Cas 1
Dl Logistics 20 Fret Aérien Vers Des Palettes Des Émirats Arabes Unis Par Semaine, Pas D'arnaques À Bas Prix De La part De Petits Transitaires
Un gros volume signifie de meilleurs prix. DL Logistics transporte chaque semaine 20 palettes de fret aérien vers les Émirats arabes unis. Les petits transitaires en Chine trichent avec des prix bas ou deviennent nos agents.
« Ajouterez-vous des frais supplémentaires plus tard, encore et encore ? » Il y a quelques semaines, Hassan, un client des Émirats arabes unis, m'a contacté et m'a demandé directement.
Sa question m'a dit qu'il avait déjà été victime d'une arnaque à cause des prix bas. Il signe d'abord un contrat de fret aérien bon marché vers les Émirats arabes unis. Le transitaire trouve alors des excuses pour demander encore et encore plus d’argent. Au final, le coût total est bien supérieur à notre prix unique. En outre, ils retardent les vols, obligent les clients à refaire des formalités administratives et le dédouanement est semé d'embûches. Les clients s'inquiètent de chaque étape de l'expédition.
Hassan est un importateur de meubles haut de gamme aux Émirats arabes unis. Mais il a beaucoup souffert des pièges du fret aérien à bas prix. Cette fois, il devait envoyer 4,5 CBM/700 kg de meubles haut de gamme par fret aérien aux Émirats arabes unis pour un salon du meuble local. Mais ses mauvaises expériences passées l’ont profondément blessé. Cela C'est pourquoi il a posé la question au début.
Hassan Cette inquiétude est courante. 90 % des petits porteurs travaillent dans des appartements minuscules et anciens. Leur astuce commerciale consiste à attirer les clients avec des prix bas. Une fois que vous tombez dans le piège, ils continuent d’ajouter des frais. Il s’agit d’une fraude typique à bas prix. Ils ne se soucient que de gagner de l’argent, une arnaque après l’autre. Ils ne pensent jamais à des partenariats à long terme.
DL fret aérien vers le Moyen-Orient est l'un des 5 meilleurs en Chine. Nous louons 20 palettes par semaine auprès de 2 grandes compagnies aériennes. Même si nous n'avons pas de fret, nous payons quand même les compagnies aériennes—aucun remboursement. Ainsi, les petits porteurs sans force peuvent Je ne fais pas ce métier.
Parce que nous sommes l’un des principaux fournisseurs de fret aérien vers le Moyen-Orient, nos prix sont bas et équitables. Cela C'est pourquoi 2 ou 3 petits transitaires honnêtes travaillent comme nos agents. Ils étaient d'anciens vendeurs de fret aérien vers le Moyen-Orient et dirigent désormais leur propre entreprise. Ils savent que DL est une entreprise fiable de fret aérien vers le Moyen-Orient, ils sont donc devenus nos agents cette année.
Le fret aérien DL vers le Moyen-Orient présente des avantages d’échelle. Nos prix sont toujours compétitifs sur le marché. Nous avons également optimisé chaque étape du fret aérien vers le Moyen-Orient : dédouanement, entrée en entrepôt, ramassage—nous sautons les files d'attente, pas d'attente. Nous faisons sans aucun doute partie des 1 % les plus riches du secteur.
Des années de pratique prouvent que la plupart des commandes de fret aérien vers les Émirats arabes unis aboutissent chez nous. Nous sommes la véritable source en Chine. Si vous avez besoin de fret aérien vers le Moyen-Orient, quel transitaire devriez-vous choisir ?
Hassan réfléchit quelques jours et envoya un message : « Je veux essayer votre service. Après avoir confirmé notre coopération, nous avons immédiatement réservé des palettes. Une fois la cargaison entrée dans l’entrepôt et chargée, le vol est parti à l’heure. J'ai également organisé le dédouanement et la livraison aux Émirats arabes unis à l'avance. Lorsque les meubles sont arrivés, le dédouanement a été effectué à midi et l'enlèvement/livraison s'est terminé dans l'après-midi. Il est parvenu à Hassan C'est juste à l'heure.
