रिलीज एजेंट को हवाई माल ढुलाई से मध्य पूर्व भेजा गया, छोटे माल ढुलाई फारवर्डर का निरीक्षण किया गया, डीएल फिर भी आसानी से साफ हो गया
मेजर ने अपने रिहाई एजेंट को हवाई माल द्वारा मध्य पूर्व भेजा। लेकिन जब यह पहुंचा तो सीमा शुल्क विभाग ने इसे निरीक्षण के लिए अपने पास रख लिया। उनका कारण यह था कि रिलीज़ एजेंट में प्रतिबंधित तरल पदार्थ हो सकते हैं। उन्होंने कहा कि या तो इसे वापस करो या नष्ट कर दो, या जल्द से जल्द ठोस दस्तावेज उपलब्ध कराओ.
इसमें पाँच या छह दिन लगे। मेजर को न केवल उच्च बंदरगाह भंडारण शुल्क का भुगतान करना पड़ा, बल्कि उसका ग्राहक क्रोधित था।
पता चला कि यह माल अग्रेषणकर्ता उसे नया मिला था। एक छोटा फारवर्डर जिसके पास गंतव्य पर लगभग कोई संसाधन नहीं है, केवल विज्ञापन में अच्छा है। माज ने गलत चुनाव किया।
असल में इस तरह के कई छोटे फारवर्डर हैं मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. वे सोशल मीडिया पर जोर-जोर से चिल्लाते हैं, पहले ऑर्डर ले लेते हैं, फिर बाकी चीजें तय करते हैं। ट्रकिंग और हवाई हिस्से सभी के लिए समान हैं। लेकिन असली परीक्षा सीमा शुल्क निकासी और गंतव्य पर डिलीवरी है।
छोटे फारवर्डर्स के पास कोई वास्तविक शक्ति नहीं है। वे बस अपनी उंगलियां क्रॉस करते हैं और सर्वश्रेष्ठ की आशा करते हैं। एक मजबूत, बड़ा फारवर्डर केवल माल ले जाने के अलावा और भी बहुत कुछ करता है। वे डिलीवरी के समय का वादा करते हैं, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि वे जानते हैं कि जब कुछ अप्रत्याशित होता है तो चीजों को कैसे ठीक करना है। एक सस्ते भवन में एक बड़े फॉरवर्डर और एक छोटे फॉरवर्डर के बीच वास्तविक अंतर गंतव्य क्लीयरेंस और डिलीवरी है। यह एक निश्चित सेवा है। मतलब संसाधन नियंत्रण और तकनीकी जानकारी के माध्यम से, वे परिवहन जोखिम को ग्राहक से दूर स्वयं पर ले लेते हैं। यह पूरी प्रक्रिया को पूर्वानुमानित बनाता है।
उदाहरण के तौर पर हमारी कंपनी डीएल इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स को लें। हमारे पास दो प्रमुख एयरलाइनों के साथ ब्लॉक स्पेस समझौते हैं - प्रति सप्ताह 20 पैलेट पद। इसका मतलब है कि हर हफ्ते 50 टन कार्गो यूएई एयर पोर्ट के लिए उड़ान भरता है। हम सब कुछ ईमानदारी से घोषित करते हैं। सभी दस्तावेज पूरे हैं. हमारा परिचालन सुचारु है. स्थानीय सीमा शुल्क अधिकारी हर दिन हमारे माल को संभालते हैं। वे ज्यादा कुछ नहीं कहते हैं, लेकिन गहराई से वे जानते हैं कि डीएल के शिपमेंट साफ-सुथरे हैं। यदि किसी अन्य का माल संदिग्ध लगता है, तो संभवतः उसकी जांच की जाएगी। लेकिन डीएल का माल बिना किसी समस्या के 100 बार निरीक्षण में पास हो चुका है। इसलिए जब यह सीमा रेखा जैसा दिखता है, तब भी वे आमतौर पर इसे जाने देते हैं।
माज को धीरे-धीरे एहसास हुआ कि क्या गलत हुआ। जब आपको जरूरत हो मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई, आप पहले फारवर्डर चुनें, कीमत पहले नहीं। मेरे साथ अच्छी बातचीत के बाद, उन्होंने हमें इस शिपमेंट को संभालने देने का फैसला किया।
हमारे पास सीमा रेखा के प्रति संवेदनशील वस्तुओं को ले जाने का काफी अनुभव है। हमारी संचालन टीम ने इस रिलीज़ एजेंट के लिए बहुत संपूर्ण दस्तावेज़ तैयार किए। हम जानते हैं कि सीमा शुल्क विभाग क्या देखना चाहता है। वही उत्पाद, वही फॉर्मूला, कुछ भी नहीं बदला। जब यह शिपमेंट दोबारा दुबई हवाई अड्डे पर उतरा, तो सीमा शुल्क ने केवल कागजात की समीक्षा की, देखा कि यह डीएल का कार्गो था, और इसे छोड़ दिया। माज हैरान था. उसे अपने कानों पर विश्वास नहीं हो रहा था। उसने मुझे बड़ी शाबाशी दी।
डीएल लॉजिस्टिक्स, मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई में शीर्ष पांच में से एक है। हम दो प्रमुख एयरलाइनों से प्रति सप्ताह 20 पैलेट पोजीशन खरीदते हैं। यूएई हवाई बंदरगाह पर सीमा शुल्क निकासी के लिए हमारे पास प्राथमिकता वाली लेन है। हम पिकअप के लिए गोदाम में लाइन पार करते हैं। हमारा स्थानीय ट्रकिंग पार्टनर रात 2 बजे फोन का जवाब देता है। सुबह की डिलीवरी दोपहर तक आती है, दोपहर की डिलीवरी दोपहर तक आती है। सचमुच शीर्ष पाँच में से एक।
मध्य पूर्व के लिए डीएल हवाई माल ढुलाई - इसका उपयोग करने वाला हर कोई कहता है कि यह सहज है।