Случай 1
Мариам была обманута небольшим местным экспедитором при авиаперевозках на Ближний Восток. Я помог ей беспрепятственно доставить товар и выполнил свой долг
Однажды Мариам нашла в Интернете экспедитора, который мог бы организовать авиаперевозку на Ближний Восток, но в поставке не хватало одной коробки с товаром.
Мариам Головной офис компании в ОАЭ занимается производством электрических аксессуаров. В прошлый раз ей пришлось отправить 35 коробок низковольтных выключателей, контакторов переменного тока, тумблеров и других товаров для отправки воздушным транспортом на Ближний Восток. Поскольку товар поступал с разных заводов, возникла необходимость консолидации складов.
Она сравнила множество поставщиков и в конце концов остановила свой выбор на одном экспедиторе. Компания уверенно пообещала, что целый этаж здания станет их складом, а также прислала красивую фотографию склада. Мариам доверилась им и передала товар. Поначалу все шло хорошо, но при консолидации грузов постоянно случались небольшие ошибки.
Информация о проверке, отправленная экспедитором, содержала количественные ошибки и повторяющееся содержимое в таблицах Excel. Мариам много раз исправляла свои ошибки.
Как и ожидалось, после того, как первая партия товаров прибыла в ее головной офис в Дубае, там обнаружили пропажу одной коробки контакторов переменного тока. После нескольких раундов переговоров правда вышла наружу. Экспедитор арендовал только складские и офисные помещения. Из-за неаккуратного обращения с товаром и его случайной укладки одна коробка была пропущена в поставке.
Я рассказал Мариам, что в Шэньчжэне 60 000 экспедиторов, и более тысячи из них предоставляют авиаперевозки на Ближний Восток услуги. 90% из них — мелкие экспедиторы, расположенные в поселках городского типа. Они следуют модели «легких активов»: арендуют офисы, арендуют склады и арендуют грузовики, имея в руках лишь несколько компьютеров и телефонов.【узнать о】
Как только они получат заказ, они напрямую передадут бизнес своему вышестоящему поставщику, а товары отправятся прямо на вышестоящий склад. Они вообще не имеют никакого фактического контроля над товарами.
Наша компания также начинала с этого этапа. После нескольких этапов модернизации и развития у нас теперь есть стандартизированный внешнеторговый склад площадью 20 000 квадратных метров и 6 этажей.
При входе на склад персонал должен носить защитные каски и рабочую форму. Существуют четкие правила доступа и ограничения проходов внутри склада. Товары размещаются аккуратно, с едиными маркировочными знаками, доступ на склад постороннего персонала в любое время не допускается.
Кроме того, DL Logistics полностью выкупила весь 8-й этаж блока B на Таймс-сквер Жундэ в районе Лунган в качестве своего офиса, и теперь у нас работает около 100 сотрудников. Экспедитор нашего масштаба гораздо более профессионален, чем экспедиторы из небольших городских деревень. Иностранные клиенты всегда дают высокую оценку после посещения нашей компании.
Мариам была такой же. Она совершила виртуальную экскурсию по нашей компании посредством видеозвонка и почувствовала полное облегчение. Она сказала, что наконец-то нашла официального и надежного экспедитора.
Это правда, что экспедиторам сложно найти хороших клиентов, но клиентам также трудно найти надежного экспедитора. Она доверила нам свою вторую партию из 50 коробок низковольтных электроприборов для отправки.
После консолидации груза мы дважды проверили упаковочный лист и упаковку товара, а затем организовали отгрузку по графику. Товар прибыл на назначенную ей фабрику ровно через 7 дней, и Мариам наконец почувствовала себя спокойно.
DL Logistics входит в пятерку крупнейших поставщиков услуг по авиаперевозки на Ближний Восток. Мы купили 20 еженедельных контейнерных мест у двух крупных авиакомпаний. У нас есть приоритетный канал оформления в аэропорту ОАЭ, позволяющий забирать товары со склада в приоритетном порядке.
