♦ عقود من العلاقات الموثوقة مع جمارك الشرق الأوسط، وتم تخليص البضائع الحساسة في غضون 30 دقيقة.

♦ التخليص الجمركي السريع: تسليم فوري إلى الإمارات العربية المتحدة عبر أولوية طيران الإمارات

♦ أسرع وأرخص: 2-3 أيام أسرع، 20% أسعار أقل من المنافسين

♦ أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.

1. النقل الداخلي بأسطول مخصص

نحن ندير أسطول شاحنات الحاويات الخاص بنا، حيث نقوم بنقل البضائع من مصانع شنتشن إلى المطار خلال 6 إلى 8 ساعات فقط في المتوسط - وهو دليل على قوتنا الصارمة.

2. شراء مساحة طويلة الأجل

نحن تأمين الاستحواذ على 20 مساحة منصة نقالة أسبوعيًا من شركتي طيران رئيسيتين - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم (الذين يصلون عادةً إلى مساحتين فقط).

3. الأولوية للتخليص الجمركي في دولة الإمارات العربية المتحدة

تقوم قناة المطار الحصرية لدينا بتخليص الشحنات خلال ساعتين، بينما يواجه المنافسون غالبًا تأخيرات تتراوح بين يومين وثلاثة أيام.

4. الاستلام السريع من المستودعات

تخطي قوائم الانتظار في المستودعات الجمركية مع أولوية الوصول لدينا، مما يضمن سرعة التسليم المحلي - وهو امتياز غير متاح لوكلاء الشحن الصغار/العاديين.

5. شبكة الشرق الأوسط على مدار الساعة

نحن نتحكم في موارد جمركية ولوجستية واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة، حتى أننا نرد على المكالمات في الساعة الثانية صباحًا.

6. التسليم العاجل من الباب إلى الباب في نفس اليوم

تصل الشحنات الصباحية بحلول الظهر. تصل شحنات الظهر بحلول المساء – أسرع من SF Express.

7. تتبع البضائع في الوقت الحقيقي

الرؤية الكاملة في كل عقدة – مستوى التزامنا ينافس مستوى التزام أصحاب البضائع أنفسهم.

8. التعامل الآمن مع البضائع الحساسة/ذات القيمة العالية

سجل الضبط صفر. نحن نحل التحديات الجمركية التي لا يستطيع الوكلاء الآخرون التعامل معها.

9. نموذج الخدمة المتكاملة

باعتبارنا تاجر جملة رئيسي للشحن الجوي في الشرق الأوسط ومتخصص في النقل من الباب إلى الباب، فإننا ندعوك لتجربتنا بطلب صغير أولاً.

1. القدرة المهيمنة عبر ملكية مساحة الكتلة

باعتبارها واحدة من الشرق الأوسط كأفضل 5 مشغلين للشحن الجوي، فإننا نستثمر بشكل كبير في تأمين 20 مساحة أسبوعية دائمة لمنصات النقل من شركتي طيران رئيسيتين - قدرة تتفوق على المنافسين بالاعتماد على الحجوزات المتفرقة.

- يتجنب المنافسون تأمين المساحة بسبب عدم كفاية الحجم؛ تظل منصاتنا محملة بالكامل طوال العام، مع تخصيص 60% منها للموزعين النظراء.

- على عكس المنافسين الذين يواجهون زيادة في الحجز/ارتفاع الأسعار خلال مواسم الذروة (على سبيل المثال، شهر رمضان)، فإن التحكم في السعة على أساس الحجم يضمن معدلات مستقرة والتسليم في الوقت المحدد.

2. النظام البيئي الجمركي ذو الأولوية في دولة الإمارات العربية المتحدة

نحن نستفيد من الموارد الحصرية لدولة الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك قنوات التصريح المسبق مع السلطات الجمركية لتسريع عملية التخليص:

- أولوية التخليص للشحنات العاجلة؛ التفاوض على تقليل وقت الفحص (حتى الإعفاءات) للتسليم في نفس اليوم.

- مثال: حصلت أجزاء بطارية الليثيوم على تصريح معتمد مسبقًا - تم تقليص فترة التفتيش من 24 ساعة إلى ساعتين، مع تجنب تفريغ الأمتعة.

