English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
ਘਰ > ਖ਼ਬਰਾਂ > ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ > ਯੂਏਈ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ: ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ, ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ
ਖ਼ਬਰਾਂ
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਰੋਤ
ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਡੌਲੋਂਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਫਟ ਨੇ ਉੱਚਿਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਫ੍ਰੀਅਰ ਫਾਰਵਰਡਡਰ, ਇਸਦੀ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 27 ਸਾਲ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ. ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜੀਸਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ. ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿਚ 80% ਦਾ 80% ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਰਾਮਦ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸ਼ੋਸ਼ਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ.
ਹੁਣ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ

ਯੂਏਈ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ: ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ, ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ

ਐਲਿਸ 2025-11-03 13:11:18

ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਾਰਡੀਓਗਰਾਮ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ 1,000 ਸੈੱਟ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਹ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਚੈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਘੱਟ "ਗੋਭੀ ਦੀ ਕੀਮਤ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "24-ਘੰਟੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ" ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਸ "ਗੋਭੀ ਦੀ ਕੀਮਤ" ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮਾਲ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸਕੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਜਾਂ ਅੱਠ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੇ ਸੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੋਇਆ: ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੀ ਉਹ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਕਮਾਉਂਦੇ? ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ 30% ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਾਲਚ ਵਿੱਚ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਕੇ ਮਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਤਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮਾਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਿਆ ਸੀ। ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ!" ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਗਲੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ!"

ਮੈਂ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਭੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਆਮ ਬਹਾਨੇ ਹਨ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਖੇਡਣਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ—ਉਹ ਉਹੀ ਕਹਿਣਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਗੋਭੀ ਦੀ ਕੀਮਤ" ਅਤੇ "ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ" 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

UAE ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ, ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ - ਹਰ ਕੋਈ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਲ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਪਰ ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਕੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ ਜੋ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ?"

ਮੈਂ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕੀ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਿੱਧੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ, 60,000 ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ—ਹਰ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ "ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਫਾਰਵਰਡਰ" ਹਨ ਜਾਂ "ਯੂਏਈ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।" ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 90% ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਬੌਸ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ — ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਯੂਏਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਖੌਤੀ "ਫਸਟ-ਹੈਂਡ ਓਪਰੇਟਰ" ਸਿਰਫ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 2 ਜਾਂ 3 ਸਪੇਸ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ DL 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਸਪੇਸ ਖਰੀਦੇ ਹਨ—ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਇਹਨਾਂ ਥਾਂਵਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਕਾਰਗੋ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਡੇ ਸਮਾਨ ਪੈਮਾਨੇ ਵਾਲੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇੰਨੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ? ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਹਮੇਸ਼ਾ ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ—ਬੱਸ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਸੰਕੋਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹਾਨੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਲੁਕਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮੈਂ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਯੂਏਈ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਮਰਪਿਤ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡਬਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਲਈ ਦੋ ਰਸਤੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ/ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ UAE ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ, ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ/ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਯੂ.ਏ.ਈ. ਤੱਕ ਉਡਾਣਾਂ, ਜੋ ਹੋਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਐਤਵਾਰ ਤੱਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਹਰੇ ਰੂਟ ਯੂਏਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਲਈ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਹਨ — ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੋਲ 30 ਟਨ ਸਾਮਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਵੇਰੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਰੀ ਦੇ 3 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ UAE ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਆਮ ਫਾਰਵਰਡ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਾਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ 3 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ, ਅਸੀਂ ਉਸਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਪੂਰੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਮਿਲੀ। ਉਸਦਾ 2,000 ਪੇਸਮੇਕਰਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਬੈਚ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਮਨੋਨੀਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।