مشرق وسطی کے لیے ایئر فریٹ: قیمت یا سروس کے لحاظ سے فریٹ فارورڈر کا انتخاب کریں؟

جب آپ مشرق وسطی کے لیے ایئر فریٹ کے لیے فریٹ فارورڈر تلاش کرتے ہیں، تو آپ کو واضح ہونا چاہیے: کیا آپ کم قیمت یا اچھی سروس کی تلاش میں ہیں؟ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا فارورڈر دوسرے فارورڈرز (B2B) یا ڈائریکٹ شپرز (B2C) کے ساتھ کام کرتا ہے۔

اگر کوئی فارورڈر دوسرے فارورڈرز کے ساتھ کام کرتا ہے، تو وہ بنیادی طور پر صرف ہوائی جہاز میں جگہ بیچ رہے ہیں۔ ان کی پیش کردہ واحد خدمت اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ آپ کا کارگو ٹکرایا نہ جائے۔ لیکن ابھی، کارگو سے زیادہ جگہ ہے۔ کیا آپ واقعی سوچتے ہیں کہ آپ کا سامان ٹکرایا جائے گا؟ لہذا B2B کے لیے، یہ سب قیمت کے بارے میں ہے۔ جو بھی سب سے سستا ہے وہ بکنگ حاصل کرتا ہے۔ جہاں تک سروس کا تعلق ہے - ہر کوئی ایک جیسا ہے۔

اب، براہ راست بھیجنے والوں کے لیے، دو صورتیں ہیں۔ اگر آپ کا نیا گاہک عام کارگو بھیجتا ہے، تو وہ قیمتوں کا بھی موازنہ کرتے ہیں۔ کیونکہ ہزاروں فارورڈرز عام کارگو کو سنبھال سکتے ہیں۔ ایک فارورڈر کو دس ہزار دیگر سے مقابلہ کرنا پڑتا ہے۔ چند گاہکوں کو جیتنے کے لیے، کسٹمر سب سے سستا فریٹ ریٹ منتخب کرے گا۔

لیکن مجھے یہ کہنے دو - کم قیمت کی ایک حد ہوتی ہے۔ کسی حد تک، کے لیے مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز، بہت کم قیمت ایک خراب فارورڈر کی علامت ہے۔ آپ کیسے بتا سکتے ہیں؟ دو چیزیں دیکھیں۔

سب سے پہلے، قیمت بہت کم ہے. اس کے بارے میں سوچیں: وہ آپ کو بہت کم قیمت دیتے ہیں۔ ہر کوئی ایک ہی تجارتی اور لاجسٹک دائرے میں کام کرتا ہے۔ وہ اس قیمت پر آپ کا سامان بیرون ملک کیسے بھیج سکتے ہیں؟ اس قیمت کا حساب کیسے لگایا جاتا ہے؟ کم قیمت خراب فارورڈر کی ایک علامت ہے۔

دوسرا، کیا یہ فارورڈر صرف ایک مڈل مین ہے جو آپ کے سامان کو ہاتھ سے دوسرے ہاتھ منتقل کرتا ہے؟ یا کیا وہ درحقیقت اپنا راستہ خود بناتے ہیں، اپنے کنٹینرز خود لوڈ کرتے ہیں، اور اپنے طیارے خود اڑاتے ہیں؟ اگر وہ درمیانی ہیں، تو وہ آپ کو دھوکہ دینے کا ارادہ نہیں کرسکتے ہیں۔ لیکن اگر وہ کسی ایجنٹ کے ایجنٹ کے ایجنٹ ہیں - کون جانتا ہے کہ کیا مسائل پیدا ہوسکتے ہیں؟ اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ ان کا اپنا چینل نہیں ہے۔ وہ آپ سے پیسے لیتے ہیں، انہیں ابھی بھی منافع کمانا ہے، اس لیے وہ اس سے بھی کم قیمت تلاش کریں گے۔ آخر میں، آپ کو زیادہ قیمت ادا کرنی پڑتی ہے، لیکن "سکیمنگ" کی کئی تہوں کے بعد، آپ کو ایک ناقص، ناقابل بھروسہ چینل ملتا ہے۔ کوئی منافع نہیں، کوئی سروس نہیں۔ یہ اصول کبھی ناکام نہیں ہوتا ہے۔

تو آخری مشورہ: کے لیے مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہازاگر آپ مناسب قیمت چاہتے ہیں اور درمیانی نہیں چاہتے تو سستی نہ کریں۔ فارورڈر کے دفتر پر جائیں۔ ہمارے ڈی ایل انٹرنیشنل لاجسٹکس کو مثال کے طور پر لیں۔ میں ہمیشہ صارفین کو دعوت دیتا ہوں کہ وہ آئیں اور دیکھیں۔ جب آپ یانٹیان میں ہمارا 20,000 مربع میٹر، 6 منزلہ اونچا وقف شدہ گودام دیکھتے ہیں، ہماری 100 افراد پر مشتمل ٹیم، اور رونگڈے ٹائمز اسکوائر کی پوری 8 ویں منزل کو لگتا ہے کہ ہم آپ کو لانگ ڈسٹرکٹ ٹاور بی میں مکمل ادائیگی کریں گے۔ سائز موجود ہے؟

اگر کوئی گاہک زیادہ پیچیدہ سامان بھیجتا ہے، جیسے خطرناک سامان، بڑے کارگو، فلیٹ ریک، یا دیگر خصوصی مصنوعات - قیمت اب ان کی بنیادی تشویش نہیں ہے۔ وہ فارورڈر کی مہارت کا زیادہ خیال رکھتے ہیں۔ کیونکہ خصوصی کارگو کے ساتھ، اگر فارورڈر پیشہ ور نہ ہو تو بکنگ اور ٹرانسپورٹ کے دوران غلطیاں آسانی سے ہو جاتی ہیں۔ لہذا جب آپ ایسے کسی گاہک سے ملتے ہیں تو فارورڈر تجربہ، پیشہ ورانہ مہارت اور منفرد فوائد کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے۔ تھوڑا سا زیادہ چارج کرنا منصفانہ ہے – کیونکہ آپ صرف ایک سروس نہیں بیچ رہے ہیں، آپ قیمتی تجربے اور وسائل پر تعمیر کردہ تکنیکی رکاوٹ کو فروخت کر رہے ہیں۔

ڈی ایل انٹرنیشنل لاجسٹکس کو دوبارہ مثال کے طور پر لیں۔ فاسٹ کسٹم کلیئرنس ہمارا فائدہ ہے۔ متحدہ عرب امارات میں، ہماری مقامی کلیئرنس اور ڈیلیوری ٹیم مقامی اور بڑے پیمانے پر ہے۔ ہمارے پاس 100 سے زیادہ مقامی ملازمین ہیں، جن میں 17 کل وقتی کسٹم کلیئرز اور چند سینئر مشیر شامل ہیں جو مقامی کسٹمز میں کام کرتے تھے۔ فوری کارگو کے لیے، ہم 2 گھنٹے میں کسٹم کلیئر کر دیتے ہیں – جو کہ زیادہ تر دوسرے نہیں کر سکتے۔ ان کے لیے لائن میں 2-3 دن انتظار کرنا معمول کی بات ہے۔