♦ Используйте приоритетный канал Эмирейтс, который не требует предварительного бронирования для немедленного оформления по прибытии в порт.

♦ Быстрое таможенное оформление: мгновенная доставка в ОАЭ через Emirates Airline Priority

♦ У нас есть офис класса А площадью 1800 квадратных метров в Шэньчжэне, и мы приглашаем вас к видеосвязи в любое время.

♦ Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.

1. Внутренние перевозки с выделенным автопарком.

У нас есть собственный парк контейнерных грузовиков, который доставляет товары с заводов Шэньчжэня в аэропорт в среднем всего за 6–8 часов, что является свидетельством нашей жесткой силы.

2. Долгосрочная покупка блочного пространства

Обеспечиваем выкуп 20 мест для поддонов еженедельно от двух крупных авиакомпаний – в 10 раз больше пропускной способности аналогичных компаний (которые обычно имеют доступ только к 2 местам).

3. Приоритетное таможенное оформление в ОАЭ.

Наш эксклюзивный канал в аэропортах обрабатывает грузы в течение 2 часов, в то время как конкуренты часто сталкиваются с задержками на 2–3 дня.

4. Ускоренный самовывоз со склада

Без очередей на таможенных складах благодаря нашему приоритетному доступу, гарантирующему скорость местной доставки – привилегия, недоступная небольшим/обычным экспедиторам.

5. Круглосуточная сеть на Ближнем Востоке

Мы контролируем обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону и даже отвечаем на звонки в 2 часа ночи.

6. Срочная доставка «от двери до двери» в тот же день.

Утренние поставки прибывают к полудню; Отгрузки в полдень прибывают к вечеру – быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание груза в режиме реального времени

Полная видимость на каждом узле – уровень нашей приверженности конкурирует с уровнем ответственности самих грузовладельцев.

8. Безопасное обращение с деликатными/дорогими товарами

Запись о припадках нулевая. Мы решаем таможенные задачи, с которыми не могут справиться другие агенты.

9. Модель интегрированного обслуживания

Являясь одновременно ведущим оптовым продавцом авиаперевозок на Ближнем Востоке и специалистом по доставке грузов от двери до двери, мы приглашаем вас сначала попробовать нас, выполнив небольшой заказ.

1. Доминирующая емкость через владение блочным пространством

Как один из Ближнего Востока Мы входим в пятерку крупнейших операторов грузовых авиаперевозок и вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных паллетных мест у двух крупных авиакомпаний. – емкость, которая превосходит конкурентов, опирающихся на разбросанные заказы.

- Участники избегают запирания помещений из-за недостаточного объема; наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, при этом 60% отдается равноправным дистрибьюторам.

- В отличие от конкурентов, сталкивающихся с избыточным бронированием или резким ростом цен в пиковые сезоны (например, Рамадан), наше масштабируемое управление мощностями гарантирует стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная таможенная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, в том числе каналы предварительного декларирования в таможенных органах, для ускорения оформления:

- Приоритетное оформление срочных отправлений; договоритесь о сокращении времени проверки (даже об отказе от нее) при доставке в тот же день.

- Пример: Детали литиевой батареи имеют предварительно утвержденный зазор. – осмотр сокращен с 24 часов до 2 часов без распаковки.

*Примечание: многие мелкие китайские экспедиторы сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. Более 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда в ОАЭ предлагает беспрецедентный опыт:

- Более 50 грузовиков, курсирующих по прямым маршрутам через 6 стран Персидского залива (без сторонних пересадок).

- Более 500 местных сотрудников обеспечивают круглосуточную поддержку (время ответа 30 минут).

- Глубокие знания о религиозных праздниках/изменениях в политике.

Операционные результаты:

- Стабильная доставка менее 48 часов (по сравнению с конкурентами) «паралич последней мили» от аутсорсингового флота).

- Уровень урона ниже 0,1%.

- Срочные поставки в обход складов: прямая отправка «от порта до двери». – услуга, к которой стремятся получить доступ конкуренты.