*ملاحظة: العديد من وكلاء الشحن الصينيين الصغار يتعاونون معنا كوسطاء.*

3. أكثر من 20 عامًا من العمليات الأرضية المحلية

يقدم فريقنا المقيم في دولة الإمارات العربية المتحدة خبرة لا مثيل لها:

- أكثر من 50 شاحنة تغطي الطرق المباشرة عبر 6 دول خليجية (لا توجد عمليات نقل من طرف ثالث).

- أكثر من 500 موظف محلي يقدمون الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (زمن الاستجابة 30 دقيقة).

- معرفة عميقة بالأعياد الدينية/التحولات في السياسة.

النتائج التشغيلية:

- تسليم مستقر خلال 48 ساعة (مقارنة بالمنافسين). "شلل الميل الأخير" من الأساطيل الخارجية).

- معدل ضرر أقل من 0.1%.

- الشحنات العاجلة تتجاوز المستودعات: الإرسال المباشر من الميناء إلى الباب - خدمة يسعى المنافسون للوصول إليها.

سوء الممارسة 1

تغيير الحجم/الوزن بعد الاستلام: مشكلة مختلقة (الاحتيال في التكلفة)

كيف يفعلون ذلك:

يحصل بعض وكلاء الشحن المشبوهين على البضائع الخاصة بك، ثم يقومون عمدا بتكبير الحجم (الطول والعرض والارتفاع) أو زيادة الوزن على الورق. لأن رسوم الشحن الجوي تعتمد على أيهما أعلى - الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي (يسمى الوزن القابل للتحميل) - فتكبير الحجم بشكل مصطنع يزيد من وزن الحجم. وهذا يجعل تكلفة الشحن تقفز كثيرا. حتى أن البعض يخترع "بيانات قياس" غير حقيقية على الإطلاق.

لماذا يفعلون ذلك:

إنها أسهل طريقة للغش للحصول على ربح إضافي. ومن خلال الكذب بشأن الحجم أو الوزن (أساس الرسوم)، فإنهم يضيفون جزءًا كبيرًا من المال إلى رسوم الشحن الأساسية. غالبًا ما يصاب العملاء بالصدمة عندما يرون الفاتورة.

مشكلة الشاحن:

بحلول الوقت الذي تكتشف فيه ذلك، تكون الشحنة موجودة بالفعل في مستودعاتهم أو حتى يتم تحميلها على متن الطائرة. أنت عالق! يستغرق استجوابهم وقتًا وإثباتًا (مثل الصور/مقاطع الفيديو الخاصة بك من التعبئة، وسجلات الوزن الخاصة بك)، ولكن شحنتك لا يمكنها الانتظار. في معظم الأحيان، لتتمكن من نقل البضائع الخاصة بك، ليس لديك خيار سوى دفع الرسوم المتضخمة.

ضرب التكلفة:

الشحن الجوي باهظ الثمن بالفعل. إذا تم تضخيم حجمك/وزنك بنسبة 10%-30% أو أكثر، فهذا يؤدي إلى تآكل أرباحك مباشرة. إذا حدث هذا كثيرًا، فستنفجر ميزانية الشحن بالكامل.

سوء الممارسة 2

المبالغة في الوعود والتقليل من الأداء (الاحتيال في الخدمة)

كيف يركلونك:

بعض مندوبي مبيعات وكلاء الشحن، الذين يائسون للحصول على عملك، يقدمون وعودًا كبيرة لا يمكنهم الوفاء بها:

تسليم سريع للغاية: "التسليم مضمون خلال 3 أيام!" أو "من الباب إلى الباب في 5 أيام!"

ضمان جمركي 100%: "نحن نقوم بتخليص أي شيء!" أو "لا توجد مشكلات جمركية!"

أسعار جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها: تقديم أسعار أقل بكثير من أي شخص آخر.

ادعاءات "الخدمة الكاملة": الوعد بـ "من الباب إلى الباب"، أو "التتبع في الوقت الفعلي"، أو "الدعم الخالي من المتاعب" - دون الحصول على الموارد الفعلية.

