Durum 1
Çin'den BAE'ye Nakliye: Zaman, Maliyet ve En İyi Nakliye Yöntemleri
Çin'den BAE'ye yurt içi paketler nasıl gönderilir? Maliyeti ne kadar? Ne kadar sürer? Hangi nakliye yolları mevcut? Bilmeniz gereken her şeyi ele alacağız.
İlk olarak, Çin'den BAE'ye nakliye yaparken uluslararası ekspres seçebilirsiniz, Orta Doğu'ya hava taşımacılığıve deniz taşımacılığı. Alıcınız gümrük işlemlerini kendi başına halledemiyorsa ve yalnızca nakliye ücretini ödeyip kapıdan kapıya teslimatı beklemek istiyorsa, hava taşımacılığını veya deniz taşımacılığını seçebilirsiniz.
Orta doğuya hava taşımacılığı 6-9 gün sürer. Deniz taşımacılığı, kesin teslimat adresine bağlı olarak yaklaşık 20-25 gün sürer. Çin'den BAE'ye nakliye maliyetlerinde, hava taşımacılığıyla gönderilen sıradan mallarda, 16 kg'ın üzerindeki gönderiler için birim fiyat, ürün türüne ve yurtdışı teslimat adresine bağlı olarak kg başına 20 ila 30 civarındadır.
Unutulmaması gereken bir nokta: Orta doğuya giden hava taşımacılığı şirketlerinin tümü güvenilir değildir. Hava yoluyla gönderim yapmayı planlıyorsanız, gerçek anlaşmayı sağlamak için nakliyecilere bu soruları sorun. Öncelikle kartonunuzun boyutlarını, ağırlığını ve varış yerini hazırlayın. Daha sonra nakliyeciye hacim ağırlık oranını sorun.
Eğer dambıl gibi eşyaları gönderiyorsanız 5000 oranlı bir kanal seçin. Uyku bornozları için 6000'i kullanın. Kalın yorganlar için 8000'i kullanın. Nakliyeci "serbest hacim ağırlığı" iddiasında bulunursa dikkatli olun.
İkinci soru: Gerçek geri dönüş süresini sorun. Sadece nakliyenin ne kadar süreceğini sormayın. Mallarınızı depolarına ulaştıktan sonra ne kadar sürede gönderebileceklerini sorun. Uçuşlar ertesi gün BAE'ye ulaşabiliyor. Bununla birlikte, vasıfsız nakliyeciler genellikle kargoyu nakliyeden önce birleştirir ve bu da gecikmelere neden olur. Hava taşımacılığı tamamen hıza bağlıdır.
Bu basit sorular küçük ve güvenilmez nakliyecileri tespit etmenize yardımcı olacaktır. DL International Logistics'te en iyi 5 sağlayıcıdan biri Orta Doğu'ya hava taşımacılığı, 2 büyük havayolundan haftalık 20 paletle sabit alan sağladık. BAE'ye günlük uçuşlarda yer garantimiz olduğundan kargoyu hiçbir zaman birleştirmiyoruz.
Üçüncü soru: Teslimattan önce nakliyecinize ürünleriniz hakkında bilgi verin. Mallarınızın depoya ulaşmasını beklemeyin ve size onları gönderemeyeceklerinin söylenmesini ya da yüksek ek ücret talep etmeyin. Bu genellikle gönderileri başka acentelere yaptırdıkları anlamına gelir.
Yaygın bir yanlış anlama: Birçok kişi hava taşımacılığı hizmetlerinin bireylere yönelik değil, yalnızca büyük kurumsal gönderilere yönelik olduğunu düşünüyor. Çocuk oyuncakları gibi birden fazla küçük paket gönderiyorsanız birleştirme hizmetini kullanın. Araba koltuğu gibi büyük bir eşya gönderiyorsanız, hava taşımacılığı en ucuz seçenektir.
Deniz taşımacılığı daha ekonomiktir. Çin'den BAE'ye, örneğin Dubai şehrine nakliye, metreküp başına yalnızca birkaç yüz RMB'ye mal oluyor. Ayrıca yurt dışında yüzlerce kişiden oluşan kendi gümrükleme ve teslimat ekibimiz var ve kapıdan kapıya ücretsiz teslimat sağlıyoruz.
Çin'den BAE'ye nakliye süreci:
Öncelikle mallarınızı Guangzhou, Shenzhen veya Yiwu'daki depolarımıza gönderin. Ücretlendirilebilir nihai ağırlığı onaylayacağız. Bire bir müşteri hizmetlerimiz nakliye belgelerini tamamlamanıza yardımcı olacaktır. Ödeme yapıldıktan sonra paketlerinizi zamanında göndereceğiz.
Orta doğuya hava taşımacılığında en iyi 5 şirketten biri olarak, BAE'ye günlük uçuşlarda garantili alanla büyük nakliye hacimlerini gerçekleştiriyoruz. Bizimle küçük bir sipariş deneyebilirsiniz.{daha fazla bilgi edinin}
Durum 2
Orta Doğu'ya Hava Taşımacılığı: Fiyata veya Hizmete Göre Bir Nakliye Firması mı Seçmelisiniz?