Злоупотребление служебным положением 1

Изменение размера/веса после получения: выдуманная проблема (мошенничество с ценами)

Как они это делают:

Некоторые сомнительные экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно увеличивают его размер (длину, ширину, высоту) или увеличивают вес на бумаге. Поскольку стоимость авиаперевозок рассчитывается в зависимости от того, что выше – фактический вес или размерный вес (называемый платным весом) – увеличение размера искусственно увеличивает вес размера. Из-за этого стоимость доставки значительно возрастает. Некоторые даже полностью выдумывают «данные измерений», которые вообще не соответствуют действительности.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть для получения дополнительной прибыли. Лгая о размере или весе (основе оплаты), они добавляют большую сумму денег к базовой стоимости доставки. Клиенты часто испытывают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому моменту, как вы это узнаете, груз уже находится у них на складе или даже загружен в самолет. Вы застряли! Чтобы допросить их, нужны время и доказательства (например, ваши фотографии/видео с упаковки, записи о взвешивании), но ваш груз не может ждать. В большинстве случаев, чтобы обеспечить перемещение вашего товара, у вас нет другого выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Сокращение затрат:

Авиаперевозки уже стоят дорого. Если ваш размер/вес увеличивается на 10–30 % и более, это напрямую влияет на вашу прибыль. Если это происходит часто, весь ваш бюджет на доставку будет потрачен впустую.

Злоупотребление служебным положением 2

Переобещание и недовыполнение обязательств (мошенничество в сфере услуг)

Как они вас заманивают:

Некоторые продавцы экспедиторских компаний, отчаянно пытаясь заполучить ваш бизнес, дают большие обещания, которые они не могут сдержать:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная доставка 3 дня!» или «От двери до двери за 5 дней!»

100% таможенная гарантия: «Расчищаем все!» или «Нет таможенных проблем!»

Цены слишком хорошие, чтобы быть правдой: цены намного ниже, чем у всех остальных.

Заявления «Полное обслуживание»: обещание «от двери до двери», «отслеживания в реальном времени» или «беспроблемной поддержки» — без наличия реальных ресурсов.

Что происходит на самом деле:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады забиты, трансферы идут не так, таможня застревает.

Кошмары таможни: товары задерживаются, вас просят предоставить дополнительные документы или, что еще хуже, вещи отправляют обратно или уничтожают.

Отслеживание отключения электроэнергии: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Никаких обновлений, просто стресс.

Обещания нарушены: «от двери до двери» становится «аэропорт-аэропорт». «Полное отслеживание» может отображаться только во время взлета и приземления – ничего промежуточного.

Кошмар клиента:

После того, как вы сдали свой товар, вы застряли. Задержки портят ваш производственный график. Смена экспедитора в середине отгрузки обходится дорого и часто невозможно (ваши товары уже в пути). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены соглашаться на ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, пока ваш груз находится в заложниках.

Злоупотребление служебным положением 3

Неожиданные сборы и повышение цен после получения (взвинчивание стоимости и приманка и подмена)

Как они это тянут:

1. Повышение цен в середине поставки. После того, как ваши товары оказались на складе, они внезапно требуют дополнительных денег за их отправку. Оправдания? «Летное пространство ограничено», «вырос топливный сбор», «ваш груз особенный». Платите, иначе ваш товар не полетит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения. Когда ваши товары прибывают за границу, вам предъявляется список неожиданных сборов, требующих их освобождения:

Сборы за складское хранение, сборы за обработку документов, сборы за оформление документов.

Завышенные гонорары таможенных агентов, сборы за проверки, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выдуманные сборы, такие как «плата за управление», «плата за обслуживание» или «плата за выпуск».

Переворот отношения:

Перед получением: Продавец очень приятный и отзывчивый.

После получения: Они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже пригрозить «продать с аукциона или уничтожить ваш товар», если вы не заплатите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка с приманкой и подкладкой. Они заманивают вас заниженной ценой, а затем поднимают цену, как только ваш товар будет у них. Зная, что вы отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, накапливающихся сборов за хранение), они по сути шантажируют вас, заставляя платить эти несправедливые сборы.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, разрушить доверие ваших клиентов и серьезно подорвать вашу деловую репутацию.

Случай 1

Поиск экспедитора похож на открытие загадочного ящика? 5 советов, которые помогут вам избежать ловушек

Любой, кто прошел через трудности трансграничных перевозок, знает: когда вы отправляете авиаперевозки на Ближний Восток, самый большой риск — попасться в ловушку низких цен — медленное время доставки, ужасное послепродажное обслуживание или даже исчезновение обслуживания клиентов. Не паникуйте. Просто следуйте приведенному ниже контрольному списку, и вы найдете надежного экспедитора.

