Mənim dərsim: Çindən BƏƏ-yə ucuz çatdırılma tələləri - Kor-koranə təqib etməyin
Görürsünüz, mən uzun illərdir ki, ekspeditorluqla məşğul oluram. Mən həqiqətən sizə xarici ticarət müdirlərinə demək istəyirəm - xüsusən də tez-tez bunu edənlərə Çindən BƏƏ-yə çatdırılma - zəhmət olmasa qiymətə baxmayın. Digər ekspeditorların xərclərinizi necə hesabladığını bilmirsiniz.
Məsələn, məni götürün. İlk işə başlayanda heç bir təcrübəm yox idi və təsadüfən müştərim üçün böyük bir çuxur düzəltdim. Əlbəttə, mən bunu nəzərdə tutmadım, amma bu hekayəni paylaşmaq istəyirəm ki, ondan dərs alasınız.
---
O zaman müştərim Lao Chen-in Shenzhendən BƏƏ-yə göndərilməsi üçün bir dəstə ev bəzək panelləri var idi. O, mənə pul saxlamaq istədiyini deyirdi. Mən gənc idim və təcrübəsiz idim, müştəri götürməyə can atırdım. Mən çox təfərrüat soruşmadım və onun tələbinə uyğun ən ucuz göndərmə marşrutuna getdim.
---
İndi Çindən Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinə göndərmə üçün iki əsas seçiminiz var: birbaşa sabit laynerli gəmilər və ya ortaq konteynerlərlə aşağı qiymətə daşınma. Qiymət çox cəlbedicidir, lakin tranzit vaxtı çox fərqlidir. Birində dəqiq üzmə, gömrük rəsmiləşdirilməsi və gəliş vaxtları var. Digəri, ucuz olsa da, dövrə vuraraq bir neçə limana zəng etməli olur. Bu, asanlıqla dənizdə gecikmələrə, liman tıxaclarına və təyinat yerində konteynerlərin götürülməsi üçün uzun növbələrə səbəb olur.
Mən Lao Çen üçün daşınma təşkil etdim. Rezervasiya və yükləmə əvvəlcə problemsiz keçdi. Lakin təxminən on gündən sonra Lao Çen qəfildən zəng vurdu və soruşdu: "Niyə hələ də gəlməyib?" Yoxladım - yük hələ də dənizdə idi, çox uzaqda! Lao Chen narahat oldu. "Birbaşa göndərmədiniz? Niyə belə yavaş?" Mən də panikaya düşdüm və nə edəcəyimi bilmədim. Gəmi artıq okeanda idi - mən onu geri çəkə bilmədim.
---
Mən şöbə müdirimizin yanına getdim. Vəziyyəti nəzərdən keçirdikdən sonra, o, düzəldici tədbirlər təşkil etdi: yük limana çatan kimi, gecikməni minimuma endirmək üçün tam sürətləndirilmiş izləmə ilə ən sürətli yük maşınının çatdırılmasını təşkil edəcəkdik. Nəhayət, biz Lao Çenin vaxtını çox itirmədik və nəhayət, özümü rahat hiss etdim.
---
Amma sonra ödənişlə bağlı mübahisəmiz oldu. Normalda, müştəri çatdırılmadan əvvəl yükü həll etməlidir. Lakin Lao Çen dedi: "Mən malları görməmişəm - onların yaxşı vəziyyətdə olub-olmadığını bilmirəm. Onları yoxlayana qədər pul ödəməyəcəyəm."
Logistika işçiləri olaraq biz bunu transsərhəd üçün bilirik Çindən BƏƏ-yə çatdırılma, bizim əsas işimiz yükü daşımaqdır. Keyfiyyət və işlənmə fabrikin məsuliyyətidir. Mən başa düşürəm ki, Lao Chen məyusluğunu ifşa edirdi. Amma problemi tez həll etmək üçün biz geri çəkildik və fəal şəkildə danışıqlar apardıq. Razılaşdıq ki, yükün yarısını əvvəlcə, yarısını isə çatdırıldıqdan sonra ödəyəcək. Lao Çen könülsüz qəbul etdi.
---
Bu çevrilmə mənə əsl dərs verdi: müştəri nə qədər təcili olsa da və ya qiyməti nə qədər aşağı etsələr də, siz tranzit vaxtı, çatdırılma tarixi və bütün müştəri tələbləri barədə aydın şəkildə soruşmalısınız. Sonra logistika planını buna uyğun tərtib edin. Əks halda, sonradan əziyyət çəkəcəksiniz.
Həmçinin, ekspeditor sənayesi qarışıqdır. Bir çox kiçik ucuz ekspeditorlar hər cür hiylələrdən istifadə edirlər - onlar sifariş almaq üçün çox aşağı qiymətlərə və həddən artıq vədlərə arxalanırlar.
---
Beləliklə, bir cümlə ilə: Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinə etibarlı çini göndərmə xidməti - hekayəmdən də göründüyü kimi - heç vaxt ən aşağı qiymətə aid deyil. Söhbət stabil tranzit vaxtı, yaxşı satış sonrası və problemlər yarandıqda ehtiyat plan haqqındadır. Etibarlı ekspeditor həmişə ilk növbədə itkiləri azaltmağın yollarını tapacaqdır.
---
Buna görə də, transsərhəd logistikada müştərinizin ehtiyaclarını həqiqətən dərk etmək və bütün riskləri nəzarət altında saxlamaq sadəcə qiymətlə rəqabət aparmaqdan 10.000 dəfə yaxşıdır.