♦ मध्य पूर्व सीमा शुल्क के साथ दशकों के भरोसेमंद रिश्ते, संवेदनशील सामान 30 मिनट के भीतर साफ़ हो गए।

♦ स्विफ्ट सीमा शुल्क निकासी: अमीरात एयरलाइन प्राथमिकता के माध्यम से तत्काल यूएई डिलीवरी

♦ पूर्ण दृश्यता और त्वरित अपडेट की गारंटी;
कार्गो स्थिति की वास्तविक समय दृश्यता के साथ प्रत्येक लॉजिस्टिक्स नोड की एंड-टू-एंड ट्रैकिंग।

♦ 20 वर्ष के लॉजिस्टिक्स पार्टनर, 50 ट्रक उपलब्ध और 500 ऑपरेटिव आधी रात को भी वास्तविक समय प्रतिक्रिया के साथ

1. समर्पित बेड़े के साथ घरेलू परिवहन

हम अपने स्वयं के कंटेनर ट्रक बेड़े का संचालन करते हैं, औसतन केवल 6-8 घंटों में शेन्ज़ेन कारखानों से हवाई अड्डे तक माल पहुंचाते हैं - हमारी दृढ़ शक्ति का एक प्रमाण।

2. दीर्घकालिक ब्लॉक स्पेस खरीद

हम इसका बायआउट सुरक्षित करते हैं दो प्रमुख एयरलाइनों से साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट स्पेस - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना (जो आम तौर पर केवल 2 स्थानों तक पहुंचते हैं)।

3. संयुक्त अरब अमीरात में प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी

हमारा विशेष हवाईअड्डा चैनल 2 घंटे में शिपमेंट को मंजूरी दे देता है, जबकि प्रतिस्पर्धियों को अक्सर 2-3 दिन की देरी का सामना करना पड़ता है।

4. शीघ्र गोदाम पिकअप

हमारी प्राथमिकता पहुंच के साथ बंधुआ गोदामों पर कतारों से बचें, स्थानीय डिलीवरी गति सुनिश्चित करें - यह विशेषाधिकार छोटे/नियमित माल अग्रेषणकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है।

5. चौबीस घंटे चलने वाला मध्य पूर्व नेटवर्क

हम पूरे क्षेत्र में व्यापक सीमा शुल्क और रसद संसाधनों को नियंत्रित करते हैं - यहां तक कि रात 2 बजे कॉल का जवाब भी देते हैं।

6. उसी दिन डोर-टू-डोर तत्काल डिलीवरी

सुबह की खेप दोपहर तक पहुंचती है; दोपहर की खेप शाम तक पहुंचती है - एसएफ एक्सप्रेस से भी तेज।

7. रीयल-टाइम कार्गो ट्रैकिंग

प्रत्येक नोड पर पूर्ण दृश्यता - हमारा प्रतिबद्धता स्तर स्वयं कार्गो मालिकों के प्रतिद्वंदी है।

8. संवेदनशील/उच्च मूल्य वाले सामानों की सुरक्षित हैंडलिंग

शून्य जब्ती रिकार्ड। हम उन सीमा शुल्क चुनौतियों का समाधान करते हैं जिन्हें अन्य एजेंट नहीं संभाल सकते।

9. एकीकृत सेवा मॉडल

प्राथमिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई थोक विक्रेता और डोर-टू-डोर विशेषज्ञ दोनों के रूप में, हम आपको पहले एक छोटे ऑर्डर के साथ हमें आज़माने के लिए आमंत्रित करते हैं।

1. ब्लॉक स्पेस स्वामित्व के माध्यम से प्रमुख क्षमता

मध्य पूर्व में से एक के रूप में शीर्ष 5 एयर फ्रेट ऑपरेटरों में से, हम दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 स्थायी साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करने में भारी निवेश करते हैं – एक ऐसी क्षमता जो बिखरी हुई बुकिंग पर निर्भर प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाती है।

