♦ Выделенные авиаперевозки: 20 еженедельных грузовых мест, гибкое управление пропускной способностью

♦ Обеспеченный еженедельный выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше, чем у аналогов.

♦ Используйте приоритетный канал Эмирейтс, который не требует предварительного бронирования для немедленного оформления по прибытии в порт.

♦ Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.

1. Внутренние перевозки с выделенным автопарком.

У нас есть собственный парк контейнерных грузовиков, который доставляет товары с заводов Шэньчжэня в аэропорт в среднем всего за 6–8 часов, что является свидетельством нашей жесткой силы.

2. Долгосрочная покупка блочного пространства

Обеспечиваем выкуп 20 мест для поддонов еженедельно от двух крупных авиакомпаний – в 10 раз больше пропускной способности аналогичных компаний (которые обычно имеют доступ только к 2 местам).

3. Приоритетное таможенное оформление в ОАЭ.

Наш эксклюзивный канал в аэропортах обрабатывает грузы в течение 2 часов, в то время как конкуренты часто сталкиваются с задержками на 2–3 дня.

4. Ускоренный самовывоз со склада

Без очередей на таможенных складах благодаря нашему приоритетному доступу, гарантирующему скорость местной доставки – привилегия, недоступная небольшим/обычным экспедиторам.

5. Круглосуточная сеть на Ближнем Востоке

Мы контролируем обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону и даже отвечаем на звонки в 2 часа ночи.

6. Срочная доставка «от двери до двери» в тот же день.

Утренние поставки прибывают к полудню; Отгрузки в полдень прибывают к вечеру – быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание груза в режиме реального времени

Полная видимость на каждом узле – уровень нашей приверженности конкурирует с уровнем ответственности самих грузовладельцев.

8. Безопасное обращение с деликатными/дорогими товарами

Запись о припадках нулевая. Мы решаем таможенные задачи, с которыми не могут справиться другие агенты.

9. Модель интегрированного обслуживания

Являясь одновременно ведущим оптовым продавцом авиаперевозок на Ближнем Востоке и специалистом по доставке грузов от двери до двери, мы приглашаем вас сначала попробовать нас, выполнив небольшой заказ.

1. Доминирующая емкость через владение блочным пространством

Как один из Ближнего Востока Мы входим в пятерку крупнейших операторов грузовых авиаперевозок и вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных паллетных мест у двух крупных авиакомпаний. – емкость, которая превосходит конкурентов, опирающихся на разбросанные заказы.

- Участники избегают запирания помещений из-за недостаточного объема; наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, при этом 60% отдается равноправным дистрибьюторам.

- В отличие от конкурентов, сталкивающихся с переизбытком заказов и ростом цен в пиковые сезоны (например, Рамадан), наше масштабируемое управление мощностями гарантирует стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная таможенная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, в том числе каналы предварительного декларирования в таможенных органах, для ускорения оформления:

- Приоритетное оформление срочных отправлений; договоритесь о сокращении времени проверки (даже об отказе от нее) при доставке в тот же день.

- Пример: Детали литиевой батареи имеют предварительно утвержденный зазор. – осмотр сокращен с 24 часов до 2 часов без распаковки.

*Примечание: многие мелкие китайские экспедиторы сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. Более 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда в ОАЭ предлагает беспрецедентный опыт:

- Более 50 грузовиков, курсирующих по прямым маршрутам через 6 стран Персидского залива (без сторонних пересадок).

- Более 500 местных сотрудников обеспечивают круглосуточную поддержку (время ответа 30 минут).

- Глубокие знания о религиозных праздниках/изменениях в политике.

Операционные результаты:

- Стабильная доставка менее 48 часов (по сравнению с конкурентами) «паралич последней мили» от аутсорсингового флота).

- Уровень урона ниже 0,1%.

- Срочные поставки в обход складов: прямая отправка «от порта до двери». – услуга, к которой стремятся получить доступ конкуренты.

