Durum 1
Dış Ticaret Firmaları Orta Doğu'ya Hava Yolu Taşımacılığı Yaparken Dikkatli Olmalı mı?
Nakliye şirketlerinin dış ticaret işlerini gizlice yürütmesi sektörde büyük bir hayır-hayır! Birkaç gün önce, Dubai için dış ticaret yaparak sadece yarım yılda 5 milyon yuan kazanan 2000 sonrası bir çocuk hakkında bir röportaj videosu izledim. Oldukça başarılı bir dış ticaret vakası olarak paylaşıldı. Ancak videoda çok önemli bir ayrıntı vardı: Çocuğun kuzeni, Orta Doğu'da uzmanlaşmış kıdemli bir nakliye komisyoncusuydu.
Bunu dış ticaret veya nakliyecilikle uğraşan herkes iyi bilir. Nakliye komisyoncuları dış ticaret müşterilerinin bilgilerine kolay erişime sahiptir. Yurt dışına mal gönderdiğinizde nakliyecinize teslimat adresini, ürün detaylarını, gümrük beyannamesi belgelerini ve ilgili tüm bilgileri vermeniz gerekir.
-
Bu, nakliyecilerin yurtdışındaki müşterileriniz hakkında her şeyi, hangi ürünleri satın almak istediklerini ve özel ihtiyaçlarının neler olduğunu bildiklerini açıkça göstermektedir. Peki bu 2000 sonrası çocuğun dış ticaretteki başarısının kıdemli nakliyeci kuzeniyle bir ilgisi var mıydı? Hikayenin tamamını bilmiyoruz, bu yüzden yargılamayacağız. Bu vakayı sadece dış ticaret şirketlerinin nakliyecilere karşı dikkatli olmaları gerekip gerekmediğini tartışmak için kullanmak istiyoruz.
-
Aslında bunun ardındaki asıl soru şu: Tedbirli olmalı mıyız? Her şey nakliyecinin güvenilir olup olmadığına ve aynı zamanda dış ticaret işi yürütüp yürütmediğine bağlıdır.
çalışıyordum Orta Doğu'ya hava taşımacılığı uzun yıllardır. Gerçekten de yukarıda bahsettiğim şeyin aynısını yapan, nakliyeci gibi davranıp aslında dış ticarete odaklanan bazı dürüst olmayan şirketler gördüm.
-
Ama onları birbirinden ayırmak kolaydır. Bu insanlar enerjilerinin çoğunu dış ticarete harcıyorlar ve nakliyecilik kapsamını yalnızca ürün seçimi için müşteri bilgilerini toplamak amacıyla kullanıyorlar. Bu tür nakliyeciler asla büyüyemez; bu onların bariz özelliğidir.
Bunu aklınızda tutun. Bir nakliyeci seçmeden önce şirket hakkında daha fazla bilgi edinin. Küçük, kayıtsız bir ofis mi yoksa resmi, büyük ölçekli bir nakliyeci mi olduğunu kontrol edin. Büyük, köklü bir nakliyeciyle nakliye tamamen güvenlidir.
-
Örnek olarak DL International Logistics'i ele alalım. biz de vardık Orta Doğu'ya hava taşımacılığı 27 yıldır nakliye taşımacılığını ömür boyu sürecek kariyerimiz olarak görüyoruz.
Dış ticaret tüccarlarının ne hissettiğini tamamen anlıyorum; nakliye komisyoncularına ihtiyacınız var ama güvenilmez birini bulma konusunda endişeleniyorsunuz. Daha önce bahsettiğimiz sorunlarla karşılaştığınızda durum daha da kötü.
-
Bu yüzden genellikle pek bir şey söylemem. Müşterileri doğrudan şirketimizi ziyaret etmeye davet ediyorum. Yaklaşık 100 çalışanımız var ve yıllar içinde bazı başarılara imza attık. Shenzhen, Longgang Bölgesi, Rongde Times Meydanı, B Blok'un 8. katının tamamını tam ödemeyle satın aldık. Nakliye sektöründe ilk %5 arasında yer alıyoruz.