- अपर्याप्त मात्रा के कारण प्रतिस्पर्धी स्थान लॉक करने से बचते हैं; हमारे पैलेट साल भर पूरी तरह से लोड रहते हैं, जिसमें से 60% सहकर्मी वितरकों को आवंटित किया जाता है।

- पीक सीज़न (उदाहरण के लिए, रमज़ान) के दौरान ओवरबुकिंग/मूल्य वृद्धि का सामना करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हमारा स्केल-आधारित क्षमता नियंत्रण स्थिर दरों और समय पर डिलीवरी की गारंटी देता है।

2. यूएई प्राथमिकता सीमा शुल्क पारिस्थितिकी तंत्र

हम क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ पूर्व-घोषणा चैनलों सहित विशेष यूएई संसाधनों का लाभ उठाते हैं:

- तत्काल शिपमेंट के लिए प्राथमिकता निकासी; उसी दिन डिलीवरी के लिए कम निरीक्षण समय (यहाँ तक कि छूट) पर बातचीत करें।

- उदाहरण: लिथियम बैटरी के पुर्जों को पूर्व-अनुमोदित मंजूरी प्राप्त होती है – अनपैकिंग से बचने के लिए निरीक्षण को 24 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया गया।

*ध्यान दें: कई छोटे चीनी माल अग्रेषणकर्ता बिचौलियों के रूप में हमारे साथ साझेदारी करते हैं।*

3. स्थानीयकृत जमीनी संचालन के 20 वर्ष

हमारी संयुक्त अरब अमीरात स्थित टीम अद्वितीय विशेषज्ञता प्रदान करती है:

- 6 खाड़ी देशों में सीधे मार्गों को कवर करने वाले 50 ट्रक (कोई तृतीय-पक्ष स्थानांतरण नहीं)।

- 500 स्थानीय कर्मचारी 24/7 सहायता (30 मिनट की प्रतिक्रिया समय) प्रदान करते हैं।

- धार्मिक छुट्टियों/नीति बदलावों का गहन ज्ञान।

परिचालन परिणाम:

- 48 घंटे से कम समय में स्थिर डिलीवरी (प्रतिस्पर्धियों की तुलना में)। आउटसोर्स किए गए बेड़े से "अंतिम-मील पक्षाघात")।

- 0.1% से कम क्षति दर।

- तत्काल शिपमेंट गोदामों को बायपास करते हैं: सीधे पोर्ट-टू-डोर प्रेषण – प्रतिस्पर्धी एक सेवा तक पहुँच प्राप्त करना चाहते हैं।

कदाचार 1

पिकअप के बाद आकार/वजन बदलना: बनी-बनाई समस्या (लागत धोखाधड़ी)

वे यह कैसे करते हैं:

कुछ संदेहास्पद माल अग्रेषणकर्ता आपका माल प्राप्त करते हैं, फिर जानबूझकर आकार (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) को बड़ा या कागज पर वजन को भारी बनाते हैं। क्योंकि हवाई माल ढुलाई शुल्क जो भी अधिक हो उस पर आधारित होता है – वास्तविक वजन या आकार वजन (प्रभार्य वजन कहा जाता है) – आकार को कृत्रिम रूप से बड़ा करने से आकार का वजन बढ़ जाता है। इससे शिपिंग लागत बहुत बढ़ जाती है। कुछ लोग तो पूरी तरह से "माप डेटा" का आविष्कार भी कर लेते हैं जो बिल्कुल भी वास्तविक नहीं है।

वे ऐसा क्यों करते हैं:

यह अतिरिक्त लाभ के लिए धोखा देने का सबसे आसान तरीका है। आकार या वजन (शुल्क का आधार) के बारे में झूठ बोलकर, वे मूल शिपिंग शुल्क में पैसे का एक बड़ा हिस्सा जोड़ते हैं। बिल देखकर अक्सर ग्राहकों को झटका लग जाता है।

