İş 1
Xarici Ticarət Şirkətləri Yaxın Şərqə hava daşımalarından istifadə edərkən diqqətli olmalıdırlarmı?
Ekspeditorların gizli şəkildə xarici ticarət bizneslərini idarə etmələri sənayedə böyük bir qeyri-yoxdur! Bir neçə gün əvvəl mən Dubay üçün xarici ticarət edərək cəmi yarım il ərzində 5 milyon yuan qazanan 00-lardan sonrakı bir oğlan haqqında müsahibə videosuna baxdım. Çox uğurlu bir xarici ticarət hadisəsi olaraq paylaşıldı. Lakin videoda vacib bir detal var idi: oğlanın əmisi oğlu Yaxın Şərqdə ixtisaslaşan böyük yük ekspeditorudur.
Xarici ticarət və ya ekspeditorluqda olan hər kəs bunu yaxşı bilir. Ekspeditorlar xarici ticarət müştəriləri məlumatlarına asanlıqla daxil olurlar. Xaricə mal göndərdiyiniz zaman ekspeditorunuza çatdırılma ünvanını, məhsul təfərrüatlarını, gömrük bəyannaməsi sənədlərini və bütün əlaqəli məlumatları təqdim etməlisiniz.
-
Bu, açıq şəkildə göstərir ki, ekspeditorlar xaricdəki müştəriləriniz haqqında hər şeyi bilirlər - hansı məhsulları almaq istəyirlər və onların xüsusi ehtiyacları nədir. Beləliklə, 00-lardan sonrakı bu oğlanın xarici ticarətdəki uğurunun onun böyük ekspeditor əmisi oğlu ilə əlaqəsi varmı? Biz tam hekayəni bilmirik, ona görə də mühakimə etməyəcəyik. Biz sadəcə olaraq bu vəziyyətdən istifadə etmək istəyirik ki, xarici ticarət şirkətləri ekspeditorlara qarşı ehtiyatlı olsunlarmı?
-
Əslində bunun arxasında duran əsl sual budur: ehtiyatlı olmalısınız? Hamısı ekspeditorun etibarlı olub-olmamasından və eyni zamanda xarici ticarətlə məşğul olub-olmamasından asılıdır.
məndə işləmişəm Yaxın Şərqə hava daşımaları uzun illərdir. Mən həqiqətən də yuxarıda qeyd olunanlarla eyni şeyi edən bəzi vicdansız şirkətləri görmüşəm - özlərini ekspeditor kimi göstərərək, əslində diqqəti xarici ticarətə yönəldirlər.
-
Ancaq onları bir-birindən ayırmaq asandır. Bu insanlar enerjilərinin çoxunu xarici ticarətə sərf edir və məhsul seçimi üçün müştəri məlumatlarını toplamaq üçün yalnız ekspeditor örtüyündən istifadə edirlər. Belə ekspeditorlar heç vaxt böyüyə bilməzlər - bu, onların aşkar xüsusiyyətidir.
Sadəcə bunu yadda saxla. Ekspeditor seçməzdən əvvəl şirkət haqqında ətraflı məlumat əldə edin. Bunun kiçik, qeydiyyatsız ofis və ya rəsmi, böyük miqyaslı ekspeditor olub olmadığını yoxlayın. Böyük, qurulmuş ekspeditorla göndərmə tamamilə təhlükəsizdir.
-
Nümunə olaraq DL International Logistics-i götürün. Biz daxil olmuşuq Yaxın Şərqə hava daşımaları 27 ildir və biz ekspeditorluğu ömürlük karyeramız kimi qəbul edirik.
Xarici ticarət treyderlərinin necə hiss etdiyini tam başa düşürəm - sizə ekspeditor lazımdır, lakin etibarsız birini tapmaqdan narahat olursunuz. Əvvəllər haqqında danışdığımız problemlərlə üzləşdikdə daha da pisdir.
