¿Por qué su transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos siempre es más caro que otros?
¿Por qué su transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos siempre es más caro que otros? Hay muchos trucos detrás de esto. La diferencia de precios se debe principalmente a un factor clave: la diferencia entre los transitarios de primera y los de segunda. En DL, por ejemplo, somos un transportista de primera clase, también conocido como socio transportista directo.
Los transportistas de primera clase trabajan directamente con las aerolíneas.
La característica principal de los transportistas de primera clase es que compramos espacio fijo directamente a las aerolíneas. Tomemos como ejemplo DL: hemos comprado espacio a dos aerolíneas importantes, por un total de 20 dispositivos de carga unitaria (ULD) cada semana. La mayoría de los demás transportistas ordinarios sólo obtienen 2 o 3 ULD por semana. Nuestra capacidad es casi 10 veces mayor que la de los transportistas promedio.
Fuera de temporada, cuando el volumen de carga es bajo, la ventaja puede no ser obvia. Si acudes a un pequeño transportista, aún pueden conseguir espacio de nosotros, por lo que parece casi lo mismo.
Pero la historia es completamente diferente cuando los almacenes están llenos y la demanda es alta.
Los transportistas comunes o no pueden conseguir ningún espacio o tienen que recurrir a varios intermediarios. Cada capa añade costes extra, por lo que el precio final es mucho mayor.
Pero como transportista de primera clase con espacio adquirido con antelación, estos cambios del mercado no nos afectan. Siempre tenemos espacio garantizado y nuestros precios siguen siendo los mismos, porque ya hemos pagado a las aerolíneas por adelantado.
Con nuestra gran escala comercial, ventajas de recursos y cooperación estable, eliminamos la mayoría de los riesgos de envío de los clientes y reducimos en gran medida la posibilidad de que las aerolíneas rechacen o retrasen la carga.
En ocasiones, las aerolíneas rechazan carga debido a ajustes de ruta, condiciones climáticas y otras razones.
De hecho, existe un orden claro cuando las aerolíneas deciden qué carga rechazar:
- La carga de transportistas de segunda o tercera clase con relaciones aéreas débiles es la primera en rechazarse.
- Le siguen productos de alto valor como chips y equipos médicos.
- Sólo como último recurso las aerolíneas considerarán rechazar la carga de transportistas directos como nosotros.
Después de todo, somos socios importantes a largo plazo, por lo que mantener buenas relaciones es muy importante para ellos.
Sin embargo, los transportistas de primera clase también tienen desventajas.
Por ejemplo, al manejar pedidos personalizados para transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos, no somos tan flexibles como los transportistas más pequeños.
Ahora hablemos de transportistas de segunda clase.
Los transportistas de segunda clase no pueden reservar espacio directamente con las aerolíneas. Tienen que conseguir espacio y recursos a través de transportistas de primera clase.
Este paso adicional añade otra capa de costo, por lo que sus precios son naturalmente más altos.
La ventaja de los transportistas de segunda clase es la flexibilidad. Son mejores para manejar solicitudes personalizadas y especiales. Si necesitas servicios especiales, normalmente ellos pueden satisfacer tus necesidades, pero el precio será un poco más elevado.
Entonces, cuando elige un transportista para el transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos, debe elegir en función de su propia carga.
- Para envíos grandes, estables y regulares que se centran en la rentabilidad, un transportista de primera clase es la mejor opción.
- Para envíos que necesiten servicios personalizados o especiales, un transportista de segunda puede ser una buena opción.
Espero que la información anterior le ayude a tomar mejores decisiones y evitar desvíos innecesarios al realizar envíos por transporte aéreo a Oriente Medio, a los Emiratos Árabes Unidos y a Dubái.