ماذا يحدث حقاً:

التأخير، التأخير، التأخير: تتعطل الرحلات الجوية، وتتكدس المستودعات، وتسوء عمليات النقل، وتتعطل الجمارك.

كوابيس الجمارك: احتجاز البضائع، أو مطالبتك بالمزيد من الأوراق، أو ما هو أسوأ من ذلك - إعادة البضائع أو إتلافها.

تتبع التعتيم: بمجرد شحن البضائع الخاصة بك، تختفي في ثقب أسود. لا توجد تحديثات، فقط التوتر.

نكثت الوعود: تحول "من الباب إلى الباب" إلى "من المطار إلى المطار". قد يظهر "التتبع الكامل" فقط عند الإقلاع والهبوط - ولا شيء بينهما.

كابوس العميل:

بعد تسليم البضائع الخاصة بك، تصبح عالقًا. التأخير يفسد جدول الإنتاج الخاص بك. يعد تبديل وكلاء الشحن أثناء الشحن أمرًا مكلفًا وغالبًا ما يكون مستحيلًا (أغراضك تتحرك بالفعل). تشعر أنك محاصر، مجبر على قبول خدمة سيئة وأعذار لا نهاية لها بينما تكون شحنتك رهينة.

سوء الممارسة 3

الرسوم المفاجئة وارتفاع الأسعار بعد الاستلام (التلاعب في التكلفة والإغراء والتبديل)

كيف يسحبونها:

1. ارتفاع الأسعار في منتصف الشحن: بعد وصول بضائعك إلى مستودعاتهم، يطلبون فجأة أموالاً إضافية لشحنها. أعذار؟ "مساحة الرحلة ضيقة"، "ارتفاع تكلفة الوقود"، "شحنتك مميزة". ادفع، أو لن تطير بضائعك.

2. الرسوم المخفية في الوجهة: عندما تصل بضائعك إلى الخارج، تظهر لك قائمة من الرسوم غير المتوقعة لإطلاق سراحها:

رسوم تخزين المستودعات، رسوم المناولة، رسوم الأوراق.

تضخم رسوم الوكيل الجمركي ورسوم التفتيش والغرامات (أحيانًا بسبب أخطائهم).

الرسوم المختلقة مثل "رسوم الإدارة" أو "رسوم الخدمة" أو "رسوم الإصدار".

انقلاب الموقف:

قبل الاستلام: مندوب المبيعات لطيف للغاية ومفيد.

بعد الالتقاط: يصبحون باردين وانتهازيين. حتى أنهم قد يهددون "ببيع سلعتك بالمزاد العلني أو تدميرها" إذا لم تدفع على الفور.

ما هو حقا:

هذا هو فخ الطعم والتبديل الكلاسيكي. إنهم يربطونك بعرض أسعار منخفض، ثم يرفعون السعر بمجرد حصولهم على سلعتك. مع العلم أنك في حاجة ماسة للحصول على البضائع الخاصة بك وتجنب خسائر أكبر (مثل تراكم رسوم التخزين)، فإنهم في الأساس يبتزونك لدفع هذه الرسوم غير العادلة.

الضرر:

وبعيدًا عن الضربة المالية المباشرة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدمير سلسلة التوريد الخاصة بك، وتدمير الثقة مع عملائك، والإضرار بشكل خطير بسمعة عملك.

الحالة 1

هل يجب على شركات التجارة الخارجية توخي الحذر عند استخدام الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط؟

إنه أمر محظور في الصناعة أن يقوم وكلاء الشحن بإدارة أعمال التجارة الخارجية سراً! قبل بضعة أيام، شاهدت مقطع فيديو لمقابلة حول صبي في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين حقق 5 ملايين يوان في نصف عام فقط من التجارة الخارجية لدبي. تمت مشاركتها باعتبارها حالة تجارة خارجية ناجحة للغاية. ولكن كان هناك تفصيل واحد مهم في الفيديو: ابن عم الصبي هو وكيل شحن كبير متخصص في الشرق الأوسط.

أي شخص يعمل في التجارة الخارجية أو شحن البضائع يعرف ذلك جيدًا. يتمتع وكلاء الشحن بسهولة الوصول إلى معلومات عملاء التجارة الخارجية. عند شحن البضائع إلى الخارج، يتعين عليك تزويد وكيل الشحن الخاص بك بعنوان التسليم وتفاصيل المنتج ومستندات الإقرار الجمركي وجميع المعلومات ذات الصلة.

