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घर > वर्ग > लॉजिस्टीक्स सेवा > ओमान लॉजिस्टिक्स  > शेन्ज़ेन से ओमान तक घर-घर हवाई माल ढुलाई सेवा
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शेन्ज़ेन डोलॉन्ग इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स कंपनी, लिमिटेड, एक उच्च अनुशंसित चीनी फ्रेट फारवर्डर, अपनी मूल कंपनी, शेन्ज़ेन सनी वर्ल्डवाइड लॉजिस्टिक्स की 27 साल की उद्योग विशेषज्ञता का लाभ उठाती है। हम मध्य पूर्व मार्ग में विशेषज्ञ हैं और हवा और समुद्री डोर-टू-डोर परिवहन के लिए व्यापक वैश्विक रसद समाधान प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। मध्य पूर्व लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में एक प्रमुख सेवा प्रदाता के रूप में, हमारी मुख्य दक्षताओं में सुपर-बड़ी क्षमता, बेहद तेजी से वितरण समय और स्थानीय संसाधनों में शामिल हैं। हम मध्य पूर्व में 80% एयर फ्रेट ऑर्डर को संभालते हैं, खुद को इन शिपमेंट के अंतिम प्राप्तकर्ता के रूप में स्थापित करते हैं।
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शेन्ज़ेन से ओमान तक घर-घर हवाई माल ढुलाई सेवाशेन्ज़ेन से ओमान तक घर-घर हवाई माल ढुलाई सेवाशेन्ज़ेन से ओमान तक घर-घर हवाई माल ढुलाई सेवा

शेन्ज़ेन से ओमान तक घर-घर हवाई माल ढुलाई सेवा

  • गंतव्य: दुबई
  • मार्ग: चीन से दुबई
  • वाहक: CA/HU/EK/B7/TK/CX/CI/UA, CA/HU/EK/B7/TK/CX/CI/UA
  • प्रस्थान दिवस: प्रतिदिन
  • पारगमन समय (दिन):2-5 दिन
  • शिपमेंट प्रकार: सभी प्रकार
  • प्रकार: फ्रेट फारवर्डर एयर कार्गो

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डीएल लॉजिस्टिक्स कोर ताकतें

तेज़ और सस्ता: 2-3 दिन तेज़, प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 20% कम दरें

अमीरात प्राथमिकता चैनल का उपयोग करें, जिसके लिए बंदरगाह आगमन पर तत्काल निकासी के लिए पूर्व आरक्षण की आवश्यकता नहीं है


पूर्ण दृश्यता और त्वरित अपडेट की गारंटी;
कार्गो स्थिति की वास्तविक समय दृश्यता के साथ प्रत्येक लॉजिस्टिक्स नोड की एंड-टू-एंड ट्रैकिंग।


शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।

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डीएल लॉजिस्टिक्स क्यों

1. समर्पित बेड़े के साथ घरेलू परिवहन

हम अपने स्वयं के कंटेनर ट्रक बेड़े का संचालन करते हैं, औसतन केवल 6-8 घंटों में शेन्ज़ेन कारखानों से हवाई अड्डे तक माल पहुंचाते हैं - हमारी दृढ़ शक्ति का एक प्रमाण।

2. दीर्घकालिक ब्लॉक स्पेस खरीद

हम इसका बायआउट सुरक्षित करते हैं दो प्रमुख एयरलाइनों से साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट स्पेस - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना (जो आम तौर पर केवल 2 स्थानों तक पहुंचते हैं)।

3. संयुक्त अरब अमीरात में प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी

हमारा विशेष हवाईअड्डा चैनल 2 घंटे में शिपमेंट को मंजूरी दे देता है, जबकि प्रतिस्पर्धियों को अक्सर 2-3 दिन की देरी का सामना करना पड़ता है।

4. शीघ्र गोदाम पिकअप

हमारी प्राथमिकता पहुंच के साथ बंधुआ गोदामों पर कतारों से बचें, स्थानीय डिलीवरी गति सुनिश्चित करें - यह विशेषाधिकार छोटे/नियमित माल अग्रेषणकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है।

5. चौबीस घंटे चलने वाला मध्य पूर्व नेटवर्क

हम पूरे क्षेत्र में व्यापक सीमा शुल्क और रसद संसाधनों को नियंत्रित करते हैं - यहां तक कि रात 2 बजे कॉल का जवाब भी देते हैं।

6. उसी दिन डोर-टू-डोर तत्काल डिलीवरी

सुबह की खेप दोपहर तक पहुंचती है; दोपहर की खेप शाम तक पहुंचती है - एसएफ एक्सप्रेस से भी तेज।

7. रीयल-टाइम कार्गो ट्रैकिंग

प्रत्येक नोड पर पूर्ण दृश्यता - हमारा प्रतिबद्धता स्तर स्वयं कार्गो मालिकों के प्रतिद्वंदी है।

8. संवेदनशील/उच्च मूल्य वाले सामानों की सुरक्षित हैंडलिंग

शून्य जब्ती रिकार्ड। हम उन सीमा शुल्क चुनौतियों का समाधान करते हैं जिन्हें अन्य एजेंट नहीं संभाल सकते।