1. Проверьте их квалификацию и время их работы в бизнесе.

Сначала попросите у них бизнес-лицензию и логистические сертификаты. Тогда узнайте, где находятся их склады. Если у них нет даже физического адреса компании, бегите. Будьте проще: игнорируйте любую компанию, которая работает менее 5 лет. Чем старше компания, тем лучше. Эта отрасль по сути является брокерским бизнесом, и размер прибыли невелик. Компания, которая выживает в течение длительного времени, должна иметь свой собственный надежный способ оставаться в игре.

2. Спросите об их услугах — опасайтесь подвохов

Охватывает ли их услуга все: от получения в Китае до окончательной доставки за границу? Если они говорят только о низких ценах, но ни разу не упоминают растаможку и доставку, просто вычеркните их из своего списка. Наличие большого количества маршрутов не означает, что они хороши в любом из них. Экспедитор, который уделяет особое внимание конкретным маршрутам, обеспечит вам большую надежность и цену. Существуют также хорошие инструменты проверки, такие как Tianyancha, Trust in China и официальные веб-сайты бюро по надзору за рынком. Используйте их, чтобы проверить, есть ли у компании какие-либо факты недобросовестности, судебных исков или юридических споров.

3. Получите подробное ценовое предложение — избегайте глубоких ловушек

Если они не могут дать вам четкое и подробное предложение, игнорируйте их. Будьте очень осторожны с чрезвычайно низкими ценами. Перед отправкой всегда дважды проверяйте, нет ли каких-либо скрытых комиссий. Затем углубитесь — проверьте их знания. Позвоните им и проверьте, профессионален ли продавец и терпелив, отвечая на ваши вопросы. риск Доверяйте только тем, кто использует официальные учетные записи компании, и назначайте специального человека для отслеживания ваших поставок.

Для более безопасного выбора все равно нужно связаться — позвонить, а еще лучше встретиться лично. Каковы ваши потребности? Что может вам пообещать экспедитор? Как правило, компания, которая предлагает очень низкие цены и отвечает «да» на все, что вы просите, является тревожным сигналом. Компании, которые заботятся об управлении рисками и прибыльности, на самом деле заслуживают большего доверия. Ведь зарабатывание денег – железное правило любого бизнеса.

Если есть возможность, посетите офис компании. Посмотрите, сколько там работает людей, рабочую среду и расположение офиса. Возьмем, к примеру, нашу компанию DL: у нас работает около 100 сотрудников, и мы полностью владеем всем 8-м этажом башни B Rongde Times Square в районе Лунган. Это не что иное, как небольшие экспедиторы, которыми управляют 3-5 человек и которые арендуют крохотный офис площадью 20 квадратных метров. Мы входим в верхние 3% авиаперевозки на Ближний Восток экспедиторы. О чем беспокоиться с таким экспедитором?

После пандемии в этой отрасли появилось множество новых небольших компаний. Это не обязательно означает, что они плохие — у некоторых может быть просто два или три человека, работающих дома. Но когда возникают проблемы, их способность справляться с рисками, решать проблемы и их общий опыт часто очень ограничены.【узнать о】

Предыдущий : Как избежать рисков при сотрудничестве с экспедиторами при авиаперевозках на Ближний Восток
Далее: Нет Далее

Случай 2

Как избежать рисков при сотрудничестве с экспедиторами при авиаперевозках на Ближний Восток

За последнее время с проблемами столкнулись более 1000 транспортно-экспедиторских компаний. Фактически, большое количество мелких экспедиторов выходят из бизнеса каждый год, и большинство из них специализируются на авиаперевозках по выделенным линиям Ближнего Востока.

Почему так много экспедиторов выделенных линий попадают в беду? Большинство специализированных служб используют модель DDP, которая включает таможенное оформление и включение налогов. Многие подобные услуги по таможенному оформлению и услугам, включающие налоги, включают в себя некоторые «серые» операции: либо занижение стоимости товаров, либо неформальные каналы импорта.