Birçok müşteri ilk başta şüpheciydi ancak saha ziyaretinden sonra kendilerini tamamen güvende hissettiler.
-
Biz aynı zamanda WCA üyesiyiz. WCA üyeliğini almak kolay değil; sıkı gereksinimleri karşılamanız gerekir. Örneğin şirketin bağımsız bir nakliye komisyoncusu olması, belirli bir iş ölçeğine ve deneyime sahip olması ve WCA'nın etik ve operasyonel standartlarına uyması gerekir.
Bütün bunlar bizim sadece yük taşımacılığına odaklandığımızı kanıtlıyor. BAE'ye hava taşımacılığına veya Dubai'ye hava taşımacılığına ihtiyacınız varsa neden bizim gibi bir nakliyeciyi seçme konusunda endişeleniyorsunuz?[hakkında bilgi edinin]
Durum 2
Orta Doğu'ya 5 Ton Hava Kargo Gönderimi Yaparak Ekstra 40.000 RMB Kazanın
Orta Doğu'ya 5 ton hava kargosu göndererek ekstra 40.000 RMB kazanın. Bunu nasıl yaptıklarını biliyor musun? Bazı müşteriler nakliye şirketlerine doğrudan hava yoluyla kapıya teslimat istediklerini söylüyor. Ancak bazı etik olmayan nakliyeciler bunun yerine aktarmalı uçuşlara geçiş yapıyor. Shenzhen'den yapılan gönderiler Singapur üzerinden Dubai'ye bağlanıyor, ardından varış limanında gümrükten geçerek kapıya teslim ediliyor.
Müşteriler, hava kargolarının neden beş veya altı gün içinde ulaşmadığını sorduklarında, bu nakliyeciler malların varış limanında incelendiğini iddia ediyor.
Varış limanında sahte denetim belgeleri hazırlayıp, denetimin dört beş gün daha gecikmeye neden olacağını söyleyerek bunları müşterilere gönderiyorlar. İş günleri sayıldığında, nakliye ve sahte muayene dahil toplam süre, Singapur üzerinden aktarmalı uçuşlarla neredeyse aynı olup, müşterilere hiçbir şikayette bulunulmamaktadır. Direkt uçuşların ücreti kg başına 26 RMB, aktarmalı uçuşların ücreti ise kg başına 18 RMB'dir. 5 ton kargo için bu 40.000 RMB kar anlamına geliyor.
Sınır ötesi gönderim yaparken Orta Doğu'ya hava taşımacılığıNakliye komisyoncularının kullandığı 4 yaygın numara vardır. Yeni satıcıların %90'ı bu dolandırıcılıklara kandı.
1. Yem ve geçiş
Nakliye komisyoncuları son derece düşük hava taşımacılığı oranlarıyla sizi cezbeder. Genel kargo için piyasa fiyatı 25 RMB, ancak 18 RMB teklif ediyorlar. Aslında direkt uçuşları aktarmalı uçuşlarla değiştiriyorlar ve sorgulandığında uçuş gecikmelerini suçluyorlar.
2. İzinsiz karışık hassas kargolar
Düşük fiyatlarla genel kargoları kabul ediyorlar, ancak gizlice elektronik sigara, pilli veya manyetik eşyaları izinsiz karıştırıyorlar. Kargonuz muayene edilirse hem malınızı hem de ödemenizi kaybedebilirsiniz.
3. Tutulmayan sözler
Kargonuz için direkt uçuş sözü veriyorlar ama direkt ve aktarmalı uçuşları birbirine karıştırıyorlar. Sorgulandıklarında tarama hatası olduğunu iddia ediyorlar ve bir dahaki sefere daha dikkatli olacaklarını söylüyorlar.