Злоупотребление служебным положением 1

Изменение размера/веса после получения: выдуманная проблема (мошенничество с ценами)

Как они это делают:

Некоторые сомнительные экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно увеличивают его размер (длину, ширину, высоту) или увеличивают вес на бумаге. Поскольку стоимость авиаперевозок рассчитывается в зависимости от того, что выше – фактический вес или размерный вес (называемый платным весом) – увеличение размера искусственно увеличивает вес размера. Из-за этого стоимость доставки значительно возрастает. Некоторые даже полностью выдумывают «данные измерений», которые вообще не соответствуют действительности.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть ради дополнительной прибыли. Лгая о размере или весе (основе взимания платы), они добавляют значительную сумму к базовой стоимости доставки. Клиенты часто испытывают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому моменту, как вы это узнаете, груз уже находится у них на складе или даже загружен в самолет. Вы застряли! Чтобы допросить их, нужны время и доказательства (например, ваши фотографии/видео с упаковки, записи о взвешивании), но ваш груз не может ждать. В большинстве случаев, чтобы обеспечить перемещение вашего товара, у вас нет другого выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Сокращение затрат:

Авиаперевозки уже стоят дорого. Если ваш размер/вес увеличивается на 10–30 % и более, это напрямую влияет на вашу прибыль. Если это происходит часто, весь ваш бюджет на доставку будет потрачен впустую.

Злоупотребление служебным положением 2

Переобещание и недовыполнение обязательств (мошенничество в сфере услуг)

Как они вас заманивают:

Некоторые продавцы экспедиторских компаний, отчаянно пытаясь заполучить ваш бизнес, дают большие обещания, которые они не могут сдержать:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная доставка 3 дня!» или «От двери до двери за 5 дней!»

100% таможенная гарантия: «Расчищаем все!» или «Нет таможенных проблем!»

Цены слишком хорошие, чтобы быть правдой: цены намного ниже, чем у всех остальных.

Заявления «Полное обслуживание»: обещание «от двери до двери», «отслеживания в реальном времени» или «беспроблемной поддержки» — без наличия реальных ресурсов.

Что происходит на самом деле:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады забиты, трансферы идут не так, таможня застревает.

Кошмары таможни: товары задерживаются, вас просят предоставить дополнительные документы или, что еще хуже, вещи отправляют обратно или уничтожают.

Отслеживание отключения электроэнергии: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Никаких обновлений, просто стресс.

Обещания нарушены: «от двери до двери» становится «аэропорт-аэропорт». «Полное отслеживание» может отображаться только во время взлета и приземления – ничего промежуточного.

Кошмар клиента:

После того, как вы сдали свой товар, вы застряли. Задержки портят ваш производственный график. Смена экспедитора в середине отгрузки обходится дорого и часто невозможно (ваши товары уже в пути). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены соглашаться на ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, пока ваш груз находится в заложниках.

Злоупотребление служебным положением 3

Неожиданные сборы и повышение цен после получения (взвинчивание стоимости и приманка и подмена)

Как они это тянут:

1. Повышение цен в середине поставки. После того, как ваши товары оказались на складе, они внезапно требуют дополнительных денег за их отправку. Оправдания? «Летное пространство ограничено», «вырос топливный сбор», «ваш груз особенный». Платите, иначе ваш товар не полетит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения. Когда ваши товары прибывают за границу, вам предъявляется список неожиданных сборов, требующих их освобождения:

Сборы за складское хранение, сборы за обработку документов, сборы за оформление документов.

Завышенные гонорары таможенных агентов, сборы за проверки, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выдуманные сборы, такие как «плата за управление», «плата за обслуживание» или «плата за выпуск».

Переворот отношения:

Перед получением: Продавец очень приятный и отзывчивый.

После получения: Они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже пригрозить «продать с аукциона или уничтожить ваш товар», если вы не заплатите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка с приманкой и подкладкой. Они заманивают вас заниженной ценой, а затем поднимают цену, как только ваш товар будет у них. Зная, что вы отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, накапливающихся сборов за хранение), они по сути шантажируют вас, заставляя платить эти несправедливые сборы.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, разрушить доверие ваших клиентов и серьезно подорвать вашу деловую репутацию.

Случай 1

Доставка из Китая в ОАЭ: время, стоимость и лучшие способы доставки

Как вы отправляете внутренние посылки из Китая в ОАЭ? Сколько это стоит? Сколько времени это занимает? Какие маршруты доставки доступны? Мы расскажем все, что вам нужно знать.

Во-первых, при доставке из Китая в ОАЭ вы можете выбрать международную экспресс-доставку. авиаперевозки на Ближний Востоки морские перевозки. Если ваш получатель не может самостоятельно выполнить таможенное оформление и хочет только оплатить доставку и дождаться доставки «от двери до двери», вы можете выбрать авиаперевозку или морскую перевозку.