Экспедиторы могут получать большую прибыль до тех пор, пока не будет официальной проверки. Но как только проверка состоится, малые экспедиторы не смогут позволить себе убытки. В одном контейнере обычно перевозятся десятки кубометров и несколько тонн грузов.

Многие страны в настоящее время жестко борются с занижением декларации и неформальными методами импорта. Рынок также был вялым в последние два года. Индустрия авиаперевозок в ОАЭ отличается высокой конкуренцией и постоянным снижением цен. Чтобы выжить, многие мелкие экспедиторы начинают идти на неоправданный риск.

Если вы планируете сотрудничать с экспедитором по авиаперевозки на Ближний Восток, вам необходимо посетить их компанию лично. Проверьте численность их персонала и реальную ситуацию в компании и посмотрите, соответствует ли она тому, что они рекламируют в Интернете.

Большинство людей думают, что экспедиторы арендуют только небольшой офис площадью более 20 квадратных метров в офисных зданиях, в котором работают всего от 3 до 10 сотрудников. Они даже выделили небольшое пространство с двумя диванами в качестве зоны приема клиентов. Нужно быть осторожными с такими небольшими командами и выбирать крупные официальные транспортно-экспедиторские компании.

Возьмем, к примеру, DL Logistics. Мы полностью приобрели весь 8-й этаж блока B на Таймс-сквер Ронгдэ в районе Лунган города Шэньчжэнь. У нас работает около 100 сотрудников, и мы входим в число 5% лучших экспедиторских компаний по масштабу.

Многие клиенты когда-то думали, что мы обычная небольшая компания. Посетив наш офис и увидев наши масштабы, они чувствуют себя в полной уверенности. Это надежный тип экспедитора для авиаперевозок на Ближний Восток, который никогда не столкнется с операционными рисками.

Как выбрать надежного экспедитора для авиаперевозок на Ближний Восток?

Во-первых, какому-то делу надежный экспедитор откажет. Это может показаться удивительным, позвольте мне объяснить. Некоторые экспедиторы утверждают, что могут справиться со всем, и такой партнер на самом деле рискован.

Если они обещают все услуги, им придется использовать множество неконтролируемых внешних ресурсов. Эти ресурсы им не принадлежат, и все риски в случае возникновения проблем возьмет на себя вы. Профессиональный экспедитор знает, за какое дело взяться, а от чего отказаться.

Во-вторых, всегда готовьте резервный сервер пересылки. Очень рискованно полагаться только на одного партнера во всех своих отношениях. авиаперевозки на Ближний Восток бизнес. Независимо от того, насколько мал объем вашего бизнеса, вам нужен запасной вариант.

Как и в случае с транспортом перед Праздником Весны, водители могут резко поднять цены. Но долгосрочные кооперативные экспедиторы будут поддерживать стабильные цены для постоянных клиентов и не будут слепо завышать цены.

В-третьих, никогда не гонитесь слепо за низкими ценами. Многие люди терпят убытки только потому, что хотят получить самую низкую цену. Экспедирование грузов – это чисто сфера услуг. Экспедиторы не владеют морскими и воздушными судами и зарабатывают за свои услуги только за то, что организуют за вас все логистические процедуры.

Если услуга профессиональная и они могут решить ваши проблемы, это приемлемо, даже если цена вырастет с 1000 до 1200 или 1800. Разумно позволить экспедиторам получать соответствующую прибыль, но ключевым моментом является то, что они должны предоставлять стабильные и безопасные услуги для ваших авиаперевозок в Дубай, авиаперевозок в ОАЭ и авиаперевозок на Ближний Восток.【узнать о】

Предыдущий : Насколько конкурентоспособны авиаперевозки на Ближний Восток? История, которая вас шокирует
Далее: Поиск экспедитора похож на открытие загадочного ящика? 5 советов, которые помогут вам избежать ловушек

Случай 3

Как найти надежного экспедитора? Как звучать профессионально, разговаривая с ними?

Если у вас есть продукты и вам нужен экспедитор для авиаперевозки на Ближний Восток, а вы прямо спрашиваете: «Сколько отправить авиаперевозками в ОАЭ?» В этот момент экспедитор подумает, что вы непрофессионал, как ягненок, ожидающий заклания, и может потребовать с вас больше.