-
Ona görə də adətən çox demirəm. Mən sadəcə müştəriləri birbaşa şirkətimizə baş çəkməyə dəvət edirəm. 100-ə yaxın əməkdaşımız var və bu illər ərzində müəyyən nailiyyətlər əldə etmişik. Biz tam ödənişlə Shenzhen, Longgang District, Rongde Times Square, Blok B-nin bütün 8-ci mərtəbəsini aldıq. Biz yükdaşıma sənayesində ilk 5% arasındayıq.
Müştərilərin çoxu əvvəlcə şübhəli idilər, lakin yerində ziyarət etdikdən sonra özlərini tam əmin hiss etdilər.
-
Biz həm də WCA-nın üzvüyük. WCA üzvlüyünü əldə etmək asan deyil; ciddi tələblərə cavab verməlisiniz. Məsələn, şirkət müstəqil ekspeditor olmalı, müəyyən iş miqyasına və təcrübəyə malik olmalı və WCA-nın etik və əməliyyat standartlarına uyğun olmalıdır.
Bütün bunlar sübut edir ki, biz yalnız ekspeditorluğa diqqət yetiririk. Əgər sizə BƏƏ-yə və ya Dubaya hava yükü lazımdırsa, bizim kimi ekspeditor seçməkdən niyə narahat olursunuz?【məlumat əldə edin】
Dava 2
Yaxın Şərqə 5 Ton Hava Yük daşımaqla əlavə 40.000 RMB qazanın
Yaxın Şərqə 5 ton hava yükü göndərməklə əlavə 40.000 RMB qazanın. Bunu necə edirlər bilirsinizmi? Bəzi müştərilər ekspeditorlara birbaşa hava yolu ilə qapıya çatdırılma istədiklərini söyləyirlər. Bununla belə, bəzi qeyri-etik ekspeditorlar bunun əvəzinə onu birləşdirən uçuşlara keçirirlər. Shenzhendən yüklər Sinqapur vasitəsilə Dubaya bağlanır, sonra təyinat limanında gömrükdən keçir və qapıya çatdırılır.
Müştərilər hava yüklərinin niyə beş-altı gün ərzində gəlmədiyini soruşduqda, bu ekspeditorlar malların təyinat limanında yoxlanıldığını iddia edirlər.
Təyinat limanında saxta yoxlama sənədləri hazırlayıb müştərilərə göndərirlər ki, yoxlama daha dörd-beş gün gecikməyə səbəb olacaq. İş günlərini hesablasaq, göndərmə və saxta yoxlama da daxil olmaqla ümumi vaxt, demək olar ki, Sinqapur üzərindən birləşdirən uçuşlarla eynidir və müştəriləri heç bir şikayət etmədən buraxır. Birbaşa uçuşlar hər kq üçün 26 RMB, birləşdirici uçuşlar isə 18 RMB-dir. 5 ton yük üçün bu, 40.000 RMB qazanc deməkdir.
Transsərhəd daşıma zamanı Yaxın Şərqə hava daşımaları, ekspeditorların istifadə etdiyi 4 ümumi hiylə var. Yeni satıcıların 90% -i bu fırıldaqlara düşdü.
1. Yem və keçid
Ekspeditorlar sizi çox aşağı hava daşıma tarifləri ilə cəlb edir. Ümumi yükün bazar qiyməti 25 RMB-dir, lakin onlar 18 RMB təklif edirlər. Onlar faktiki olaraq birbaşa uçuşları birləşdirən uçuşlarla əvəz edir və sorğu-sual edildikdə uçuş gecikmələrini günahlandırırlar.
2. İcazəsiz qarışıq həssas yüklər
Onlar ümumi yükləri aşağı qiymətə qəbul edirlər, lakin icazəsiz gizli şəkildə elektron siqaret, akkumulyator və ya maqnit məhsulları ilə qarışdırırlar. Əgər yükünüz yoxlanılsa, həm malınızı, həm də ödənişinizi itirə bilərsiniz.
3. Bozulmuş vədlər
Onlar yükünüz üçün birbaşa uçuşlar vəd edir, lakin birbaşa və birləşdirici uçuşları birləşdirir. Sorğu zamanı onlar skanlama xətası olduğunu iddia edərək növbəti dəfə daha diqqətli olacaqlarını bildirirlər.