9. एकीकृत सेवा मॉडल

प्राथमिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई थोक विक्रेता और डोर-टू-डोर विशेषज्ञ दोनों के रूप में, हम आपको पहले एक छोटे ऑर्डर के साथ हमें आज़माने के लिए आमंत्रित करते हैं।

सेवा शोकेस

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क्यों डीएल लॉजिस्टिक्स शीर्ष 5 एयर फ्रेट फारवर्डर में से एक बन सकता है

1. ब्लॉक स्पेस स्वामित्व के माध्यम से प्रमुख क्षमता

मध्य पूर्व में से एक के रूप में शीर्ष 5 एयर फ्रेट ऑपरेटरों में से, हम दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 स्थायी साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करने में भारी निवेश करते हैं एक ऐसी क्षमता जो बिखरी हुई बुकिंग पर निर्भर प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाती है।

- अपर्याप्त मात्रा के कारण प्रतिस्पर्धी स्थान लॉक करने से बचते हैं; हमारे पैलेट साल भर पूरी तरह से लोड रहते हैं, जिसमें से 60% सहकर्मी वितरकों को आवंटित किया जाता है।

- पीक सीज़न (उदाहरण के लिए, रमज़ान) के दौरान ओवरबुकिंग/मूल्य वृद्धि का सामना करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हमारा स्केल-आधारित क्षमता नियंत्रण स्थिर दरों और समय पर डिलीवरी की गारंटी देता है।

2. यूएई प्राथमिकता सीमा शुल्क पारिस्थितिकी तंत्र

हम क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ पूर्व-घोषणा चैनलों सहित विशेष यूएई संसाधनों का लाभ उठाते हैं:

- तत्काल शिपमेंट के लिए प्राथमिकता निकासी; उसी दिन डिलीवरी के लिए कम निरीक्षण समय (यहाँ तक कि छूट) पर बातचीत करें।

- उदाहरण: लिथियम बैटरी के पुर्जों को पूर्व-अनुमोदित मंजूरी प्राप्त होती है अनपैकिंग से बचने के लिए निरीक्षण को 24 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया गया।

*ध्यान दें: कई छोटे चीनी माल अग्रेषणकर्ता बिचौलियों के रूप में हमारे साथ साझेदारी करते हैं।*

3. स्थानीयकृत जमीनी संचालन के 20 वर्ष

हमारी संयुक्त अरब अमीरात स्थित टीम अद्वितीय विशेषज्ञता प्रदान करती है:

- 6 खाड़ी देशों में सीधे मार्गों को कवर करने वाले 50 ट्रक (कोई तृतीय-पक्ष स्थानांतरण नहीं)।

- 500 स्थानीय कर्मचारी 24/7 सहायता (30 मिनट की प्रतिक्रिया समय) प्रदान करते हैं।

- धार्मिक छुट्टियों/नीति बदलावों का गहन ज्ञान।

परिचालन परिणाम:

- 48 घंटे से कम समय में स्थिर डिलीवरी (प्रतिस्पर्धियों की तुलना में)। आउटसोर्स किए गए बेड़े से "अंतिम-मील पक्षाघात")।

- 0.1% से कम क्षति दर।

- तत्काल शिपमेंट गोदामों को बायपास करते हैं: सीधे पोर्ट-टू-डोर प्रेषण प्रतिस्पर्धी एक सेवा तक पहुँच प्राप्त करना चाहते हैं।

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उद्योग कदाचार

कदाचार 1

पिकअप के बाद आकार/वजन बदलना: बनी-बनाई समस्या (लागत धोखाधड़ी)

वे यह कैसे करते हैं:

कुछ संदेहास्पद माल अग्रेषणकर्ता आपका माल प्राप्त करते हैं, फिर जानबूझकर आकार (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) को बड़ा या कागज पर वजन को भारी बनाते हैं। क्योंकि हवाई माल ढुलाई शुल्क जो भी अधिक हो उस पर आधारित होता है वास्तविक वजन या आकार वजन (प्रभार्य वजन कहा जाता है) आकार को कृत्रिम रूप से बड़ा करने से आकार का वजन बढ़ जाता है। इससे शिपिंग लागत बहुत बढ़ जाती है। कुछ लोग तो पूरी तरह से "माप डेटा" का आविष्कार भी कर लेते हैं जो बिल्कुल भी वास्तविक नहीं है।

वे ऐसा क्यों करते हैं:

यह अतिरिक्त लाभ के लिए धोखा देने का सबसे आसान तरीका है। आकार या वजन (शुल्क का आधार) के बारे में झूठ बोलकर, वे मूल शिपिंग शुल्क में पैसे का एक बड़ा हिस्सा जोड़ते हैं। ग्राहक अक्सर बिल देखकर चौंक जाते हैं।

जहाज़ भेजने वाले की समस्या:

जब तक आपको पता चलता है, तब तक माल उनके गोदाम में पहुंच चुका होता है या विमान पर लादा जा चुका होता है। आप फंस गए हैं! उनसे पूछताछ करने में समय और सबूत लगता है (जैसे पैकिंग से आपकी तस्वीरें/वीडियो, आपके वजन के रिकॉर्ड), लेकिन आपका शिपमेंट इंतजार नहीं कर सकता। अधिकांश समय, अपने सामान को ले जाने के लिए, आपके पास बढ़े हुए शुल्क का भुगतान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

