संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई शिपिंग: एक गलत अंक, क्लाइंट लाइन डाउन

मैं एक वास्तविक कहानी से शुरुआत करता हूँ। मैं अंदर गया हूं चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग कब का। मैंने बहुत से जाल देखे हैं। अधिकांश समय, यह इस बारे में नहीं है कि माल ढुलाई दर कितनी अधिक या कम है। यह इस बारे में है कि क्या कोई विवरण देख रहा है।

करीम अबू धाबी में एक फैक्ट्री चलाता है। वह फूड पैकेजिंग बनाता है। उन्होंने दो पूरी तरह से स्वचालित फिलिंग लाइनों और कुछ कस्टम मोल्डों के लिए भागों का ऑर्डर दिया। माल दो कारखानों में था, एक डोंगगुआन में और एक गुआंगज़ौ में। समय तंग था. उन्हें यूएई के लिए हवाई शिपिंग की जरूरत थी। गंतव्य अबू धाबी के एक औद्योगिक क्षेत्र में एक गोदाम था। करीम परेशानी से बचना चाहता था, इसलिए उसने माल फारवर्डर ए को दे दिया।

एक ग़लत अंक

क्या हुआ? फारवर्डर ए के एक क्लर्क ने कंसाइनी के पीओ बॉक्स को "882" के बजाय "662" लिखा। किसी दूसरे व्यक्ति ने दस्तावेज़ों की जाँच नहीं की. गलती तो आगे तक हो गई. कार्गो ने दुबई हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरी और सबसे पहले हवाई अड्डे के बंधुआ गोदाम में गया। गंतव्य एजेंट ने सीमा शुल्क साफ़ करने के लिए मैनिफ़ेस्ट जानकारी का उपयोग किया। दुबई सीमा शुल्क बहुत इलेक्ट्रॉनिक और उन्नत है। सिस्टम ने कंसाइनी की पंजीकृत जानकारी के विरुद्ध पीओ बॉक्स की जांच की। यह मेल नहीं खाता था, इसलिए सिस्टम ने माल रोक लिया और उसे छोड़ा नहीं।

परेशानी कहाँ थी?

प्रकट जानकारी पहले से ही एयरलाइन और सीमा शुल्क प्रणालियों में थी। इसे बदलना WeChat संदेश भेजने जैसा नहीं है। अभी कई चरणों से गुजरना है. अंत में, सामान उठाने में कई दिन और लग गए। करीम की उत्पादन लाइन बंद कर दी गई। उनकी उत्पादन योजना में कुछ दिनों की देरी हुई। वह खुश नहीं था.

लघु फारवर्डर समस्या

बाद में, करीम को पता चला कि फारवर्डर ए के पास केवल पांच या छह लोग थे। एक व्यक्ति ने अनेक कार्य किये। एक व्यक्ति ने दस्तावेज़ पूरे कर दिये और बस इतना ही। कोई दस्तावेज़ समीक्षा नहीं हुई. उसने उन्हें दोबारा इस्तेमाल करने की हिम्मत नहीं की। वह मेरे पास आया.

सच कहूँ तो दस्तावेज़ बनाना रोज़ का काम है। यह सरल दिखता है. कोई भी फिसल सकता है या विचलित हो सकता है। हमने गलतियों से भी सीखा है. तो अब हमारी समीक्षा बहुत सख्त है. महत्वपूर्ण दस्तावेज़ों की जाँच और हस्ताक्षर दो लोगों द्वारा किए जाने चाहिए। यह कोई औपचारिकता नहीं है. यह एक व्यक्ति की गलती को आगे बढ़ने से रोकना है।

मूल स्थान पर ट्रकिंग

मैं मूल रूप से ट्रकिंग के बारे में भी कुछ कहना चाहूँगा। करीम का माल ले लो. वे दो कारखानों, डोंगगुआन और गुआंगज़ौ में थे। समय तंग था. हमें उन्हें लेने के लिए समर्पित ट्रक भेजने पड़े। कई फारवर्डर अंतिम समय में ट्रक बुलाते हैं। जब रसद व्यस्त होती है, तो वे फंस जाते हैं। शेन्ज़ेन में 60,000 फारवर्डर हैं। 90% के पास अपना बेड़ा नहीं है। वे किराये पर लेते हैं. केवल 10% के पास अपना ट्रक बेड़ा है। हम उनमें से एक हैं. अपना खुद का बेड़ा रखना महंगा है। स्टार्टअप आमतौर पर एक भी नहीं रखते हैं। हमने शुरुआत में भी किराए पर लिया था। लेकिन चरम समय के दौरान, हर कोई ट्रकों के लिए संघर्ष कर रहा है। कुछ दिन या दस से अधिक दिनों तक प्रतीक्षा करना कुछ ऐसा है जिसे कई ग्राहक स्वीकार नहीं कर सकते हैं। इसलिए जैसे-जैसे हमारा व्यवसाय बढ़ता गया, भले ही ट्रक बेड़े से कमाई न हो, हमें इसे बनाना पड़ा। लक्ष्य सरल है: मूल ट्रकिंग को पूरे शिपमेंट को रोकने न दें।

गंतव्य पर क्लीयरेंस और डिलीवरी

गंतव्य पर क्लीयरेंस और डिलीवरी तो और भी बड़ा जाल है। कई छोटे फारवर्डर माल लेते समय बहुत गर्मजोशी से पेश आते हैं। लेकिन जब परिचालन का समय आता है तो उनके पास संयुक्त अरब अमीरात में पर्याप्त संसाधन नहीं होते हैं। यदि संवेदनशील कार्गो का धीरे-धीरे निरीक्षण किया जाता है, तो शेड्यूल टूट जाता है। यूएई में हमारी एजेंट टीम 20 वर्षों से अधिक समय से ऐसा कर रही है। हमारे पास 50 से अधिक ट्रक और सैकड़ों कर्मचारी हैं। संवेदनशील कार्गो निरीक्षण के लिए, सामान्य प्रक्रिया में दो से तीन दिन लगते हैं। कभी-कभी हम एक दिन में साफ़ करके उठा सकते हैं। कई साथी जब इन समस्याओं से जूझते हैं तो मदद के लिए हमारे पास आते हैं।

मैं ग्राहकों को क्या बताता हूँ

मैंने करीम को हमारे पिछले हवाई शिपिंग मामले और हमारे ट्रक बेड़े को दिखाया। उसे आश्वस्त महसूस हुआ. बाद में, उन्होंने हमें प्रतिस्थापन सांचों और भागों का अगला बैच दिया। एक सप्ताह बाद, वे उसके निर्दिष्ट गोदाम पर आसानी से पहुँच गए।

इसलिए मैं अक्सर कहता हूं, के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग , केवल यह न पूछें कि "कितना प्रति किलो?" कुछ और प्रश्न पूछें: दस्तावेज़ों की जाँच कौन करता है? गंतव्य क्लीयरेंस और डिलीवरी का काम कौन संभालता है? चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग के लिए, कीमत मायने रखती है, लेकिन कोई ऐसा व्यक्ति होना जो आपका समर्थन कर सके, अधिक मायने रखता है।