4. Təhlükəsiz qarışıq yükləmə
Onlar təhlükəli yükləri və birləşdirilmiş yükləri səthdə yalnız ümumi yüklərlə birləşdirir. Yoxlandıqdan sonra göndərişlər gecikir və ya ekspeditor yoxa çıxır.
Buna görə də, Yaxın Şərq ekspeditoruna etibarlı hava daşımaları tapmağın yolları var. Yalnız başlanğıcda qiymətləri müqayisə etməyin. The Yaxın Şərqə hava daşımaları bazar artıq çox yetkindir və ekspeditorlar arasında əməliyyat xərcləri oxşardır. Beləliklə, qiymət kotirovkaları adətən 5%-dən çox fərqlənmir. Əgər kimsə 20-30% aşağı qiymətlər təklif edirsə, bunun da bir tutması olmalıdır.
Bu, heç də qiymətləri müqayisə etməməyiniz demək deyil. Kiçik fərqlər hələ də mövcuddur. Fərqli ekspeditorların fərqli kanalları və resursları var. Düzgün birini seçmək hələ də logistika xərclərinə 5% qənaət edə bilər.
Doğru olanı necə seçirsiniz? Logistika sənayesində, xüsusən də beynəlxalq logistikada ümumi gücə baxmaq lazımdır. Eyni qiymətə sürət seçin, eyni sürətlə reputasiya seçin və reputasiyalar oxşardırsa, onların anbarını yoxlayın.
Cəmi 3 və ya 4 nəfərdən ibarət kiçik qabıq şirkətləri həmişə aktiv yüngül əməliyyatlar haqqında danışırlar. Anbarları icarəyə götürürlər, hətta anbarları da yoxdur. Kiçik sifarişləri idarə edə bilərlər, lakin yüksək səviyyəli müştərilərlə tamamilə uğursuz olurlar. Yaxın Şərqə hava daşımalarında üstün olmaq üçün ekspeditorun öz anbarı olmalıdır.
DL-in Yantian şəhərində 6 mərtəbəli 20.000 kvadrat metrlik xarici ticarət anbarı var. Xarici müştərilər tez-tez ziyarət edir və bu barədə yüksək danışırlar.[daha çox məlumat]
İş 3
Yaxın Şərqə hava daşımaları: Gömrük Müfəttişliyi və Həssas Mallar Bələdçisi
Göndərərkən həssas mallarınızın yoxlanılmasından narahatsınızsa Yaxın Şərqə hava daşımaları, əvvəlcə gömrük yoxlamasının 5 növünü bilmək lazımdır.
-
Birinci növ, bütün göndəriş üçün rentgen taramasıdır. Bu yoxlama 2-3 gün çəkir. Tranzit vaxtında demək olar ki, heç bir gecikmə olmadığı üçün bəzən bunu hiss etməyə də bilərsiniz.
-
İkinci növ, müxtəlif səviyyələrə malik olan qablaşdırma yoxlamasıdır. Biri Açıq qapı yoxlamasıdır – gömrük tez yoxlama üçün konteynerin qapısını açır və hər şey normal görünürsə, onu bağlayır. Bu cür yoxlama adətən təxminən 2 gün ərzində başa çatır.
-
Üçüncü növ qismən yoxlamadır. Gömrük malların yarısını ya konteynerin arxasından ortasına, ya da düz içərisinə boşaldacaq. Yoxlandıqdan və heç bir problem tapılmadıqdan sonra göndərmə buraxılacaq. Bu, adətən 3-5 gün çəkir.
-
Dördüncü növ tam yoxlamadır. Bu, ən uzun vaxt aparır. Gömrük bütün malları boşaldacaq, hər karton qutunu bir-bir sayacaq və yük siyahısının düzgün olub-olmadığını yoxlamaq üçün hər bağlamanı açacaq. Adətən 7 gündən çox çəkir. Xoşbəxtlikdən, tam yoxlama çox yaygın deyil. Bu, əsasən açıq qapı və ya qismən yoxlama zamanı gömrük mallarla siyahı arasında böyük uyğunsuzluq aşkar etdikdə baş verir, sonra tam yoxlamaya yüksələcəklər. Bu ən sərt növdür və ən uzun gecikməyə malikdir.
