চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত শিপিং: পরিদর্শন করতে পারবেন না? ভিডিও ফরওয়ার্ডার

দুবাইয়ের একজন গাড়ির যন্ত্রাংশ ব্যবসায়ী ভিডিও বিজ্ঞাপনের মাধ্যমে তার ফরোয়ার্ডকে খুঁজে পেয়েছেন। বিজ্ঞাপন নিখুঁত ছিল. মাল ছিল না। চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত শিপিং একটি জনাকীর্ণ গলি, এবং একটি সস্তা উদ্ধৃতি সাধারণত কোথাও একটি খরচ লুকিয়ে. সে শেনজেনে উড়ে যেতে পারেনি, তাই আমি তাকে ভিডিও কলের মাধ্যমে আমাদের অফিসে নিয়ে যাই। এই হল গল্প এবং তার পরবর্তী ব্যাচের আগে আমি তাকে যে তিনটি চেক দিয়েছিলাম।
পাঁচ জনের সাথে একজন ফরোয়ার্ড
গত মাসে তারিক আমার কাছে আসে। তিনি দুবাইয়ের দিরাতে অটো পার্টসের রাস্তায় দুটি দোকান চালান। তিনি গাড়ির জন্য এলইডি হেডলাইট এবং পরিবর্তিত গ্রিল বিক্রি করেন। চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত শিপিং তার প্রধান সরবরাহ লাইন, প্রায় এক ডজন বায়ু চালান বছরে।
তিনি একটি ভিডিও অ্যাপে তার শেষ ফরওয়ার্ডার খুঁজে পেয়েছেন। লাইনগুলি ভাল ছিল: "বাজার মূল্যের 20% কম, মাসের শেষের ভলিউম পুশ।" এবং এই এক: "শুল্ক এখন কঠোর. শুধুমাত্র আমরা আপনার পণ্য পরিষ্কার গ্যারান্টি দিতে পারেন।"
মাল নড়ল না। বুধবারের ফ্লাইট হয়ে গেল শনিবার। তখন গুদাম পূর্ণ ছিল, তাই সেদিন কোনো ফ্লাইট হয়নি। সবসময় একটি কারণ ছিল। পরে তিনি জানতে পারেন যে কোম্পানিতে পাঁচজন লোক রয়েছে: বস বিক্রয়ও করেছেন এবং গ্রাহক পরিষেবাও করেছেন। তারা সারাদিন বিজ্ঞাপন পোস্ট করে, এবং প্রতিটি গ্রাহক একই উত্তর পায়: "কোন সমস্যা নেই।"
বিজ্ঞাপন একটি রেফারেন্স নয়
আমি তাকে বললাম, প্রথম জিনিসটি আপনার ফরোয়ার্ডার ঠিক করতে হবে না। এটা আপনি একটি নির্বাচন কিভাবে. বিজ্ঞাপন থেকে নির্বাচন করা বন্ধ করুন. এটা আগে ঠিক করুন।
শেনজেনে ভিড়। Bao'an, Huaqiangbei, Bantian. একটি রাস্তায় মধ্যপ্রাচ্যের গলিতে চলমান এক ডজন কোম্পানি ধরে রাখতে পারে এবং উদ্ধৃতি শীট সর্বত্র উড়ে যায়। আপনি যদি বিজ্ঞাপনের লাইনগুলি বিশ্বাস করেন তবে আপনার কার্গোটি উড়ে যাওয়ার আগে দুই বা তিনটি কোম্পানির মধ্য দিয়ে যেতে পারে।
তাহলে আপনি কিভাবে জানেন কে কঠিন, এবং কে সময়সূচী রাখতে পারে? কঠিন সম্পদ তাকান. আমার পরামর্শ সরল. আপনি যদি ব্যক্তিগতভাবে আসতে না পারেন তবে একটি ভিডিও দেখুন। তাদের ফোন নিয়ে ঘুরে বেড়াতে বলুন: অফিস কত বড়, গুদাম কত বড়, কতজন কর্মী। তিনটি ডেস্ক এবং একটি প্রিন্টার, বা একশত লোক — ভিডিওটি এটিকে এক চেহারায় দেখায়।
একজন গ্রাহক রোংদে টাইমস স্কয়ার, টাওয়ার বি, ৮ম তলায় আমাদের অফিসে এসেছিলেন। অর্থাৎ DL, 1,800 বর্গমিটার। প্রথমে তিনি ভেবেছিলেন আমরা একটি ছোট শেল কোম্পানি। একজন অফিসের চারপাশে হাঁটা, এবং তিনি জিজ্ঞাসা করা বন্ধ.