लागत पर असर:

हवाई माल भाड़ा पहले से ही महंगा है. यदि आपका आकार/वजन 10%-30% या उससे अधिक बढ़ जाता है, तो यह सीधे आपके मुनाफे पर असर डालता है। यदि ऐसा अक्सर होता है, तो आपका पूरा शिपिंग बजट बर्बाद हो जाता है।

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कदाचार 2

अत्यधिक वादा करना और कम डिलीवरी (सेवा धोखाधड़ी)

वे आप पर कैसे प्रभाव डालते हैं:

कुछ फ्रेट फारवर्डर सेल्सपर्सन, आपका व्यवसाय पाने के लिए बेताब, बड़े-बड़े वादे करते हैं जिन्हें वे संभवतः पूरा नहीं कर सकते:

बेहद तेज़ डिलीवरी: "3 दिन में डिलीवरी की गारंटी!" या "5 दिनों में घर-घर!"

100% सीमा शुल्क गारंटी: "हम कुछ भी साफ़ करते हैं!" या "कोई सीमा शुल्क समस्या नहीं!"

बहुत अच्छी-से-वास्तविक कीमतें: अन्य सभी की तुलना में बहुत कम दरों की पेशकश।

पूर्ण सेवा" के दावे: वास्तविक संसाधनों के बिना - "डोर-टू-डोर," "रियल-टाइम ट्रैकिंग," या "परेशानी मुक्त समर्थन" का वादा।

वास्तव में क्या होता है:

विलम्ब, विलम्ब, विलम्ब: उड़ानें रुक जाती हैं, गोदाम जाम हो जाते हैं, स्थानान्तरण गलत हो जाता है, सीमा शुल्क अटक जाता है।

सीमा शुल्क के बुरे सपने: सामान रोक दिया जाता है, आपसे अधिक कागजात मांगे जाते हैं, या इससे भी बदतर - सामान वापस भेज दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है।

ट्रैकिंग ब्लैकआउट: एक बार भेजे जाने के बाद, आपका सामान ब्लैक होल में गायब हो जाता है। कोई अपडेट नहीं, बस तनाव।

वादे टूटे: "डोर-टू-डोर" बन गया "एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट।" "पूर्ण ट्रैकिंग" केवल तभी दिखाई देगी जब वह उड़ान भरेगा और उतरेगा - बीच में कुछ भी नहीं।

ग्राहक का दुःस्वप्न:

अपना माल सौंपने के बाद, आप फंस गए हैं। देरी से आपका उत्पादन शेड्यूल गड़बड़ा जाता है। शिपमेंट के बीच में फॉरवर्डर्स को स्विच करना महंगा और अक्सर असंभव होता है (आपका सामान पहले से ही आगे बढ़ रहा है)। जब आपका शिपमेंट बंधक बना लिया जाता है तो आप फंसा हुआ महसूस करते हैं, भयानक सेवा और अंतहीन बहानों को स्वीकार करने के लिए मजबूर होते हैं।

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कदाचार 3

पिकअप के बाद आश्चर्यजनक शुल्क और कीमतों में बढ़ोतरी (लागत बढ़ाना और चारा-और-स्विच)

वे इसे कैसे खींचते हैं:

1. मध्य-शिपमेंट मूल्य में वृद्धि: आपका माल उनके गोदाम में होने के बाद, वे इसे शिपमेंट के लिए अचानक अतिरिक्त पैसे की मांग करते हैं। बहाने? "उड़ान में जगह की कमी है," "ईंधन अधिभार बढ़ गया," "आपका कार्गो विशेष है।" भुगतान करें, अन्यथा आपका माल नहीं उड़ेगा।

2. गंतव्य पर छिपी हुई फीस: जब आपका सामान विदेश पहुंचता है, तो उसे छुड़ाने के लिए आप पर अप्रत्याशित शुल्कों की एक सूची लग जाती है:

गोदाम भंडारण शुल्क, प्रबंधन शुल्क, कागजी कार्रवाई शुल्क।

बढ़ा हुआ सीमा शुल्क एजेंट शुल्क, निरीक्षण शुल्क, जुर्माना (कभी-कभी उनकी गलतियों के कारण होता है)।

बनाई गई फीस जैसे "प्रबंधन शुल्क," "सेवा शुल्क," या "रिलीज़ शुल्क।"

एटिट्यूड फ्लिप:

पिकअप से पहले: विक्रेता बहुत अच्छा और मददगार है।

उठाने के बाद: वे ठंडे और धक्का देने वाले हो जाते हैं। यदि आप तुरंत भुगतान नहीं करते हैं तो वे "आपके सामान को नीलाम करने या नष्ट करने" की धमकी भी दे सकते हैं।

यह वास्तव में क्या है:

यह एक क्लासिक चारा-और-स्विच जाल है। वे आपको नीची बोली से फंसा लेते हैं, फिर जब उनके पास आपका सामान आ जाता है तो कीमत बढ़ा देते हैं। यह जानते हुए कि आप अपना माल प्राप्त करने और बड़े नुकसान (जैसे भंडारण शुल्क बढ़ने) से बचने के लिए बेताब हैं, वे मूल रूप से आपको इन अनुचित शुल्कों का भुगतान करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं।

नुकसान:

सीधे वित्तीय प्रभाव के अलावा, यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला को बर्बाद कर सकता है, आपके ग्राहकों के साथ विश्वास को नष्ट कर सकता है और आपकी व्यावसायिक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

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हवाई माल ढुलाई सेवा कहानियाँ

केस 1

फ्रेट फारवर्डर के कार्यालय की जांच किए बिना मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग के बारे में सोच रहे हैं? - वे शायद एक साझा कार्यक्षेत्र का उपयोग कर रहे होंगे!