-

يوضح هذا بوضوح أن وكلاء الشحن يعرفون كل شيء عن عملائك في الخارج - ما هي المنتجات التي يرغبون في شرائها وما هي احتياجاتهم المحددة. فهل كان لنجاح هذا الصبي في التجارة الخارجية أي علاقة بابن عمه كبير وكلاء الشحن؟ نحن لا نعرف القصة كاملة، لذلك لن نحكم. نريد فقط استخدام هذه الحالة لمناقشة ما إذا كان يجب على شركات التجارة الخارجية توخي الحذر تجاه وكلاء الشحن.

-

في الواقع، السؤال الحقيقي وراء ذلك هو: هل يجب عليك توخي الحذر؟ كل هذا يتوقف على ما إذا كان وكيل الشحن موثوقًا به وما إذا كان يدير أيضًا أعمال التجارة الخارجية في نفس الوقت.

لقد كنت أعمل في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط لسنوات عديدة. لقد رأيت بالفعل بعض الشركات غير النزيهة التي تفعل الشيء نفسه كما هو مذكور أعلاه، حيث تتظاهر بأنها وكلاء شحن بينما تركز في الواقع على التجارة الخارجية.

-

ولكن من السهل التمييز بينهما. يستثمر هؤلاء الأشخاص معظم طاقتهم في التجارة الخارجية، ويستخدمون فقط غطاء الشحن لجمع معلومات العملاء لاختيار المنتج. لا يمكن لوكلاء الشحن هؤلاء أن يكبروا أبدًا، وهذه هي ميزتهم الواضحة.

فقط ضع هذا في الاعتبار. قبل اختيار وكيل الشحن، تعرف على المزيد حول الشركة. تحقق مما إذا كان مكتبًا صغيرًا غير مسجل أو وكيل شحن رسمي واسع النطاق. يعتبر الشحن مع وكيل شحن كبير وآمن تمامًا.

-

خذ شركة DL International Logistics كمثال. لقد كنا في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط لمدة 27 عامًا، ونحن نتعامل مع شحن البضائع على أنه مسيرتنا المهنية مدى الحياة.

أنا أتفهم تمامًا ما يشعر به تجار التجارة الخارجية - فأنت بحاجة إلى وكلاء شحن ولكنك تقلق بشأن العثور على وكيل غير جدير بالثقة. ويصبح الأمر أسوأ عند مواجهة المشكلات التي تحدثنا عنها سابقًا.

-

لذلك أنا عادة لا أقول الكثير. أنا فقط أدعو العملاء لزيارة شركتنا مباشرة. لدينا ما يقرب من 100 موظف، وقد حققنا بعض الإنجازات على مر السنين. اشترينا الطابق الثامن بالكامل من المبنى B، Rongde Times Square، Longgang District، Shenzhen بالدفع الكامل. نحن من بين أفضل 5% في صناعة الشحن.

كان العديد من العملاء متشككين في البداية، لكنهم شعروا بالاطمئنان التام بعد زيارة الموقع.

-

نحن أيضًا عضو في WCA. ليس من السهل الحصول على عضوية WCA؛ عليك تلبية المتطلبات الصارمة. على سبيل المثال، يجب أن تكون الشركة وكيل شحن مستقل، وأن تتمتع بنطاق عمل وخبرة معينة، وأن تمتثل للمعايير الأخلاقية والتشغيلية الخاصة بـ WCA.

كل هذا يثبت أننا نركز فقط على شحن البضائع. إذا كنت بحاجة إلى الشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة أو الشحن الجوي إلى دبي، فلماذا تقلق بشأن اختيار وكيل شحن مثلنا؟[تعرف على]

السابق : الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: دليل التفتيش الجمركي والبضائع الحساسة
التالي : الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: اختر وكيل الشحن حسب السعر أو الخدمة؟

الحالة 2

اربح 40,000 يوان صيني إضافية عن طريق شحن 5 أطنان من الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط

احصل على 40,000 يوان صيني إضافية عن طريق شحن 5 أطنان من الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. هل تعرف كيف يفعلون ذلك؟ يخبر بعض العملاء وكلاء الشحن أنهم يريدون شحنًا جويًا مباشرًا إلى الباب. ومع ذلك، فإن بعض وكلاء الشحن غير الأخلاقيين يحولونها إلى رحلات متصلة بدلاً من ذلك. تتصل الشحنات من شنتشن عبر سنغافورة إلى دبي، ثم تمر عبر الجمارك في ميناء الوجهة وتسليمها إلى الباب.

