BAE'ye hava kargonuz neden her zaman diğerlerinden daha pahalı?
BAE'ye hava kargonuz neden her zaman diğerlerinden daha pahalı? Bunun arkasında pek çok hile var. Fiyat farkı çoğunlukla tek bir temel faktörden kaynaklanmaktadır: birinci sınıf nakliye komisyoncuları ile ikinci sınıf nakliye komisyoncuları arasındaki fark. Örneğin, DL olarak biz, doğrudan taşıyıcı ortağı olarak da bilinen birinci sınıf bir nakliyeciyiz.
Birinci sınıf nakliyeciler doğrudan havayollarıyla çalışır.
Birinci sınıf nakliyecilerin temel özelliği sabit alanı doğrudan havayollarından satın almamızdır. Örnek olarak DL'yi ele alalım: 2 büyük havayolundan her hafta toplam 20 birim yükleme cihazı (ULD) olmak üzere alan satın aldık. Diğer sıradan nakliyecilerin çoğu haftada yalnızca 2 veya 3 ULD alır. Kapasitemiz ortalama nakliyecilerin neredeyse 10 katıdır.
Kargo hacminin düşük olduğu sezon dışı dönemde avantaj belirgin olmayabilir. Küçük bir nakliyeciye giderseniz yine de bizden yer alabilirler, yani neredeyse aynı görünüyor.
Ancak depoların dolu ve talebin yüksek olması tamamen farklı bir hikaye.
Sıradan nakliyeciler ya hiç yer alamıyor ya da birkaç aracıdan geçmek zorunda kalıyor. Her katman ekstra maliyet getirdiğinden nihai fiyat çok daha yüksektir.
Ancak önceden satın alınan alana sahip birinci sınıf bir nakliyeci olarak bu pazar değişikliklerinden etkilenmiyoruz. Her zaman garantili yerimiz var ve fiyatlarımız aynı kalıyor çünkü havayollarına önceden ödeme yaptık.
Büyük iş ölçeğimiz, kaynak avantajlarımız ve istikrarlı işbirliğimiz sayesinde nakliye risklerinin çoğunu müşterilerimizden alıyoruz ve kargoların havayolları tarafından reddedilmesi veya geciktirilmesi olasılığını büyük ölçüde azaltıyoruz.
Havayolları bazen rota ayarlamaları, hava koşulları ve diğer nedenlerden dolayı kargoyu reddediyor.
Aslında havayollarının hangi kargoyu reddedeceğine karar verirken net bir sırası vardır:
- Havayolu ilişkileri zayıf olan ikinci veya üçüncü sınıf nakliyecilerin kargoları ilk önce reddedilir.
- Çip ve tıbbi ekipman gibi yüksek değerli ürünler ikinci sırada yer alıyor.
- Havayolları, bizim gibi doğrudan nakliyecilerden gelen kargoları yalnızca son çare olarak reddetmeyi düşünecek.
Sonuçta biz uzun vadeli büyük ortaklarız, dolayısıyla iyi ilişkileri sürdürmek onlar için çok önemli.
Ancak birinci sınıf nakliyecilerin dezavantajları da vardır.
Örneğin, özelleştirilmiş siparişleri işlerken BAE'ye hava taşımacılığı, küçük nakliyeciler kadar esnek değiliz.
Şimdi ikinci sınıf forwarderlardan bahsedelim.
İkinci sınıf nakliyeciler doğrudan havayollarından yer ayırtamazlar. Birinci sınıf nakliyecilerden alan ve kaynak elde etmeleri gerekiyor.
Bu ekstra adım başka bir maliyet katmanı ekler, dolayısıyla fiyatları doğal olarak daha yüksektir.
İkinci sınıf nakliyecilerin avantajı esnekliktir. Kişiselleştirilmiş ve özel istekleri karşılama konusunda daha iyidirler. Özel hizmetlere ihtiyacınız varsa genellikle ihtiyaçlarınızı karşılayabilirler ancak fiyatı biraz daha yüksek olacaktır.
Bu nedenle BAE'ye hava taşımacılığı için bir forwarder seçtiğinizde, kendi kargonuza göre seçim yapmalısınız.
- Maliyet performansına odaklanan büyük, istikrarlı ve düzenli gönderiler için birinci sınıf bir nakliyeci daha iyi bir seçimdir.
- Kişiselleştirilmiş veya özel hizmetlere ihtiyaç duyan gönderiler için ikinci sınıf bir nakliyeci iyi bir seçenek olabilir.
Umarım yukarıdaki bilgiler, Orta Doğu'ya hava kargosu, BAE'ye hava kargosu ve Dubai'ye hava kargosu ile gönderim yaparken daha iyi seçimler yapmanıza ve gereksiz sapmalardan kaçınmanıza yardımcı olur.