-
Beşinci növ sənədlərin yoxlanılmasıdır. Gömrük gələndən sonra sənədlərə şübhə edərsə, ilk növbədə malları saxlayacaq və bütün sənədləşmə işlərini yoxlayacaqlar. Bütün tələb olunan məlumatlar və sertifikatlar düzgün təsdiqləndikdən sonra mallar buraxılacaq. X-ray skanına bənzər, çox sürətlidir, çox vaxt 1-2 gün ərzində edilir.
-
Əgər mallarınız bir ay yoxlama zonasında saxlanılırsa və hələ də buraxılmırsa, yoxlamada ciddi problem olmalıdır.
-
Daha da əhəmiyyətlisi, göndərərkən yoxlamadan qaçınmaqdır Yaxın Şərqə hava daşımaları, hansı malların həssas hesab edildiyini bilməlisiniz. Bazarda göndərilən ən çox yayılmış həssas mallara qida, markalı məhsullar, batareyalı elektronika, kosmetika, yerli ixtisaslar, maye və tozlar, gündəlik dərmanlar, sağlamlıq əlavələri və s.
-
Niyə bu məhsullar həssas mallar kimi təsnif edilir? Son illərdə transsərhəd e-ticarətin artması ilə Çindən bir çox kiçik mallar xaricə ixrac olunur. Satıcılar bu məhsulları alarkən gömrük bəyannaməsi və rəsmiləşdirilməsi üçün lazımi sənədləri təqdim edə bilmirlər. Beləliklə, onlar qeyri-rəsmi logistika kanallarından istifadə etməlidirlər və bütün bu mallar həssas kateqoriyalara aiddir. Adi ticarət müəssisələri üçün tam və qanuni sənədləri təqdim edə bilsəniz, bu mallar əslində ümumi yük kimi göndərilə bilər.
-
Həssas malların ixracı üçün ən vacib şey malların saxlanmaması üçün etibarlı ekspeditor seçməkdir. Kiçik qeyri-peşəkar ekspeditorlar tez-tez qaydalara zidd fəaliyyət göstərirlər, buna görə də mallarınızın saxlanması təəccüblü deyil. Etibarlı ekspeditoru nə edir?
-
Birincisi, əgər mallar saxlanılıbsa və ya itibsə, onlar vəd etdikləri kimi kompensasiya ödəyə və razılaşdırılmış müddətdə birdəfəlik ödəniş edə bilərlər. İkincisi, xidmət təhlükəsiz və sabitdir – həbs və ya itki riski nə qədər azdırsa, bir o qədər yaxşıdır. Üçüncüsü, çatdırılma dəyəri çox ucuz olmamalıdır. Bir çox insan bunun səbəbini maraqlandırır, çünki ucuz logistikanı seçmək xərcləri azaltmağa kömək edir. Köhnə deyimdə deyildiyi kimi, ucuz mal nadir hallarda yaxşıdır. Eyni şey logistikaya da aiddir. Təhlükəsiz və sabit kanallar çox ucuz ola bilməz. Yük dərəcəsi nə qədər aşağı olarsa, risk bir o qədər böyük olar.
-
Nümunə olaraq DL Logistics-i götürün. Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün böyük həcmimiz var və biz yerli gömrüklərlə uzunmüddətli əlaqələr qurmuşuq. Biz hər gün mal göndəririk, ona görə də gömrük bizə tanışdır. Başqa şirkətlərin həssas olduğu güman edilən göndərişlər tez-tez yoxlanılır, bizdə isə ümumiyyətlə yox. Çünki biz hər bir göndərişi doğru bəyan edirik. 100 dəfə rəvan yoxlamadan sonra gömrük artıq mallarımızı müntəzəm olaraq yoxlamır. Beləliklə, gömrük rəsmiləşdirilməsimiz çox sürətlidir – bəzi yüklər cəmi 2 saat ərzində rəsmiləşdirilə bilər.【haqqında məlumat əldə edin】
|
