चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक हवाई मार्ग से शिपिंग: क्यों सस्ते फारवर्डर सीमा शुल्क में फंस जाते हैं

यह चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक हवाई मार्ग से शिपिंग के बारे में एक वास्तविक कहानी है। कोई बड़ा सिद्धांत नहीं. बस क्या हुआ, और फारवर्डर के साथ हस्ताक्षर करने से पहले आप क्या जांच सकते हैं।

क्या हुआ

श्री लिन औद्योगिक उपकरण बनाते हैं। कुछ समय पहले, उन्हें दुबई, संयुक्त अरब अमीरात में एक निर्दिष्ट गोदाम में सर्वो मोटर पार्ट्स का एक बैच भेजने की आवश्यकता थी। 18 बक्से, सकल वजन 320 किलो। सबसे पहले उसने मुझसे उद्धरण मांगा। इसे देखने के बाद, उन्होंने तुरंत कहा: कोई और आपसे सस्ता है। बाद में उन्होंने शेन्ज़ेन में कम भाव वाले एक फारवर्डर को चुना। अनुबंध पर हस्ताक्षर किये गये, भुगतान किया गया। वह तेजी से आगे बढ़ा.

योजना 5वें दिन दुबई के गोदाम में पहुंचने की थी। लेकिन जब माल यूएई पहुंचा तो सीमा शुल्क विभाग ने उसे रोक लिया। सीमा शुल्क ने एक सर्वो ड्राइव नियंत्रण बोर्ड के एचएस वर्गीकरण के बारे में पूछा। उन्होंने कहा कि इसे एक नियंत्रक के रूप में घोषित किया जाना चाहिए, सहायक के रूप में नहीं। उन्होंने उत्पाद मैनुअल, उपयोग का विवरण, मॉडल सूची और खरीद अनुबंध मांगा। वे कंसाइनी के आयात कोड की जानकारी और घोषणा विवरण की भी जांच करना चाहते थे।

औद्योगिक हवाई माल ढुलाई में इस प्रकार का प्रश्न दुर्लभ नहीं है। सीमा शुल्क विभाग जो पूछता है उसका आप चरण दर चरण उत्तर देते हैं। यह सब प्रक्रिया है. मुख्य बात यह है कि स्थानीय क्लीयरेंस एजेंट कितनी तेजी से प्रतिक्रिया देता है। यूएई में छोटे फारवर्डर की अपनी क्लीयरेंस टीम नहीं थी। इसने मामले को एक स्थानीय एजेंट को सौंप दिया। एक हाथ से दूसरे हाथ. तीसरे दिन तक लिन तक सवाल नहीं पहुंचा. दस्तावेज़ अनुपूरकों के तीन दौर थे। शिपमेंट में चार दिन की देरी हुई। भंडारण शुल्क, संशोधन शुल्क और एजेंट संचार शुल्क लगभग 10,000 युआन अतिरिक्त हो गए। सबसे पहले फारवर्डर ने कहा, "सीमा शुल्क निकासी और कर सहित, कोई भी माल तेजी से निकल सकता है।" लेकिन जब सीमा शुल्क ने वास्तव में प्रश्न पूछे, तो वे केवल मामले को टाल सकते थे और प्रतीक्षा कर सकते थे।

ऐसा क्यूँ होता है

मुझे बिल्कुल भी आश्चर्य नहीं हुआ. शेन्ज़ेन में 60,000 माल अग्रेषणकर्ता हैं। मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई बाजार में भी भारी आपूर्ति है। उनमें से अधिकांश तीन से पांच लोगों वाले छोटे फारवर्डर हैं, कुछ तो साझा कार्यालय डेस्क से भी काम करते हैं। हर दिन वे प्लेटफ़ॉर्म पर कम कीमत वाले विज्ञापन पोस्ट करते हैं: "सीमा शुल्क निकासी और कर सहित, कोई भी माल तेजी से निकल सकता है।" "समुद्री माल ढुलाई मूल्य, हवाई माल ढुलाई गति।" कई ग्राहक कम कीमत का विरोध नहीं कर पाते और उनके साथ चले जाते हैं। छोटे फारवर्डर्स के पास अभी भी चीन में कुछ संसाधन हैं। लेकिन संयुक्त अरब अमीरात में, वे मामले को उतने ही छोटे एजेंटों को सौंप देते हैं, या इसे हमारे जैसे बड़े खिलाड़ी को दोबारा बेच देते हैं। के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग , कम बोली का मतलब कम कुल लागत नहीं है। महत्वपूर्ण बात यह है कि वास्तव में निकासी और पारगमन समय कौन प्रदान कर सकता है।

लिन बाद में मामले की समीक्षा करने के लिए मेरे पास आए। मैं बिल्कुल सीधा था: जब आप किसी मंच पर किसी फारवर्डर की तलाश करते हैं, तो किसी की बात पर पूरी तरह विश्वास न करें, जिसमें मैं भी शामिल हूं। आपको यह सत्यापित करने की आवश्यकता है कि क्या फारवर्डर अपने वादों को पूरा करने की क्षमता रखता है। छोटी कंपनियाँ कम बोली लगाती हैं। पहले तो ऐसा लगता है कि आप माल ढुलाई बचा रहे हैं। लेकिन अधिकांश कर्मचारियों के पास केवल एक या दो साल का अनुभव है, या उन्होंने अभी-अभी स्नातक किया है। कम वेतन, एक व्यक्ति कई लोगों का काम कर रहा है। जब मंजूरी एचएस वर्गीकरण, घोषणा विवरण, या अनुपालन प्रश्नों पर आती है, तो वे प्रतिक्रिया देने में धीमे होते हैं और इस पर कोई भी नहीं होता है। ऐसा नहीं है कि वे डिलीवर नहीं करना चाहते. उनके पास क्षमता ही नहीं है.

फारवर्डर की स्क्रीनिंग कैसे करें

स्क्रीनिंग कैसे करें? लिन को मेरी सलाह सरल लेकिन उपयोगी थी। यदि आप कर सकते हैं तो व्यक्तिगत रूप से जाएँ। यदि आप नहीं कर सकते, तो वीडियो कॉल निरीक्षण करें। देखिये कितना बड़ा ऑफिस है. देखें कि संचालन और ग्राहक सेवा में कितने लोग हैं। हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी हैं। पूरे कार्यालय का फर्श हमारा है। हम हर सप्ताह दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 पैलेट पोजीशन खरीदते हैं। हमने हुआवेई के लिए 40 मिलियन युआन मूल्य का इलेक्ट्रॉनिक्स भेजा है। मैं आपको बड़ी कंपनियों पर आंख मूंदकर भरोसा करने के लिए नहीं कह रहा हूं। मैं आपसे कह रहा हूं कि डिलीवर करने की क्षमता दिखनी चाहिए.

लिन ने वीडियो द्वारा हमारी कंपनी का निरीक्षण किया और विवरणों की जांच की: एचएस वर्गीकरण, घोषणा विवरण, उत्पाद मैनुअल, उपयोग का विवरण, मॉडल सूची और कंसाइनी के आयात कोड को कौन संभालता है, और अगर कुछ गलत होता है तो किससे संपर्क करना है। पुष्टि करने के बाद, उन्होंने अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। दूसरी खेप सुचारू रूप से चली, जैसी कि होनी चाहिए।

अंतिम टेकअवे

के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग , एक निम्न उद्धरण सुनने लायक है। लेकिन हस्ताक्षर करने से पहले, जांच लें कि वास्तव में कौन वितरित कर सकता है। पूरी बात यह है।