Çin'den BAE'ye Gönderim: Nakliyeci Tuzaklarından Kaçınmak İçin İki İpucu
Geçen hafta Bay Qi ile aşağıda barbekü şişleri yedik. Gerçekten üzgün görünüyordu ve telefon ekranına dokunup bana sohbet kayıtlarını göstermeye devam ediyordu. Dubai'deki müşterisi için acilen stoklanması gereken bir grup endüstriyel basınç vericisi vardı. Çin'den BAE'ye hava taşımacılığını kullandı. Bu adam oldukça dikkatli; 5 veya 6 nakliye komisyoncusunu karşılaştırdı ve sonunda birini seçti. O nakliyecinin fiyatı kilo başına birkaç yuan daha düşüktü. Ana bir rota üzerinde yönetim kurulu alanı olduğuna veya büyük hacim nedeniyle grup birleştirme yapabileceklerine yemin etti. Oldukça profesyonel görünüyordu.
Ancak ertesi gün kargo alınıp depolarına götürüldükten sonra telefon geldi. "Bay Qi, kusura bakmayın, havayolundan az önce bir bildirim aldık - yakıt ek ücretleri çok arttı. Fazladan %30 yakıt ücreti ödemeniz gerekiyor, yoksa mallarınız uçağa binmeyecektir!" Bay Qi öfkeliydi. Bu, kargonuzu zaten aldıktan sonra açıkça fiyat şişirmedir. Ama önemli olan şu; mallarınız onların elinde, tuzağa düşmüşsünüz. Bunu ödemek zorundasınız, yoksa gecikme size daha fazla cezaya mal olacak. Ama eğer ödersen, bu çok adaletsiz geliyor. Bu, klasik düşük fiyatlı yem ve değiştirme yöntemi değil mi?
Bay Qi'ye bunun çok yaygın olduğunu söyledim. için Çin'den BAE'ye nakliyeEn büyük baş ağrısı nakliyeciyi seçmektir. Herkesin ilk içgüdüsü en ucuzunu bulmaktır. Hepimiz aynı şeyi düşünüyoruz; zaten oraya uçuyor, senin uçağınla benim uçağım farklı değil, o yüzden elimizden geldiğince tasarruf edelim.
Ama gerçek yüzünüze tokat gibi çarpıyor. Eğer fiyatları bu kadar düşükse hayır mı yapıyorlar? Mümkün değil. Nakliye sektöründe kar marjları çok zayıf. Eğer onları çok fazla sıkıştırmaya çalışırsanız, başka bir yerde telafi ederler. Önce kargonuzu alıyorlar, sonra sizi rehin alıyorlar; kuyruk ücretleri, paletleme ücretleri, şu ücret, şu ücret, her türlü uydurma ücret.
Bir veya iki kez sorun yaşamadan şanslı olsanız bile, ancak on kez gönderim yaparsanız ve bir kez bu şekilde ters giderse (teslimatı geciktirmek ve cezaları ödemek), bu daha önce biriktirdiğiniz tüm parayı ve daha sonra da bir kısmını tüketecektir.
Bunun üzerine Bay Qi, "Ne yapmalıyım? Diğer müşteriler için nasıl gönderim yaptıklarını görmek için ofislerinde kamp yapamam, değil mi?" Sana gerek yok dedim. Sadece kontrol et. Ödevini yap.
Kimliklerine bakın. Onlardan doğrudan WCA üyelik numaralarını isteyin. Nakliye dünyasındaki gerçek kimlik budur. Çin'den BAE'ye nakliye için her iyi nakliyeci bu derneğin üyesi olacaktır.
Bilmelisiniz ki, giriş çıtası yüksektir; yıllık ücretlerde yalnızca onbinlerce yuan değil, aynı zamanda geçmiş kontrolleri ve mali incelemeler de vardır. Eğer içerideyseler, en azından bir miktar güç ve itibara sahip olduklarını gösterir. Öylece ortadan kaybolamazlar. On kadar kişinin çalıştığı küçük dükkanlar bilgisayarlarını kapatabilirler ve onları asla bulamazsınız. Bu yüzden kibar olmayın, satış elemanına şunu söyleyin: "Bana WCA numaranızı gönderin, resmi web sitesinden kontrol edeceğim."
Eğer kekeleyip “başvuruyoruz” derlerse onları iletin. Bu, güvenilmez olanların %80'ini filtreleyebilen bir güvenlik duvarıdır.
Ve hepsi bu değil. Çin'de WCA'nın yanı sıra CIFA da var. Şirketleri 1A'dan 5A'ya kadar daha ince bir şekilde derecelendiriyorlar. Eğer seviye 3 veya üzeriyse, bu gerçek bir güç işaretidir. Bu derecelendirmeyi satın alamazsınız; puan ne kadar yüksek olursa nakliyeci o kadar güvenilir olur.
Bir şey daha: Bir nakliyeciyle konuştuğunuzda sadece söylediklerini dinlemeyin. Söylemediklerini dinle. Bu önemli. için Çin'den BAE'ye nakliyeiyi bir program size neyin dahil olduğunu ve neyin dahil olmadığını açıkça söyleyecektir. Ayrıca gecikmeler veya gümrük denetimleri gibi beklenmedik sorunları nasıl çözdüklerini de anlatacaklar.
Çünkü deneyimleri var; hangi adımların yanlış gitme eğiliminde olduğunu biliyorlar. Yani eğer biri göğsüne vurup "Kardeşim, hiç sorun yok, piyasadaki en iyi fiyat" derse o zaman daha dikkatli olmalısın.
Bay Qi bundan pişman olduğunu ancak başka seçeneği olmadığını söyledi. Dişlerini gıcırdattı ve boşa giden parayı ödedi; önce malların gönderilmesi gerekiyordu. Ancak hemen ardından o nakliyeciyi tamamen engelledi.