حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی: نمی توانید بازدید کنید؟ فیلم Forwarder

یک تاجر قطعات خودرو در دبی، فورواردر خود را از طریق تبلیغات ویدیویی پیدا کرد. تبلیغات عالی بود کالاها نبودند. حمل و نقل از چین به امارات یک مسیر شلوغ است و قیمت ارزان معمولاً هزینه را در جایی پنهان می کند. او نمی‌توانست به شنژن پرواز کند، بنابراین من او را از طریق تماس ویدیویی از طریق دفترمان عبور دادم. این داستان و سه چکی است که قبل از دسته بعدی به او دادم.
یک فورواردر با پنج نفر
ماه گذشته طارق پیش من آمد. او دو مغازه در خیابان قطعات خودرو در دیره دبی دارد. او چراغ های جلو LED و جلوپنجره های اصلاح شده برای اتومبیل ها را می فروشد. ارسال از چین به امارات خط اصلی تامین او است، حدود 12 محموله هوایی در سال.
او آخرین ارسال کننده خود را در یک برنامه ویدیویی پیدا کرد. خطوط خوب بودند: "20٪ زیر قیمت بازار، فشار حجم پایان ماه." و این یکی: "در حال حاضر گمرک سختگیرانه است. فقط ما می توانیم کالاهای شما را ترخیص کنیم."
کالا حرکت نکرد. پرواز چهارشنبه شد شنبه. سپس انبار پر بود، بنابراین آن روز پروازی انجام نشد. همیشه دلیلی وجود داشت. بعداً متوجه شد که شرکت پنج نفر دارد: رئیس همچنین فروش و خدمات مشتری را نیز انجام می دهد. آنها در تمام روز آگهی ارسال می کنند و هر مشتری یک پاسخ دریافت می کند: "مشکلی نیست".
تبلیغات مرجع نیستند
به او گفتم، اولین چیزی که باید درست شود، فورواردرت نیست. این است که چگونه یکی را انتخاب می کنید. انتخاب از بین تبلیغات را متوقف کنید. اول آن را درست کن
شنژن شلوغ است. بائوآن، هواچیانگبی، بانتیان. یک خیابان می‌تواند ده‌ها شرکت را که خطوط خاورمیانه را اداره می‌کنند، در خود جای دهد، و برگه‌های نقل قول در همه جا پخش می‌شوند. اگر خطوط تبلیغاتی را باور دارید، ممکن است محموله شما قبل از پرواز از دو یا سه شرکت عبور کند.
پس چگونه می‌دانید چه کسی قوی است و چه کسی می‌تواند برنامه را حفظ کند؟ به دارایی های سخت نگاه کنید. توصیه من واضح است. اگر نمی توانید حضوری بیایید، یک بازدید ویدیویی انجام دهید. از آنها بخواهید با تلفن راه بروند: دفتر چقدر بزرگ است، انبار چقدر بزرگ است، چند کارمند. سه میز و یک چاپگر، یا صد نفر - ویدئو آن را در یک نگاه نشان می دهد.
یکی از مشتریان به دفتر ما در Rongde Times Square، برج B، طبقه 8 آمد. یعنی DL، 1800 متر مربع. او ابتدا فکر کرد ما یک شرکت پوسته کوچک هستیم. یکی در اطراف دفتر قدم زد و دیگر سوال نکرد.
آنچه را که قیمت هوای ارزان پنهان می کند
حمل و نقل هوایی ارزان به امارات همیشه راه حلی دارد. این من نیستم که به فورواردرهای دیگر پا بگذارم. ساختار هزینه است. فضا، سوخت، غربالگری امنیتی، پالت سازی، اظهارنامه گمرکی، ترخیص مقصد و تحویل. هر مرحله هزینه واقعی دارد. اگر کسی نصف شما را نقل کند، پول از یکی از این مراحل حاصل شده است. مسیریابی تلفیقی آهسته هزینه های اضافی در مقصد هزینه هایی که هرگز در مورد آنها نشنیده اید.
اکثر مردم یک قیمت به عنوان حمل و نقل به علاوه حمل و نقل به علاوه سود اضافه می کنند. درست است، اما یک چیز را از دست می دهد: غیرمنتظره. محموله از یک پرواز تصادف کرد. کالاهای رد شده در امنیت بازرسی در مقصد تاخیر آب و هوا چند بار در سال اتفاق می افتد. و هنگامی که این اتفاق می افتد، شرکتی که جایی در قیمت گذاری باقی نمانده است، آن را برطرف نمی کند. به شخص دیگری اشاره می کند، زیرا تعمیر آن برای آنها هزینه دارد.
بنابراین در حمل و نقل از چین به امارات ، چیزی که می پردازید باید شامل یک مورد دیگر باشد: چه کسی هماهنگ می کند، اول پرداخت می کند و وقتی مشکلی پیش می آید محموله شما را بیرون می کشد.
چه کسی وقتی باران می پردازد
یک مورد. دو سال پیش، مشتری در گوانگژو دسته ای از چراغ های فضای باز را به ترمینال باربری فرودگاه فرستاد. یک طوفان باران شدیدی را به همراه داشت. سقف ترمینال نشت کرد و نیمی از پالت خیس شد.
طبق شرایط، پس از ورود کالا به انبار، تحویل انجام می شود. مسئولیت ما نبود. ما هنوز به طور کامل به او پرداختیم. نه به این دلیل که سخاوتمند هستم. زیرا پس از سال ها در این خط من یک چیز می دانم: مشتری در حال خرید یک بند نیست. او در حال خرید "یکی آن را اداره می کند".
چه یک فرستنده بزرگ چک می کند
ما یک دسته از قطعات ایستگاه پایه هواوی را به ارزش 40 میلیون یوان جابجا کردیم. هنگامی که آنها یک فورواردر را انتخاب می کنند، دو ماه طول می کشد: بازدید از کارخانه، توافق نامه امضا شده، بررسی پیشینه. شرکتی که قبول می کند شرکتی نیست که باید نگران آن باشید. آنها قبلاً جاده را برای شما طی کرده اند. چه چیزی برای ترس باقی می ماند؟
بنابراین من با او تماس تصویری گرفتم
من خودم از طریق ویدیو با طارق تماس گرفتم. او را در دفتر راه انداختم و در راه جزئیات را توضیح دادم. وقتی کارمان تمام شد، او دسته بعدی خود را به انبار ما رزرو کرد.