Cas 1
Comment éviter de ressembler à un débutant lors du choix d'un transitaire pour le fret aérien vers le Moyen-Orient
Savez-vous comment éviter d’avoir l’air d’un parfait débutant lorsque vous discutez pour la première fois avec un transitaire ? Ne vous inquiétez pas. J'ai préparé quelques questions pour vous. Une fois que vous aurez posé ces questions, le transitaire saura que vous n’êtes pas facile à tromper.
1. Le transitaire vous demandera si votre entreprise dispose de droits d'importation et d'exportation.
Si vous le faites, vous pouvez expédier normalement.
Si ce n’est pas le cas, inutile d’être nerveux. Vous pouvez faire appel à un transitaire qualifié pour le fret aérien vers le Moyen-Orient ou à une société de commerce extérieur comme agent.
Assurez-vous simplement de le savoir à l’avance. Répondez avec confiance, pour qu’ils pensent que vous êtes un expert.
2. D'où partent vos marchandises, et vers quel pays et port elles vont.
Par exemple, si vos marchandises se trouvent à Dongguan, vous les expédierez depuis Guangzhou ou Shenzhen.
Assurez-vous de savoir :
- La destination est-elle les Émirats Arabes Unis ou l'Arabie Saoudite ?
- Souhaitez-vous un service porte-à-porte ou port à port ?
- Si vous faites du porte-à-porte, quelle est l'adresse exacte ?
3. Quel type de marchandises vous expédiez et s’il y a des articles spéciaux.
Par exemple :
- S'il y a des produits en bois, vous avez besoin d'une inspection des produits.
- S'il y a des marchandises dangereuses, vous avez besoin de deux certificats et d'un rapport, ainsi que d'autres documents détaillés.
Certains biens ne peuvent pas être regroupés ou mélangés. Si le transitaire sait tout cela à l’avance, il peut organiser pour vous des canaux d’expédition fiables.
Lorsqu'il s'agit de marchandises dangereuses ou sensibles pour fret aérien vers le Moyen-Orient, soyez très prudent.
De nombreux petits transitaires proposent des prix élevés pour collecter les marchandises, puis les mélangent secrètement avec des marchandises générales, déclarent faussement le nom du produit ou falsifient les rapports d'inspection pour gagner plus d'argent.
Vous devez donc choisir un transitaire fiable.
Quel type de transitaire est fiable ? Prenons notre entreprise DL comme exemple.
Nous sommes parmi les 5 premiers transitaires pour le fret aérien vers le Moyen-Orient.
Les grands transitaires comme nous opèrent légalement et tirent profit des gros volumes de marchandises projetées.
Nous ne prendrons jamais de risques avec des opérations illégales.
Il y a environ 60 000 transitaires à Shenzhen, et plus de 1 000 se concentrent sur le fret aérien vers le Moyen-Orient.
Plus de 95 % ne sont que des sociétés commerciales sans actifs réels.
Ils ne réservent de l'espace qu'après avoir reçu des commandes et disparaissent lorsque des problèmes surviennent.
Même les meilleurs ne disposent que de 2 ou 3 espaces de palettes par semaine.
Mais DL a des contrats à long terme avec deux grandes compagnies aériennes, garantissant 20 espaces de palettes chaque semaine, soit 10 fois plus de capacité.
Nous payons ces palettes, que nous ayons du fret ou non. Cela montre notre vraie force.
4. Détails de vos marchandises et colis.
- Quelles marchandises ?
- Quel type de cartons ?
- Combien de pièces ?
- Quel est le poids ?
- Contient-il des piles, des aimants, des liquides, etc. ?
Le volume et le poids affectent grandement le calcul des coûts du transporteur.
Connaissez donc les dimensions de votre chargement à l’avance.
5. Quand vous prévoyez d'expédier et combien de jours vous avez besoin pour le temps de transit.
Certaines compagnies aériennes ont des horaires instables.
Si vous avez des délais de livraison stricts, vous avez besoin de compagnies aériennes plus fiables comme EK.
Ce n'est que lorsque le transitaire connaît votre emploi du temps exact qu'il peut organiser la compagnie aérienne et l'espace de palette qui vous conviennent.
Après avoir parcouru tous ces points, le transitaire aura tous les détails de votre envoi.
Ils vous reconnaîtront comme un professionnel et non comme un débutant.
Dans la plupart des cas, ils seront plus susceptibles de vous proposer un bon prix..{en savoir plus}
Cas 2
Comment les commerçants étrangers trouvent-ils un transitaire fiable pour le fret aérien à destination de Dubaï ?
Pour les commerçants étrangers, trouver un transitaire n’est plus difficile. Le véritable défi est d’en trouver un fiable. La coopération avec un transitaire commence généralement par le prix, se poursuit par le professionnalisme et se termine par la fiabilité. Alors, comment trouver un transitaire fiable ?
1. Vérifiez le niveau du transitaire
Il existe différents niveaux de transitaires pour fret aérien à Dubaï sur le marché, généralement divisés en transitaires de première classe, de deuxième classe et de troisième classe.
