Çin'den BAE'ye Nakliye: Ziyaret Edemiyor musunuz? İleticinin Videosu
Dubai'deki bir araba parçası tüccarı, nakliyecisini video reklamlar aracılığıyla buldu. Reklamlar mükemmeldi. Mallar değildi. Çin'den BAE'ye nakliye kalabalık bir yoldur ve ucuz bir fiyat teklifi genellikle bir yerde bir maliyeti gizler. Shenzhen'e uçamadı, bu yüzden onun yerine görüntülü görüşme yoluyla ofisimize kadar eşlik ettim. İşte hikâye ve bir sonraki partiden önce ona verdiğim üç çek.
Beş Kişilik Nakliyeci
Geçen ay Tarık yanıma geldi. Dubai'nin Deira kentindeki otomobil parçaları caddesinde iki mağaza işletiyor. Arabalar için LED farlar ve modifiye edilmiş ızgaralar satıyor. Çin'den BAE'ye nakliye Onun ana tedarik hattı, yılda yaklaşık bir düzine hava sevkiyatı.
Son ileticisini bir video uygulamasında buldu. Sözler iyiydi: "Piyasa fiyatının %20 altında, ay sonu satış hacminde artış." Ve şu: "Gümrük artık sıkı. Mallarınızın gümrükte olduğunu yalnızca biz garanti edebiliriz."
Mallar hareket etmedi. Çarşamba uçuşu Cumartesi oldu. Daha sonra depo dolduğu için o gün uçuş yapılmadı. Her zaman bir sebep vardı. Daha sonra şirketin beş kişiden oluştuğunu öğrendi: Patron aynı zamanda satış ve müşteri hizmetleri de yapıyordu. Bütün gün reklam yayınlıyorlar ve her müşteri aynı yanıtı alıyor: "Sorun değil."
Reklamlar Referans Değildir
Ona ilk düzeltilmesi gereken şeyin nakliyeciniz olmadığını söyledim. Birini nasıl seçeceğiniz budur. Reklamlardan seçim yapmayı bırakın. Önce bunu düzeltin.
Shenzhen kalabalık. Bao'an, Huaqiangbei, Bantian. Bir caddede Orta Doğu şeritlerinde çalışan bir düzine şirket bulunabilir ve teklif sayfaları her yere uçar. Reklam satırlarına inanırsanız kargonuz uçmadan önce iki üç firmadan geçebilir.
Peki kimin sağlam olduğunu ve kimin programa uyabileceğini nasıl anlarsınız? Sağlam varlıklara bakın. Benim tavsiyem açık. Şahsen gelemiyorsanız video ziyareti yapın. Ellerinde bir telefonla dolaşmalarını isteyin: Ofis ne kadar büyük, depo ne kadar büyük, kaç personel var. Üç masa ve bir yazıcı ya da yüz kişi; video bunu tek bakışta gösteriyor.
Bir müşteri Rongde Times Meydanı, B Kulesi, 8. kattaki ofisimize geldi. Yani DL, 1.800 metrekare. İlk başta bizim küçük bir paravan şirket olduğumuzu düşündü. Ofiste bir kez dolaştıktan sonra sormayı bıraktı.
Ucuz Hava Teklifi Neyi Gizliyor
BAE'ye ucuz hava taşımacılığının her zaman bir dezavantajı vardır. Bu, diğer nakliyecilerin üzerine basan ben değilim. Maliyet yapısıdır. Alan, yakıt, güvenlik taraması, paletleme, gümrük beyanı, varış yeri gümrükleme ve teslimat. Her adım gerçek paraya mal olur. Birisi sizden yarısını alıntı yaparsa, para bu adımlardan birinden geldi. Yavaş birleştirilmiş yönlendirme. Varış noktasında ekstra ücretler. Adını hiç duymadığınız ücretler.
Çoğu kişi, navlun artı taşıma artı kar şeklinde bir fiyat teklifi ekler. Bu doğru ama bir şeyi gözden kaçırıyor: beklenmeyen. Kargo bir uçuştan düştü. Mallar güvenlikte reddedildi. Varış yerinde muayene. Hava gecikmeleri. Yılda birkaç kez oluyor. Ve bu gerçekleştiğinde, teklifte yer kalmayan bir şirket bunu düzeltmez. Başka birine işaret ediyor çünkü bunu düzeltmek onlara paraya mal oluyor.
yani Çin'den BAE'ye nakliye , ödediğiniz tutar bir öğeyi daha içermelidir: koordine edecek, ilk ödemeyi kim yapacak ve bir şeyler ters gittiğinde kargonuzu kim çekecek?
Yağmur yağdığında parayı kim ödüyor?
Bir vaka. İki yıl önce, Guangzhou'daki bir müşteri havaalanı kargo terminaline bir grup dış mekan aydınlatması gönderdi. Tayfun şiddetli yağmur getirdi. Terminal çatısı aktı ve paletin yarısı ıslandı.
Şartlara göre mallar depoya girdikten sonra teslimat yapılır. Bu bizim sorumluluğumuz değildi. Hala ona tam ödeme yaptık. Cömert olduğumdan değil. Çünkü bu sektörde yıllar geçirdikten sonra tek bir şeyi biliyorum: Müşteri bir şart satın almıyor. "Birisi halledecek" ifadesini satın alıyor.
Ne Büyük Bir Gönderici Kontrol Ediyor
Huawei için 40 milyon RMB değerinde bir grup baz istasyonu parçasını taşıdık. Bir nakliyeci seçtiklerinde iki ay sürüyor: fabrika ziyareti, imzalanan sözleşme, geçmiş kontrolü. Bunu geçen bir şirket, endişelenmeniz gereken bir şirket değildir. Zaten senin için bu yolu yürüdüler. Korkacak ne kaldı?
Ben de onu görüntülü aradım
Tarık'ı bizzat görüntülü olarak aradım. Ona ofisi gezdirdim ve yolda ayrıntıları anlattım. Bitirdiğimizde, bir sonraki partiyi depomuza ayırdı.