মামলা ১
মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট ব্যবহার করার সময় কি বিদেশী বাণিজ্য কোম্পানির সতর্ক হওয়া উচিত?
মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের জন্য গোপনে বিদেশী বাণিজ্য ব্যবসা চালানো শিল্পে একটি বড় নো-না! কয়েকদিন আগে, আমি 00-এর দশকের একটি ছেলের একটি সাক্ষাৎকারের ভিডিও দেখেছিলাম যে দুবাইয়ের জন্য বৈদেশিক বাণিজ্য করে মাত্র অর্ধ বছরে 5 মিলিয়ন ইউয়ান উপার্জন করেছে। এটি একটি অত্যন্ত সফল বৈদেশিক বাণিজ্য মামলা হিসাবে ভাগ করা হয়েছিল। তবে ভিডিওটিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিশদ ছিল: ছেলেটির চাচাতো ভাই মধ্যপ্রাচ্যে বিশেষজ্ঞ একজন সিনিয়র ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার।
বিদেশী বাণিজ্য বা মালবাহী ফরওয়ার্ডিং যে কেউ এই ভাল জানেন. মালবাহী ফরোয়ার্ডদের বিদেশী বাণিজ্য ক্লায়েন্টদের তথ্য সহজে অ্যাক্সেস আছে. আপনি যখন বিদেশে পণ্য পাঠান, তখন আপনাকে আপনার ফরওয়ার্ডারকে ডেলিভারির ঠিকানা, পণ্যের বিবরণ, কাস্টমস ঘোষণার নথি এবং সমস্ত সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করতে হবে।
-
এটি স্পষ্টভাবে দেখায় যে মালবাহী ফরওয়ার্ডাররা আপনার বিদেশী গ্রাহকদের সম্পর্কে সবকিছুই জানে—তারা কোন পণ্য কিনতে চায় এবং তাদের নির্দিষ্ট চাহিদাগুলি কী। তাহলে 00-এর দশকের পরের ছেলেটির বৈদেশিক বাণিজ্যে সাফল্যের কি তার সিনিয়র ফরোয়ার্ড চাচাতো ভাইয়ের সাথে কিছু করার আছে? আমরা সম্পূর্ণ গল্প জানি না, তাই আমরা বিচার করব না। বিদেশী বাণিজ্য সংস্থাগুলিকে মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের থেকে সতর্ক হওয়া উচিত কিনা তা নিয়ে আলোচনা করার জন্য আমরা কেবল এই কেসটি ব্যবহার করতে চাই।
-
আসলে, এর পিছনে আসল প্রশ্ন হল: আপনার কি সতর্ক হওয়া উচিত? ফরোয়ার্ড নির্ভরযোগ্য কিনা এবং তারা একই সাথে একটি বিদেশী বাণিজ্য ব্যবসা চালাচ্ছে কিনা তার উপর এটি সব নির্ভর করে।
আমি কাজ করছি মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন অনেক বছর ধরে আমি প্রকৃতপক্ষে কিছু অসাধু কোম্পানি দেখেছি যারা উপরে উল্লিখিত একই কাজ করে - আসলে বিদেশী বাণিজ্যের উপর ফোকাস করার সময় ফ্রেট ফরওয়ার্ডার হওয়ার ভান করে।
-
কিন্তু তাদের আলাদা করা সহজ। এই লোকেরা তাদের বেশিরভাগ শক্তি বিদেশী বাণিজ্যে রাখে এবং পণ্য নির্বাচনের জন্য গ্রাহকের তথ্য সংগ্রহ করতে শুধুমাত্র মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কভার ব্যবহার করে। এই ধরনের ফরোয়ার্ডরা কখনই বড় হতে পারে না-এটি তাদের স্পষ্ট বৈশিষ্ট্য।
শুধু এই মনে রাখবেন. ফরওয়ার্ডার বেছে নেওয়ার আগে কোম্পানি সম্পর্কে আরও জানুন। এটি একটি ছোট, অনিবন্ধিত অফিস বা একটি আনুষ্ঠানিক, বড় আকারের ফরওয়ার্ডার কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ একটি বড়, প্রতিষ্ঠিত ফরওয়ার্ডারের সাথে শিপিং সম্পূর্ণ নিরাপদ।
