♦ چندین دهه روابط قابل اعتماد با گمرکات خاورمیانه، کالاهای حساس در عرض 30 دقیقه ترخیص می شوند.

♦ ترخیص سریع گمرکی: تحویل فوری امارات از طریق اولویت هواپیمایی امارات

♦ سریع‌تر و ارزان‌تر: ۲ تا ۳ روز سریع‌تر، ۲۰ درصد کمتر از رقبا

♦ اولویت تحویل سریع - سفارشات فوری که در همان روز به مشتریان تحویل داده می شوند.

1. حمل و نقل داخلی با ناوگان اختصاصی

ما ناوگان کامیون های کانتینری خود را اداره می کنیم و کالاها را از کارخانه های شنژن به فرودگاه به طور متوسط تنها در 6 تا 8 ساعت حمل می کنیم - گواهی بر قدرت سخت ما.

2. خرید فضای بلوک بلند مدت

ما خرید مطمئن هستیم 20 فضای پالت در هفته از دو شرکت هواپیمایی بزرگ - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان (که معمولاً فقط به 2 فضا دسترسی دارند).

3. اولویت ترخیص گمرکی در امارات

کانال فرودگاهی انحصاری ما محموله ها را در 2 ساعت ترخیص می کند، در حالی که رقبا اغلب با تاخیر 2 تا 3 روزه مواجه می شوند.

4. تحویل سریع انبار

از صف‌ها در انبارهای بسته با دسترسی اولویت‌دار ما صرفنظر کنید، و از سرعت تحویل محلی اطمینان حاصل کنید - امتیازی که برای حمل‌ونقل‌های کوچک/معمولی در دسترس نیست.

5. شبانه روزی شبکه خاورمیانه

ما منابع گسترده گمرکی و لجستیکی را در سراسر منطقه کنترل می کنیم - حتی در ساعت 2 بامداد به تماس ها پاسخ می دهیم.

6. تحویل فوری درب به درب همان روز

محموله های صبح تا ظهر می رسند. محموله های ظهر تا عصر فرود می آیند - سریعتر از SF Express.

7. ردیابی بار در زمان واقعی

دید کامل در هر گره - سطح تعهد ما با مالکان بار رقابت می کند.

8. حمل و نقل ایمن کالاهای حساس/با ارزش

رکورد صفر تشنج ما چالش های گمرکی را حل می کنیم که سایر نمایندگان نمی توانند از عهده آنها برآیند.

9. مدل خدمات یکپارچه

به عنوان عمده‌فروش اصلی حمل‌ونقل هوایی خاورمیانه و متخصص خانه به خانه، از شما دعوت می‌کنیم ابتدا با یک سفارش کوچک ما را امتحان کنید.

1. ظرفیت غالب از طریق مالکیت فضای بلوک

به عنوان یکی از خاورمیانه 5 اپراتور برتر حمل و نقل هوایی، ما سرمایه گذاری هنگفتی برای ایمن سازی 20 فضای دائمی هفتگی پالت از دو شرکت هواپیمایی بزرگ داریم. – ظرفیتی که از رقبای متکی به رزروهای پراکنده پیشی می گیرد.

- رقبا به دلیل حجم ناکافی از قفل کردن فضا اجتناب می کنند. پالت های ما در تمام طول سال به طور کامل بارگذاری می شوند و 60٪ آن به توزیع کنندگان همتا اختصاص داده می شود.

- بر خلاف رقبای که در فصول شلوغی (مانند ماه رمضان) با افزایش بیش از حد رزرو/قیمت مواجه می‌شوند، کنترل ظرفیت مبتنی بر مقیاس ما نرخ‌های ثابت و تحویل به موقع را تضمین می‌کند.

2. اکوسیستم گمرکی اولویت امارات متحده عربی

ما از منابع انحصاری امارات متحده عربی، از جمله کانال های پیش از اظهارنامه با مقامات گمرکی برای تسریع در ترخیص استفاده می کنیم:

- ترخیص اولویت برای محموله های فوری؛ در مورد کاهش زمان بازرسی (حتی معافیت ها) برای تحویل همان روز مذاکره کنید.

- مثال: قطعات باتری لیتیومی از پیش تایید شده ترخیص می شوند – بازرسی از 24 ساعت به 2 ساعت کاهش یافت و از باز کردن بسته بندی خودداری کرد.

*توجه: بسیاری از حمل و نقل های کوچک چینی به عنوان واسطه با ما شریک می شوند.*

3. بیش از 20 سال عملیات زمینی محلی

تیم مستقر در امارات ما تخصص بی نظیری را ارائه می دهد:

- بیش از 50 کامیون که مسیرهای مستقیم در 6 کشور خلیج فارس را پوشش می دهند (بدون انتقال شخص ثالث).

- بیش از 500 کارمند محلی پشتیبانی 24 ساعته (30 دقیقه زمان پاسخگویی).