Есть много плохих экспедиторов. Вы просите прямой рейс для авиаперевозок в ОАЭ, но вместо этого они отправляют ваш товар через Бангкок. Хуже того, некоторые нечестные экспедиторы могут смешивать чувствительные товары с вашим генеральным грузом. Вот несколько советов, которые помогут вам не быть обманутыми экспедиторами.

При отправке сообщите им, отправляете ли вы товар на зарубежный склад или в FBA. Это важно. Многие поставки FBA консолидируются на поддонах, и экспедиторы могут предложить вам более выгодную цену.

Во-вторых, сообщите экспедитору конкретный адрес, материал продукта, содержит ли он жидкость, батарейки, порошок (чувствительные товары) или является генеральным грузом, а также существуют ли какие-либо антидемпинговые правила в стране назначения. Если ни один из этих пунктов не применим, дополнительных сборов обычно не взимается.

Далее маршрут. Вам нужно знать, какой авиакомпанией они пользуются: EK, CA, CZ, TK и т. д. У разных авиакомпаний разное время транзита и услуги и, конечно же, разные цены. Самое главное, узнайте, прямой ли это рейс в ОАЭ или с пересадкой. Прямой рейс может стоить 25 долларов за кг, стыковочный — 18 долларов за кг. Некоторые недобросовестные экспедиторы посадят вас на стыковочный рейс, а затем скажут, что таможня проверяет ваш товар в стране назначения, задерживая вас на несколько дней, пока они тихо пересчитывают ваши деньги.

Вам также следует поискать на рынке несколько надежных экспедиторов. Используйте профессиональные моменты, которые я только что упомянул – продукт, антидемпинг, материалы, надбавки, адрес – чтобы поговорить с ними. В последние годы многие экспедиторы обанкротились. После сравнения, поскольку вы говорите профессионально, если разговор пойдет хорошо, некоторые экспедиторы могут даже предложить вам условия кредита. Чем дольше вы с ними работаете, тем лучше условия кредита они предоставляют.

Возьмем, к примеру, нашу DL International Logistics. У нас есть твердые блоки на 20 позиций поддонов в неделю от двух крупных авиакомпаний. Мы входим в пятерку лучших авиаперевозки на Ближний Восток – то, что вы бы назвали «достаточно известным экспедитором». Но такие слова могут вас не впечатлить, потому что даже небольшой экспедитор, имеющий всего 3 или 5 человек в деревне, может кричать громче в своей рекламе. По рекламе этого не скажешь – любой может сказать хорошие вещи.

Позвольте мне привести вам реальный пример. Что ты можешь сделать? Просто: посетите их офис лично. Если вы не можете пойти, сделайте видеотур. Многие экспедиторы найдут оправдания для отказа: «Я в командировке», «Я на выставке» и т. д.

Это потому, что их арендованный офис площадью 200 квадратных футов не соответствует громким заявлениям в их рекламе. У нас около 100 сотрудников, и мы полностью владеем всем 8-м этажом блока B, Таймс-сквер Ронгдэ, район Лунган – офисным зданием класса А. Это настоящее доказательство нашей силы. Многие наши клиенты сначала думали, что мы подставная компания, но после посещения почувствовали себя совершенно спокойно.【узнать о】

Предыдущий : Заработайте дополнительно 40 000 юаней, отправив 5 тонн авиагруза на Ближний Восток.
Далее: В транспортно-экспедиционной отрасли есть скрытые ловушки: 3 способа выявить реселлеров

Аэропорт отправления (Китай)

Аэропорт назначения

Ориентировочная стоимость (долл. США/кг)

Шанхай Пудун (PVG)

Дубай международный (DXB)

3,5

Пекин Капитал (PEK)

3.4

Гуанчжоу（ МОЖЕТ)

3.6

Международный Гонконг (HKG)

4.0

ЧжэнЧжоу (CGO)

3.3

Сямэнь Гаоци (XMN)

3.6

Чунцин(CKG)

3,9

Циндао(ТАО)

3,8

НинБо(НГБ)

3,7

Свяжитесь с дилером напрямую, попробуйте небольшой заказ ПРЯМО СЕЙЧАС

1) Обеспеченный еженедельный выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше, чем у аналогов.

2) Каналы приоритетного оформления в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.