DL Logistics, un des top 5 fret aérien vers le Moyen-Orient fournisseurs. Nous louons 20 palettes par semaine auprès de 2 grandes compagnies aériennes. Dédouanement prioritaire dans les aéroports des Émirats arabes unis, retrait sans file d'attente dans les entrepôts. La logistique locale répond aux appels à 2 heures du matin. Les marchandises du matin arrivent à midi, les marchandises de midi arrivent l’après-midi. Vraiment l'un des top 5.[en savoir plus]
Fret aérien DL vers le Moyen-Orient—tous ceux qui l'utilisent le disent C'est lisse.
Cas 2
Gagnez 40 000 RMB supplémentaires en expédiant 5 tonnes de fret aérien au Moyen-Orient
Gagnez 40 000 RMB supplémentaires en expédiant 5 tonnes de fret aérien au Moyen-Orient. Savez-vous comment ils font ? Certains clients disent aux transitaires qu’ils souhaitent un transport aérien direct jusqu’à la porte. Cependant, certains transitaires contraires à l’éthique le font passer à des vols de correspondance. Les expéditions de Shenzhen sont reliées via Singapour à Dubaï, puis passent la douane au port de destination et sont livrées à domicile.
Lorsque les clients demandent pourquoi leur fret aérien n’est pas arrivé depuis cinq ou six jours, ces transitaires prétendent que les marchandises sont en cours d’inspection au port de destination.
Ils fabriquent de faux documents d'inspection au port de destination et les envoient aux clients, affirmant que l'inspection entraînera un retard supplémentaire de quatre ou cinq jours. En comptant les jours ouvrables, la durée totale, y compris l'expédition et la fausse inspection, est presque la même que celle des vols en correspondance via Singapour, ce qui ne laisse aucune plainte aux clients. Les vols directs coûtent 26 RMB par kg, tandis que les vols de correspondance coûtent 18 RMB par kg. Pour 5 tonnes de marchandises, cela représente un bénéfice de 40 000 RMB.
Lors d’une expédition transfrontalière fret aérien vers le Moyen-Orient, il existe 4 astuces courantes utilisées par les transitaires. 90 % des nouveaux vendeurs sont tombés dans le piège de ces arnaques.
1. Appât et interrupteur
Les transitaires vous attirent avec des tarifs de fret aérien extrêmement bas. Le prix du marché pour les marchandises générales est de 25 RMB, mais ils citent 18 RMB. Ils remplacent en fait les vols directs par des vols de correspondance et accusent les retards de vol lorsqu'on les interroge.
2. Cargaison sensible mixte non autorisée
Ils acceptent des marchandises diverses à bas prix, mais y mélangent secrètement des cigarettes électroniques, des produits alimentés par batterie ou magnétiques sans autorisation. Si votre cargaison est inspectée, vous risquez de perdre à la fois vos marchandises et votre paiement.
3. Promesses non tenues
Ils promettent des vols directs pour votre fret, mais mélangent vols directs et vols de correspondance. Interrogés, ils invoquent une erreur de numérisation et affirment qu'ils seront plus prudents la prochaine fois.
4. Chargement mixte dangereux
Ils combinent des marchandises dangereuses et des marchandises groupées avec uniquement des marchandises générales en surface. Une fois inspectées, les expéditions sont retardées ou le transitaire disparaît.
Par conséquent, il existe des moyens de trouver un transitaire de fret aérien fiable vers le Moyen-Orient. Ne comparez pas seulement les prix au début. Le fret aérien vers le Moyen-Orient le marché est déjà très mature et les coûts d’exploitation parmi les transitaires sont similaires. Les prix proposés ne diffèrent donc généralement pas de plus de 5 %. Si quelqu’un propose des prix inférieurs de 20 à 30 %, il doit y avoir un piège.
Cela ne veut pas dire que vous ne devriez pas du tout comparer les prix. De petites différences existent encore. Différents transitaires disposent de canaux et de ressources différents. Choisir le bon peut encore vous faire économiser 5 % sur les coûts logistiques.
Comment choisir le bon ? Dans le secteur de la logistique, en particulier dans la logistique internationale, vous devez examiner la force globale. Choisissez la vitesse au même prix, choisissez la réputation à la même vitesse et vérifiez leur entrepôt si les réputations sont similaires.
