Мой урок: дешевая доставка из Китая в ловушки ОАЭ – не следуйте слепо
Видите ли, я много лет занимаюсь транспортно-экспедиционными работами. Я очень хочу сказать вам, руководителям ВЭД – особенно тем, кто часто это делает. доставка из Китая в ОАЭ – Пожалуйста, не смотрите только на цену. Вы понятия не имеете, как рассчитывают ваши расходы другие экспедиторы.
Возьмите меня, например. Когда я только начинал, у меня не было опыта, и я случайно сделал огромную яму для своего клиента. Конечно, я не это имел в виду, но хочу поделиться этой историей, чтобы вы могли извлечь из нее уроки.
---
В то время моему клиенту Лао Чену нужно было отправить партию панелей для украшения дома из Шэньчжэня в ОАЭ. Он продолжал говорить мне, что хочет сэкономить деньги. Я был молод и неопытен и жаждал заполучить клиента. Я не стал расспрашивать подробностей и просто выбрал самый дешевый маршрут доставки, соответствующий его запросу.
---
Теперь для доставки из Китая в ОАЭ у вас есть два основных варианта: прямые линейные суда или недорогая перевалка в общих контейнерах. Цена очень привлекательная, но время доставки сильно отличается. У каждого есть точное время отплытия, таможенного оформления и прибытия. Другой, хотя и дешевый, должен заходить в несколько портов, совершая круговые рейсы. Это легко приводит к задержкам в море, перегруженности портов и длинным очередям на получение контейнеров в пункте назначения.
Я организовал перевалку для Лао Чена. Бронирование и погрузка поначалу прошли гладко. Но примерно через десять дней Лао Чэнь внезапно позвонил и спросил: «Почему оно еще не пришло?» Я проверил – груз все еще в море, далеко! Лао Чэнь забеспокоился. "Разве вы не отправили напрямую? Почему так медленно?" Я тоже паниковала и не знала, что делать. Корабль уже был в океане – я не мог его вытащить.
---
Я пошел к нашему руководителю отдела. Изучив ситуацию, он принял меры по устранению: как только груз прибудет в порт, мы организуем максимально быструю доставку грузовиком с полным ускоренным сопровождением, чтобы минимизировать задержку. В конце концов, мы не потратили слишком много времени Лао Чена, и я наконец почувствовал облегчение.
---
Но потом у нас возник спор по оплате. Обычно клиент должен оплатить доставку перед доставкой. Но Лао Чэнь сказал: "Я не видел товар, я не знаю, в хорошем ли он состоянии. Я не буду платить, пока не проверю его".
Как специалисты по логистике, мы знаем, что для трансграничных доставка из Китая в ОАЭ, наша основная работа – перевезти груз. Ответственность за качество и качество изготовления лежит на фабрике. Я понимаю, что Лао Чен выразил свое разочарование. Но чтобы быстро решить проблему, мы отступили и начали активно вести переговоры. Мы договорились, что он сначала оплатит половину стоимости перевозки, а вторую половину — после доставки. Лао Чен неохотно согласился.
---
Этот переворот преподал мне настоящий урок: независимо от того, насколько срочен клиент или насколько низко он завышает цену, вы должны четко спрашивать о времени доставки, дате доставки и всех требованиях клиента. Затем соответствующим образом разработайте план логистики. В противном случае вы будете страдать позже.
Кроме того, транспортно-экспедиторская отрасль является смешанной. Многие мелкие дешевые экспедиторы используют всевозможные уловки – они полагаются на сверхнизкие цены и завышенные обещания для получения заказов.
---
Итак, одним предложением: надежная служба доставки из Китая в ОАЭ – как вы можете видеть из моей истории – никогда не предполагает самую низкую цену. Речь идет о стабильном времени доставки, хорошем послепродажном обслуживании и запасном плане на случай возникновения проблем. Надежный экспедитор всегда первым делом найдет способы сократить потери.
---
Таким образом, в трансграничной логистике по-настоящему понимать потребности вашего клиента и держать все риски под контролем — это в 10 000 раз лучше, чем просто конкурировать по цене.