درس من: حمل و نقل ارزان از چین به تله های امارات متحده عربی - کورکورانه دنبال نکنید
ببینید، من سال ها در حمل و نقل بار هستم. من واقعاً می خواهم به شما روسای تجارت خارجی بگویم - به ویژه آنهایی که اغلب این کار را می کنند حمل و نقل از چین به امارات - لطفا فقط به قیمت نگاه نکنید. شما نمی دانید که سایر فورواردرها چگونه هزینه های شما را محاسبه می کنند.
برای مثال من را در نظر بگیرید. وقتی برای اولین بار شروع کردم، هیچ تجربه ای نداشتم و به طور تصادفی یک گودال بزرگ برای مشتریم درست کردم. البته منظورم این نبود، اما میخواهم این داستان را به اشتراک بگذارم تا بتوانید از آن درس بگیرید.
---
در آن زمان، مشتری من، لائو چن، دسته ای از پانل های دکوراسیون خانه برای ارسال از شنژن به امارات داشت. او مدام به من می گفت که می خواهد پول پس انداز کند. من جوان و بی تجربه بودم و مشتاق به دست آوردن مشتری بودم. من جزئیات زیادی را نپرسیدم و فقط برای مطابقت با درخواست او به دنبال ارزان ترین مسیر حمل و نقل رفتم.
---
اکنون، برای حمل و نقل چین به امارات، دو گزینه اصلی دارید: کشتی های خطوط ثابت مستقیم، یا حمل و نقل کم هزینه با کانتینرهای مشترک. قیمت بسیار جذاب است، اما زمان حمل و نقل بسیار متفاوت است. یکی دارای زمان دقیق دریانوردی، ترخیص کالا از گمرک و رسیدن است. دیگری، اگرچه ارزان است، اما مجبور است با چندین پورت تماس بگیرد و دور و بر خود را دور بزند. که به راحتی باعث تاخیر در دریا، ازدحام بندر و صف های طولانی برای تحویل کانتینر در مقصد می شود.
من حمل بار را برای لائو چن ترتیب دادم. رزرو و بارگیری در ابتدا به آرامی انجام شد. اما حدود ده روز بعد، لائو چن ناگهان تماس گرفت و پرسید: "چرا هنوز نرسیده است؟" من بررسی کردم - محموله هنوز در دریا بود، خیلی دور! لائو چن مضطرب شد. "مستقیم ارسال نکردی؟ چرا اینقدر آهسته؟" من هم وحشت کردم و نمی دانستم چه کار کنم. کشتی قبلاً روی اقیانوس بود - نمیتوانستم آن را عقب بکشم.
---
رفتم پیش مدیر بخشمون وی پس از بررسی وضعیت، اقدامات اصلاحی را ترتیب داد: به محض رسیدن محموله به بندر، سریعترین تحویل کامیون را با پیگیریهای سریع و کامل ترتیب میدادیم تا تاخیر به حداقل برسد. در پایان، ما خیلی از زمان لائو چن را تلف نکردیم و در نهایت احساس آرامش کردم.
---
اما پس از آن ما یک اختلاف پرداخت کردیم. به طور معمول، مشتری باید بار را قبل از تحویل تسویه کند. اما لائو چن گفت: "من کالاها را ندیدهام - نمیدانم در شرایط خوبی هستند یا نه. تا زمانی که آنها را بازرسی نکنم پولی نخواهم داد."
به عنوان افراد تدارکات، ما آن را برای فرامرزی می دانیم حمل و نقل از چین به امارات، کار اصلی ما جابجایی محموله است. کیفیت و طرز کار به عهده کارخانه است. من می دانم که لائو چن ناراحتی خود را تخلیه می کرد. اما برای حل سریع مشکل، عقب نشینی کردیم و فعالانه مذاکره کردیم. قرار گذاشتیم که اول نیمی از کرایه را بپردازد و نیمی دیگر را بعد از تحویل. لائو چن با اکراه پذیرفت.
---
این واژگونی یک درس واقعی به من آموخت: مهم نیست که مشتری چقدر فوری است یا چقدر قیمت را پایین می آورد، شما باید به طور واضح در مورد زمان حمل و نقل، تاریخ تحویل و همه الزامات مشتری بپرسید. سپس بر اساس آن طرح لجستیک را طراحی کنید. در غیر این صورت، بعداً زجر خواهید کشید.
همچنین صنعت حمل و نقل بار مختلط است. بسیاری از فورواردهای ارزان قیمت کوچک از انواع ترفندها استفاده می کنند - آنها به قیمت های بسیار پایین و قول بیش از حد برای دریافت سفارشات متکی هستند.
---
بنابراین در یک جمله: خدمات حمل و نقل قابل اعتماد چین به امارات - همانطور که از داستان من می بینید - هرگز در مورد پایین ترین قیمت نیست. این در مورد زمان حمل و نقل پایدار، پس از فروش خوب، و یک برنامه پشتیبان در هنگام بروز مشکلات است. یک فورواردر قابل اعتماد همیشه ابتدا راه هایی برای کاهش ضرر پیدا می کند.
---
بنابراین، در تدارکات برون مرزی، درک واقعی نیازهای مشتری و تحت کنترل نگه داشتن تمام خطرات، 10000 برابر بهتر از رقابت در قیمت است.