Çindən BƏƏ-yə hava yolu ilə çatdırılma: niyə ucuz ekspeditorlar gömrükdə ilişib qalırlar
Bu, Çindən BƏƏ-yə hava yolu ilə göndərmə haqqında əsl hekayədir. Böyük nəzəriyyə yoxdur. Yalnız nə baş verdi və ekspeditorla imzalamadan əvvəl nəyi yoxlaya bilərsiniz.
Nə oldu
Cənab Lin sənaye avadanlıqları istehsal edir. Bir müddət əvvəl o, BƏƏ-nin Dubay şəhərindəki təyin olunmuş anbara servo motor hissələrinin partiyasını göndərməli idi. 18 qutu, ümumi çəkisi 320 kq. Əvvəlcə məndən sitat istədi. Görəndən sonra dərhal dedi: başqası səndən ucuzdur. Daha sonra Shenzhendə daha aşağı qiymətlə ekspeditor seçdi. Müqavilə imzalandı, ödəniş edildi. Sürətlə hərəkət etdi.
Plana görə Dubay anbarına 5-ci gündə çatmaq lazım idi. Lakin yük BƏƏ-yə çatanda gömrük onu saxladı. Gömrük bir servo sürücü idarəetmə lövhəsinin HS təsnifatı haqqında soruşdu. Dedilər ki, bunu aksessuar kimi yox, nəzarətçi kimi elan etmək lazımdır. Onlar məhsulun təlimatını, istifadə bəyanatını, model siyahısını və satınalma müqaviləsini istədilər. Onlar həmçinin yükalanın idxal kodu məlumatlarını və bəyannamə təfərrüatlarını yoxlamaq istəyirdilər.
Sənaye hava daşımalarında bu cür sual nadir deyil. Gömrük nə soruşur, addım-addım cavab verirsən. Bütün prosesdir. Əsas odur ki, yerli rəsmiləşdirmə agenti nə qədər tez cavab verir. Kiçik ekspeditorun BƏƏ-də öz rəsmiləşdirmə komandası yox idi. O, işi yerli agentə ötürüb. Bir əl digərinə. Sual üçüncü günə qədər Linə çatmadı. Sənədə əlavələrin üç mərhələsi var idi. Çatdırılma dörd gün gecikdi. Saxlama haqları, düzəliş haqları və agent rabitə haqları əlavə olaraq təxminən 10.000 yuan əlavə etdi. Əvvəlcə ekspeditor dedi ki, “Gömrük rəsmiləşdirilməsi və vergi daxil olmaqla, istənilən yük tez keçə bilər”. Gömrük həqiqətən sual verəndə onların edə bildiyi tək şey işi keçib gözləmək idi.
Niyə bu baş verir
Mən heç təəccüblənmədim. Shenzhendə 60.000 ekspeditor var. Yaxın Şərqin hava daşımaları bazarı da həddindən artıq tədarükdədir. Onların əksəriyyəti üç-beş nəfərlik kiçik ekspeditorlardır, bəziləri hətta ortaq ofis masalarından işləyirlər. Hər gün platformalarda aşağı qiymətli elanlar yerləşdirirlər: “Gömrük rəsmiləşdirilməsi və vergi daxil olmaqla, istənilən yük sürətlə təmizlənə bilər”. “Dəniz daşımalarının qiyməti, hava daşımalarının sürəti.” Bir çox müştəri aşağı qiymətə dözə bilmir və onlarla gedir. Kiçik ekspeditorların hələ də Çində bəzi resursları var. Ancaq BƏƏ-də işi eyni dərəcədə kiçik olan agentlərə verirlər və ya bizim kimi böyük oyunçuya satırlar. üçün Çindən BƏƏ-yə çatdırılma , aşağı qiymət aşağı ümumi xərc demək deyil. Əsas odur ki, rəsmiləşdirmə və tranzit vaxtını kimin çatdıra bilər.
Lin daha sonra işə baxmaq üçün yanıma gəldi. Mən olduqca birbaşa dedim: platformada ekspeditor axtardığınız zaman heç kimin dediklərinə tam inanmayın, o cümlədən mən. Ekspeditorun vədlərini yerinə yetirmək qabiliyyətinə malik olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır. Kiçik şirkətlər aşağı qiymət təklif edirlər. İlk baxışdan yükə qənaət edən kimi görünür. Lakin işçilərin əksəriyyətinin yalnız bir və ya iki illik təcrübəsi var və ya sadəcə məzun olub. Aşağı maaş, bir nəfər bir neçə adamın işini görür. Təmizləmə HS təsnifatına, bəyannamə təfərrüatlarına və ya uyğunluq suallarına çatdıqda, onlar cavab verməkdə ləng olurlar və heç kim cavab vermir. Bu, çatdırmaq istəməmələri deyil. Sadəcə olaraq onların imkanları yoxdur.
Ekspeditoru necə ekranlaşdırmaq olar
Ekranı necə çəkmək olar? Linə məsləhətim sadə, lakin faydalı idi. Mümkünsə şəxsən ziyarətə gedin. Əgər edə bilmirsinizsə, video zəng yoxlaması aparın. Görün ofis nə qədər böyükdür. Əməliyyatlarda və müştəri xidmətlərində neçə nəfərin olduğuna baxın. 100-ə yaxın işçimiz var. Bütün ofis mərtəbəsi bizə məxsusdur. Biz hər həftə iki böyük aviaşirkətdən 20 palet mövqeyi alırıq. Huawei üçün 40 milyon yuan dəyərində elektronika göndərmişik. Mən sizə demirəm ki, böyük şirkətlərə kor-koranə etibar edin. Mən sizə deyirəm ki, çatdırmaq qabiliyyəti görünməlidir.
Lin şirkətimizi video ilə yoxladı və təfərrüatları yoxladı: HS təsnifatı, bəyannamə təfərrüatları, məhsul təlimatı, istifadə bəyanatı, model siyahısı və alıcının idxal kodu ilə kim məşğul olur və bir şey səhv olarsa kimə müraciət edilməlidir. Təsdiq etdikdən sonra müqaviləni imzaladı. İkinci göndərmə də lazım olduğu kimi rəvan keçdi.
Yekun Çıxarış
üçün Çindən BƏƏ-yə çatdırılma , aşağı sitata qulaq asmağa dəyər. Ancaq imzalamadan əvvəl kimin həqiqətən çatdıra biləcəyini yoxlayın. Bütün məsələ budur.