Наша местная команда логистики доступна по вызову в 2 часа ночи. Если товары доставляются утром, они прибывают в полдень; если доставлены в полдень, они прибудут во второй половине дня. Мы достойны войти в пятерку лучших поставщиков. Выбирайте DL для авиаперевозок на Ближний Восток: каждый клиент высоко оценивает наш сервис.
Случай 2
Фиксированная цена на авиаперевозку на Ближний Восток, никаких скрытых платежей. Азиз сказал, что с этого момента он будет поставлять только DL.
В прошлый раз Азизу отправили партию специй воздушным транспортом на Ближний Восток. Он нашел экспедитора в Интернете. Он думал, что хорошо знает процесс авиаперевозок и хочет сократить расходы, поэтому выбрал экспедитора с очень низкой ценой.
После того, как его специи были доставлены на склад экспедитора и отправлены, экспедитор сказал ему, что первоначальная цена покрывает только основную стоимость перевозки. Дополнительные сборы за таможенное оформление, разгрузку и местную доставку взимаются отдельно. Если бы он отказался платить, товар не мог быть доставлен по назначению.
В этот момент у Азиза не было другого выбора, кроме как заплатить дополнительные деньги. Он был очень раздражен всем этим, но у него не было другого выхода.
Когда на этот раз ему снова понадобилось отправить товар, график был плотным, и ему пришлось выбрать авиаперевозку на Ближний Восток. Он нашел меня в Интернете и поделился своим неудачным опытом прошлого раза. Он спросил, сможет ли наша реальная служба полностью выполнить все обещания, опубликованные в Интернете.
Я сказал Азизу, что DL входит в пятерку лучших провайдеров авиаперевозки на Ближний Восток. Мы никогда не взимаем никаких скрытых комиссий. Все затраты подробно указаны в котировочном листе, и каждое условие четко указано в официальном контракте. Мы никогда не нарушим никаких обещаний, данных клиентам.
Прочитав контракт, Азиз больше не беспокоился и вскоре подписал контракт. Мы сразу забронировали место для доставки. Как только товар прибыл на наш склад, мы проверили упаковку, взвесили груз и организовали погрузку на поддон.
Я отправил Азизу фотографии готовых поддонов, и он остался полностью доволен. В конце концов товар был доставлен по назначенному адресу, указанному Азизом.
Эта поставка прошла идеально, без каких-либо дополнительных затрат, строго по правилу фиксированной цены. Азиз высоко оценил внимательное обслуживание Shenzhen DL Logistics и сказал, что для всех будущих грузовых перевозок он будет отправлять только через DL.
Искренность и честность — наши основные принципы обслуживания. Мы всегда относимся к каждому клиенту с большей заботой и ответственностью, чем он ожидает.
Позже я поговорил с Азизом и рассказал ему правду. Многие экспедиторы сначала привлекают клиентов сверхнизкими ценами, а затем взимают различные скрытые комиссии. Они сосредотачиваются только на разовых сделках и никогда не ожидают повторных заказов.
На рынке существует бесконечный спрос на грузы, и многие клиенты гонятся только за низкими ценами, поэтому у этих нечестных экспедиторов никогда не бывает недостатка в клиентах. Вавиаперевозки на Ближний Восток отрасли, всегда находятся люди, которых в конечном итоге обманывают.
В отрасли существует два типа экспедиторов.
Первый тип занимается только разовым бизнесом. Они каждый день размещают заманчивые объявления с низкой ценой и обманывают каждого клиента, которого только могут. У них по-прежнему большая клиентская база, потому что многих людей волнует только самая низкая цена.
Второй тип похож на нас. Мы занимаемся авиаперевозками на Ближний Восток своей карьерой на протяжении всей жизни и придерживаемся честных и стабильных принципов ведения бизнеса.