- آگاهی عمیق از تعطیلات مذهبی/تغییر سیاست.

نتایج عملیاتی:

- تحویل پایدار زیر 48 ساعت (در مقابل رقبا "فلج آخرین مایل" از ناوگان برون سپاری).

- میزان آسیب کمتر از 0.1٪

- محموله های فوری از انبارها عبور می کنند: ارسال مستقیم بندر به درب – خدماتی که رقبا به دنبال دسترسی به آن هستند.

قصور 1

تغییر اندازه/وزن پس از تحویل گرفتن: مشکل ساختگی (تقلب هزینه)

چگونه این کار را انجام می دهند:

برخی از حمل و نقل های سایه دار محموله شما را دریافت می کنند، سپس عمدا اندازه (طول، عرض، ارتفاع) را بزرگتر یا وزن را روی کاغذ سنگین تر می کنند. زیرا هزینه های حمل و نقل هوایی بر اساس هر کدام بالاتر است – وزن واقعی یا وزن اندازه (به نام وزن قابل شارژ) – بزرگ کردن سایز به طور مصنوعی وزن سایز را افزایش می دهد. این باعث می شود هزینه حمل و نقل بسیار بالا رود. برخی حتی به طور کامل "داده های اندازه گیری" را اختراع می کنند که اصلا واقعی نیستند.

چرا این کار را می کنند:

این ساده ترین راه برای تقلب برای سود بیشتر است. آنها با دروغ گفتن در مورد اندازه یا وزن (مبنای هزینه)، مقدار زیادی پول به هزینه حمل و نقل اولیه اضافه می کنند. مشتریان اغلب با دیدن صورت حساب دچار شوک می شوند.

مشکل فرستنده:

تا زمانی که متوجه شدید، محموله در انبار آنها یا حتی در هواپیما بارگیری شده است. شما گیر کرده اید! پرسش از آنها زمان و اثبات می خواهد (مانند عکس ها/فیلم های شما از بسته بندی، سوابق وزن کردن شما)، اما محموله شما نمی تواند منتظر بماند. در بیشتر مواقع برای جابه‌جایی کالا، چاره‌ای جز پرداخت هزینه‌ای ندارید.

ضربه به هزینه:

حمل و نقل هوایی در حال حاضر گران است. اگر اندازه/وزن شما 10 تا 30 درصد یا بیشتر افزایش یابد، مستقیماً به سود شما می خورد. اگر اغلب این اتفاق می افتد، کل بودجه حمل و نقل شما به باد می رود.

قصور 2

بیش از حد امیدوار کننده و کم ارائه (تقلب خدمات)

چگونه آنها شما را تحت تأثیر قرار می دهند:

برخی از فروشندگان حمل و نقل بار که از دستیابی به کسب و کار شما ناامید هستند، قول های بزرگی می دهند که نمی توانند به آنها عمل کنند:

تحویل سریع دیوانه کننده: "تحویل 3 روزه تضمینی!" یا "درب به خانه در 5 روز!"

ضمانت 100% گمرکی: "ما هر چیزی را ترخیص می کنیم!" یا "بدون مشکل گمرکی!"

قیمت های خیلی خوب تا واقعی: ارائه نرخ های بسیار پایین تر از بقیه.

ادعاهای خدمات کامل: قول "درب به درب"، "ردیابی هم زمان" یا "پشتیبانی بدون دردسر" - بدون داشتن منابع واقعی.

واقعا چه اتفاقی می افتد:

تأخیر، تأخیر، تأخیر: پروازها متوقف می شوند، انبارها مسدود می شوند، نقل و انتقالات اشتباه می شود، گمرک گیر می کند.

کابوس‌های گمرکی: کالاها نگه داشته می‌شوند، از شما اسناد بیشتری می‌خواهند، یا بدتر از آن - کالاها پس داده می‌شوند یا از بین می‌روند.

ردیابی خاموشی: پس از ارسال، کالاهای شما در سیاهچاله ناپدید می شوند. بدون به روز رسانی، فقط استرس.

وعده های شکسته شده: «در به در» تبدیل به «فرودگاه به فرودگاه» می شود. "ردیابی کامل" ممکن است فقط زمانی نشان داده شود که بلند شد و فرود آمد - هیچ چیز در این بین.

کابوس مشتری:

بعد از اینکه کالاهای خود را تحویل می دهید، گیر می کنید. برنامه تولید شما را به تاخیر می اندازد. تعویض فورواردر در اواسط حمل و نقل گران است و اغلب غیرممکن است (مواد شما در حال جابجایی هستند). شما احساس می کنید در دام افتاده اید، مجبور هستید خدمات وحشتناک و بهانه های بی پایان را بپذیرید در حالی که محموله شما گروگان است.