जहाज़ भेजने वाले की समस्या:

जब तक आपको पता चलता है, तब तक माल उनके गोदाम में पहुंच चुका होता है या विमान पर लादा जा चुका होता है। आप फंस गए हैं! उनसे पूछताछ करने में समय और सबूत लगता है (जैसे पैकिंग से आपके फोटो/वीडियो, आपके वजन के रिकॉर्ड), लेकिन आपका शिपमेंट इंतजार नहीं कर सकता। अधिकांश समय, अपना माल ले जाने के लिए, आपके पास बढ़े हुए शुल्क का भुगतान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

लागत पर असर:

हवाई माल भाड़ा पहले से ही महंगा है. यदि आपका आकार/वजन 10%-30% या उससे अधिक बढ़ जाता है, तो यह सीधे आपके मुनाफे पर असर डालता है। यदि ऐसा अक्सर होता है, तो आपका पूरा शिपिंग बजट बर्बाद हो जाता है।

कदाचार 2

अत्यधिक वादा करना और कम डिलीवरी (सेवा धोखाधड़ी)

वे आप पर कैसे प्रभाव डालते हैं:

कुछ फ्रेट फारवर्डर सेल्सपर्सन, आपका व्यवसाय पाने के लिए बेताब, बड़े-बड़े वादे करते हैं जिन्हें वे संभवतः पूरा नहीं कर सकते:

बेहद तेज़ डिलीवरी: "3 दिन में डिलीवरी की गारंटी!" या "5 दिनों में घर-घर!"

100% सीमा शुल्क गारंटी: "हम कुछ भी साफ़ करते हैं!" या "कोई सीमा शुल्क समस्या नहीं!"

बहुत अच्छी-से-वास्तविक कीमतें: अन्य सभी की तुलना में बहुत कम दरों की पेशकश।

पूर्ण सेवा" के दावे: वास्तविक संसाधनों के बिना - "डोर-टू-डोर," "रियल-टाइम ट्रैकिंग," या "परेशानी मुक्त समर्थन" का वादा।

वास्तव में क्या होता है:

विलम्ब, विलम्ब, विलम्ब: उड़ानें रुक जाती हैं, गोदाम जाम हो जाते हैं, स्थानान्तरण गलत हो जाता है, सीमा शुल्क अटक जाता है।

सीमा शुल्क के बुरे सपने: सामान रोक दिया जाता है, आपसे अधिक कागजात मांगे जाते हैं, या इससे भी बदतर - सामान वापस भेज दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है।

ट्रैकिंग ब्लैकआउट: एक बार भेजे जाने के बाद, आपका सामान ब्लैक होल में गायब हो जाता है। कोई अपडेट नहीं, बस तनाव।

वादे टूटे: "डोर-टू-डोर" बन गया "एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट।" "पूर्ण ट्रैकिंग" केवल तभी दिखाई देगी जब वह उड़ान भरेगा और उतरेगा - बीच में कुछ भी नहीं।

ग्राहक का दुःस्वप्न:

अपना माल सौंपने के बाद, आप फंस जाते हैं। देरी से आपका उत्पादन कार्यक्रम गड़बड़ा जाता है। शिपमेंट के बीच में फॉरवर्डर्स को स्विच करना महंगा और अक्सर असंभव होता है (आपका सामान पहले से ही चल रहा है)। जब आपका शिपमेंट बंधक बना हुआ होता है, तो आप फंसा हुआ महसूस करते हैं, भयानक सेवा और अंतहीन बहाने स्वीकार करने के लिए मजबूर होते हैं।

कदाचार 3

पिकअप के बाद आश्चर्यजनक शुल्क और कीमतों में बढ़ोतरी (लागत बढ़ाना और चारा-और-स्विच)

वे इसे कैसे खींचते हैं:

1. मध्य-शिपमेंट मूल्य में वृद्धि: आपका माल उनके गोदाम में होने के बाद, वे इसे शिपमेंट के लिए अचानक अतिरिक्त पैसे की मांग करते हैं। बहाने? "उड़ान में जगह की कमी है," "ईंधन अधिभार बढ़ गया," "आपका कार्गो विशेष है।" भुगतान करें, अन्यथा आपका माल नहीं उड़ेगा।

2. गंतव्य पर छिपी हुई फीस: जब आपका सामान विदेश पहुंचता है, तो उसे छुड़ाने के लिए आप पर अप्रत्याशित शुल्कों की एक सूची लग जाती है:

गोदाम भंडारण शुल्क, प्रबंधन शुल्क, कागजी कार्रवाई शुल्क।

बढ़ा हुआ सीमा शुल्क एजेंट शुल्क, निरीक्षण शुल्क, जुर्माना (कभी-कभी उनकी गलतियों के कारण होता है)।

बनाई गई फीस जैसे "प्रबंधन शुल्क," "सेवा शुल्क," या "रिलीज़ शुल्क।"

एटिट्यूड फ्लिप:

पिकअप से पहले: विक्रेता बहुत अच्छा और मददगार है।

उठाने के बाद: वे ठंडे और धक्का देने वाले हो जाते हैं। यदि आप तुरंत भुगतान नहीं करते हैं तो वे "आपके सामान को नीलाम करने या नष्ट करने" की धमकी भी दे सकते हैं।

यह वास्तव में क्या है:

यह एक क्लासिक चारा-और-स्विच जाल है। वे आपको नीची बोली से फंसा लेते हैं, फिर जब उनके पास आपका सामान आ जाता है तो कीमत बढ़ा देते हैं। यह जानते हुए कि आप अपना माल प्राप्त करने और बड़े नुकसान (जैसे भंडारण शुल्क बढ़ने) से बचने के लिए बेताब हैं, वे मूल रूप से आपको इन अनुचित शुल्कों का भुगतान करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं।

नुकसान:

सीधे वित्तीय प्रभाव के अलावा, यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला को बर्बाद कर सकता है, आपके ग्राहकों के साथ विश्वास को नष्ट कर सकता है और आपकी व्यावसायिक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

केस 1

मरियम को मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए एक छोटे स्थानीय फ्रेट फारवर्डर द्वारा धोखा दिया गया था। मैंने उसे सुचारू रूप से माल भेजने में मदद की और अपना कर्तव्य पूरा किया

केस 2

मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए निश्चित मूल्य, कोई छिपी हुई फीस नहीं। अजीज ने कहा कि वह अब से केवल डीएल के साथ ही जहाज भेजेगा

अजीज ने पिछली बार मसालों का एक बैच हवाई माल ढुलाई के माध्यम से मध्य पूर्व में भेजा था। उसे ऑनलाइन एक फ्रेट फारवर्डर मिला। उसने सोचा कि वह हवाई शिपिंग प्रक्रिया के बारे में अच्छी तरह जानता है और लागत में कटौती करना चाहता है, इसलिए उसने बहुत कम बोली वाला एक फारवर्डर चुना।

उसके मसालों को फारवर्डर के गोदाम में पहुंचाने और बाहर भेजने के बाद, फारवर्डर ने उसे बताया कि मूल कीमत केवल मूल माल ढुलाई को कवर करती है। सीमा शुल्क निकासी, अनलोडिंग और स्थानीय डिलीवरी के लिए अतिरिक्त शुल्क अलग से लिया जाता था। यदि उसने भुगतान करने से इनकार कर दिया, तो माल गंतव्य तक नहीं पहुंचाया जा सका।

उस समय, अजीज के पास अतिरिक्त पैसे देने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। वह इस पूरे अनुभव से बहुत परेशान था लेकिन उसके पास कोई और रास्ता नहीं था।