-
উদাহরণ হিসেবে ডিএল ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস নিন। আমরা হয়েছে মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন 27 বছর ধরে, এবং আমরা মালবাহী ফরওয়ার্ডিংকে আমাদের আজীবন ক্যারিয়ার হিসাবে বিবেচনা করি।
আমি সম্পূর্ণরূপে বুঝতে পারি যে বিদেশী বাণিজ্য ব্যবসায়ীরা কেমন অনুভব করেন—আপনার মালবাহী ফরওয়ার্ডার প্রয়োজন কিন্তু অবিশ্বস্ত একটি খুঁজে বের করার বিষয়ে চিন্তা করুন। আমরা আগে যে সমস্যার কথা বলেছি তার মুখোমুখি হওয়ার সময় এটি আরও খারাপ।
-
তাই আমি সাধারণত বেশি কিছু বলি না। আমি শুধু গ্রাহকদের সরাসরি আমাদের কোম্পানি দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানাই। আমাদের প্রায় 100 জন কর্মচারী রয়েছে এবং আমরা কয়েক বছর ধরে কিছু অর্জন করেছি। আমরা সম্পূর্ণ অর্থ দিয়ে ব্লক বি, রোংডে টাইমস স্কোয়ার, লংগ্যাং জেলা, শেনজেনের পুরো 8 ম তলা কিনেছি। আমরা মালবাহী ফরওয়ার্ডিং শিল্পে শীর্ষ 5% এর মধ্যে আছি।
অনেক গ্রাহক প্রথমে সন্দেহজনক ছিল, কিন্তু একটি অন-সাইট পরিদর্শনের পরে তারা সম্পূর্ণ আশ্বস্ত বোধ করেছিল।
-
আমরাও WCA এর সদস্য। WCA সদস্যপদ পাওয়া সহজ নয়; আপনাকে কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, কোম্পানিকে অবশ্যই একটি স্বাধীন মালবাহী ফরওয়ার্ডার হতে হবে, একটি নির্দিষ্ট ব্যবসায়িক স্কেল এবং অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং WCA-এর নৈতিক ও অপারেশনাল মানগুলি মেনে চলতে হবে।
এই সব প্রমাণ করে যে আমরা শুধুমাত্র মালবাহী ফরওয়ার্ডিং উপর ফোকাস. আপনার যদি সংযুক্ত আরব আমিরাতের বিমান বা দুবাইতে বিমান পরিবহনের প্রয়োজন হয় তবে আপনি কেন আমাদের মতো ফরোয়ার্ড বেছে নেওয়ার বিষয়ে চিন্তা করবেন?【 সম্পর্কে জানুন】
মামলা 2
মধ্যপ্রাচ্যে 5 টন এয়ার ফ্রেইট পাঠানোর মাধ্যমে অতিরিক্ত 40,000 RMB উপার্জন করুন
মধ্যপ্রাচ্যে 5 টন এয়ার ফ্রেইট পাঠানোর মাধ্যমে অতিরিক্ত 40,000 RMB উপার্জন করুন। আপনি কি জানেন কিভাবে তারা এটা করে? কিছু গ্রাহক মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের বলে যে তারা সরাসরি এয়ার শিপিং চায় দরজায়। যাইহোক, কিছু অনৈতিক ফরওয়ার্ডার পরিবর্তে এটি সংযোগকারী ফ্লাইটে পরিবর্তন করে। শেনজেন থেকে চালানগুলি সিঙ্গাপুর হয়ে দুবাইয়ের সাথে সংযুক্ত হয়, তারপরে গন্তব্য বন্দরে কাস্টমসের মাধ্যমে যায় এবং দরজায় পৌঁছে দেয়।
যখন গ্রাহকরা জিজ্ঞাসা করেন কেন তাদের বিমান মাল পাঁচ বা ছয় দিনে আসেনি, তখন এই ফরোয়ার্ডরা দাবি করেন যে পণ্যগুলি গন্তব্য বন্দরে পরিদর্শন করা হচ্ছে।
তারা গন্তব্য বন্দরে জাল পরিদর্শন নথি তৈরি করে এবং গ্রাহকদের কাছে পাঠায়, এই বলে যে পরিদর্শন আরও চার বা পাঁচ দিন বিলম্বিত হবে। কার্যদিবস গণনা, শিপিং এবং জাল পরিদর্শন সহ মোট সময় প্রায় সিঙ্গাপুরের মাধ্যমে সংযোগ ফ্লাইটের সমান, গ্রাহকদের কোন অভিযোগ ছাড়াই। ডাইরেক্ট ফ্লাইটের দাম প্রতি কেজি 26 RMB, যখন কানেক্টিং ফ্লাইটের দাম 18 RMB প্রতি কেজি। 5 টন কার্গোর জন্য, এটি 40,000 RMB লাভ।
