Orta Doğu'ya Hava Kargoyla Gönderilen Ayırma Aracısı, Küçük Nakliye Firması Denetlendi, DL Hala Sorunsuz Bir Şekilde Temizlendi
Maj serbest bırakma ajanını hava kargo yoluyla Orta Doğu'ya gönderdi. Ancak geldiğinde gümrük onu inceleme için tuttu. Bunun nedeni ayırıcı maddenin kısıtlı sıvı maddeler içerebilmesiydi. Ya iade edin, ya imha edin, ya da bir an önce sağlam belgeler sağlayın dediler.
Beş altı gün sürdü. Maj sadece yüksek liman depolama ücretleri ödemek zorunda kalmadı, aynı zamanda müvekkili de öfkeliydi.
Bu nakliyecinin yeni bulduğu biri olduğu ortaya çıktı. Hedefte neredeyse hiçbir kaynağı olmayan, yalnızca reklamcılıkta iyi olan küçük bir nakliyeci. Maj kötü bir seçim yaptı.
Aslında bunun gibi birçok küçük nakliyeci var Orta Doğu'ya hava taşımacılığı. Sosyal medyada yüksek sesle bağırıyorlar, önce siparişleri alıyorlar, sonra gerisini çözüyorlar. Kamyon ve hava parçaları herkes için benzerdir. Ancak asıl test, gümrükleme ve varış noktasında teslimattır.
Küçük nakliyecilerin gerçek bir gücü yoktur. Sadece parmaklarını çaprazlıyorlar ve en iyisini umuyorlar. Güçlü, büyük bir nakliyeci kargoyu taşımaktan daha fazlasını yapar. Teslimat süresini vaat ediyorlar ve daha da önemlisi beklenmedik bir şey olduğunda sorunları nasıl düzelteceklerini biliyorlar. Ucuz bir binadaki büyük bir nakliyeci ile küçük bir nakliyeci arasındaki gerçek fark, varış yeri gümrükleme ve teslimattır. Bu bir kesinlik hizmetidir. Yani kaynak kontrolü ve teknik bilgi birikimi sayesinde nakliye riskini müşteriden alıp kendilerine alırlar. Bu da tüm süreci öngörülebilir kılar.
Örnek olarak şirketimiz DL International Logistics'i ele alalım. İki büyük havayolu şirketiyle haftada 20 palet pozisyonu olmak üzere blok alan anlaşmalarımız var. Bu, her hafta BAE hava limanına 50 ton kargonun uçması anlamına geliyor. Her şeyi dürüstçe ilan ediyoruz. Tüm belgeler eksiksizdir. İşlemlerimiz sorunsuzdur. Yerel gümrük memurları kargomuzu her gün elleçliyor. Pek bir şey söylemiyorlar ama içten içe DL'nin sevkiyatlarının temiz olduğunu biliyorlar. Başka birinin kargosu şüpheli görünüyorsa muhtemelen kontrol edilecektir. Ancak DL'nin kargosu 100 kez sorunsuz bir şekilde muayeneden geçmiştir. Yani sınırda görünse bile genellikle peşini bırakırlar.
Maj yavaş yavaş neyin yanlış gittiğini fark etti. İhtiyacınız olduğunda Orta Doğu'ya hava taşımacılığı, önce fiyatı değil, nakliyeciyi seçersiniz. Benimle güzelce konuştuktan sonra bu sevkiyatı bize bırakmaya karar verdi.
Sınırda hassas olan malların taşınmasında çok fazla deneyime sahibiz. Operasyon ekibimiz bu sürüm acentesi için çok eksiksiz belgeler hazırladı. Gümrüklerin ne görmek istediğini biliyoruz. Aynı ürün, aynı formül, hiçbir şey değişmedi. Bu sevkiyat tekrar Dubai havaalanına indiğinde gümrük sadece belgeleri inceledi, bunun DL'nin kargosu olduğunu gördü ve serbest bıraktı. Maj şok olmuştu. Kulaklarına inanamadı. Bana büyük bir başparmak işareti yaptı.
DL Logistics, Orta Doğu'ya hava taşımacılığında ilk beşten biri. İki büyük havayolundan haftada 20 palet pozisyonu satın alıyoruz. BAE hava limanında gümrük işlemleri için öncelikli şeridimiz var. Teslim almak için depodaki sırayı atlıyoruz. Yerel kamyon taşımacılığı ortağımız sabah saat 2'de telefona cevap veriyor. Sabah teslimatı öğlene doğru, öğlen teslimatı ise öğleden sonraya ulaşır. Gerçekten ilk beşten biri.
Orta Doğu'ya DL hava taşımacılığı - onu kullanan herkes bunun sorunsuz olduğunu söylüyor.