Fret aérien vers les Émirats arabes unis : tombant dans le piège des prix bas, DL Logistics achète son propre espace pour une livraison à temps
Aziz devait envoyer de toute urgence 1 000 appareils d’électrocardiogramme par fret aérien aux Émirats arabes unis. Il a rencontré un transitaire lors d'une discussion de groupe proposant un « prix du chou » ultra bas et faisant la promotion d'une « livraison express en 24 heures ». Mais derrière ce « prix du chou », ils n’avaient pas leur propre espace sur les vols. Après avoir récupéré les marchandises, ils les ont simplement empilées et ont revendu l'espace à des scalpers, ce qui a fini par retarder l'expédition de sept ou huit jours. Ils n'étaient intéressés que par des offres ponctuelles, pas par des commandes répétées.
Au début, Aziz était méfiant : pourquoi le prix est-il si bas ? Ne font-ils aucun profit ? L’autre partie a déclaré qu’elle traitait de gros volumes et pouvait donc proposer des prix inférieurs de 30 %. Ils semblaient très confiants et Aziz, tenté par le bas prix, signa rapidement le contrat. Mais après avoir payé et envoyé les marchandises à leur entrepôt, deux jours plus tard, les marchandises étaient toujours dans l'entrepôt de l'aéroport. Le transitaire a d'abord dit : « Nous coordonnons le vol ! et plus tard, il lui a simplement dit : "Le vol est retardé, attends le suivant !"
J'ai expliqué à Aziz que ce sont des excuses typiques des entreprises qui utilisent les prix du chou pour attirer les clients. Ils savent déjà jouer sur les points faibles des clients. N'importe qui peut se vanter dans les publicités : ils diront tout ce que vous voulez entendre, en particulier en se concentrant sur le « prix du chou » et la « livraison express ».
Pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis, les prix bas sont excellents : tout le monde aime économiser de l’argent. Si vous effectuez une recherche en ligne, tout le monde prétend avoir les prix les plus bas, sans aucun plancher en vue. Mais la clé est de trouver un transitaire fiable. Le plus important est de savoir s’ils pourront tenir leurs promesses. Ce n'est que lorsqu'ils sont fiables que vous devez considérer le prix.
Aziz était inquiet et a déclaré : « Il y a tellement de transitaires qui proposent du fret aérien vers les Émirats arabes unis, tous affirmant qu'ils sont de bonnes et grandes entreprises. Comment puis-je savoir s'ils sont fiables ?
J'ai dit à Aziz de se concentrer sur une seule chose : si le transitaire dispose de son propre espace acheté directement auprès des compagnies aériennes. À Shenzhen, il y a 60 000 transitaires et plus d'un millier s'occupent du fret aérien vers les Émirats arabes unis. Regardez leurs annonces : tout le monde dit qu'il s'agit de « transitaires expérimentés avec des années d'expérience dans le secteur » ou qu'ils « disposent d'espace et d'avantages sur les routes des Émirats arabes unis ». Mais en réalité, 90 % d’entre elles sont de petites exploitations ne comptant que quelques à une douzaine de personnes. Le patron a peut-être travaillé dans une entreprise précédente pendant des années, gagné quelques clients, puis démarré sa propre entreprise avec une petite équipe. Cependant, pour obtenir de l’espace auprès des compagnies aériennes, vous avez besoin d’argent réel, et pas seulement d’un petit montant. La plupart n’en ont pas les moyens. Ainsi, ils font de la publicité tous les jours et, lorsqu'ils reçoivent des commandes, ils recherchent l'espace libéré par les grands acteurs du marché, en essayant de le faire fonctionner avec des décalages temporels.
De nombreux soi-disant « opérateurs de première main » pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis ne sont que des transitaires qui louent 2 ou 3 espaces par semaine. Mais chez DL, nous avons acheté 20 espaces par semaine auprès de deux grandes compagnies aériennes, soit 10 fois la capacité de la plupart des concurrents. Ce n’est pas quelque chose que l’on peut faire avec un petit budget. N'oubliez pas que ces espaces doivent être payés même s'il n'y a pas de chargement. Il ne s’agit pas de savoir s’ils osent acheter, mais de réelles capacités. Bien sûr, il existe des transitaires de taille similaire à la nôtre, mais pourquoi n'achètent-ils pas autant d'espaces ? Outre leur capacité, ils n’ont pas suffisamment de commandes pour prendre en charge autant d’espaces.
Demandez toujours à vous rendre au bureau du transitaire. Peu importe si vous pouvez réellement y aller, voyez simplement comment ils réagissent. S'ils hésitent ou trouvent des excuses, ils cachent probablement quelque chose, il est donc préférable de les ignorer. S’ils sont d’accord tout de suite, vous vous sentirez plus à l’aise.
J'ai dit à Aziz que pour notre ligne dédiée au fret aérien vers les Émirats arabes unis, nous avons deux itinéraires pour une double assurance. Premièrement, des vols directs de Guangzhou/Shenzhen vers les Émirats arabes unis, disponibles tous les jours de la semaine du lundi au vendredi. Deuxièmement, les vols de Guangzhou/Shenzhen via Pékin vers les Émirats arabes unis, qui sont encore plus fréquents, fonctionnant tous les jours du lundi au dimanche. Ces doubles itinéraires garantissent la rapidité et la stabilité du fret aérien vers les Émirats arabes unis. Nous avons des clients très pressés : par exemple, l'un d'entre eux avait 30 tonnes de marchandises et m'a contacté le matin pour exiger une livraison aux Émirats arabes unis dans les 3 jours sans délai. Comment des transitaires ordinaires ont-ils pu gagner autant d’espace en une journée ? Nous le pouvons, car l’espace nous appartient. Nous décidons quelles marchandises seront chargées en premier : les expéditions urgentes sont expédiées d'avance, nous pouvons donc livrer aux Émirats arabes unis en 3 jours.
Aziz a pris le temps de se renseigner sur notre entreprise, et une fois qu'il s'est senti en confiance, nous avons discuté des détails de son expédition. La clé était que nous tenions nos promesses, ce qui a rassuré Aziz. Son deuxième lot de 2 000 stimulateurs cardiaques est arrivé sans problème à son entrepôt désigné aux Émirats arabes unis dans un délai de 7 jours.