4. Güvenli olmayan karışık yükleme
Tehlikeli malları ve konsolide kargoları yalnızca yüzeydeki genel kargoyla birleştiriyorlar. İncelendikten sonra gönderiler gecikiyor veya nakliyeci ortadan kayboluyor.
Bu nedenle Orta Doğu'ya güvenilir bir hava taşımacılığı nakliyecisi bulmanın yolları var. Başlangıçta sadece fiyatları karşılaştırmayın. Orta Doğu'ya hava taşımacılığı Pazar zaten oldukça olgun ve nakliyeciler arasındaki işletme maliyetleri de benzer. Dolayısıyla fiyat teklifleri genellikle %5'ten fazla farklılık göstermez. Birisi %20-30 daha düşük fiyatlar teklif ederse, mutlaka bir yakalama vardır.
Bu, fiyatları hiç karşılaştırmamanız gerektiği anlamına gelmez. Küçük farklılıklar hala mevcut. Farklı ileticilerin farklı kanalları ve kaynakları vardır. Doğru olanı seçtiğinizde lojistik maliyetlerinizde %5 tasarruf sağlayabilirsiniz.
Doğru olanı nasıl seçersiniz? Lojistik sektöründe, özellikle uluslararası lojistikte, genel güce bakmanız gerekir. Aynı fiyata hızı seçin, aynı hızda itibarı seçin ve itibarın benzer olup olmadığını depolarını kontrol edin.
Yalnızca 3 veya 4 kişiden oluşan küçük paravan şirketler her zaman varlık-hafif operasyonlardan bahseder. Depo kiralıyorlar, hatta hiç depoları yok. Küçük siparişleri karşılayabilirler ancak üst düzey müşterilerde tamamen başarısız olurlar. Orta Doğu'ya hava taşımacılığında başarılı olmak için bir nakliyecinin kendi deposuna sahip olması gerekir.
DL'nin Yantian'da 6 kat yüksekliğinde 20.000 metrekarelik bir dış ticaret deposu var. Yabancı müşteriler burayı sık sık ziyaret ediyor ve övgüyle söz ediyor.[daha fazla bilgi edinin]
Durum 3
Orta Doğu'ya Hava Taşımacılığı: Gümrük Denetimi ve Hassas Mallar Rehberi
Hassas ürünlerinizin gönderilirken denetlenmesinden endişeleniyorsanız Orta Doğu'ya hava taşımacılığı, öncelikle 5 çeşit gümrük muayenesini bilmeniz gerekir.
-
İlk tür, gönderinin tamamı için X-ışını taramasıdır. Bu inceleme 2 ila 3 gün sürer. Bazen transit süresinde neredeyse hiç gecikme olmadığından bunu fark etmeyebilirsiniz bile.
-
İkinci tip ise farklı düzeylerde olan ambalaj açma denetimidir. Bunlardan biri Açık kapı denetimidir; gümrük, hızlı bir kontrol için konteyner kapısını açar ve her şey normal görünüyorsa kapatır. Bu tür bir inceleme genellikle yaklaşık 2 gün içinde tamamlanır.
-
Üçüncü tip ise kısmi denetimdir. Gümrük, malların yarısını konteynerin arkasından ortasına veya doğrudan içine boşaltacaktır. Kontrol edilip herhangi bir sorun bulunmadığı tespit edildikten sonra kargo serbest bırakılacaktır. Bu normalde 3 ila 5 gün sürer.
-
Dördüncü tip tam denetimdir. Bu en uzun süreyi alır. Gümrük tüm malları boşaltacak, her kartonu tek tek sayacak ve kargo listesinin doğru olup olmadığını kontrol etmek için her paketi açacak. Genellikle 7 günden fazla sürer. Neyse ki tam denetim pek yaygın değildir. Bu durum çoğunlukla gümrüklerin Açık kapı veya kısmi denetim sırasında mallar ile liste arasında büyük farklılıklar bulması durumunda meydana gelir ve daha sonra tam denetime geçilir. Bu en katı türdür ve en uzun gecikmeye sahiptir.