आइए ईमानदार रहें। यदि आप मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई के माध्यम से उच्च मूल्य वाले सामान भेज रहे हैं, और आपने व्यक्तिगत रूप से माल अग्रेषणकर्ता के कार्यालय का दौरा नहीं किया है, तो आपका अनुबंध मूल रूप से शब्दों से भरा कागज का एक टुकड़ा है।

प्रबंधक जीई मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई का उपयोग करके उच्च तकनीक रासायनिक सामग्री भेज रहे थे, जो उनकी कंपनी का मुख्य उत्पाद सफेद सोने के बराबर मूल्य का था। जिस फारवर्डर को उन्होंने शुरू में काम पर रखा था, उसने विश्वास के साथ वादा किया था कि निर्दिष्ट गोदाम तक पहुंचने के लिए एयर एक्सप्रेस के माध्यम से 5-7 दिन लगेंगे। लेकिन किसी कारण से, शिपमेंट को हवा में केवल 2 दिन बिताए गए। उन्हें बाद में पता चला कि लागत पर थोड़ा बचाने के लिए, फारवर्डर ने सीधी उड़ान से सिंगापुर के माध्यम से पारगमन के लिए मार्ग बदल दिया था। जब प्रबंधक जीई ने उनका पता खोजने की कोशिश की, तो उन्हें पता चला। "कंपनी" वास्तव में 24-घंटे सुविधा स्टोर के ऊपर एक साझा कार्यक्षेत्र मात्र थी।

बेशक, ऐसी मुखौटा कंपनियों के पास खोने के लिए कुछ नहीं है। जब तक आप भुगतान करेंगे, वे कोई भी काम ले लेंगे। प्रबंधक जीई को कंपनी की पहले से जाँच न करने पर गहरा खेद हुआ।

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मैंने मैनेजर जीई से कहा, जब आप मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए फ्रेट फारवर्डर चुनते हैं, तो आपको उनके कार्यालय का दौरा करना चाहिए। आपको स्वयं उनके पैमाने को देखने की आवश्यकता है, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि चूंकि आप अपने सामान के मामले में उन पर भरोसा कर रहे हैं, तो जांच लें कि क्या उनके पास अपनी संपत्ति है। संपत्ति वाली कंपनी के रातोंरात गायब होने की संभावना कम है। यह कम से कम यह साबित करता है कि फारवर्डर आठ से दस वर्षों से उद्योग में गहराई से शामिल है।

हमारी कंपनी एक आदर्श उदाहरण है. हम शेन्ज़ेन के लॉन्गगैंग जिले में रोंगडे इंटरनेशनल प्लाजा के ब्लॉक बी की पूरी 8वीं मंजिल पर हैं (पूरी मंजिल हमारे स्वामित्व में है, किराए पर नहीं)। हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी, हमारा अपना समर्पित विदेशी व्यापार गोदाम और हमारी अपनी ट्रकिंग टीम है। आप किसी भी समय व्यक्तिगत रूप से या वीडियो कॉल के माध्यम से हमसे मिल सकते हैं। हमारे कई ग्राहकों ने हमारे कार्यालय में आने और हमारी क्षमताओं को अपनी आंखों से देखने के बाद ही हमारे साथ काम करने का फैसला किया।

कई छोटी माल अग्रेषण कंपनियाँ केवल कुछ लोगों के साथ छोटे परिचालन वाली हैं, जो शायद शहरी गाँव में स्थित हैं। वे किसी भी कीमत पर किसी भी शिपमेंट को स्वीकार करेंगे, मुख्य रूप से सबसे सस्ता होने पर प्रतिस्पर्धा करेंगे। लेकिन वे पूरी प्रक्रिया के दौरान कोई वास्तविक सेवा प्रदान नहीं करते हैं। वे खुले बाजार से मौके पर ही जगह बुक करते हैं, इसलिए पारगमन समय की गारंटी नहीं दी जा सकती। गंतव्य पर सीमा शुल्क निकासी के लिए, वे बस शिपमेंट को बेच देते हैं अन्य हमारी तरह, जिनके पास अपनी स्वयं की सीमा शुल्क निकासी और वितरण टीमें हैं।

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प्रबंधक जीई ने स्वीकार किया कि उन्हें शुरू में केवल कीमत पर ध्यान केंद्रित करने का अफसोस था। मैंने उनसे पूछा, "क्या आपको लगता है कि मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई की सेवा सभी फारवर्डरों के लिए मानक और समान थी? और उसके आधार पर, बस सबसे कम कीमत वाले को चुनें?" अकेले शेन्ज़ेन में 60,000 फ्रेट फारवर्डर हैं, जिनमें से एक हजार से अधिक मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई करते हैं। इसका मतलब है कि एक हजार से अधिक विभिन्न सेवा मानक हैं। यहां एक सरल उदाहरण है: यदि आप उत्पादन के लिए कई अलग-अलग कारखानों को एक ही मशीनरी ब्लूप्रिंट देते हैं, तो आप अलग-अलग गुणवत्ता के उत्पादों के साथ समाप्त हो जाएंगे। मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए अलग-अलग फारवर्डर चुनते समय भी यही तर्क लागू होता है।