عندما يسأل العملاء عن سبب عدم وصول الشحن الجوي خلال خمسة أو ستة أيام، يدعي وكلاء الشحن هؤلاء أن البضائع يتم فحصها في ميناء الوجهة.

يقومون بإعداد وثائق فحص مزورة في ميناء الوجهة وإرسالها إلى العملاء، قائلين إن التفتيش سيتسبب في تأخير أربعة أو خمسة أيام أخرى. وباحتساب أيام العمل، فإن إجمالي الوقت بما في ذلك الشحن والفحص المزيف هو تقريبًا نفس الوقت الذي تستغرقه الرحلات المتصلة عبر سنغافورة، مما لا يترك للعملاء أي شكاوى. تبلغ تكلفة الرحلات الجوية المباشرة 26 يوان صيني للكيلوجرام الواحد، في حين تبلغ تكلفة الرحلات المتصلة 18 يوان صيني للكيلوجرام الواحد. مقابل 5 أطنان من البضائع، يكون الربح 40.000 يوان صيني.

عند الشحن عبر الحدود الشحن الجوي إلى الشرق الأوسطهناك 4 حيل شائعة يستخدمها وكلاء الشحن. 90% من البائعين الجدد وقعوا ضحية لعمليات الاحتيال هذه.

1. الطعم والتبديل

يجذبك وكلاء الشحن بأسعار شحن جوي منخفضة للغاية. سعر السوق للبضائع العامة هو 25 يوان صيني، لكنهم يقتبسون 18 يوان صيني. إنهم في الواقع يستبدلون الرحلات الجوية المباشرة برحلات متصلة ويلقون باللوم على تأخيرات الرحلات عند سؤالهم.

2. البضائع الحساسة المختلطة غير المصرح بها

إنهم يقبلون البضائع العامة بأسعار منخفضة، لكنهم يخلطون سرًا بين السجائر الإلكترونية والسلع التي تعمل بالبطاريات أو السلع المغناطيسية دون إذن. إذا تم فحص شحنتك، فقد تفقد البضائع والمدفوعات.

3. الوعود المكسورة

يعدون برحلات جوية مباشرة لبضائعك، ولكنهم يجمعون بين الرحلات المباشرة والمتصلة معًا. عند سؤالهم، يزعمون أن هناك خطأ في المسح ويقولون إنهم سيكونون أكثر حذرًا في المرة القادمة.

4. التحميل المختلط غير الآمن

فهي تجمع بين البضائع الخطرة والبضائع المجمعة مع البضائع العامة فقط على السطح. بمجرد التفتيش، تتأخر الشحنات أو يختفي وكيل الشحن.

لذلك، هناك طرق للعثور على شحن جوي موثوق به إلى وكيل الشحن في الشرق الأوسط. لا تقارن الأسعار في البداية فقط. ال الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط السوق ناضج جدًا بالفعل، وتكاليف التشغيل بين وكلاء الشحن متشابهة. لذلك عادة لا تختلف عروض الأسعار بأكثر من 5٪. إذا عرض شخص ما أسعارًا أقل بنسبة 20-30%، فلا بد أن تكون هناك مشكلة.

هذا لا يعني أنه لا ينبغي عليك مقارنة الأسعار على الإطلاق. لا تزال هناك اختلافات صغيرة. لدى وكلاء الشحن المختلفين قنوات وموارد مختلفة. اختيار المنتج المناسب يمكن أن يوفر لك 5% من التكاليف اللوجستية.

كيف تختار المناسب؟ في صناعة الخدمات اللوجستية، وخاصة الخدمات اللوجستية الدولية، تحتاج إلى النظر إلى القوة الشاملة. اختر السرعة بنفس السعر، واختر السمعة بنفس السرعة، وتحقق من مستودعاتهم إذا كانت السمعة متشابهة.

