Dubai'ye Yüksek Teknoloji Ekipmanı: Herhangi Bir Nakliye Firmasını Seçmeyin, Tuzaklar Hakkında Gerçek
Geçen ay Bay Qu bana geldi. Dubai'ye iki set Lingyun Light yüksek hassasiyetli LCD panel otomatik optik inceleme ekipmanı göndermek istiyordu. Bunlar gerçek yüksek teknolojili cihazlardır. Ekrandaki ölü pikselleri, parlak çizgileri, renk kaymalarını ve insan saçının onda biri kadar ince kusurları otomatik olarak tespit etmek için HD kameraları ve popüler yapay zeka algoritmalarını kullanıyorlar.
Bu sevkiyat iki ana ünitenin yanı sıra kalibrasyon platformları, optik lens setleri ve yedek parça kutularını içermektedir. Ekipman yarı mamul ve kısmen monte edilmiş olduğundan onları sökemiyoruz. Sadece iki ünite olmasına rağmen toplam hacim 22 metreküp. Tek parti halinde gönderilmeleri gerekir; bölünmüş gönderi yok. Bölünmek çok riskli olur.
Bir haftadan fazla bir süredir beş veya altı nakliye firmasıyla iletişime geçerek aradığını, ancak ne kadar çok sorarsa kendine olan güveninin de o kadar azaldığını söyledi. Ne olduğunu sordum. Acı bir şekilde gülümsedi ve beşinin de aynı kumaştan kesildiğini söyledi. Reklamları oldukça gürültülüydü ama bir lojistik parkında küçük bir ofis kiraladılar; her biri birden fazla işi yapan yedi ya da sekiz kişi bir aradaydı. Bu iki hassas cihaz çok hassastır. Merceğe çarpılması veya platformdaki hafif bir kayma, yüzbinlerce kayıpla sonuçlanabilir. Nasıl telafi edebilirlerdi?
Bay Qu haklıydı. İçin Çin'den BAE'ye nakliyeözellikle bunun gibi yüksek teknolojili ekipmanlar, en kötüsü gece uçuş yapan nakliyecilerdir. Havayolları her zaman uçuşları iptal ediyor veya büyük uçakları daha küçük uçaklarla değiştiriyor. Küçük nakliyecilerin kanalları sınırlıdır ve palet alanlarını havayollarından koruma gücü yoktur. Özellikle yoğun sezonda, aynı anda çok fazla palet alanına ihtiyacınız varsa, kargo kontrol özelliği olmayan küçük bir nakliyeci bunu kaldıramaz.
Göz önünde bulundurulması gereken bir diğer husus: küçük nakliyecilerin personel devir hızı yüksektir. Bir gün birisi HS kodunu dolduruyor, ertesi gün bir başkası fatura kesiyor. Birbirlerini suçluyorlar. Yanlışlıkla yanlış ekipman modeli girerlerse veya teslimat adresindeki bir mektubu kaçırırlarsa, Dubai gümrüğü bunu alıkoyacaktır. Ekstra belgeler göndermeniz ve gecikme ücretleri ödemeniz gerekecek, bu da en az birkaç gününüzü boşa harcayacaktır.
Bay Qu'nun sevkıyatının zorlukları şunlardır: yüksek değerli, hassas mercekler, tek seferde 22 metreküp gitmeli. Küçük nakliyecilerin stratejisi önce müşteriyi yakalamak, sonra büyük nakliyecinin paletine sıkıştırmaya çalışmaktır. Bir veya yarım palet uygundur, ancak tek seferde 22 metreküpe yetecek kadar almak nadirdir. Havayolları küçük müşterilerle doğrudan ilgilenmez; palet alanları güçlü birinci kademe nakliyecilere taşeron olarak veriliyor.
Bay Qu'yu şirketimizi ziyaret etmeye davet ettim. Etrafta dolaşırken kendisine şunu söyledim: Bu 1.800 metrekarelik katın tamamı bizimdir, 2018 yılında satın alınmıştır, kiralanmamıştır. Görüyorsunuz, finans, gümrükleme, müşteri hizmetleri, uluslararası vb. için eksiksiz departmanlarla birlikte yaklaşık 100 çalışanımız var. Bir kişinin birçok işi yaptığı türden bir yer değil.
Bay Qu'ye şunu söyledim: 26 yıldır nakliyecilik yapıyoruz. üzerinde Çin'den BAE'ye nakliye Rotada her hafta iki büyük havayolu şirketinden 22 havayolu paleti satın alıyoruz. Bu, birinci kademe nakliyecinin güvenidir.
Bay Qu'nun muayene ekipmanı için, direkt uçuşlardan yeterli sayıda paleti doğrudan ayırdık, bölünmeden tek seferde yükledik ve ayrıca şok emici hava yastıklarına sahip hava paletleri düzenledik.
Büyük, değerli gönderilerde bir şeyler ters giderse, navlun tasarrufu tek bir kaybı bile karşılamaz. Bu yüzden tüm dış ticaret arkadaşlarının tetikte olmasını dilerim. Özellikle bu gibi ekipmanlarda teslimat gecikirse ve tekrar kuyruğa girmek zorunda kalırsanız bu gerçekten son demektir.