मध्य पूर्व के व्यापार के लिए हवाई माल ढुलाई में हमारे लिए, अपने कार्यालय भवन का मालिक होना मुख्य लक्ष्य नहीं है, लेकिन यह दर्शाता है कि हम ताकत के मामले में शीर्ष 1% फारवर्डरों में से हैं। हम आत्मविश्वास से और सक्रिय रूप से ग्राहकों को हमारे कार्यालय में आने या वीडियो टूर करने के लिए आमंत्रित करते हैं क्योंकि हमारे पास हमें समर्थन देने की वास्तविक क्षमता है। यह क्षमता हमें दो प्रमुख एयरलाइनों के साथ हर हफ्ते 20 फिक्स्ड पैलेट स्पेस हासिल करने से मिलती है। इसके विपरीत, आप जिन फारवर्डरों को लगातार खुद को एयर फ्रेट के लिए "प्राथमिक ऑपरेटरों" के रूप में विज्ञापित करते हुए देखते हैं उनमें से अधिकांश मध्य पूर्व में, यहां तक ​​कि बेहतर लोगों के पास, प्रति सप्ताह केवल 2 या 3 पैलेट की क्षमता हो सकती है, इसके लिए महत्वपूर्ण वित्तीय संसाधनों की आवश्यकता होती है - यह हमारी वास्तविक ताकत और क्षमता का कठिन प्रमाण है।

मैंने सक्रिय रूप से मैनेजर जीई को हमारी कंपनी का दौरा करने के लिए एक वीडियो कॉल के लिए आमंत्रित किया। इससे उन्हें हमारे कार्यों की पूरी समझ मिल गई। आख़िरकार, उसे आश्वस्त महसूस हुआ। उन्होंने तुरंत अपने माल की अगली खेप हमारे गोदाम में भेजने की व्यवस्था की। जैसा कि सहमति थी, हमने 2 दिन बाद के लिए जगह बुक कर ली। उसके पांच दिन बाद, प्रबंधक जीई की रासायनिक सामग्री दुबई के गोदाम में सुरक्षित रूप से पहुंच गई।

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केस 2

शेन्ज़ेन फैक्ट्री से दुबई फैक्ट्री तक एयर फ्रेट के माध्यम से मध्य पूर्व तक 20 घंटे - चीन में इस तरह का दूसरा ढूंढना मुश्किल है

दुबई के एक ग्राहक अज़ीज़ ने मुझे ऑनलाइन पाया। वह सीधे मुद्दे पर आए और पूछा: क्या मैं 24 घंटे के भीतर हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शेन्ज़ेन से दुबई तक सर्वो मोटर्स और ड्राइवरों के एक बैच को भेजने की व्यवस्था कर सकता हूं, और सीमा शुल्क निकासी के तुरंत बाद उन्हें अपने कारखाने में पहुंचा सकता हूं? यदि हाँ, तो मुझे एक लिखित प्रतिबद्धता अवश्य देनी होगी।

उनके कुछ शब्दों से, मैं अनुभव से बता सकता हूं कि उन्हें ऑनलाइन उन छोटे माल अग्रेषणकर्ताओं ने निराश किया था जिन्होंने "मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई" सेवाओं की पेशकश करने का दावा किया था। नहीं तो वह ऐसे स्वर में न पूछता। मैंने उनसे पूछा: क्या उन्होंने दाओलोंग से मध्य पूर्व तक हवाई माल ढुलाई पर कोई शोध किया था? उन्होंने उत्तर दिया: यह बिल्कुल इसलिए था क्योंकि उन्होंने हमारे बारे में ऑनलाइन कई लेख पढ़े और कुछ सीखा जिसकी वह आगे पुष्टि करना चाहते थे। यदि चीजें वास्तव में वैसी थीं जैसा लेखों में कहा गया था और वादा किया गया था, तो वह पहले एक छोटा ऑर्डर आज़माना चाहते थे।

ठीक वैसे ही, चूँकि यह दुबई के लिए एक अत्यावश्यक हवाई माल ढुलाई थी, अज़ीज़ ने तुरंत हमारे साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। उसी दिन, मैंने मध्य पूर्व के लिए अगले दिन की उड़ान के लिए एक कार्गो स्थान आरक्षित किया, और अगली सुबह जल्दी माल लेने जाने के लिए हमारे कंटेनर ट्रक बेड़े की भी व्यवस्था की। अज़ीज़ ने पूछा: यह इतना सुविधाजनक और तेज़ क्यों है?