इस बार जब उन्हें फिर से माल भेजना पड़ा, तो शेड्यूल कठिन था और उन्हें मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई का चयन करना पड़ा। उसने मुझे ऑनलाइन पाया और पिछली बार का अपना बुरा अनुभव साझा किया। उन्होंने पूछा कि क्या हमारी वास्तविक सेवा ऑनलाइन पोस्ट किए गए हर वादे को पूरी तरह से पूरा कर सकती है।

मैंने अजीज को बताया कि डीएल शीर्ष पांच प्रदाताओं में से एक है मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. हम कभी भी कोई छुपी हुई फीस नहीं लेते। सभी लागतें कोटेशन शीट में विस्तार से सूचीबद्ध हैं, और प्रत्येक शर्त औपचारिक अनुबंध में स्पष्ट रूप से बताई गई है। हम ग्राहकों से किया कोई भी वादा कभी नहीं तोड़ेंगे।

अनुबंध पढ़ने के बाद अजीज को कोई चिंता नहीं हुई और उन्होंने जल्द ही अनुबंध पर हस्ताक्षर कर दिए। हमने तुरंत शिपिंग स्पेस बुक कर लिया। एक बार जब माल हमारे गोदाम में पहुंच गया, तो हमने पैकेजिंग की जांच की, कार्गो का वजन किया और फूस लोडिंग की व्यवस्था की।

मैंने अज़ीज़ को तैयार पैलेटों की तस्वीरें भेजीं और वह पूरी तरह संतुष्ट था। अंततः अजीज द्वारा दिए गए निर्दिष्ट पते पर सामान आसानी से पहुंचा दिया गया।

यह शिपमेंट बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के, निश्चित मूल्य नियम का सख्ती से पालन करते हुए, पूरी तरह से चला गया। अज़ीज़ ने शेन्ज़ेन डीएल लॉजिस्टिक्स की विचारशील सेवा की अत्यधिक प्रशंसा की और कहा कि वह भविष्य की सभी कार्गो व्यवस्थाओं के लिए केवल डीएल के साथ ही जहाज भेजेगा।

ईमानदारी और सत्यनिष्ठा हमारे बुनियादी सेवा सिद्धांत हैं। हम हमेशा प्रत्येक ग्राहक के साथ उनकी अपेक्षा से अधिक देखभाल और जिम्मेदारी के साथ व्यवहार करते हैं।

बाद में मैंने अजीज से बात की और उसे सच बताया। कई माल अग्रेषणकर्ता पहले बेहद कम कीमतों के साथ ग्राहकों को आकर्षित करते हैं, फिर बाद में विभिन्न छुपे हुए शुल्क वसूलते हैं। वे केवल एक बार के सौदों पर ध्यान केंद्रित करते हैं और कभी भी दोबारा ऑर्डर की उम्मीद नहीं करते हैं।

बाज़ार में कार्गो की अंतहीन माँगें हैं, और कई ग्राहक केवल कम कीमतों का पीछा कर रहे हैं, इसलिए उन बेईमान फारवर्डरों के पास कभी भी ग्राहकों की कमी नहीं होती है। मेंमध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई उद्योग में, हमेशा ऐसे लोग होते हैं जिन्हें धोखा दिया जाता है।

उद्योग में दो प्रकार के फ्रेट फारवर्डर हैं।

पहला प्रकार केवल एक बार का व्यवसाय करता है। वे हर दिन आकर्षक कम कीमत वाले विज्ञापन पोस्ट करते हैं और हर ग्राहक को बरगलाते हैं। उनके पास अभी भी एक बड़ा ग्राहक आधार है क्योंकि बहुत से लोग केवल न्यूनतम कीमत की परवाह करते हैं।

दूसरा प्रकार हमारे जैसा है। हम मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई को अपने आजीवन करियर के रूप में लेते हैं और ईमानदार और स्थिर व्यावसायिक सिद्धांतों पर कायम रहते हैं।

मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए शीर्ष पांच आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, डीएल लॉजिस्टिक्स ने दो प्रमुख एयरलाइनों से हर हफ्ते 20 पैलेट स्पेस खरीदे हैं।

यूएई हवाई अड्डे पर सीमा शुल्क निकासी के लिए हमारे पास एक प्राथमिकता चैनल है। हमारा माल प्राथमिकता व्यवस्था के साथ गोदाम से उठ सकता है। स्थानीय लॉजिस्टिक टीम हर दिन दोपहर 2 बजे तक कॉल पर रहती है। यदि माल सुबह भेजा जाता है, तो वह दोपहर तक पहुंचता है; यदि दोपहर को भेजा जाता है, तो वे दोपहर में पहुंचते हैं। हम वास्तव में शीर्ष पांच में स्थान पाने के योग्य हैं।

【और जानें】

पिछला: क्या फ्रेट फारवर्डर को ढूंढना एक रहस्य बॉक्स खोलने जैसा है? जाल से बचने में आपकी मदद के लिए 5 युक्तियाँ
अगला: मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई, डीएल बिना किसी उपठेके के सभी तरह से स्व-स्वामित्व वाली क्षमता का उपयोग करता है। शिपमेंट डिलीवरी के बाद श्री गुओ प्रशंसा से भरे हुए थे

केस 3

यदि एफओबी नामित फ्रेट फारवर्डर बहुत अधिक शुल्क लेता है तो क्या करें?

हर कोई जानता है कि एफओबी शर्तों के लिए निर्दिष्ट फ्रेट फारवर्डर का उपयोग करना महंगा है। क्यों? क्योंकि लागतें गंतव्य बंदरगाह से हमारी ओर स्थानांतरित हो जाती हैं। तो जब फीस बहुत अधिक हो तो हम क्या कर सकते हैं? क्या आप वही भुगतान करते हैं जो फारवर्डर मांगता है? आपको चिंता हो सकती है कि यदि आप भुगतान नहीं करेंगे तो वे टेलेक्स रिलीज जारी नहीं करेंगे। लेकिन क्या सचमुच हमारे पास कोई विकल्प नहीं है?

हाल ही में, हसन ने माल का एक बैच मध्य पूर्व में भेजा। यह कोई बड़ा शिपमेंट नहीं था, केवल लगभग 1 घन मीटर, वास्तव में केवल 0.85 सीबीएम था। जब नामित फारवर्डर ने शुल्क सूची भेजी, तो हसन अवाक रह गया। चार्ज था 1200 युआन. 1 सीबीएम से कम सामान के लिए, उन्होंने 1200 युआन मांगे, और उनसे जल्दी से पुष्टि करने का आग्रह करते रहे। जब तक फारवर्डर ने सूची भेजी, तब तक बहुत देर हो चुकी थी और जहाज लगभग दस दिनों में बंदरगाह पर पहुंच जाएगा।

फिर हसन ने सीधे फारवर्डर को ईमेल किया और कहा कि वह फीस स्वीकार नहीं कर सकता क्योंकि वे बहुत अधिक हैं। उसके तुरंत बाद, उन्होंने उन्हें फोन किया और कहा कि उन्होंने अब तक की सबसे अधिक और सबसे अनुचित फीस ली है। दोनों पक्षों में तीन-चार दिनों तक गतिरोध बना रहा। बाद में, फारवर्डर ने स्वेच्छा से उससे संपर्क किया और कहा कि अन्य आपूर्तिकर्ताओं ने पहले ही अपनी फीस की पुष्टि कर दी है और केवल उसकी फीस बची है, क्योंकि कंटेनर कई कंपनियों द्वारा साझा किया गया था। अंत में, उन्होंने कीमत को 900 युआन तक कम करने पर बातचीत की। हसन ने अनिच्छा से भुगतान किया, उसे लगा कि उससे अधिक शुल्क लिया गया है।

