Pourquoi votre fret aérien vers les Émirats arabes unis est-il toujours plus cher que les autres ?
Pourquoi votre fret aérien vers les Émirats arabes unis est-il toujours plus cher que les autres ? Il y a de nombreuses astuces derrière cela. La différence de prix se résume principalement à un facteur clé : la différence entre les transitaires de première classe et les transitaires de deuxième classe. Par exemple, chez DL, nous sommes un transitaire de premier ordre, également connu sous le nom de partenaire transporteur direct.
Les transitaires de première classe travaillent directement avec les compagnies aériennes.
La principale caractéristique des transitaires de première classe est que nous achetons des espaces fixes directement auprès des compagnies aériennes. Prenons l'exemple de DL : nous avons acheté de l'espace auprès de 2 grandes compagnies aériennes, totalisant 20 unités de charge (ULD) chaque semaine. La plupart des autres transitaires ordinaires ne reçoivent que 2 ou 3 ULD par semaine. Notre capacité est près de 10 fois supérieure à celle des transitaires moyens.
Hors saison, lorsque le volume de chargement est faible, l’avantage n’est peut-être pas évident. Si vous vous adressez à un petit transitaire, ils peuvent toujours obtenir de l'espace auprès de nous, donc cela semble presque la même chose.
Mais c’est une toute autre histoire lorsque les entrepôts sont pleins et que la demande est forte.
Les transitaires ordinaires soit ne peuvent obtenir aucun espace, soit doivent passer par plusieurs intermédiaires. Chaque couche ajoute des coûts supplémentaires, de sorte que le prix final est beaucoup plus élevé.
Mais en tant que transitaire de premier ordre disposant d'espaces pré-achetés, nous ne sommes pas concernés par ces changements du marché. Nous avons toujours une place garantie et nos prix restent les mêmes, car nous avons déjà payé les compagnies aériennes à l'avance.
Grâce à notre grande échelle commerciale, nos avantages en matière de ressources et notre coopération stable, nous éliminons la plupart des risques d'expédition des clients et réduisons considérablement les risques de rejet ou de retard du fret par les compagnies aériennes.
Les compagnies aériennes rejettent parfois du fret en raison d'ajustements d'itinéraire, des conditions météorologiques et d'autres raisons.
En fait, il existe un ordre clair lorsque les compagnies aériennes décident quelle cargaison rejeter :
- Les marchandises provenant de transitaires de deuxième ou troisième classe ayant de faibles relations avec les compagnies aériennes sont rejetées en premier.
- Les biens de grande valeur comme les puces et le matériel médical viennent ensuite.
- Ce n'est qu'en dernier recours que les compagnies aériennes envisageront de refuser le fret provenant de transitaires directs comme nous.
Après tout, nous sommes des partenaires majeurs à long terme, il est donc très important pour eux d’entretenir de bonnes relations.
Cependant, les transitaires de première classe présentent également des inconvénients.
Par exemple, lors du traitement de commandes personnalisées pour fret aérien vers les Émirats arabes unis, nous ne sommes pas aussi flexibles que les petits transitaires.
Parlons maintenant des transitaires de seconde classe.
Les transitaires de deuxième classe ne peuvent pas réserver d’espace directement auprès des compagnies aériennes. Ils doivent obtenir de l'espace et des ressources auprès de transitaires de premier ordre.
Cette étape supplémentaire ajoute un autre niveau de coût, de sorte que leurs prix sont naturellement plus élevés.
L’avantage des transitaires de seconde classe est la flexibilité. Ils sont plus à même de gérer les demandes personnalisées et spéciales. Si vous avez besoin de services particuliers, ils peuvent généralement répondre à vos besoins, mais le prix sera un peu plus élevé.
Ainsi, lorsque vous choisissez un transitaire pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis, vous devez choisir en fonction de votre propre fret.
- Pour les expéditions importantes, stables et régulières axées sur le rapport qualité-prix, un transitaire de première classe est le meilleur choix.
- Pour les expéditions nécessitant des services personnalisés ou spéciaux, un transitaire de seconde classe peut être une bonne option.
J'espère que les informations ci-dessus vous aideront à faire de meilleurs choix et à éviter les détours inutiles lors de l'expédition par fret aérien vers le Moyen-Orient, par fret aérien vers les Émirats arabes unis et par fret aérien vers Dubaï.