-
Beşinci tür belge kontrolüdür. Gümrük, varıştan sonra belgelerde şüpheye düşerse, önce malları tutacak ve tüm evrakları doğrulayacaktır. Gerekli tüm verilerin ve sertifikaların doğruluğu onaylandıktan sonra mallar serbest bırakılacaktır. X-ışını taramasına benzer şekilde çok hızlıdır ve genellikle 1 ila 2 gün içinde yapılır.
-
Malınız bir ay boyunca muayene alanında tutulduğu halde hala teslim edilmiyorsa muayenede ciddi bir sorun var demektir.
-
Daha da önemlisi, gönderirken incelemeyi önlemek için Orta Doğu'ya hava taşımacılığı, hangi malların hassas kabul edildiğini bilmeniz gerekir. Piyasada sevk edilen en yaygın hassas ürünler arasında gıda, markalı ürünler, pilli elektronik ürünler, kozmetik ürünleri, yerel spesiyaliteler, sıvı ve tozlar, günlük ilaçlar, sağlık takviyeleri vb. yer alıyor.
-
Bu ürünler neden hassas ürünler olarak sınıflandırılıyor? Son yıllarda sınır ötesi e-ticaretin artmasıyla birlikte Çin'den gelen birçok küçük ürün yurt dışına ihraç ediliyor. Satıcılar bu ürünleri satın aldıklarında gümrük beyannamesi ve gümrükleme için gerekli belgeleri sağlayamıyorlar. Bu nedenle resmi olmayan lojistik kanallarını kullanmak zorundalar ve tüm bu mallar hassas olarak sınıflandırılıyor. Düzenli ticari işletmelerde, eksiksiz ve yasal belgeleri sunabilirseniz, bu mallar aslında genel kargo olarak da gönderilebilir.
-
Hassas malların ihracatında en önemli şey, malların alıkonulmasını önlemek için güvenilir bir nakliye firması seçmektir. Küçük, profesyonel olmayan nakliyeciler genellikle düzenlemelere aykırı hareket eder, bu nedenle mallarınızın alıkonulması sürpriz değildir. Bir nakliye komisyoncusunu güvenilir yapan şey nedir?
-
Birincisi, malların alıkonulması veya kaybolması durumunda söz verildiği gibi tazminat ödeyebilir ve kararlaştırılan süre içerisinde tek seferlik ödeme yapabilirler. İkincisi, hizmet güvenli ve istikrarlıdır; gözaltına alınma veya kaybolma riski ne kadar düşükse o kadar iyidir. Üçüncüsü, nakliye maliyeti çok ucuz olmamalıdır. Ucuz lojistiği seçmenin maliyetleri düşürmeye yardımcı olması nedeniyle birçok kişi bunun nedenini merak ediyor. Eskilerin dediği gibi ucuz mallar nadiren iyi olur. Aynı durum lojistik için de geçerlidir. Güvenli ve istikrarlı kanallar aşırı ucuz olamaz. Navlun oranı ne kadar düşük olursa risk o kadar büyük olur.
-
Örnek olarak DL Logistics'i ele alalım. Orta Doğu'ya hava taşımacılığında geniş bir hacmimiz var ve yerel gümrüklerle uzun vadeli ilişkiler kurduk. Malları günlük olarak gönderiyoruz, bu nedenle gümrükler bize aşinadır. Diğer şirketlerin hassas olduğundan şüphelenilen gönderiler sıklıkla denetleniyor, ancak bizimkiler genellikle bunu yapmıyor. Bunun nedeni, her gönderiyi gerçeğe uygun şekilde beyan etmemizdir. 100 kez sorunsuz denetimlerden sonra gümrükler artık ürünlerimizi rutin olarak kontrol etmiyor. Bu nedenle gümrük işlemlerimiz çok hızlıdır; bazı gönderiler yalnızca 2 saat içinde tamamlanabilmektedir.hakkında bilgi edinin]
|
