Orta Şərqə hava daşımaları ilə göndərilən azad agent, kiçik yük ekspeditoru yoxlanıldı, DL hələ də rəvan təmizləndi
Maj azad agentini hava daşımaları ilə Yaxın Şərqə göndərdi. Amma gələndə gömrük onu yoxlamaq üçün saxlayıb. Onların səbəbi azadedicinin tərkibində məhdud maye materialların ola bilməsi idi. Dedilər ki, ya qaytarın, ya məhv edin, ya da mümkün qədər tez sağlam sənədlər verin.
Beş-altı gün çəkdi. Maj nəinki yüksək liman saxlama haqqı ödəməli oldu, həm də müştərisi qəzəbləndi.
Məlum oldu ki, bu ekspeditor yeni tapıb. Təyinat yerində demək olar ki, heç bir resursu olmayan kiçik ekspeditor, yalnız reklamda yaxşıdır. Maj pis seçim etdi.
Əslində bu kimi kiçik ekspeditorlar çoxdur Yaxın Şərqə hava daşımaları. Sosial şəbəkələrdə yüksək səslə qışqırırlar, əvvəlcə sifarişləri götürürlər, sonra qalanlarını anlayırlar. Yük və hava hissələri hamı üçün eynidir. Amma əsl sınaq gömrük rəsmiləşdirilməsi və təyinat yerinə çatdırılmadır.
Kiçik ekspeditorların real gücü yoxdur. Onlar sadəcə barmaqlarını keçib ən yaxşısına ümid edirlər. Güclü, böyük ekspeditor yalnız yükləri daşımaqdan daha çox şey edir. Onlar çatdırılma vaxtını vəd edir və daha da vacibi, gözlənilməz bir şey baş verəndə işləri necə düzəltməyi bilirlər. Böyük ekspeditorla ucuz bir binada kiçik bir ekspeditor arasındakı əsl fərq təyinat yerinin rəsmiləşdirilməsi və çatdırılmasıdır. Bu, əminlik xidmətidir. Yəni, resurs nəzarəti və texniki nou-hau vasitəsilə onlar nəqliyyat riskini müştəridən götürərək öz üzərlərinə götürürlər. Bu, bütün prosesi proqnozlaşdırıla bilən edir.
Nümunə olaraq DL International Logistics şirkətimizi götürək. İki böyük aviaşirkətlə blok kosmos müqavilələrimiz var - həftədə 20 palet mövqeyi. Bu o deməkdir ki, hər həftə BƏƏ hava limanına 50 ton yük uçur. Biz hər şeyi vicdanla bəyan edirik. Bütün sənədlər tamdır. Əməliyyatlarımız rahatdır. Yerli gömrük işçiləri hər gün yüklərimizi idarə edirlər. Çox demirlər, amma dərindən DL-nin göndərişlərinin təmiz olduğunu bilirlər. Başqasının yükü şübhəli görünsə, çox güman ki, yoxlanılacaq. Lakin DL-in yükü 100 dəfə yoxlamadan keçib, problemsiz. Beləliklə, hətta sərhəddə görünsə də, adətən onu buraxırlar.
Maj yavaş-yavaş nəyin səhv olduğunu anladı. Lazım olanda Yaxın Şərqə hava daşımaları, əvvəlcə qiyməti deyil, ilk olaraq ekspeditoru seçirsiniz. Mənimlə yaxşı söhbət etdikdən sonra o, bu yükü bizə həvalə etmək qərarına gəldi.
Sərhəddə həssas olan malların daşınması sahəsində çoxlu təcrübəmiz var. Əməliyyat komandamız bu buraxılış agenti üçün çox dolğun sənədlər hazırladı. Gömrüklərin nə görmək istədiyini bilirik. Eyni məhsul, eyni formula, heç nə dəyişməyib. Bu yük yenidən Dubay hava limanına enəndə gömrük sadəcə sənədləri nəzərdən keçirdi, bunun DL-in yükü olduğunu gördü və buraxdı. Maj şoka düşdü. Qulaqlarına inana bilmədi. Mənə baş barmağını yuxarı qaldırdı.
DL Logistics, Yaxın Şərqə hava daşımalarında ilk beşlikdən biridir. İki böyük aviaşirkətdən həftədə 20 palet mövqeyi alırıq. BƏƏ hava limanında gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün prioritet zolağımız var. Almaq üçün anbarda xətti atlayırıq. Yerli yük daşıma partnyorumuz telefona gecə saat 2-də cavab verir. Səhər çatdırılması günortaya qədər, günorta çatdırılması günortaya qədər çatır. Həqiqətən ilk beşlikdən biridir.
Yaxın Şərqə DL hava yükü - ondan istifadə edən hər kəs bunun hamar olduğunu deyir.