अत: चाहे आप माल भेज रहे हों मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई या समुद्र के द्वारा, माल अग्रेषणकर्ता गुणवत्ता में भिन्न होते हैं। अधिकांश छोटे फारवर्डर हैं जिनमें केवल तीन से पांच लोग होते हैं, जो मौका मिलने पर अधिक शुल्क ले लेते हैं।

अतीत में, लोग आमतौर पर दोस्तों की सिफारिशों के माध्यम से फारवर्डर ढूंढते थे। लेकिन कभी-कभी ग्राहक देशों, जैसे सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और मध्य पूर्व के अन्य देशों में रसद की शर्तें सख्त होती हैं। इसलिए हम अक्सर प्लेटफार्मों पर देश का नाम और "फ्रेट फारवर्डर" खोजते हैं, और कई स्थानीय फारवर्डर दिखाई देंगे।

हालाँकि, यह फॉरवर्डर्स को खोजने का एक तरीका मात्र है। संचार प्रक्रिया बहुत महत्वपूर्ण है. आपको असली और नकली की पहचान करने की जरूरत है, फर्जी कंपनियों और छोटे अविश्वसनीय फारवर्डरों को छांटना होगा, और विश्वसनीय और बड़े पैमाने पर फारवर्डर्स को ढूंढना होगा। आप संचार के दौरान उनकी ताकत और व्यावसायिकता को सीधे महसूस कर सकते हैं।

आप बस यह कह सकते हैं कि आप उनकी कंपनी में जाना चाहते हैं। यदि वे झिझकते हैं और बहाने बनाते हैं, तो वे अवश्य ही छोटे अग्रगामी होंगे। आमतौर पर वे केवल तीन या चार स्टाफ सदस्यों के साथ एक कार्यालय भवन में लगभग 20 वर्ग मीटर का एक छोटा कार्यालय किराए पर लेते हैं।

जो लोग आत्मविश्वास से सहमत होते हैं वे आमतौर पर विश्वसनीय बड़े फारवर्डर होते हैं। उदाहरण के तौर पर हमारी कंपनी डीएल को लें। अब हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी हैं और ब्लॉक बी, रोंगडे टाइम्स स्क्वायर, लॉन्गगैंग जिला, शेन्ज़ेन की पूरी 8वीं मंजिल के मालिक हैं। यांटियन में हमारा समर्पित विदेशी व्यापार गोदाम 6 मंजिलों के साथ 20,000 वर्ग मीटर में फैला है, और इसे मानकीकृत तरीके से प्रबंधित किया जाता है। विदेशी ग्राहक आने के बाद हमेशा हमारी प्रशंसा करते हैं। हम शीर्ष 5 कंपनियों में शामिल हैं मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. आप हमारे जैसे फारवर्डर्स को चुनकर निश्चिंत हो सकते हैं, क्योंकि हम कभी भी अधिक शुल्क नहीं लेंगे।【और जानें】

पिछला: कैसे बताएं कि मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए माल अग्रेषणकर्ता विश्वसनीय है या नहीं?
अगला: मध्य पूर्व में 5 टन हवाई माल ढुलाई करके अतिरिक्त 40,000 आरएमबी कमाएँ

मूल हवाई अड्डा (चीन)

गंतव्य हवाई अड्डा

अनुमानित लागत (USD/किग्रा)

शंघाई पुडोंग (पीवीजी)

दुबई इंटरनेशनल (DXB)

3.5

बीजिंग राजधानी (पीईके)

3.4

गुआंगज़ौ（ कर सकते हैं）

3.6

हांगकांग इंटरनेशनल (एचकेजी)

4.0

झेंगझोउ (सीजीओ)

3.3

ज़ियामेन गाओकी (एक्सएमएन)

3.6

चोंगकिंग(सीकेजी)

3.9

क़िंगदाओ(टीएओ)

3.8

निंगबो(एनजीबी)

3.7

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2) संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए।

3) शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।