मैंने उत्तर दिया: दाओलोंग के पास दो प्रमुख एयरलाइनों के 20 साप्ताहिक एयर कार्गो पैलेटों पर दीर्घकालिक विशेष अधिकार हैं। हम मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के मामले में चीन की शीर्ष 5 कंपनियों में से एक हैं। हमें कार्गो स्पेस के लिए किसी तीसरे पक्ष के साथ समन्वय करने की आवश्यकता नहीं है। हमारे पास अपना स्वयं का कंटेनर ट्रक बेड़ा है, इसलिए हमें तीसरे पक्ष से वाहन किराए पर लेने की आवश्यकता नहीं है। यह दाओलोंग की मुख्य शक्तियों में से एक है, और हमारे अधिकांश साथियों के पास यह नहीं है। इससे अज़ीज़ को बहुत आश्चर्य हुआ, और उसे राहत भी महसूस हुई - क्योंकि उसके सर्वो मोटर्स और ड्राइवरों को अब समय पर भेजे जाने की गारंटी थी।

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मैंने अज़ीज़ से यह भी कहा: मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के हर चरण को वास्तविक समय में अपडेट किया जाएगा, और वह हर दिन शिपिंग प्रगति की जांच कर सकता है। अज़ीज़ हैरान था...

अगली सुबह, डाओलोंग का कंटेनर ट्रक बेड़ा सामान लेने के लिए शेन्ज़ेन कारखाने में गया। छह घंटे बाद सामान फ्लाइट में लादा गया। 8 घंटे की उड़ान के बाद, वे आसानी से दुबई हवाई अड्डे पर पहुंचे। वहीं, सीमा शुल्क पर्यवेक्षण गोदाम को पूर्व-घोषणा दस्तावेज पहले ही प्राप्त हो चुके थे। यद्यपि सर्वो मोटर्स मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल उत्पादों की श्रेणी में प्रमुख निरीक्षण आइटम हैं, हमने पहले ही संबंधित सीमा शुल्क विभागों के साथ सीधे संचार किया था। निरीक्षण और रिहाई केवल 2 घंटों में पूरी हो गई, और सीमा शुल्क निकासी समाप्त हो गई।

सीमा शुल्क निकासी के बाद, हवाई अड्डे के पर्यवेक्षण गोदाम से सामान लेने के लिए आमतौर पर अपॉइंटमेंट लेने और लाइन में प्रतीक्षा करने की आवश्यकता होती है। लेकिन वर्षों के सहयोग के माध्यम से बनाए गए विश्वास के लिए धन्यवाद, हम नियुक्ति को छोड़ सकते हैं और माल निरीक्षण और रिलीज के लिए प्राथमिकता प्राप्त कर सकते हैं - या आप कह सकते हैं कि डाओलोंग को कार्गो पिकअप के लिए "कतार में कूदने" का अधिकार है। अज़ीज़ उत्साहित था...

इसके ठीक बाद, 20 साल के इतिहास वाली एक स्थानीय लॉजिस्टिक कंपनी, 500 से अधिक कर्मचारियों और 50 वाहनों ने सामान पहुंचाने के लिए एक समर्पित ट्रक भेजा। चार घंटे बाद, सामान सुरक्षित और सुचारू रूप से दुबई फैक्ट्री में पहुंचा दिया गया। यह मजबूत क्षमताओं वाली एक स्थानीय सीमा शुल्क निकासी और वितरण सेवा कंपनी है, और "अंतिम मील" वितरण संसाधनों पर हमारा पूर्ण नियंत्रण है।

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इस बार, शेन्ज़ेन कारखाने से दुबई कारखाने तक डोर-टू-डोर तत्काल सेवा में तीन प्रक्रियाएं शामिल थीं: शेन्ज़ेन में रसद दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई दुबई में रसद। कुल समय 6 8 2 4 = 20 घंटे लगा। जब दुबई फैक्ट्री में अंतिम सुरक्षित डिलीवरी की जानकारी अजीज के मोबाइल फोन पर दी गई, तो मैं कल्पना कर सकता था कि वह कितना प्रभावित हुआ था... अब वह वास्तव में डिलीवरी समय के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को समझता है और उसका अनुभव कर चुका है - चीन में मध्य पूर्व के लिए एक और डाओलोंग जैसी हवाई माल ढुलाई सेवा ढूंढना कठिन है।

यह कहानी का अंत है... आइए तुलना करें: उन छोटे माल अग्रेषणकर्ताओं के बारे में क्या जिनके पास दुबई में न तो मुख्य ताकत है और न ही स्थानीय संसाधन हैं?

अगले लेख में, मैं इस बारे में बात करूंगा कि कैसे अज़ीज़ का दुबई के लिए पहला हवाई माल भाड़ा एक छोटे माल फारवर्डर द्वारा बर्बाद कर दिया गया था - उसके लिए, यह एक वास्तविक आंखें खोलने वाला सबक था।

मध्य पूर्व के लिए दाओलोंग के हवाई मालभाड़े के पास दो प्रमुख एयरलाइनों के 20 साप्ताहिक पैलेटों पर दीर्घकालिक विशेष अधिकार हैं। हमारी मुख्य ताकत 99% साथियों से बेहतर प्रदर्शन करती है।

मध्य पूर्व के लिए दाओलोंग हवाई माल ढुलाई का उपयोग करने वाले प्रत्येक व्यक्ति का कहना है कि यह सहज और परेशानी मुक्त है।[और जानें]

पिछला : संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई - डीएल लॉजिस्टिक्स संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी प्रदान करता है
अगला : फ्रेट फारवर्डर के कार्यालय की जांच किए बिना मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग के बारे में सोच रहे हैं? — हो सकता है कि वे किसी साझा कार्यस्थल का उपयोग कर रहे हों!


