الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: اختر وكيل الشحن حسب السعر أو الخدمة؟
عندما تبحث عن وكيل شحن للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، يجب أن تكون واضحًا: هل تبحث عن سعر منخفض أو خدمة جيدة؟ يعتمد ذلك على ما إذا كان وكيل الشحن يعمل مع وكلاء شحن آخرين (B2B) أو مع شركات شحن مباشرة (B2C).
إذا كان وكيل الشحن يعمل مع وكلاء شحن آخرين، فإنهم في الأساس يقومون فقط ببيع مساحة على متن طائرة. الخدمة الوحيدة التي يقدمونها هي التأكد من عدم اصطدام البضائع الخاصة بك. ولكن في الوقت الحالي، هناك مساحة أكبر من البضائع. هل تعتقد حقا أن البضائع الخاصة بك سوف صدم؟ لذا، بالنسبة إلى B2B، الأمر كله يتعلق بالسعر. من هو الأرخص يحصل على الحجز. أما بالنسبة للخدمة - فالجميع متماثلون تقريبًا.
الآن، بالنسبة لشركات الشحن المباشرة، هناك حالتان. إذا كان عميلك الجديد يشحن بضائع عامة، فإنه يقوم بمقارنة الأسعار أيضًا. لأن الآلاف من وكلاء الشحن يمكنهم التعامل مع البضائع العامة. يتعين على وكيل الشحن التنافس مع عشرة آلاف آخرين. لكسب عدد قليل من العملاء، سيختار العميل أرخص سعر شحن.
ولكن اسمحوا لي أن أقول هذا – السعر المنخفض له حدود. إلى حد ما، ل الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، السعر المنخفض جدًا هو علامة على وجود وكيل شحن سيء. كيف يمكنك أن تقول؟ انظر إلى شيئين.
أولا، السعر منخفض جدا. فكر في الأمر: إنهم يعطونك سعرًا منخفضًا جدًا. الجميع يعمل في نفس الدائرة التجارية واللوجستية. كيف يمكنهم شحن البضائع الخاصة بك إلى الخارج بهذا السعر؟ كيف يتم حساب هذا السعر حتى؟ السعر المنخفض هو أحد علامات وكيل الشحن السيئ.
ثانيًا، هل وكيل الشحن هذا مجرد وسيط ينقل بضائعك من يد إلى أخرى؟ أم أنهم في الواقع يبنون طريقهم الخاص، ويحملون حاوياتهم الخاصة، ويطيرون بطائراتهم الخاصة؟ إذا كانوا وسيطًا، فقد لا يعتزمون خداعك. ولكن إذا كانوا وكيل وكيل وكيل - فمن يدري ما هي المشاكل التي قد تنشأ؟ هذا يعني أنها ليست قناة خاصة بهم. إنهم يأخذون أموالك، وما زالوا بحاجة إلى تحقيق الربح، لذلك سيبحثون عن سعر أقل. في النهاية، تدفع ثمنًا باهظًا، ولكن بعد عدة طبقات من "القشط"، تحصل على قناة سيئة وغير موثوقة. لا ربح ولا خدمة. هذه القاعدة لا تفشل أبدًا.
لذا فإن النصيحة النهائية: ل الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، إذا كنت تريد سعرًا عادلاً ولا تريد وسيطًا، فلا تكن كسولًا. اذهب لزيارة مكتب وكيل الشحن. خذ DL International Logistics كمثال. أنا دائمًا أدعو العملاء للحضور والرؤية. عندما ترى مستودعنا المخصص بارتفاع 20000 متر مربع والمكون من 6 طوابق في Yantian، وفريقنا المكون من 100 شخص، والطابق الثامن بأكمله من Rongde Times Square Tower B في منطقة Longgang الذي اشتريناه بالدفع الكامل - هل تعتقد أن هناك وسيطًا بهذا الحجم؟
إذا كان العميل يشحن بضائع أكثر تعقيدًا، مثل البضائع الخطرة، أو البضائع كبيرة الحجم، أو الرفوف المسطحة، أو غيرها من المنتجات الخاصة - فلم يعد السعر هو مصدر قلقهم الرئيسي. إنهم يهتمون أكثر بخبرة وكيل الشحن. لأنه مع البضائع الخاصة، تحدث الأخطاء بسهولة أثناء الحجز والنقل إذا كان وكيل الشحن غير محترف. لذلك عندما تقابل مثل هذا العميل، يتنافس وكيل الشحن مع الخبرة والاحترافية والمزايا الفريدة. إن فرض رسوم إضافية يعد أمراً عادلاً - لأنك لا تبيع خدمة فحسب، بل تبيع حاجزًا تقنيًا مبنيًا على خبرة وموارد قيمة.
خذ DL International Logistics مرة أخرى كمثال. التخليص الجمركي السريع هو مصلحتنا. في دولة الإمارات العربية المتحدة، فريق التخليص والتسليم المحلي لدينا محلي وواسع النطاق. لدينا أكثر من 100 موظف محلي، بما في ذلك 17 مخلصًا جمركيًا بدوام كامل وعدد قليل من كبار المستشارين الذين اعتادوا العمل في الجمارك المحلية. بالنسبة للشحنات العاجلة، نقوم بالتخليص الجمركي خلال ساعتين - وهو أمر لا يستطيع معظم الآخرين القيام به. بالنسبة لهم، يعد الانتظار لمدة 2-3 أيام في الطابور أمرًا طبيعيًا.