Envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos por vía aérea: por qué los transportistas baratos se quedan atrapados en la aduana
Esta es una historia real sobre el envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos por vía aérea. Ninguna gran teoría. Qué pasó y qué puedes comprobar antes de firmar con un transportista.
Qué pasó
El señor Lin fabrica equipos industriales. Hace algún tiempo, necesitaba enviar un lote de piezas de servomotor a un almacén designado en Dubai, Emiratos Árabes Unidos. 18 cajas, peso bruto 320 kg. Al principio me pidió un presupuesto. Después de verlo, dijo enseguida: alguien más es más barato que tú. Más tarde eligió un transportista en Shenzhen con una cotización más baja. Contrato firmado, pago realizado. Se movió rápido.
El plan era llegar al almacén de Dubai el día 5. Pero cuando la carga llegó a los Emiratos Árabes Unidos, la aduana la retuvo. La Aduana preguntó sobre la clasificación HS de un tablero de control de servoaccionamiento. Dijeron que debería declararse como controlador, no como cómplice. Pidieron el manual del producto, la declaración de uso, la lista de modelos y el contrato de compra. También querían comprobar la información del código de importación y los detalles de la declaración del destinatario.
Este tipo de preguntas no son raras en el transporte aéreo industrial. Respondes lo que te pide la aduana, paso a paso. Todo es proceso. La clave es la rapidez con la que responde el agente de despacho local. El pequeño transportista no tenía su propio equipo de liquidación en los Emiratos Árabes Unidos. Pasó el caso a un agente local. Una mano a otra. La pregunta no llegó a Lin hasta el tercer día. Hubo tres rondas de suplementos de documentos. El envío se retrasó cuatro días. Las tarifas de almacenamiento, las tarifas de modificación y las tarifas de comunicación con los agentes sumaron casi 10.000 yuanes adicionales. Al principio, el transportista dijo: "Despacho de aduana e impuestos incluidos, cualquier carga puede despacharse rápidamente". Pero cuando la aduana realmente hizo preguntas, todo lo que pudieron hacer fue pasar el caso y esperar.
Por qué sucede esto
No me sorprendió en absoluto. Hay 60.000 transportistas en Shenzhen. El mercado de transporte aéreo de Oriente Medio también tiene un gran exceso de oferta. La mayoría de ellos son pequeños transportistas con entre tres y cinco personas, algunos incluso trabajan en escritorios de oficina compartidos. Todos los días publican anuncios de precios bajos en las plataformas: “Despacho de aduana e impuestos incluidos, cualquier carga puede despacharse rápidamente”. "Precio del flete marítimo, velocidad del flete aéreo". Muchos clientes no pueden resistirse al bajo precio y optar por ellos. Los pequeños transportistas todavía tienen algunos recursos en China. Pero en los Emiratos Árabes Unidos, entregan el caso a agentes igualmente pequeños o lo revenden a un actor importante como nosotros. Para envío desde china a uae , una cotización baja no significa un costo total bajo. Lo que importa es quién puede realmente entregar el despacho de aduana y el tiempo de tránsito.
Más tarde, Lin vino a verme para revisar el caso. Fui bastante directo: cuando buscas un transportista en una plataforma, no creas del todo lo que dice nadie, incluido yo. Debe verificar si el transportista tiene la capacidad de cumplir sus promesas. Las pequeñas empresas cotizan a la baja. Al principio parece que se ahorra el transporte. Pero la mayoría del personal tiene sólo uno o dos años de experiencia, o recién se graduó. Salario bajo, una persona haciendo el trabajo de varias personas. Cuando la autorización afecta a la clasificación del SA, los detalles de la declaración o las preguntas sobre cumplimiento, tardan en responder y no hay nadie al tanto. No es que no quieran cumplir. Simplemente no tienen la capacidad.
Cómo seleccionar a un transportista
¿Cómo filtrar? Mi consejo para Lin fue simple pero útil. Ve a visitarlo en persona si puedes. Si no puedes, haz una inspección por videollamada. Mira lo grande que es la oficina. Vea cuántas personas hay en operaciones y servicio al cliente. Tenemos casi 100 empleados. Somos propietarios de todo el piso de la oficina. Cada semana compramos 20 puestos de palés a dos grandes compañías aéreas. Hemos enviado productos electrónicos para Huawei por valor de 40 millones de yuanes. No les estoy diciendo que confíen ciegamente en las grandes empresas. Les digo que la capacidad de cumplir debe ser visible.
Lin inspeccionó nuestra empresa por video y verificó los detalles: quién maneja la clasificación HS, los detalles de la declaración, el manual del producto, la declaración de uso, la lista de modelos y el código de importación del destinatario, y con quién contactar si algo sale mal. Después de confirmar, firmó el contrato. El segundo envío se realizó sin problemas, tal como debería.
Conclusión final
Para envío desde china a uae , vale la pena escuchar una cita baja. Pero antes de firmar, verifique quién puede realizar la entrega. Ese es el punto.