যখন আন্তঃসীমান্ত শিপিং মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন, মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের দ্বারা ব্যবহৃত 4টি সাধারণ কৌশল রয়েছে৷ নতুন বিক্রেতাদের 90% এই স্ক্যামের জন্য পড়েছে।
1. টোপ এবং সুইচ
মালবাহী ফরওয়ার্ডাররা আপনাকে অত্যন্ত কম এয়ার ফ্রেট রেট দিয়ে আকর্ষণ করে। সাধারণ পণ্যসম্ভারের বাজার মূল্য 25 RMB, কিন্তু তারা 18 RMB উদ্ধৃত করে। তারা আসলে সরাসরি ফ্লাইটগুলিকে সংযোগকারী ফ্লাইটগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করে এবং প্রশ্ন করা হলে ফ্লাইট বিলম্বকে দায়ী করে।
2. অননুমোদিত মিশ্র সংবেদনশীল পণ্যসম্ভার
তারা কম দামে সাধারণ মালামাল গ্রহণ করে, কিন্তু গোপনে অনুমতি ছাড়াই ইলেকট্রনিক সিগারেট, ব্যাটারি চালিত বা চৌম্বকীয় পণ্যে মেশায়। আপনার পণ্যসম্ভার পরিদর্শন করা হলে, আপনি আপনার পণ্য এবং অর্থ প্রদান উভয় হারাতে পারেন।
3. ভাঙ্গা প্রতিশ্রুতি
তারা আপনার পণ্যসম্ভারের জন্য সরাসরি ফ্লাইটের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে সরাসরি এবং সংযোগকারী ফ্লাইটগুলিকে একত্রিত করে। জিজ্ঞাসাবাদ করা হলে, তারা একটি স্ক্যানিং ত্রুটি দাবি করে এবং বলে যে তারা পরের বার আরও সতর্ক থাকবে।
4. অনিরাপদ মিশ্র লোডিং
তারা বিপজ্জনক পণ্য এবং একত্রিত পণ্যসম্ভারকে পৃষ্ঠের সাধারণ পণ্যসম্ভারের সাথে একত্রিত করে। একবার পরিদর্শন করা হলে, চালান বিলম্বিত হয় বা ফরোয়ার্ডার অদৃশ্য হয়ে যায়।
অতএব, মধ্যপ্রাচ্য ফরোয়ার্ডারের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এয়ার ফ্রেট খুঁজে বের করার উপায় রয়েছে। শুধুমাত্র শুরুতে দামের তুলনা করবেন না। দ মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন বাজার ইতিমধ্যেই অনেক পরিপক্ক, এবং ফরোয়ার্ডদের মধ্যে অপারেটিং খরচ একই রকম। তাই দামের উদ্ধৃতি সাধারণত 5% এর বেশি হয় না। যদি কেউ 20-30% কম দামের অফার করে, তাহলে অবশ্যই ধরা পড়বে।
এর মানে এই নয় যে আপনি মূল্যের তুলনা করবেন না। ছোট পার্থক্য এখনও বিদ্যমান. বিভিন্ন ফরওয়ার্ডারদের বিভিন্ন চ্যানেল এবং সংস্থান রয়েছে। সঠিকটি বেছে নিলে আপনি লজিস্টিক খরচে 5% বাঁচাতে পারেন।
আপনি কিভাবে সঠিক এক চয়ন করবেন? রসদ শিল্পে, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক রসদ, আপনাকে সামগ্রিক শক্তির দিকে তাকাতে হবে। একই দামে গতি চয়ন করুন, একই গতিতে খ্যাতি চয়ন করুন এবং খ্যাতি একই রকম হলে তাদের গুদাম পরীক্ষা করুন।
