میرا سبق: چین سے متحدہ عرب امارات تک سستی شپنگ - آنکھیں بند کرکے پیروی نہ کریں۔

آپ نے دیکھا، میں کئی سالوں سے فریٹ فارورڈنگ میں ہوں۔ میں واقعی آپ کو غیر ملکی تجارت کے مالکان سے کہنا چاہتا ہوں – خاص طور پر وہ جو اکثر ایسا کرتے ہیں۔ چین سے متحدہ عرب امارات تک شپنگ - براہ کرم صرف قیمت کو نہ دیکھیں۔ آپ کو اندازہ نہیں ہے کہ دوسرے فارورڈرز آپ کے اخراجات کا حساب کیسے لگاتے ہیں۔

مثال کے طور پر مجھے لے لو. جب میں نے پہلی بار شروع کیا، مجھے کوئی تجربہ نہیں تھا، اور میں نے غلطی سے اپنے مؤکل کے لیے ایک بہت بڑا گڑھا بنا دیا۔ یقینا، میرا مطلب یہ نہیں تھا، لیکن میں اس کہانی کو شیئر کرنا چاہتا ہوں تاکہ آپ اس سے سیکھ سکیں۔

---

اس وقت، میرے مؤکل لاؤ چن کے پاس شینزین سے متحدہ عرب امارات بھیجنے کے لیے گھر کی سجاوٹ کے پینلز کا ایک بیچ تھا۔ وہ مجھے بتاتا رہا کہ وہ پیسے بچانا چاہتا ہے۔ میں جوان اور ناتجربہ کار تھا، کلائنٹ حاصل کرنے کے لیے بے تاب تھا۔ میں نے بہت ساری تفصیلات نہیں پوچھیں اور صرف اس کی درخواست سے ملنے کے لئے سب سے سستا شپنگ روٹ پر گیا۔

---

اب، چین سے یو اے ای کی ترسیل کے لیے، آپ کے پاس دو اہم اختیارات ہیں: براہ راست فکسڈ لائنر جہاز، یا مشترکہ کنٹینرز کے ساتھ کم لاگت کی ترسیل۔ قیمت بہت پرکشش ہے، لیکن ٹرانزٹ کا وقت بہت مختلف ہے۔ ایک کے پاس درست جہاز رانی، کسٹم کلیئرنس اور آمد کے اوقات ہوتے ہیں۔ دوسرا، اگرچہ سستا ہے، اسے کئی بندرگاہوں پر کال کرنا پڑتی ہے، گھوم پھر کر۔ یہ آسانی سے سمندر میں تاخیر، بندرگاہوں کی بھیڑ، اور منزل پر کنٹینر اٹھانے کے لیے لمبی قطاروں کا سبب بنتا ہے۔

میں نے لاؤ چن کے لیے ٹرانس شپمنٹ کا بندوبست کیا۔ بکنگ اور لوڈنگ پہلے تو آسانی سے چلی گئی۔ لیکن تقریباً دس دن بعد، لاؤ چن نے اچانک فون کیا اور پوچھا، "یہ ابھی تک کیوں نہیں آیا؟" میں نے چیک کیا – کارگو ابھی بھی سمندر میں تھا، بہت دور! لاؤ چن پریشان ہو گیا۔ "کیا آپ نے براہ راست جہاز نہیں بھیجا؟ اتنی سست کیوں؟" میں بھی گھبرا گیا اور مجھے نہیں معلوم تھا کہ کیا کروں۔ جہاز پہلے ہی سمندر میں تھا – میں اسے واپس نہیں کھینچ سکتا تھا۔

---

میں اپنے ڈیپارٹمنٹ مینیجر کے پاس گیا۔ صورت حال کا جائزہ لینے کے بعد، اس نے اصلاحی اقدامات کا اہتمام کیا: جیسے ہی کارگو بندرگاہ پر پہنچے گا، ہم تاخیر کو کم سے کم کرنے کے لیے مکمل فالو اپ کے ساتھ، تیز ترین ٹرک کی ترسیل کا بندوبست کریں گے۔ آخر میں، ہم نے لاؤ چن کا زیادہ وقت ضائع نہیں کیا، اور آخر کار میں نے سکون محسوس کیا۔

---

لیکن پھر ہمارے درمیان ادائیگی کا تنازعہ تھا۔ عام طور پر، کلائنٹ کو ڈیلیوری سے پہلے فریٹ کا بندوبست کرنا چاہیے۔ لیکن لاؤ چن نے کہا، "میں نے سامان نہیں دیکھا ہے - مجھے نہیں معلوم کہ وہ اچھی حالت میں ہیں یا نہیں۔ میں اس وقت تک ادائیگی نہیں کروں گا جب تک میں ان کا معائنہ نہ کروں۔"

لاجسٹک لوگوں کے طور پر، ہم جانتے ہیں کہ سرحد پار کے لیے چین سے متحدہ عرب امارات تک شپنگ، ہمارا بنیادی کام کارگو کو منتقل کرنا ہے۔ معیار اور کاریگری فیکٹری کی ذمہ داری ہے۔ میں سمجھتا ہوں کہ لاؤ چن اپنی مایوسی کا اظہار کر رہا تھا۔ لیکن مسئلہ کو جلد حل کرنے کے لیے، ہم پیچھے ہٹ گئے اور فعال طور پر بات چیت کی۔ ہم نے اتفاق کیا کہ وہ پہلے آدھا فریٹ ادا کرے گا اور باقی آدھا ڈیلیوری کے بعد۔ لاؤ چن نے ہچکچاتے ہوئے قبول کیا۔

---

اس الٹ پلٹ نے مجھے ایک حقیقی سبق سکھایا: اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کلائنٹ کتنا ہی ضروری ہے یا وہ قیمت کو کتنا ہی کم کر رہا ہے، آپ کو ٹرانزٹ ٹائم، ڈیلیوری کی تاریخ، اور کلائنٹ کی تمام ضروریات کے بارے میں واضح طور پر پوچھنا چاہیے۔ پھر اس کے مطابق لاجسٹکس پلان ڈیزائن کریں۔ دوسری صورت میں، آپ کو بعد میں نقصان پہنچے گا.

اس کے علاوہ، فریٹ فارورڈنگ انڈسٹری مخلوط ہے. بہت سے چھوٹے سستے فارورڈرز ہر قسم کی چالیں استعمال کرتے ہیں – وہ انتہائی کم قیمتوں پر انحصار کرتے ہیں اور آرڈرز حاصل کرنے کے لیے بہت زیادہ وعدہ کرتے ہیں۔

---

تو ایک جملے میں: ایک قابل اعتماد چین سے uae شپنگ سروس - جیسا کہ آپ میری کہانی سے دیکھ سکتے ہیں - کبھی بھی کم قیمت کے بارے میں نہیں ہوتا ہے۔ یہ مستحکم ٹرانزٹ ٹائم، فروخت کے بعد اچھا، اور مسائل پیدا ہونے پر بیک اپ پلان کے بارے میں ہے۔ ایک قابل اعتماد فارورڈر ہمیشہ نقصانات کو کم کرنے کے طریقے تلاش کرے گا۔

---

لہذا، سرحد پار لاجسٹکس میں، اپنے کلائنٹ کی ضروریات کو صحیح معنوں میں سمجھنا اور تمام خطرات کو کنٹرول میں رکھنا صرف قیمت پر مقابلہ کرنے سے 10,000 گنا بہتر ہے۔