Являясь одним из пяти крупнейших поставщиков авиаперевозок на Ближний Восток, DL Logistics каждую неделю закупала 20 паллетных мест у двух крупных авиакомпаний.
Мы владеем приоритетным каналом таможенного оформления в аэропорту ОАЭ. Наш товар можно забрать на складе по приоритетной договоренности. Местная команда логистики дежурит до 2 часов ночи каждый день. Если товары отправляются утром, они прибывают в полдень; если они отправлены в полдень, они прибудут во второй половине дня. Мы действительно достойны войти в пятерку лучших.
Случай 3
Что делать, если назначенный экспедитор FOB взимает слишком большую плату?
Всем известно, что использование назначенного экспедитора на условиях FOB обходится дорого. Почему? Потому что расходы перекладываются с порта назначения на нас. Так что же мы можем сделать, если комиссия слишком высока? Вы просто платите столько, сколько просит экспедитор? Вы можете волноваться, что они не выпустят телексный релиз, если вы не заплатите. Но неужели у нас действительно нет выбора?
Недавно Хасан отправил партию груза на Ближний Восток. Это была небольшая партия, всего около 1 кубометра, на самом деле всего 0,85 кубометра. Когда назначенный экспедитор прислал список гонораров, Хасан потерял дар речи. Плата составила 1200 юаней. За товар менее 1 куб. м они просили 1200 юаней и продолжали просить его быстро подтвердить. Когда экспедитор прислал список, было уже поздно, и судно должно было прийти в порт дней через десять.
Затем Хасан напрямую написал экспедитору по электронной почте, заявив, что не может принять комиссионные, поскольку они смехотворно высоки. Сразу после этого он позвонил им и сказал, что они взимают самую высокую и необоснованную плату, которую он когда-либо видел. Обе стороны находились в тупике в течение трех или четырех дней. Позже экспедитор добровольно связался с ним и сообщил, что другие поставщики уже подтвердили свои гонорары и остался только его, так как контейнер делили несколько компаний. Наконец, они договорились о снижении цены до 900 юаней. Хасан заплатил неохотно, чувствуя, что с него переплатили.
Поэтому, отправляете ли вы товар по авиаперевозки на Ближний Восток или по морю, экспедиторы различаются по качеству. Большинство из них — небольшие экспедиторы, в штате которых всего три-пять человек, которые при каждой возможности завышают цену.
Раньше люди обычно находили экспедиторов по рекомендациям друзей. Но иногда условия логистики в странах-клиентах, таких как Саудовская Аравия, ОАЭ и другие страны Ближнего Востока, являются строгими. Поэтому мы часто ищем на платформах название страны и слово «экспедитор», и появляется множество местных экспедиторов.
Однако это всего лишь способ найти экспедиторов. Процесс общения очень важен. Вам нужно отличить настоящее от фейка, отфильтровать подставные компании и мелких ненадежных экспедиторов и найти надежных и крупных. Во время общения прямо чувствуешь их силу и профессионализм.
Вы можете просто сказать, что хотите посетить их компанию. Если они колеблются и оправдываются, значит, они мелкие экспедиторы. Обычно они просто арендуют небольшой офис площадью около 20 квадратных метров в офисном здании, в котором работают всего три-четыре человека.
Те, кто уверенно соглашается, обычно являются надежными крупными экспедиторами. Возьмем, к примеру, нашу компанию DL. Сейчас у нас работает около 100 сотрудников, и мы владеем всем 8-м этажом блока B на Таймс-сквер Жундэ, район Лунган, Шэньчжэнь. Наш специализированный внешнеторговый склад в Яньтяне занимает площадь 20 000 квадратных метров, имеет 6 этажей и управляется стандартизированным образом. Иностранные клиенты всегда хвалят нас после посещения. Мы входим в ТОП-5 компаний по авиаперевозки на Ближний Восток. Вы можете быть уверены, выбирая таких экспедиторов, как мы, поскольку мы никогда не завысим цену.【узнать больше】
|