केस 3

मध्य पूर्व के लिए डीएल का हवाई माल ढुलाई: 2 प्रमुख एयरलाइंस के साथ 20 साप्ताहिक पैलेट

मध्य पूर्व के लिए चीन के शीर्ष पांच हवाई माल ढुलाई विशेषज्ञों में से एक बनने के लिए क्या करना होगा? दो आवश्यक शर्तें: मजबूत वित्तीय संसाधन और गारंटीकृत साप्ताहिक ऑर्डर। यह निश्चित रूप से ऐसा व्यवसाय नहीं है जिसे शहरी गांवों से संचालित होने वाले छोटे माल अग्रेषणकर्ता संभाल सकते हैं।

डीएल मध्य पूर्व सेवा के लिए हवाई माल ढुलाई इधर-उधर का ऑपरेशन नहीं है - यह लगातार ऑर्डर वॉल्यूम की नींव पर बनाया गया है। यही कारण है कि कंपनी दो प्रमुख एयरलाइनों से साल दर साल 20 साप्ताहिक पैलेट स्पेस सुरक्षित करती है। उद्योग से बाहर के लोगों के लिए, वास्तविक महत्व को समझे बिना यह सिर्फ प्रभावशाली लग सकता है। तो, यह चीन के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में क्या दर्शाता है?

मुझे इसे तोड़ने दो:

1. अधिकांश लॉजिस्टिक्स और माल अग्रेषण कंपनियां एयरलाइन पैलेट स्पेस केवल तभी किराए पर लेती हैं जब उनके पास ऑर्डर होता है।

2. थोड़े अधिक स्थापित खिलाड़ी, जिनके पास साप्ताहिक ऑर्डर हैं, प्रति सप्ताह दो निश्चित पैलेट स्थान सुरक्षित कर सकते हैं।

3. एक कंपनी जैसी डीएल ठोस क्षमताओं के साथ, दो प्रमुख एयरलाइनों में लगातार 20 साप्ताहिक पैलेट स्पेस बुक करता है। यह उन्हें चीन के शीर्ष पांच में रखता है।

4. स्थानों को सुरक्षित करने का अर्थ है उनके लिए भुगतान करना, चाहे आप उनका उपयोग करें या नहीं। यह वास्तव में किसी कंपनी की वित्तीय ताकत का परीक्षण करता है।

5. भले ही किसी कंपनी की वित्तीय स्थिति मजबूत हो, लेकिन उसके पास साप्ताहिक ऑर्डर की गारंटी नहीं हो सकती है। इसलिए, वे वार्षिक रूप से ब्लॉक बुकिंग के लिए प्रतिबद्ध नहीं हो सकते।

6. जो कंपनियाँ लगातार स्थान बुक कर सकती हैं, उनके पास निश्चित रूप से वित्तीय शक्ति और स्थिर साप्ताहिक ऑर्डर दोनों होते हैं। वे चीन में शीर्ष 1% लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं में से हैं।

air freight service door to door from shenzhen to Oman

संक्षेप में, डीएल मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई सेवा चीन की शीर्ष पांच में से एक है। साल-दर-साल दो प्रमुख एयरलाइनों के साथ 20 साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करके, वे अपने औसत प्रतिस्पर्धियों की तुलना में दस गुना अधिक मात्रा संभालते हैं। शहरी गांवों के छोटे माल अग्रेषणकर्ताओं के पास इस प्रकार के संचालन की क्षमता नहीं होती है। इसलिए, मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई के माध्यम से माल भेजते समय, फारवर्डर का चयन करने में सावधानी बरतें। अधिक भुगतान न करें और एक अविश्वसनीय छोटे ऑपरेटर के साथ फंसने का जोखिम न उठाएं।

मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग करने वाली कई फ़ैक्टरियाँ अपने नेटवर्क के भीतर कनेक्शन खोजने का प्रयास करती हैं। इससे अक्सर बिचौलिए जुड़ जाते हैं, लेकिन ऑर्डर आमतौर पर खत्म हो जाता है डीएल वैसे भी. सीधे क्यों नहीं जाते डीएल और अतिरिक्त शुल्क पर बचत करें?

यहाँ वर्णन करने के लिए एक विशिष्ट मामला है:

हसन के पास 5 मिलियन आरएमबी मूल्य की सटीक सर्वो मोटरों का एक बैच था जिसे मध्य पूर्व के लिए तत्काल हवाई माल ढुलाई की आवश्यकता थी। वह अपने पिछले फारवर्डर का उपयोग करने में झिझक रहा था। कुछ लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ कड़ी मेहनत करती हैं लेकिन वित्तीय ताकत की कमी होती है। भले ही वे मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई में विशेषज्ञता का दावा करते हों, उनके पास केवल दो साप्ताहिक पैलेट स्थान हो सकते हैं। पिछली बार, उनके फारवर्डर ने कनेक्शन के माध्यम से पांच स्थान देने का वादा किया था, लेकिन जब बड़ा ऑर्डर आया, तो उन स्थानों को वापस ले लिया गया। हसन की शिपमेंट में पाँच दिनों की देरी हुई। अंततः वह किसी अन्य संपर्क के माध्यम से जहाज भेजने में कामयाब रहा, लेकिन दुबई में उसका कारखाना उन पांच दिनों के लिए बंद हो गया था - निराशा हुई, लेकिन वह कुछ नहीं कर सका।