Les petites sociétés écrans de seulement 3 ou 4 personnes parlent toujours d’opérations « Asset Light ». Ils louent des entrepôts, voire n’en ont pas du tout. Ils peuvent gérer de petites commandes mais échouent complètement avec des clients haut de gamme. Pour exceller dans le fret aérien vers le Moyen-Orient, un transitaire doit disposer de son propre entrepôt.
DL possède un entrepôt de commerce extérieur de 20 000 mètres carrés à Yantian, sur 6 étages. Les clients étrangers le visitent souvent et en parlent fortement.[en savoir plus]
Cas 3
Que faire si le transitaire désigné FOB facture trop cher ?
Tout le monde sait que faire appel à un transitaire désigné pour les conditions FOB coûte cher. Pourquoi? Parce que les coûts sont transférés du port de destination vers nous. Alors que pouvons-nous faire lorsque les frais sont trop élevés ? Payez-vous simplement ce que le transitaire demande ? Vous pourriez craindre qu’ils ne publient pas de version télex si vous ne payez pas. Mais n’avons-nous vraiment pas le choix ?
Récemment, Hassan a expédié un lot de marchandises vers le Moyen-Orient. Ce n’était pas une grosse expédition, seulement environ 1 mètre cube, en fait seulement 0,85 CBM. Lorsque le transitaire désigné a envoyé la liste des tarifs, Hassan est resté sans voix. Les frais étaient de 1 200 yuans. Pour moins de 1 CBM de marchandises, ils ont demandé 1 200 yuans et l'ont exhorté à confirmer rapidement. Il était déjà tard lorsque le transitaire envoya la gîte, et le navire arriverait au port dans une dizaine de jours.
Ensuite, Hassan a directement envoyé un e-mail au transitaire, lui disant qu'il ne pouvait pas accepter les frais car ils étaient ridiculement élevés. Juste après, il les a appelés et leur a dit qu'ils facturaient les frais les plus élevés et les plus déraisonnables qu'il ait jamais vu. Les deux parties sont restées dans une impasse pendant trois ou quatre jours. Plus tard, le transitaire l'a contacté volontairement, lui disant que d'autres fournisseurs avaient déjà confirmé leurs tarifs et qu'il ne restait que le sien, puisque le conteneur était partagé par plusieurs entreprises. Finalement, ils ont négocié le prix jusqu'à 900 yuans. Hassan a payé à contrecœur, se sentant surfacturé.
Par conséquent, que vous expédiiez des marchandises par fret aérien vers le Moyen-Orient ou par voie maritime, les transitaires varient en qualité. La plupart sont de petits transitaires comptant seulement trois à cinq personnes, qui surchargeront leurs prix dès qu'ils en auront l'occasion.
Dans le passé, les gens trouvaient généralement des transitaires grâce aux recommandations d’amis. Mais parfois, les conditions logistiques sont strictes dans les pays clients, comme l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et d'autres pays du Moyen-Orient. Nous recherchons donc souvent le nom du pays ainsi que « transitaire » sur les plateformes, et de nombreux transitaires locaux apparaîtront.
Cependant, ce n'est qu'un moyen de trouver des transitaires. Le processus de communication est très important. Vous devez distinguer le vrai du faux, filtrer les sociétés écrans et les petits transitaires peu fiables, et en trouver des fiables et à grande échelle. Vous pouvez directement ressentir leur force et leur professionnalisme lors de la communication.
Vous pouvez simplement dire que vous souhaitez visiter leur entreprise. S'ils hésitent et trouvent des excuses, ce doivent être de petits transitaires. En général, ils louent simplement un petit bureau d'environ 20 mètres carrés dans un immeuble de bureaux ne comptant que trois ou quatre employés.
Ceux qui sont d’accord avec confiance sont généralement de grands transitaires fiables. Prenons notre entreprise DL comme exemple. Nous comptons désormais près de 100 employés et possédons la totalité du 8ème étage du bloc B, Rongde Times Square, district de Longgang, Shenzhen. Notre entrepôt dédié au commerce extérieur à Yantian couvre 20 000 mètres carrés sur 6 étages et est géré de manière standardisée. Les clients étrangers nous félicitent toujours après leur visite. Nous faisons partie des 5 premières entreprises pour fret aérien vers le Moyen-Orient. Vous pouvez être assuré de choisir des transitaires comme nous, car nous ne facturerons jamais trop cher.en savoir plus】
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