কি একটি সস্তা বায়ু উদ্ধৃতি লুকায়
সংযুক্ত আরব আমিরাতের সস্তা বিমান মালবাহী সবসময় একটি ক্যাচ আছে. এটি আমি অন্য ফরোয়ার্ডদের উপর পা রাখছি না। এটা খরচ কাঠামো. স্থান, জ্বালানি, নিরাপত্তা স্ক্রীনিং, প্যালেটাইজিং, কাস্টমস ঘোষণা, গন্তব্য ছাড়পত্র এবং বিতরণ। প্রতিটি পদক্ষেপে প্রকৃত অর্থ খরচ হয়। যদি কেউ আপনাকে অর্ধেক উদ্ধৃত করে, তবে এই পদক্ষেপগুলির একটি থেকে অর্থ বেরিয়ে এসেছে। ধীর একত্রিত রাউটিং। গন্তব্যে অতিরিক্ত চার্জ। ফি আপনি কখনও শোনেন না.
অধিকাংশ মানুষ মালবাহী প্লাস হ্যান্ডলিং প্লাস লাভ হিসাবে একটি উদ্ধৃতি যোগ করুন. এটা ঠিক, কিন্তু এটা একটা জিনিস মিস করে: অপ্রত্যাশিত। কার্গো একটি ফ্লাইট থেকে ধাক্কা. নিরাপত্তা এ প্রত্যাখ্যাত পণ্য. গন্তব্যে পরিদর্শন। আবহাওয়া বিলম্ব. এটা বছরে কয়েকবার হয়। এবং যখন এটি ঘটবে, কোটটিতে কোন রুম অবশিষ্ট নেই এমন একটি সংস্থা এটি ঠিক করে না। এটি অন্য কাউকে নির্দেশ করে, কারণ এটি ঠিক করতে তাদের অর্থ ব্যয় হয়।
তাই ইন চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত শিপিং , আপনি যা প্রদান করেন তাতে আরও একটি আইটেম অন্তর্ভুক্ত করা উচিত: কে সমন্বয় করবে, প্রথমে অর্থ প্রদান করবে এবং কিছু ভুল হলে আপনার পণ্যসম্ভার বের করে দেবে।
বৃষ্টি হলে কে পরিশোধ করে
একটি মামলা. দুই বছর আগে, গুয়াংজুতে একজন গ্রাহক বিমানবন্দরের কার্গো টার্মিনালে বহিরঙ্গন আলোর একটি ব্যাচ পাঠিয়েছিলেন। একটি টাইফুন প্রবল বৃষ্টি নিয়ে এসেছে। টার্মিনালের ছাদ ফুটো হয়ে গেছে, এবং অর্ধেক প্যালেট ভিজে গেছে।
শর্তাবলী অনুসারে, একবার পণ্য গুদামে প্রবেশ করলে, বিতরণ করা হয়। এটা আমাদের দায়িত্ব ছিল না। আমরা এখনও তাকে পুরো টাকা দিয়েছি। আমি উদার বলে নয়। কারণ এই লাইনে বছরের পর বছর আমি একটি জিনিস জানি: গ্রাহক একটি ধারা কিনছেন না। সে কিনছে ‘কেউ সামলে নেবে’।
কি একটি বড় জাহাজ চেক
আমরা হুয়াওয়ের জন্য 40 মিলিয়ন RMB মূল্যের বেস স্টেশন যন্ত্রাংশের একটি ব্যাচ সরিয়ে নিয়েছি। যখন তারা ফরওয়ার্ডার বেছে নেয়, তখন তাদের দুই মাস সময় লাগে: কারখানা পরিদর্শন, স্বাক্ষরিত চুক্তি, ব্যাকগ্রাউন্ড চেক। একটি কোম্পানি যে পাস যে একটি কোম্পানি সম্পর্কে আপনি চিন্তা করতে হবে না. তারা ইতিমধ্যে আপনার জন্য রাস্তা হাঁটা. ভয় আর কি বাকি আছে?
তাই আমি তাকে ভিডিও কল করলাম
আমি নিজেই ভিডিওতে তারিককে ফোন করেছি। আমি তাকে অফিসের মধ্যে দিয়ে হেঁটে যাই এবং পথের বিস্তারিত ব্যাখ্যা করলাম। আমরা শেষ হলে, তিনি তার পরবর্তী ব্যাচটি আমাদের গুদামে বুক করেছিলেন।