دائمًا ما تتحدث الشركات الوهمية الصغيرة التي تضم 3 أو 4 أشخاص فقط عن العمليات قليلة الأصول. إنهم يستأجرون مستودعات أو حتى ليس لديهم مستودعات على الإطلاق. يمكنهم التعامل مع الطلبات الصغيرة ولكنهم يفشلون تمامًا مع العملاء المتميزين. للتميز في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، يجب أن يكون لدى وكيل الشحن مستودع خاص به.

تمتلك DL مستودعًا للتجارة الخارجية بمساحة 20,000 متر مربع في Yantian، بارتفاع 6 طوابق. غالبًا ما يزورها العملاء الأجانب ويتحدثون عنها بشدة.[معرفة المزيد]

السابق : ماذا تفعل إذا كان وكيل الشحن المعين FOB يتقاضى رسومًا أكثر من اللازم؟
التالي : كيف تجد وكيل شحن موثوق؟ كيف تبدو محترفًا عند التحدث معهم؟

الحالة 3

الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: دليل التفتيش الجمركي والبضائع الحساسة

إذا كنت قلقًا بشأن فحص بضائعك الحساسة عند الإرسال الشحن الجوي إلى الشرق الأوسطعليك أولاً أن تتعرف على الأنواع الخمسة للتفتيش الجمركي.

-

النوع الأول هو المسح بالأشعة السينية لكامل الشحنة. يستغرق هذا الفحص من 2 إلى 3 أيام. في بعض الأحيان قد لا تلاحظ ذلك، حيث لا يوجد أي تأخير تقريبًا في وقت النقل.

-

النوع الثاني هو فحص التفريغ وله مستويات مختلفة. الأول هو تفتيش البوابة المفتوحة - تقوم الجمارك فقط بفتح باب الحاوية لإجراء فحص سريع وإغلاقه إذا كان كل شيء يبدو طبيعيًا. عادةً ما ينتهي هذا النوع من الفحص خلال يومين تقريبًا.

-

النوع الثالث هو التفتيش الجزئي. ستقوم الجمارك بتفريغ نصف البضاعة إما من الخلف إلى منتصف الحاوية أو إلى داخلها مباشرة. بعد الفحص وعدم العثور على أي مشاكل، سيتم تحرير الشحنة. يستغرق هذا عادةً من 3 إلى 5 أيام.

-

النوع الرابع هو التفتيش الكامل. وهذا يستغرق أطول وقت. ستقوم الجمارك بتفريغ جميع البضائع، وحساب كل كرتونة واحدة تلو الأخرى، وفتح كل طرد للتحقق من دقة قائمة البضائع. وعادة ما يستغرق أكثر من 7 أيام. لحسن الحظ، التفتيش الكامل ليس شائعا جدا. يحدث هذا غالبًا عندما تجد الجمارك اختلافات كبيرة بين البضائع والقائمة أثناء البوابة المفتوحة أو التفتيش الجزئي، ثم تقوم بالترقية إلى التفتيش الكامل. هذا هو النوع الأكثر صرامة وله أطول تأخير.

-

النوع الخامس هو فحص المستندات. إذا شكت الجمارك في المستندات بعد الوصول، فستحتفظ بالبضائع أولاً وتتحقق من جميع الأوراق. وبمجرد التأكد من صحة جميع البيانات والشهادات المطلوبة، سيتم الإفراج عن البضاعة. على غرار المسح بالأشعة السينية، فهو سريع جدًا، وغالبًا ما يتم إجراؤه خلال يوم أو يومين.

-

إذا تم احتجاز البضائع الخاصة بك في منطقة التفتيش لمدة شهر ولم يتم الإفراج عنها بعد، فمن المؤكد أن هناك مشكلة خطيرة في التفتيش.

-

والأهم من ذلك، لتجنب التفتيش عند الإرسال الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، أنت بحاجة إلى معرفة البضائع التي تعتبر حساسة. تشمل السلع الحساسة الأكثر شيوعًا التي يتم شحنها في السوق المواد الغذائية والمنتجات ذات العلامات التجارية والإلكترونيات المزودة بالبطاريات ومستحضرات التجميل والتخصصات المحلية والسوائل والمساحيق والأدوية اليومية والمكملات الصحية وما إلى ذلك.

