Авиаперевозки на Ближний Восток: выберите экспедитора по цене или сервису?
Когда вы ищете экспедитора для авиаперевозок на Ближний Восток, вам необходимо четко понимать: вы ищете низкую цену или хорошее обслуживание? Это зависит от того, работает ли экспедитор с другими экспедиторами (В2В) или с прямыми грузоотправителями (В2С).
Если экспедитор работает с другими экспедиторами, они, по сути, просто продают места в самолете. Единственная услуга, которую они предлагают, — это убедиться, что ваш груз не ударится. Но сейчас места больше, чем груза. Вы действительно думаете, что ваш товар будет испорчен? Что касается B2B, то все дело в цене. Тот, кто дешевле, получает бронирование. Что касается обслуживания – все практически одинаковы.
Что касается прямых грузоотправителей, есть две ситуации. Если ваш новый клиент отправляет генеральные грузы, он тоже сравнивает цены. Потому что тысячи экспедиторов могут обрабатывать генеральные грузы. Экспедитору приходится конкурировать с десятью тысячами других. Чтобы привлечь несколько клиентов, клиент выберет самую низкую ставку фрахта.
Но позвольте мне сказать следующее: низкая цена имеет предел. В некоторой степени для авиаперевозки на Ближний Восток, очень низкая цена – признак плохого экспедитора. Как вы можете сказать? Посмотрите на две вещи.
Во-первых, цена слишком низкая. Подумайте об этом: они дают вам очень низкую цену. Все работают в одном торгово-логистическом кругу. Как они могут отправлять ваши товары за границу по такой цене? Как вообще рассчитывается эта цена? Низкая цена – один из признаков плохого экспедитора.
Во-вторых, этот экспедитор — всего лишь посредник, передающий ваш груз из рук в руки? Или они на самом деле строят свой собственный маршрут, загружают свои контейнеры и летают на своих самолетах? Если они являются посредниками, они, возможно, не собираются вас обманывать. Но если они агент агента агента – кто знает, какие проблемы могут возникнуть? Это означает, что это не их собственный канал. Они забирают ваши деньги, им все равно нужно получать прибыль, поэтому они будут искать еще более низкую цену. В конце концов, вы платите высокую цену, но после многих слоев «скимминга» вы получаете плохой, ненадежный канал. Нет прибыли, нет сервиса. Это правило никогда не подводит.
Итак, последний совет: для авиаперевозки на Ближний ВостокЕсли вам нужна справедливая цена и вам не нужны посредники, не ленитесь. Посетите офис экспедитора. Возьмем в качестве примера нашу DL International Logistics. Я всегда приглашаю клиентов прийти и посмотреть. Когда вы видите наш шестиэтажный склад площадью 20 000 квадратных метров в Яньтяне, нашу команду из 100 человек и весь 8-й этаж башни B Rongde Times Square в районе Лунган, который мы купили с полной оплатой, вы думаете, что существует посредник такого размера?
Если клиент отправляет более сложные товары, такие как опасные грузы, негабаритные грузы, плоские стеллажи или другие специальные продукты, цена больше не является его главной заботой. Их больше волнует профессионализм экспедитора. Потому что со специальными грузами легко случаются ошибки при бронировании и транспортировке, если экспедитор не профессионал. Поэтому, когда вы встречаете такого клиента, экспедитор конкурирует с опытом, профессионализмом и уникальными преимуществами. Взимать немного больше справедливо – потому что вы не просто продаете услугу, вы продаете технический барьер, построенный на ценном опыте и ресурсах.
В качестве примера снова возьмите DL International Logistics. Наше преимущество – быстрое таможенное оформление. В ОАЭ наша местная команда по оформлению и доставке локализована и имеет большой масштаб. У нас работает более 100 местных сотрудников, в том числе 17 штатных таможенников и несколько старших консультантов, которые раньше работали на местной таможне. Для срочных грузов мы оформляем таможню за 2 часа – то, чего не могут сделать большинство других. Для них ожидание в очереди 2–3 дня — это нормально.