Авиаперевозки на Ближний Восток занимают 6–9 дней. Морская доставка занимает около 20–25 дней, в зависимости от точного адреса доставки. Стоимость доставки из Китая в ОАЭ для обычных товаров, отправляемых воздушным транспортом, цена за единицу груза весом более 16 кг составляет от 20 до 30 за кг, в зависимости от типа продукта и адреса доставки за рубежом.

Следует отметить одну вещь: не все авиаперевозки экспедиторами Ближнего Востока надежны. Если вы планируете отправить груз по воздуху, задайте эти вопросы экспедиторам, чтобы получить реальную сделку. Сначала подготовьте размеры, вес и место назначения коробки. Затем спросите экспедитора об их объемно-весовом соотношении.

Если вы доставляете такие товары, как гантели, выберите канал с коэффициентом 5000. Для халатов выбирайте 6000. Для толстых одеял используйте 8000. Если экспедитор заявляет о «весе свободного объема», будьте осторожны.

Второй вопрос: спросите о фактическом времени выполнения. Не спрашивайте просто, сколько времени займет доставка. Спросите, как скоро они смогут отправить ваши товары после прибытия на их склад. Рейсы могут прибыть в ОАЭ на следующий день. Однако неквалифицированные экспедиторы часто консолидируют груз перед отправкой, что приводит к задержкам. Авиаперевозки – это скорость.

Эти простые вопросы помогут вам выявить мелких и ненадежных экспедиторов. В DL International Logistics, одном из 5 крупнейших поставщиков услуг авиаперевозки на Ближний Восток, мы получили фиксированное пространство от 2 крупных авиакомпаний с 20 поддонами в неделю. У нас есть гарантированные места на ежедневных рейсах в ОАЭ, поэтому мы никогда не консолидируем грузы.

Третий вопрос: сообщите своему экспедитору о вашей продукции перед отправкой. Не ждите, пока ваши товары прибудут на их склад, только для того, чтобы вам сказали, что они не могут их отправить, или взимают высокие дополнительные сборы. Обычно это означает, что они передают поставки другим агентам.

Распространенное заблуждение: многие думают, что авиаперевозки предназначены только для крупных корпоративных перевозок, а не для частных лиц. Если вы отправляете несколько небольших посылок, например детских игрушек, воспользуйтесь услугой консолидации. Если вы пересылаете крупный товар, например автокресла, авиаперевозка — самый дешевый вариант.

Морские перевозки более доступны. Доставка из Китая в ОАЭ, например в город Дубай, стоит всего несколько сотен юаней за кубический метр. У нас также есть собственная команда по таможенному оформлению и доставке, состоящая из сотен человек за рубежом, которые обеспечивают бесплатную доставку «от двери до двери».

Процесс доставки из Китая в ОАЭ:

Сначала отправьте товар на наши склады в Гуанчжоу, Шэньчжэне или Иу. Мы подтвердим окончательный оплачиваемый вес. Наша индивидуальная служба поддержки клиентов поможет вам оформить отгрузочные документы. После оплаты мы отправим посылку вовремя.

Являясь одной из 5 крупнейших компаний по авиаперевозкам на Ближний Восток, мы обрабатываем большие объемы перевозок с гарантированным местом на ежедневных рейсах в ОАЭ. Вы можете попробовать небольшой заказ у нас.{подробнее}

Предыдущий : Авиаперевозки на Ближний Восток: выберите экспедитора по цене или сервису?
Далее: Как определить, надежен ли экспедитор для авиаперевозок на Ближний Восток?

Случай 2

Авиаперевозки на Ближний Восток: выберите экспедитора по цене или сервису?

Когда вы ищете экспедитора для авиаперевозок на Ближний Восток, вам необходимо четко понимать: вы ищете низкую цену или хорошее обслуживание? Это зависит от того, работает ли экспедитор с другими экспедиторами (В2В) или с прямыми грузоотправителями (В2С).

Если экспедитор работает с другими экспедиторами, они, по сути, просто продают места в самолете. Единственная услуга, которую они предлагают, — это убедиться, что ваш груз не ударится. Но сейчас места больше, чем груза. Вы действительно думаете, что ваш товар будет испорчен? Что касается B2B, то все дело в цене. Тот, кто дешевле, получает бронирование. Что касается обслуживания – все практически одинаковы.

