संयुक्त अरब अमीरात के लिए आपका हवाई माल ढुलाई हमेशा दूसरों की तुलना में अधिक महंगा क्यों है?

संयुक्त अरब अमीरात के लिए आपका हवाई माल ढुलाई हमेशा दूसरों की तुलना में अधिक महंगा क्यों है? इसके पीछे कई तरकीबें हैं. कीमत में अंतर अधिकतर एक प्रमुख कारक के कारण होता है: प्रथम श्रेणी के माल अग्रेषणकर्ताओं और द्वितीय श्रेणी के माल अग्रेषणकर्ताओं के बीच का अंतर। उदाहरण के लिए, हम डीएल में प्रथम श्रेणी फारवर्डर हैं, जिन्हें प्रत्यक्ष वाहक भागीदार के रूप में भी जाना जाता है।

प्रथम श्रेणी फारवर्डर सीधे एयरलाइंस के साथ काम करते हैं।

प्रथम श्रेणी फारवर्डर्स की मुख्य विशेषता यह है कि हम सीधे एयरलाइंस से निश्चित स्थान खरीदते हैं। एक उदाहरण के रूप में डीएल को लें: हमने 2 प्रमुख एयरलाइनों से जगह खरीदी है, हर हफ्ते कुल 20 यूनिट लोड डिवाइस (यूएलडी)। अधिकांश अन्य सामान्य फारवर्डर्स को प्रति सप्ताह केवल 2 या 3 यूएलडी मिलते हैं। हमारी क्षमता औसत अग्रेषणकर्ताओं से लगभग 10 गुना अधिक है।

ऑफ-सीज़न के दौरान, जब कार्गो की मात्रा कम होती है, तो लाभ स्पष्ट नहीं हो सकता है। यदि आप किसी छोटे फारवर्डर के पास जाते हैं, तो भी उन्हें हमसे जगह मिल सकती है, इसलिए यह लगभग समान ही लगता है।

लेकिन जब गोदाम भरे हों और मांग अधिक हो तो यह पूरी तरह से अलग कहानी है।

सामान्य फारवर्डरों को या तो बिल्कुल भी जगह नहीं मिल पाती है, या उन्हें कई बिचौलियों के माध्यम से जाना पड़ता है। प्रत्येक परत अतिरिक्त लागत जोड़ती है, इसलिए अंतिम कीमत बहुत अधिक है।

लेकिन पहले से खरीदी गई जगह के साथ प्रथम श्रेणी फारवर्डर के रूप में, हम इन बाजार परिवर्तनों से प्रभावित नहीं होते हैं। हमारे पास हमेशा जगह की गारंटी होती है, और हमारी कीमतें वही रहती हैं, क्योंकि हमने एयरलाइंस को पहले ही भुगतान कर दिया है।

हमारे बड़े व्यवसाय पैमाने, संसाधन लाभ और स्थिर सहयोग के साथ, हम अधिकांश शिपिंग जोखिमों को ग्राहकों से दूर ले जाते हैं और एयरलाइंस द्वारा कार्गो को अस्वीकार या विलंबित किए जाने की संभावना को काफी कम कर देते हैं।

मार्ग समायोजन, मौसम की स्थिति और अन्य कारणों से एयरलाइंस कभी-कभी कार्गो को अस्वीकार कर देती हैं।

वास्तव में, जब एयरलाइंस तय करती है कि किस कार्गो को अस्वीकार करना है तो एक स्पष्ट आदेश होता है:

- कमजोर एयरलाइन संबंधों वाले दूसरे या तीसरे दर्जे के फारवर्डरों का कार्गो पहले खारिज कर दिया जाता है।

- इसके बाद चिप्स और चिकित्सा उपकरण जैसे उच्च मूल्य वाले सामान आते हैं।

- केवल अंतिम उपाय के रूप में एयरलाइंस हमारे जैसे प्रत्यक्ष फारवर्डरों से कार्गो को अस्वीकार करने पर विचार करेगी।

आख़िरकार, हम प्रमुख दीर्घकालिक भागीदार हैं, इसलिए अच्छे रिश्ते बनाए रखना उनके लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

हालाँकि, प्रथम श्रेणी फारवर्डर्स के नुकसान भी हैं।

उदाहरण के लिए, अनुकूलित ऑर्डर संभालते समय संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई, हम छोटे फॉरवर्डर्स की तरह लचीले नहीं हैं।

अब बात करते हैं दूसरे दर्जे के फॉरवर्डर्स की।

द्वितीय श्रेणी के फारवर्डर सीधे एयरलाइंस के साथ जगह बुक नहीं कर सकते हैं। उन्हें प्रथम श्रेणी फारवर्डरों के माध्यम से स्थान और संसाधन प्राप्त करने होंगे।

यह अतिरिक्त कदम लागत की एक और परत जोड़ता है, इसलिए उनकी कीमतें स्वाभाविक रूप से अधिक होती हैं।

द्वितीय श्रेणी फारवर्डर्स का लाभ लचीलापन है। वे वैयक्तिकृत और विशेष अनुरोधों को संभालने में बेहतर हैं। यदि आपको विशेष सेवाओं की आवश्यकता है, तो वे आमतौर पर आपकी ज़रूरतें पूरी कर सकती हैं, लेकिन कीमत थोड़ी अधिक होगी।

इसलिए जब आप संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए फारवर्डर चुनते हैं, तो आपको अपने कार्गो के आधार पर चयन करना चाहिए।

- बड़े, स्थिर और नियमित शिपमेंट के लिए जो लागत प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करते हैं, प्रथम श्रेणी फारवर्डर बेहतर विकल्प है।

- जिन शिपमेंट के लिए वैयक्तिकृत या विशेष सेवाओं की आवश्यकता होती है, उनके लिए द्वितीय श्रेणी का फारवर्डर एक अच्छा विकल्प हो सकता है।

मुझे उम्मीद है कि ऊपर दी गई जानकारी आपको बेहतर विकल्प चुनने और मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई, संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई और दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग करते समय अनावश्यक चक्कर लगाने से बचने में मदद करेगी।