Насколько конкурентоспособны авиаперевозки на Ближний Восток? История, которая вас шокирует
Насколько конкурентоспособен авиаперевозки на Ближний Восток прямо сейчас? Позвольте мне рассказать вам реальную историю, которая поразит вас. Прочитав это, подумайте дважды, прежде чем отправлять.
A и B оба работают авиаперевозки на Ближний Восток линии доставки. Они конкуренты, но иногда делят грузы друг с другом. Однажды А передал Б груз для авиаперевозки в ОАЭ. После того, как B получил его, они передали груз другой компании C. Но C также является всего лишь реселлером, поэтому они снова передали отправку на аутсорсинг. Самое смешное? Груз оказался обратно у А.
Когда А обрабатывал посылку, они поняли, что изначально она пришла от их собственной компании. Как он прошел полный круг и вернулся? Это даже не ключевой момент. Ключевым моментом является то, что это должна была быть прямая авиаперевозка в ОАЭ. Но к моменту возвращения в А он уже превратился в груз с транзитной остановкой в Бангкоке.
Итак, вы можете видеть, насколько запутана сейчас транспортно-экспедиторская отрасль. Люди часто говорят, что экспедиторы очень конкурентоспособны. Ну, когда дело доходит до такого уровня, это, конечно, соревновательно! На самом деле, такая смена маршрутов доставки в отрасли ни для кого не секрет — например, замена прямого рейса на стыковочный. Это еще не самое худшее. Если вам действительно не повезет, ваш прямой воздушный груз может передаваться из рук в руки и в конечном итоге оказаться внутри обычного морского грузового контейнера.
Раньше подобные вещи случались редко, потому что у большинства людей были некоторые основные принципы ведения бизнеса. Но сейчас, когда отрасль чрезвычайно конкурентоспособна, компаниям нужна прибыль, а клиенты хотят низких цен. Таким образом, эти принципы нарушаются шаг за шагом.
Так как же выбрать экспедитора, не попадая в ловушки? Вот ядро. Многие люди выбирают экспедитора, но все равно попадают во все обычные ловушки. Мелкие случаи – вы просто зря тратите деньги. Серьезные случаи: ваш груз задерживается, теряется или задерживается на таможне, что напрямую наносит ущерб вашему бизнесу. Ключом к тому, чтобы избежать ловушек, является не обмануться низкими ценами. Какой бы заманчивой ни была цена, спросите обо всех скрытых платежах и получите все в письменном виде. Многие экспедиторы указывают низкие цены, чтобы привлечь клиентов, но позже всплывают всевозможные дополнительные сборы: сборы за топливо, сборы за обработку, сборы за отдаленные регионы, сборы за таможенные документы и даже внезапное повышение цен в пик сезона.
Как этого избежать? 1. Попросите у экспедитора подробное ценовое предложение с четким указанием того, что включено, а что нет, и существует ли пункт о повышении цен в пиковый сезон. 2. Спросите о расходах в необычных ситуациях, например, кто платит за аренду склада и сборы за задержание, если ваш груз досматривается, а также о стандарте компенсации за поврежденный товар.
Вы можете сказать, что это звучит как настоящая проблема. Найти экспедитора - это как подписать жизненный контракт, от которого трясутся руки. Это попадает в самую точку. Реальная основная проблема заключается в том, что вы не нашли надежного экспедитора. Вот почему вы чувствуете, что должны использовать все эти термины, чтобы контролировать обслуживающего вас экспедитора.
Но давайте оставим ерунду. Для доставки авиагрузов на Ближний Восток просто избегайте мелких экспедиторов в деревенских офисных зданиях. Найдите крупного и надежного экспедитора, и все будет в порядке. Возьмем, к примеру, нашу компанию DL. У нас около 100 сотрудников, и мы полностью владеем всем 8-м этажом блока B Rongde Times Square в районе Лунган, Шэньчжэнь. Мы даже поставили для Huawei электронику на сумму 40 миллионов юаней. Если Huawei уже проложила вам путь, о чем беспокоиться?