətlər bizim kimi birbaşa ekspeditorların yüklərindən imtina etməyi düşünəcəklər.
Axı biz əsas uzunmüddətli tərəfdaşlarıq, ona görə də yaxşı münasibətləri qorumaq onlar üçün çox vacibdir.
Bununla belə, birinci dərəcəli ekspeditorların çatışmazlıqları da var.
Məsələn, üçün fərdiləşdirilmiş sifarişləri idarə edərkən BƏƏ-yə hava daşımaları, biz kiçik ekspeditorlar qədər çevik deyilik.
İndi ikinci dərəcəli ekspeditorlar haqqında danışaq.
İkinci dərəcəli ekspeditorlar birbaşa aviaşirkətlərlə yer sifariş edə bilməzlər. Onlar birinci dərəcəli ekspeditorlar vasitəsilə yer və resurslar əldə etməlidirlər.
Bu əlavə addım başqa bir xərc qatını əlavə edir, buna görə də onların qiymətləri təbii olaraq daha yüksəkdir.
İkinci dərəcəli ekspeditorların üstünlüyü çeviklikdir. Onlar fərdi və xüsusi sorğuları idarə etməkdə daha yaxşıdır. Xüsusi xidmətlərə ehtiyacınız varsa, onlar adətən ehtiyaclarınızı ödəyə bilər, lakin qiymət bir qədər yüksək olacaq.
Beləliklə, BƏƏ-yə hava daşımaları üçün ekspeditor seçdiyiniz zaman, öz yükünüzə əsaslanaraq seçməlisiniz.
- Xərc performansına diqqət yetirən böyük, sabit və müntəzəm göndərişlər üçün birinci dərəcəli ekspeditor daha yaxşı seçimdir.
- Fərdiləşdirilmiş və ya xüsusi xidmətlərə ehtiyacı olan göndərişlər üçün ikinci dərəcəli ekspeditor yaxşı seçim ola bilər.
Ümid edirəm ki, yuxarıdakı məlumatlar sizə daha yaxşı seçimlər etməyə və Yaxın Şərqə hava daşımaları, BƏƏ-yə hava daşımaları və Dubaya hava daşımaları ilə göndərilərkən lazımsız yollardan qaçmağa kömək edəcək.