इस बार, हसन मेरे पास पहुंचा। मैंने तुरंत सब कुछ व्यवस्थित किया: सीधी उड़ान के लिए जगह सुरक्षित की, 15 टन के शिपमेंट को सीधी उड़ान के लिए 9 टन और कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए 6 टन में विभाजित किया। इस तरह, पूरे बैच को परसों की उड़ान के लिए निर्धारित किया गया था - पक्ष में कॉल करने की कोई आवश्यकता नहीं थी, जिससे उसके पैसे की बचत हुई और तेजी से डिलीवरी सुनिश्चित हुई।

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68 घंटों के भीतर, सब कुछ लोड कर दिया गया - हसन की 72-घंटे की आवश्यकता से चार घंटे पहले। पांच दिन बाद, पूरी खेप संयुक्त अरब अमीरात में उनके निर्दिष्ट गोदाम में सुरक्षित पहुंच गई।

सूचना अंतराल हमेशा मौजूद रहता है। अकेले शेन्ज़ेन में 60,000 लॉजिस्टिक्स और फ्रेट फारवर्डर हैं, जिनमें से एक हजार से अधिक मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई का दावा करते हैं। उनमें से लगभग 90% पहले ऑर्डर ढूंढते हैं और फिर बाज़ार में उपलब्ध जगह की तलाश करते हैं। यहां तक कि अगर वे जगह किराए पर ले सकते हैं, तो भी वे अक्सर प्रति सप्ताह केवल दो या तीन पैलेट का ही प्रबंधन कर पाते हैं। फिर भी, इनमें से कई अभी भी खुद को "मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए प्राथमिक समेकनकर्ता" कहते हैं।

डीएल मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई सेवा "दोहरी-गारंटी" मॉडल पर संचालित होती है: पहला, सोमवार से शुक्रवार तक संयुक्त अरब अमीरात के लिए सीधी उड़ान, और दूसरा, सोमवार से रविवार तक बीजिंग के माध्यम से गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन से संयुक्त अरब अमीरात के लिए उड़ान। यह "सीधी कनेक्टिंग" उड़ान समर्पित लाइन मूल रूप से बड़े शिपमेंट के लिए समयबद्धता और स्थिरता सुनिश्चित करती है।

मैंने हसन से कहा कि मैं उन चुनौतियों को समझता हूं जिनका सामना उसके पिछले फारवर्डर ने किया था। गर्मियों में, उच्च तापमान, प्रस्थान बिंदुओं पर बार-बार आने वाले तूफान और दुबई में रेतीले तूफ़ान के कारण अक्सर बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द और देरी होती हैं। लेकिन ऐसा हमेशा नहीं होता. अंततः, यह आपके द्वारा चुने गए लॉजिस्टिक्स प्रदाता या फ्रेट फारवर्डर की ताकत पर निर्भर करता है।

जिन्होंने प्रयोग किया है डीएल मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई सेवा को यह सहज और विश्वसनीय लगता है। जो लोग ऐसा नहीं करते वे अक्सर भ्रमित और निराश हो जाते हैं।

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चीन से दुबई तक हवाई माल ढुलाई लागत

चीन से दुबई तक हवाई माल ढुलाई लागत की गणना शिपमेंट के वजन के आधार पर किलोग्राम में की जाती है। अलग-अलग भार के लिए माल ढुलाई की कीमतें अलग-अलग हैं।

यह कहना मुश्किल है कि चीन से दुबई तक हवाई माल ढुलाई का कितना खर्च आएगा। लेकिन हम आपको एक सामान्य विचार दे सकते हैं। इन दोनों के बीच हवाई शिपिंग के लिए से मानक मूल्य है देशों.

मूल हवाई अड्डा (चीन)

गंतव्य हवाई अड्डा

अनुमानित लागत (USD/किग्रा)

शंघाई पुडोंग (पीवीजी)

दुबई इंटरनेशनल (DXB)

3.5

बीजिंग राजधानी (पीईके)

3.4

गुआंगज़ौ( कर सकते हैं)

3.6

हांगकांग इंटरनेशनल (एचकेजी)

4.0

झेंगझोउ (सीजीओ)

3.3

ज़ियामेन गाओकी (एक्सएमएन)

3.6

चोंगकिंग(सीकेजी)

3.9

क़िंगदाओ(टीएओ)

3.8

निंगबो(एनजीबी)

3.7

कृपया ध्यान दें, उपरोक्त लागतें केवल अनुमान हैं, और वास्तविक लागतें आपके शिपमेंट के विशिष्ट विवरण के आधार पर भिन्न हो सकती हैं।

आप अपनी विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर सटीक माल ढुलाई दर प्राप्त करने के लिए हमसे संपर्क कर सकते हैं।

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1) 20 कार्गो पैलेटों की सुरक्षित साप्ताहिक खरीद - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना।

2) संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए।

3) शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।

शेन्ज़ेन डीएल लॉजिस्टिक्स कं, लिमिटेड।

टेलीफोन:+86 136 998 54296

WeChat:+86 13699854296

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