মাত্র 3 বা 4 জনের সাথে ছোট শেল সংস্থাগুলি সর্বদা সম্পদ-আলো অপারেশন সম্পর্কে কথা বলে। তারা গুদাম ভাড়া দেয় এমনকি তাদের কোন গুদামও নেই। তারা ছোট অর্ডার পরিচালনা করতে পারে কিন্তু উচ্চ-সম্পন্ন ক্লায়েন্টদের সাথে সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হয়। মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট করার জন্য, একজন ফরোয়ার্ডের অবশ্যই নিজস্ব গুদাম থাকতে হবে।
DL-এর ইয়ান্টিয়ানে একটি 20,000-বর্গ-মিটার বিদেশী বাণিজ্য গুদাম রয়েছে, 6 তলা উঁচু। বিদেশী ক্লায়েন্টরা প্রায়ই পরিদর্শন করে এবং এটি সম্পর্কে উচ্চ কথা বলে[আরো জানুন]
মামলা 3
মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেট: শুল্ক পরিদর্শন এবং সংবেদনশীল পণ্য গাইড
আপনি যদি আপনার সংবেদনশীল পণ্য পাঠানোর সময় পরিদর্শন করা সম্পর্কে চিন্তিত হন মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন, আপনাকে প্রথমে 5 ধরনের শুল্ক পরিদর্শন জানতে হবে।
-
প্রথম প্রকার হল পুরো চালানের জন্য এক্স-রে স্ক্যানিং। এই পরিদর্শনে 2 থেকে 3 দিন সময় লাগে। কখনও কখনও আপনি এটি লক্ষ্য নাও করতে পারেন, কারণ ট্রানজিট সময় প্রায় কোন বিলম্ব নেই।
-
দ্বিতীয় প্রকারটি আনপ্যাকিং পরিদর্শন, যার বিভিন্ন স্তর রয়েছে। একটি হল ওপেন গেট পরিদর্শন - কাস্টমস শুধু একটি দ্রুত চেক করার জন্য কন্টেইনারের দরজা খুলে দেয় এবং সবকিছু স্বাভাবিক দেখালে এটি বন্ধ করে দেয়। এই ধরনের পরিদর্শন সাধারণত প্রায় 2 দিনের মধ্যে শেষ হয়।
-
তৃতীয় প্রকার হল আংশিক পরিদর্শন। কাস্টমস অর্ধেক পণ্য আনলোড করবে, হয় পিছন থেকে পাত্রের মাঝখানে বা সোজা ভিতরে। চেক করার পরে এবং কোন সমস্যা খুঁজে না পেয়ে, চালান ছেড়ে দেওয়া হবে। এটি সাধারণত 3 থেকে 5 দিন সময় নেয়।
-
চতুর্থ প্রকার হল সম্পূর্ণ পরিদর্শন। এটি সবচেয়ে দীর্ঘ সময় নেয়। কাস্টমস সমস্ত পণ্য আনলোড করবে, প্রতিটি কার্টন একে একে গণনা করবে এবং কার্গো তালিকা সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য প্রতিটি প্যাকেজ খুলবে। এটি সাধারণত 7 দিনের বেশি সময় নেয়। ভাগ্যক্রমে, সম্পূর্ণ পরিদর্শন খুব সাধারণ নয়। এটি বেশিরভাগই ঘটে যখন কাস্টমস ওপেন গেট বা আংশিক পরিদর্শনের সময় পণ্য এবং তালিকার মধ্যে বড় অসঙ্গতি খুঁজে পায়, তারপর তারা সম্পূর্ণ পরিদর্শনে আপগ্রেড করবে। এটি কঠোরতম প্রকার এবং দীর্ঘতম বিলম্ব রয়েছে।
-
পঞ্চম প্রকার ডকুমেন্ট চেকিং। কাস্টমস আগমনের পরে নথি নিয়ে সন্দেহ করলে, তারা প্রথমে পণ্যগুলি ধরে রাখবে এবং সমস্ত কাগজপত্র যাচাই করবে। একবার সমস্ত প্রয়োজনীয় ডেটা এবং শংসাপত্র সঠিক নিশ্চিত হয়ে গেলে, পণ্যগুলি মুক্তি দেওয়া হবে। এক্স-রে স্ক্যানিংয়ের মতো, এটি খুব দ্রুত, প্রায়ই 1 থেকে 2 দিনের মধ্যে সম্পন্ন হয়।
-
যদি আপনার পণ্যগুলি এক মাসের জন্য পরিদর্শন এলাকায় রাখা হয় এবং এখনও মুক্তি না পায়, তাহলে পরিদর্শনের সাথে একটি গুরুতর সমস্যা হতে হবে।
-