Dans la plupart des cas, les transitaires de premier ordre bénéficient d’une meilleure crédibilité et de tarifs raisonnables. Cela ne veut pas dire qu’il n’existe pas de transitaires fiables de deuxième ou troisième classe, mais ceux de première classe sont généralement meilleurs.
Les clients directs ainsi que les transitaires de deuxième/troisième classe doivent réserver leur espace auprès de transitaires de première classe. Ainsi, choisir un transitaire de première classe est plus pratique et plus efficace.
Par exemple, DL Logistics fait partie des cinq premiers transitaires de fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous sommes un transporteur direct de fret aérien vers Dubaï, connu comme un agent de première classe.
2. Renseignez-vous sur le service et la réputation du transitaire
Pour juger si un transitaire est fiable, vérifiez toujours les avis de ses clients existants : c'est sa réputation.
Voyez s'ils peuvent réagir et résoudre les problèmes à temps lorsque des problèmes de fret surviennent, et si leur attitude de service est amicale et responsable.
3. Concentrez-vous sur les avantages des itinéraires spécialisés
Il est très important de se renseigner sur l'activité principale du transitaire. Chaque transitaire a ses propres atouts et ses principaux itinéraires.
Ils auront une compréhension claire de l’ensemble du processus ainsi que des politiques et règles locales, ce qui les rendra plus fiables.
Prenons l'exemple de DL Logistics : nous avons acheté et fixé 20 postes de direction par semaine auprès de 2 grandes compagnies aériennes.
Il y a environ 60 000 transitaires à Shenzhen. 90 % sont de petits transitaires qui prennent d'abord les commandes et recherchent ensuite des positions sur le marché. Les meilleurs n’obtiennent que 2 à 3 postes au conseil d’administration par semaine. Notre capacité est 10 fois supérieure.
L’achat de postes fixes signifie que nous devons payer même si nous n’avons pas de cargaison. Cela nécessite une réelle solidité financière.
L’effet d’échelle présente un avantage considérable. Avec 20 postes hebdomadaires au conseil d'administration pour notre fret aérien vers Dubaï专线, nous pouvons également proposer des prix très compétitifs : plus le volume d'expédition est important, plus le prix est bas.
Les compagnies aériennes nous accordent une grande importance. Même pendant les hautes saisons et la congestion des entrepôts, nous avons la priorité sur les vols les plus précoces. Nous ne manquons jamais le temps de transit promis aux clients. C’est quelque chose que la plupart des transitaires ne peuvent pas réaliser.
4. Vérifiez la force de l'entreprise
Si possible, rendez-vous personnellement au bureau du transitaire. Vous pouvez vérifier sa taille, ses effectifs, sa capacité opérationnelle réelle et ses installations pour éviter d'être trompé par des promotions exagérées.
5. Service après-vente
Le service après-vente est également très important en dehors de notre activité principale.
Un transitaire fiable contrôle l’ensemble du processus du début à la fin.
Si un problème survient pendant le transport, un transitaire responsable vous assistera avec un bon service après-vente. Lorsque votre cargaison est retardée ou présente des problèmes, ils vous en informeront immédiatement et vous proposeront des solutions.【en savoir plus】
Cas 3
M. Lin avait besoin d'envoyer par avion un lot de machines CNC de haute précision, de lignes de production automatisées et d'instruments d'inspection vers les Émirats arabes unis pour l'agrandissement de son usine, avec des délais de projet serrés. Après avoir examiné notre devis, il a exprimé son intérêt à visiter notre bureau.—mais sans fixer de date.
Un après-midi, il a appelé de manière inattendue depuis le hall de notre immeuble. Sa visite inopinée était une démarche délibérée visant à évaluer nos véritables opérations.
Notre société occupe tout le 8ème étage de la tour B de Rongde International Plaza dans le district de Longgang.—une propriété indépendante, non louée. Avec près de 100 employés, notre échelle a impressionné M. Lin. Nous exploitons deux routes aériennes dédiées au Moyen-Orient : une directe de Guangzhou/Shenzhen vers les Émirats arabes unis et une autre via Pékin. Cela signifie que nous garantissons un espace de palette garanti sur *chaque vol quotidien* vers les Émirats arabes unis. Une telle capacité sur deux routes garantit une rapidité inégalée et une capacité de transport de marchandises lourdes, dépassant de loin les concurrents.
Parmi les 60 000 transitaires de Shenzhen—plus de 1 000 spécialistes du fret aérien au Moyen-Orient—peu correspondent à notre échelle. Mais aucun ne combine cette échelle avec *deux itinéraires exclusifs*. Par conséquent, les marchandises destinées au Moyen-Orient sont souvent réacheminées par plusieurs transitaires... pour finir par arriver chez nous. Nous sommes la source.
M. Lin a immédiatement organisé le dépôt du fret. Sept jours plus tard, tout le matériel est arrivé sur son chantier.
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