Orta doğuya hava taşımacılığı için bir nakliye komisyoncusu aradığınızda, açık olmanız gerekir: düşük bir fiyat mı yoksa iyi bir hizmet mi arıyorsunuz? Nakliyecinin diğer nakliyecilerle mi (B2B) yoksa doğrudan nakliyecilerle mi (B2C) çalıştığına bağlıdır.
Bir nakliyeci diğer nakliyecilerle çalışıyorsa, aslında sadece uçakta yer satıyorlar demektir. Sundukları tek hizmet kargonuzun çarpmamasını sağlamaktır. Ama şu anda kargodan daha fazla alan var. Gerçekten mallarınızın çarpılacağını mı düşünüyorsunuz? Yani B2B için her şey fiyatla ilgilidir. Kim en ucuzsa rezervasyonu alır. Hizmete gelince, herkes hemen hemen aynıdır.
Şimdi doğrudan nakliyeciler için iki durum var. Yeni müşteriniz genel kargo gönderiyorsa fiyatları da karşılaştırır. Çünkü binlerce nakliyeci genel kargoyu elleçleyebiliyor. Bir nakliyecinin on bin kişiyle rekabet etmesi gerekiyor. Birkaç müşteri kazanmak için müşteri en ucuz navlun oranını seçecektir.
Ama şunu söyleyeyim; düşük fiyatın bir sınırı vardır. Bir dereceye kadar, çünkü orta doğuya hava taşımacılığı, çok düşük bir fiyat kötü bir nakliyecinin işaretidir. Nasıl anlarsın? İki şeye bakın.
Öncelikle fiyatı çok düşük. Bir düşünün: size çok düşük bir fiyat veriyorlar. Herkes aynı ticaret ve lojistik çemberinde çalışıyor. Bu fiyata yurt dışına nasıl mal gönderebiliyorlar? Peki bu fiyat nasıl hesaplanıyor? Düşük fiyat, kötü nakliyecinin bir işaretidir.
İkincisi, bu nakliyeci sadece kargonuzu elden ele aktaran bir aracı mı? Yoksa gerçekten kendi rotalarını mı inşa ediyorlar, kendi konteynerlerini mi yüklüyorlar ve kendi uçaklarını mı uçuruyorlar? Eğer aracı iseler sizi aldatmak niyetinde olmayabilirler. Ama eğer bir acentenin acentesi ise, kim bilir ne gibi sorunlar ortaya çıkabilir? Bu, onların kendi kanalı olmadığı anlamına gelir. Paranızı alırlar, yine de kar elde etmeleri gerekir, bu nedenle daha da düşük bir fiyat ararlar. Sonunda yüksek bir fiyat ödersiniz, ancak birçok katmandan sonra zayıf, güvenilmez bir kanal elde edersiniz. Kâr yok, hizmet yok. Bu kural asla başarısız olmaz.
O halde son tavsiye: orta doğuya hava taşımacılığıAdil bir fiyat istiyorsanız ve aracı istemiyorsanız tembel olmayın. Gidin nakliyecinin ofisini ziyaret edin. DL International Logistics'i örnek alın. Müşterileri her zaman gelip görmeye davet ederim. Yantian'daki 20.000 metrekarelik, 6 katlı yüksek özel depomuzu, 100 kişilik ekibimizi ve Longgang Bölgesi'nde tam ödemeyle satın aldığımız Rongde Times Square Tower B'nin 8. katının tamamını gördüğünüzde, bu büyüklükte bir aracının var olduğunu düşünüyor musunuz?
Bir müşteri tehlikeli mallar, büyük boyutlu kargo, düz raflar veya diğer özel ürünler gibi daha karmaşık mallar gönderiyorsa, fiyat artık onların asıl endişesi değildir. Nakliyecinin uzmanlığına daha çok önem veriyorlar. Çünkü özel kargolarda nakliyecinin profesyonel olmaması durumunda rezervasyon ve taşıma sırasında kolayca hata yapılabilir. Dolayısıyla böyle bir müşteriyle karşılaştığınızda nakliyeci deneyimi, profesyonelliği ve benzersiz avantajlarıyla rekabet eder. Biraz daha fazla ücret almak adildir; çünkü yalnızca bir hizmet satmıyorsunuz, aynı zamanda değerli deneyim ve kaynaklara dayanan teknik bir bariyer satıyorsunuz.
Örnek olarak yine DL International Logistics'i ele alalım. Hızlı gümrükleme bizim avantajımızdır. BAE'de yerel gümrükleme ve teslimat ekibimiz yerel ve büyük ölçeklidir. 17 tam zamanlı gümrük memuru ve yerel gümrüklerde çalışmış birkaç kıdemli danışman da dahil olmak üzere 100'den fazla yerel çalışanımız var. Acil kargolar için gümrük işlemlerini 2 saat içinde tamamlıyoruz; bu, diğerlerinin çoğunun yapamayacağı bir şeydir. Onlar için 2-3 gün kuyrukta beklemek normal.