আরও গুরুত্বপূর্ণ, পাঠানোর সময় পরিদর্শন এড়াতে মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন, আপনাকে জানতে হবে কোন পণ্য সংবেদনশীল বলে বিবেচিত হয়। বাজারে পাঠানো সবচেয়ে সাধারণ সংবেদনশীল পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে খাদ্য, ব্র্যান্ডেড পণ্য, ব্যাটারি সহ ইলেকট্রনিক্স, প্রসাধনী, স্থানীয় বিশেষত্ব, তরল এবং গুঁড়ো, প্রতিদিনের ওষুধ, স্বাস্থ্য পরিপূরক এবং আরও অনেক কিছু।
-
কেন এই পণ্যগুলি সংবেদনশীল পণ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়? সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্সের উত্থানের সাথে, চীন থেকে অনেক ছোট পণ্য বিদেশে রপ্তানি করা হয়। বিক্রেতারা যখন এই পণ্যগুলি ক্রয় করে, তখন তারা কাস্টমস ঘোষণা এবং ছাড়পত্রের জন্য প্রয়োজনীয় নথি সরবরাহ করতে পারে না। তাই তাদের আনঅফিসিয়াল লজিস্টিক চ্যানেল ব্যবহার করতে হবে, এবং এই সমস্ত পণ্য সংবেদনশীল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। নিয়মিত বাণিজ্য ব্যবসার জন্য, আপনি যদি সম্পূর্ণ এবং আইনি নথি প্রদান করতে পারেন, এই পণ্যগুলি আসলে সাধারণ কার্গো হিসাবে পাঠানো যেতে পারে।
-
সংবেদনশীল পণ্য রপ্তানির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল পণ্য আটকে রাখা এড়াতে একটি নির্ভরযোগ্য মালবাহী ফরওয়ার্ডার বেছে নেওয়া। ছোট অপেশাদার ফরোয়ার্ডরা প্রায়শই নিয়মের বিরুদ্ধে কাজ করে, তাই আপনার পণ্য আটকে থাকলে অবাক হওয়ার কিছু নেই। কি একটি নির্ভরযোগ্য মালবাহী ফরওয়ার্ডার তোলে?
-
প্রথমত, যদি পণ্য আটক বা হারিয়ে যায়, তারা প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী ক্ষতিপূরণ দিতে পারে এবং সম্মত সময়ের মধ্যে এককালীন অর্থপ্রদান করতে পারে। দ্বিতীয়ত, পরিষেবাটি নিরাপদ এবং স্থিতিশীল – আটক বা ক্ষতির ঝুঁকি যত কম হবে ততই ভালো। তৃতীয়ত, শিপিং খরচ খুব সস্তা হওয়া উচিত নয়। অনেকেই ভাবছেন কেন, যেহেতু সস্তা লজিস্টিক নির্বাচন করা খরচ কমাতে সাহায্য করে। পুরানো প্রবাদ হিসাবে, সস্তা পণ্য খুব কমই ভাল। একই লজিস্টিক প্রযোজ্য. নিরাপদ এবং স্থিতিশীল চ্যানেলগুলি অত্যন্ত সস্তা হতে পারে না। মালবাহী হার যত কম, ঝুঁকি তত বেশি।
-
একটি উদাহরণ হিসাবে DL লজিস্টিক নিন। মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহনের জন্য আমাদের প্রচুর পরিমাণ রয়েছে এবং আমরা স্থানীয় কাস্টমসের সাথে দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্ক তৈরি করেছি। আমরা প্রতিদিন পণ্য চালাই, তাই কাস্টমস আমাদের সাথে পরিচিত। অন্যান্য কোম্পানির কাছ থেকে সংবেদনশীল বলে সন্দেহ করা চালানগুলি প্রায়ই পরিদর্শন করা হয়, কিন্তু আমাদের সাধারণত তা হয় না। কারণ আমরা প্রতিটি চালান সত্যতার সাথে ঘোষণা করি। 100 বার মসৃণ পরিদর্শনের পরে, কাস্টমস আর নিয়মিতভাবে আমাদের পণ্যগুলি পরীক্ষা করে না। তাই আমাদের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স খুব দ্রুত – কিছু চালান মাত্র 2 ঘন্টার মধ্যে ক্লিয়ার করা যেতে পারে।সম্পর্কে জানুন 】
|