Что касается прямых грузоотправителей, есть две ситуации. Если ваш новый клиент отправляет генеральные грузы, он тоже сравнивает цены. Потому что тысячи экспедиторов могут обрабатывать генеральные грузы. Экспедитору приходится конкурировать с десятью тысячами других. Чтобы привлечь несколько клиентов, клиент выберет самую низкую ставку фрахта.

Но позвольте мне сказать следующее: низкая цена имеет предел. В некоторой степени для авиаперевозки на Ближний Восток, очень низкая цена – признак плохого экспедитора. Как вы можете сказать? Посмотрите на две вещи.

Во-первых, цена слишком низкая. Подумайте об этом: они дают вам очень низкую цену. Все работают в одном торгово-логистическом кругу. Как они могут отправлять ваши товары за границу по такой цене? Как вообще рассчитывается эта цена? Низкая цена – признак плохого экспедитора.

Во-вторых, этот экспедитор — всего лишь посредник, передающий ваш груз из рук в руки? Или они на самом деле строят свой собственный маршрут, загружают свои контейнеры и летают на своих самолетах? Если они являются посредниками, они, возможно, не собираются вас обманывать. Но если они агент агента агента – кто знает, какие проблемы могут возникнуть? Это означает, что это не их собственный канал. Они забирают ваши деньги, им все равно нужно получать прибыль, поэтому они будут искать еще более низкую цену. В конце концов, вы платите высокую цену, но после многих слоев «скимминга» вы получаете плохой, ненадежный канал. Нет прибыли, нет сервиса. Это правило никогда не подводит.

Итак, последний совет: для авиаперевозки на Ближний ВостокЕсли вам нужна справедливая цена и вам не нужны посредники, не ленитесь. Посетите офис экспедитора. Возьмем в качестве примера нашу DL International Logistics. Я всегда приглашаю клиентов прийти и посмотреть. Когда вы видите наш шестиэтажный склад площадью 20 000 квадратных метров в Яньтяне, нашу команду из 100 человек и весь 8-й этаж башни B Rongde Times Square в районе Лунган, который мы купили с полной оплатой, вы думаете, что существует посредник такого размера?

Если клиент отправляет более сложные товары, такие как опасные грузы, негабаритные грузы, плоские стеллажи или другие специальные продукты, цена больше не является его главной заботой. Их больше волнует профессионализм экспедитора. Потому что со специальными грузами легко случаются ошибки при бронировании и транспортировке, если экспедитор не профессионал. Поэтому, когда вы встречаете такого клиента, экспедитор конкурирует с опытом, профессионализмом и уникальными преимуществами. Взимать немного больше справедливо – потому что вы не просто продаете услугу, вы продаете технический барьер, построенный на ценном опыте и ресурсах.

В качестве примера снова возьмите DL International Logistics. Наше преимущество – быстрое таможенное оформление. В ОАЭ наша местная команда по оформлению и доставке локализована и имеет большой масштаб. У нас работает более 100 местных сотрудников, в том числе 17 штатных таможенников и несколько старших консультантов, которые раньше работали на местной таможне. Для срочных грузов мы оформляем таможню за 2 часа – то, чего не могут сделать большинство других. Для них ожидание в очереди 2–3 дня — это нормально.

{подробнее}

Предыдущий : Должны ли внешнеторговые компании быть осторожными при использовании авиаперевозок на Ближний Восток?

Далее: Доставка из Китая в ОАЭ: время, стоимость и лучшие способы доставки

Случай 3

3 условия, которые вы должны подтвердить у своего экспедитора при отправке на Ближний Восток

Аэропорт отправления (Китай)

Аэропорт назначения

Ориентировочная стоимость (долл. США/кг)

Шанхай Пудун (PVG)

Дубай международный (DXB)

3,5

Пекин Капитал (PEK)

3.4

Гуанчжоу（ МОЖЕТ)

3.6

Международный Гонконг (HKG)

4.0

ЧжэнЧжоу (CGO)

3.3

Сямэнь Гаоци (XMN)

3.6

Чунцин(CKG)

3,9

Циндао(ТАО)

3,8

НинБо(НГБ)

3,7

Свяжитесь с дилером напрямую, попробуйте небольшой заказ ПРЯМО СЕЙЧАС

1) Обеспеченный еженедельный выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше, чем у аналогов.

2) Каналы приоритетного оформления в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.