Durum 3
Orta Doğu'ya Gönderi Yaparken Nakliye Firmanızla Onaylamanız Gereken 3 Koşul
Orta Doğu’ya deniz taşımacılığı için nakliye firması seçerken bu üç noktayı önceden teyit etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bunların ihracat vergisi iadeniz üzerinde büyük etkisi var ve şirketlerin %90'ından fazlası bu konulara takılıp kalıyor.
-
Üçüncü olarak, nakliyecinizle birlikte verilen konşimentonun bir nakliyeci konşimentosu mu yoksa nakliyeci konşimentosu mu olduğunu teyit edin. Eğer bir nakliyeci konşimentosu ise, ihracat vergisi indiriminiz için gerekli olan taşıyıcı konşimentoyu destekleyici belge olarak sağlayıp sağlayamayacaklarını sorun.
-
Dördüncüsü, ileticinizin gemi dışı çalışan bir ortak taşıyıcı olup olmadığını kontrol edin. Aksi halde düzenledikleri nakliye konşimentosu geçersiz olabilir.
-
Üçüncüsü, nakliyecinize yurt içi nakliye, gümrükleme, terminal ücretleri ve uluslararası nakliye faturaları gibi ayrı faturalar düzenleyip düzenleyemeyeceğini sorun.
-
Benzer şekilde, bir nakliyeci seçerken orta doğuya hava taşımacılığı, asla sadece fiyatları karşılaştırmayın! Bu üç noktanın göz ardı edilmesi ciddi gecikmelere ve gereksiz maliyetlere neden olabilir.
-
Dördüncüsü, ayrıntılı geçiş süresini netleştirin. Don sadece belirsiz bir şeye güvenmeyin “3 gün teslimat”. En son depo kesim saatini ve gümrük beyannamesi son saatini teyit etmeniz gerekmektedir. Bu son teslim tarihlerini kaçırmak, ürünlerinizi bir sonraki uçuşa gitmeye zorlayacak ve tüm sipariş programınızı aksatacaktır.
-
Beşinci olarak sorumlulukları ve güvenlik prosedürlerini netleştirin. Hava güvenlik kontrolleri çok sıkıdır. Malların güvenlik kontrolünden geçememesi durumunda sorunların nasıl ele alınacağını ve devir sırasında resmi belgelerin sağlanıp sağlanmadığını sorun. Önceden net bir iletişim olmazsa, anlaşmazlıklar ve hesaplaşmalar kaçınılmazdır.
-
Altıncı, en önemli nokta: üst düzey bir havayolu acentesi olup olmadıklarını sorun! Bu, sınırlı alana sahip yoğun sezonlarda mallarınızın boşaltılıp boşaltılmayacağını veya navlun fiyatlarının aniden artıp artmayacağını doğrudan belirler. Yalnızca üst düzey acenteler gerçekten istikrarlı alan ve güvenilir yük kontrolü sağlar.
Bu üç noktayı açıklığa kavuşturmak, paradan ve sorundan tasarruf sağlayan güvenilir bir hava taşımacılığı ortağı bulmanıza yardımcı olur.
-
Örnek olarak DL Logistics'i ele alalım. 2 büyük havayolu şirketinden düzenli olarak haftada 20 palet pozisyonu rezervasyonu yapıyoruz, bu da bizi Orta Doğu'ya hava taşımacılığında doğrudan taşıyıcı, aynı zamanda üst düzey bir acente haline getiriyor.
Hava taşımacılığı için palet pozisyonlarının yaygın olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak Orta Doğu'ya hava taşımacılığı yapan nakliyecilerin neredeyse %90'ı, yalnızca sipariş aldıktan sonra alan sağlayan paravan şirketlerdir. Daha iyi nakliyeciler haftada yalnızca 2 ila 3 palet pozisyonunu güvence altına alır. Kapasitemiz 10 kat daha yüksek, sektör lideri seviyeye ulaşıyor ve gerçekten de en iyi 5 sağlayıcı arasında yer alıyoruz. orta doğuya hava taşımacılığı.
-
Ayrıca dış ticaret yapan tüccarların, uluslararası hava taşımacılığında paletli kargo ile açık kargo arasındaki farkı anlamaları gerekir. Paletli kargo genellikle büyük tek parça boyutlara sahiptir ve dar gövdeli uçakların küçük kargo kapılarına sahip olması ve herhangi bir tarafı 0,8 metreyi aşan eşyaları barındıramaması nedeniyle geniş gövdeli uçaklarla taşınması gerekir. Elbette tüm kargo uçaklarının tek parça boyutunda daha az kısıtlaması vardır.
-
Gevşek kargo nedir? Karton, çanta, paket ve diğer küçük gönderiler gibi küçük paketleri ifade eder. Gevşek kargo doğrudan uçağa yüklenmez. Uçağa yüklenmeden önce öncelikle standart hava konteynerlerine paketlenmesi gerekmektedir. Bu ayrıntıları anlamak, Orta Doğu'ya hava kargosu, BAE'ye hava kargosu ve Dubai'ye hava kargosu ile gönderim yaparken hatalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
|