-

لماذا تصنف هذه المنتجات على أنها سلع حساسة؟ ومع ظهور التجارة الإلكترونية عبر الحدود في السنوات الأخيرة، يتم تصدير العديد من السلع الصغيرة من الصين إلى الخارج. عندما يقوم البائعون بشراء هذه المنتجات، لا يمكنهم تقديم المستندات اللازمة للإقرار الجمركي والتخليص الجمركي. لذلك يتعين عليهم استخدام قنوات لوجستية غير رسمية، ويتم تصنيف جميع هذه البضائع على أنها حساسة. بالنسبة للشركات التجارية العادية، إذا كان بإمكانك تقديم مستندات كاملة وقانونية، فيمكن بالفعل شحن هذه البضائع كبضائع عامة.

-

أهم شيء لتصدير البضائع الحساسة هو اختيار وكيل شحن موثوق به لتجنب احتجاز البضائع. غالبًا ما يعمل وكلاء الشحن الصغار غير المحترفين بشكل مخالف للوائح، لذلك ليس من المستغرب أن يتم احتجاز بضائعك. ما الذي يجعل وكيل الشحن موثوقًا به؟

-

أولاً، في حالة احتجاز البضائع أو فقدانها، يمكنهم دفع التعويض كما وعدوا وتسديد دفعة لمرة واحدة خلال الوقت المتفق عليه. ثانياً، أن تكون الخدمة آمنة ومستقرة - كلما انخفض خطر الاحتجاز أو الفقدان، كلما كان ذلك أفضل. ثالثا، لا ينبغي أن تكون تكلفة الشحن رخيصة جدا. يتساءل الكثير من الناس عن السبب، لأن اختيار الخدمات اللوجستية الرخيصة يساعد في خفض التكاليف. كما يقول المثل القديم، السلع الرخيصة نادرا ما تكون جيدة. الأمر نفسه ينطبق على الخدمات اللوجستية. لا يمكن أن تكون القنوات الآمنة والمستقرة رخيصة للغاية. كلما انخفض سعر الشحن، زادت المخاطر.

-

خذ DL Logistics كمثال. لدينا حجم كبير للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، وقمنا ببناء علاقات طويلة الأمد مع الجمارك المحلية. نقوم بشحن البضائع يوميًا، لذلك تكون الجمارك مألوفة لدينا. غالبًا ما يتم فحص الشحنات التي يشتبه في أنها حساسة من شركات أخرى، لكن شحناتنا لا يتم ذلك عادةً. هذا لأننا نعلن عن كل شحنة بصدق. بعد 100 مرة من عمليات التفتيش السلسة، لم تعد الجمارك تقوم بفحص بضائعنا بشكل روتيني. لذا فإن التخليص الجمركي لدينا سريع جدًا - يمكن تخليص بعض الشحنات خلال ساعتين فقط.تعلم عن 】

السابق : هل تعرضت للغش من قبل وكلاء الشحن عند شحن الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط لصالح أمازون؟
التالي : هل يجب على شركات التجارة الخارجية توخي الحذر عند استخدام الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط؟

مطار الأصل (الصين)

مطار الوجهة

التكلفة المقدرة (دولار أمريكي/كجم)

شانغهاي بودونغ (PVG)

مطار دبي الدولي (DXB)

3.5

بكين كابيتال (PEK)

3.4

قوانغتشو ( يمكن)

3.6

مطار هونج كونج الدولي (HKG)

4.0

تشنغتشو (CGO)

3.3

شيامن جاوكي (XMN)

3.6

تشونغتشينغ(CKG)

3.9

تشينغداو (تاو)

3.8

نينغبو (NGB)

3.7

اتصل بالموزع مباشرة، جرب طلبًا صغيرًا الآن

1) شراء أسبوعي آمن لـ 20 منصة شحن - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم.

2) قنوات التخليص ذات الأولوية في مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة للإفراج الجمركي الفوري عند الوصول.

3) أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.