از تله‌ها برای حمل و نقل هوایی بزرگ به خاورمیانه اجتناب کنید؛ هر عاملی نمی‌تواند فضای پالت طولانی داشته باشد

بعدازظهر شنبه گذشته فیض که در زمینه مصالح ساختمانی کار می کند با من تماس گرفت. او به من گفت که قالب هایش برای روزها جایی برای رزرو با فرستنده بار او ندارند. فورواردر فقط به او می گفت که صبر کند. او پرسید که آیا می توانیم کالا را ارسال کنیم؟
فیض یک تجارت پردازش پروفیل آلومینیوم را در دبی اداره می کند. او نیاز داشت 4 مجموعه قالب اکستروژن آلومینیومی را از شنژن به دبی بفرستد. وزن هر جعبه بیش از 100 کیلوگرم است و جعبه بیرونی بسته بندی شده بیش از 3 متر طول دارد. کارخانه او منتظر بود تا قالب ها شروع به تولید کنند و خریدار هر روز او را هل می داد. برنامه اولیه تحویل 5 روزه به دبی بود.
او پنج یا شش باربری را بررسی کرد و قیمت های متفاوتی گرفت. او ارزان ترین را انتخاب کرد. این فورواردر کلمات جذابی را در رسانه های اجتماعی منتشر کرد: حمل و نقل هوایی سریع به خاورمیانه، بدون هزینه اضافی برای محموله های بزرگ، و وعده تحویل مطمئن در 5 روز را داده است.
فیض کالا را روز دوشنبه به انبار آنها فرستاد. فورواردر گفت که فضای پالت را ترتیب خواهند داد. در واقع، این فورواردر فقط به دنبال نمایندگی های موقت در بازار برای فضای بزرگ پالت می گشت. آنها دو روز وقت گذاشتند و گزینه خوبی پیدا نکردند. برخی از گزینه ها بسیار گران بودند و برخی دیگر زمان حمل و نقل بسیار طولانی داشتند. اجناس در انبارشان گیر کرده بود.
فیض نگران شد و از انبار بازدید کرد. در طبقه اول یک ساختمان مسکونی بود. فقط 3 تا 5 نفر در آنجا کار می کردند. اجناس با فضای کمی برای پیاده روی در همه جا انباشته شده بود. فورواردر هنوز از او خواست صبر کند.
فیض تصمیم گرفت که دیگر منتظر نماند و اعتماد خود را به آن مامور از دست داد. به فیض گفتم، برای بار معمولی، تقریباً هر باربری به راحتی می تواند آن را انجام دهد. اما محموله او بزرگ است. پالت های استاندارد نمی توانند آن را بگیرند. او باید برای پالت های طولانی درخواست دهد، و هر فورواردری نمی تواند این را به سرعت تمام کند.
ما تجربه غنی با محموله های بزرگ داریم. ما فرش های 4-5 متری، محصولات شیشه ای بزرگ و 20 تن کالاهای مهندسی بزرگ را برای پروژه توسعه فرودگاه DWC ارسال کرده ایم.
علاوه بر این، فقط حمل و نقل های قوی می توانند چنین محموله های بزرگی را تحویل بگیرند، نه تیم های کوچک. به طور معمول، تیم باید حداقل 40 تا 50 پرسنل داشته باشد. صادقانه بگویم، DL در طبقه هشتم، بلوک B، میدان تایمز رونگده است. کل طبقه 1800 ㎡ متعلق به شرکت ما است. ما نزدیک به 100 کارمند داریم. برای حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی ، ما یک حمل و نقل برتر هستیم.
محل کارمان را به فیض نشان دادم و در مورد جزئیات صحبت کردم. او به سرعت فهمید که یک متخصص واقعی پیدا کرده است. بعدازظهر شنبه، او 4 جعبه چوبی را به انبار Longgang ما فرستاد و از ما خواست که فوراً محموله را ترتیب دهیم.
پس از رسیدن کالا، دوباره آنها را اندازه گیری کردیم. بیشتر جعبه ها کمی بیشتر از 3 متر بودند که فیض با آن موافقت کرد. یک جعبه دارای یک تکیه گاه چوبی اضافی در پایین بود. ما آن را در 3.12 متر اندازه گرفتیم. جعبه بیرونی ناهموار تأییدیه ویژه را برای محموله های بزرگ سخت می کند.
قسمت چسبنده فقط یک چوب نگهدارنده بود نه بخشی از خود قالب. رفع آن آسان بود. تیم انبار ما یک شبه چوب اضافی را برداشت. محافظ‌های گوشه‌ای سنگین و تسمه‌های فولادی را در دو طرف محکم کردیم. اندازه را دوباره بررسی کردیم و بسته را مرتب کردیم.
عکس‌های اندازه، وزن و بسته به‌روز شده را برای عامل زمینی هواپیمایی ارسال کردیم. ما برای تاییدیه ویژه درخواست دادیم و بدون مشکل تایید شد.