قصور 3

هزینه‌های شگفت‌انگیز و افزایش قیمت پس از تحویل گرفتن (افزایش هزینه و طعمه و تعویض)

چگونه آن را می کشند:

1. افزایش قیمت در اواسط حمل و نقل: پس از اینکه کالای شما در انبار خود قرار گرفت، ناگهان پول اضافی برای ارسال آن طلب می کنند. بهانه؟ "فضای پرواز تنگ است"، "اضافه سوخت افزایش یافت"، "محموله شما ویژه است." پرداخت کنید، در غیر این صورت کالاهای شما پرواز نمی کنند.

2. هزینه های پنهان در مقصد: زمانی که کالاهای شما به خارج از کشور می رسد، با لیستی از هزینه های غیرمنتظره مواجه می شوید تا آنها را آزاد کنید:

هزینه های ذخیره سازی انبار، هزینه های رسیدگی، هزینه های کاغذبازی.

هزینه های متورم نماینده گمرک، هزینه های بازرسی، جریمه ها (گاهی اوقات به دلیل اشتباهات آنها ایجاد می شود).

هزینه های ساخته شده مانند «هزینه مدیریت»، «هزینه خدمات» یا «هزینه آزادسازی».

تلنگر نگرش:

قبل از تحویل گرفتن: فروشنده فوق العاده خوب و مفید است.

بعد از برداشت: سرد و فشار می‌آیند. آنها حتی ممکن است تهدید کنند که در صورت عدم پرداخت فوری، "کالاهای شما را به حراج می گذارند یا نابود می کنند".

واقعاً چیست:

این یک تله طعمه و سوئیچ کلاسیک است. آنها شما را با یک قیمت پایین قلاب می کنند، سپس وقتی کالای شما را دریافت کردند، قیمت را افزایش می دهند. با دانستن اینکه شما برای دریافت محموله خود ناامید هستید و از ضررهای بزرگتر جلوگیری می کنید (مانند هزینه های ذخیره سازی انباشته)، اساساً شما را به پرداخت این هزینه های ناعادلانه باج می گیرند.

آسیب:

فراتر از ضربه مستقیم مالی، این امر می تواند زنجیره تامین شما را از بین ببرد، اعتماد مشتریان شما را از بین ببرد و به اعتبار تجاری شما آسیب جدی وارد کند.

مورد 1

آیا شرکت های تجاری خارجی باید در استفاده از حمل و نقل هوایی به خاورمیانه محتاط باشند؟

این یک نه بزرگ در صنعت برای حمل و نقل بار است که به طور مخفیانه تجارت خارجی را اداره کنند! چند روز پیش، ویدیوی مصاحبه ای را در مورد پسری پس از دهه 00 دیدم که تنها در نیم سال در تجارت خارجی برای دبی 5 میلیون یوان درآمد داشت. به عنوان یک پرونده تجارت خارجی بسیار موفق به اشتراک گذاشته شد. اما یک جزئیات مهم در این ویدئو وجود داشت: پسر عموی پسر عموی پسر یک حمل و نقل ارشد حمل و نقل و متخصص در خاورمیانه است.

هر کس در تجارت خارجی یا حمل و نقل بار این را خوب می داند. حمل و نقل کالا به راحتی به اطلاعات مشتریان تجارت خارجی دسترسی دارند. هنگام ارسال کالا به خارج از کشور، باید آدرس تحویل، جزئیات محصول، اسناد اظهارنامه گمرکی و کلیه اطلاعات مرتبط را به فورواردر خود ارائه دهید.

-

این به وضوح نشان می دهد که حمل و نقل بار همه چیز را در مورد مشتریان خارج از کشور شما می دانند - چه محصولاتی را می خواهند بخرند و چه نیازهای خاصی دارند. بنابراین آیا موفقیت این پسر پس از دهه 00 در تجارت خارجی ربطی به پسر عموی ارشد او داشت؟ ما داستان کامل را نمی دانیم، بنابراین قضاوت نمی کنیم. ما فقط می خواهیم از این مورد برای بحث در مورد اینکه آیا شرکت های تجارت خارجی باید مراقب حمل و نقل کالا باشند یا خیر استفاده کنیم.

-

در واقع، سوال واقعی پشت این است: آیا باید محتاط بود؟ همه چیز به این بستگی دارد که آیا فورواردر قابل اعتماد است یا خیر و آیا آنها در همان زمان تجارت خارجی را نیز اداره می کنند.

من در حال کار بوده ام حمل و نقل هوایی به خاورمیانه برای چندین سال من واقعاً برخی از شرکت‌های ناصادق را دیده‌ام که همان کاری را که در بالا ذکر شد انجام می‌دهند - وانمود می‌کنند که حمل‌ونقل هستند در حالی که در واقع بر تجارت خارجی تمرکز می‌کنند.

-

اما به راحتی می توان آنها را از هم جدا کرد. این افراد بیشتر انرژی خود را صرف تجارت خارجی می کنند و تنها از پوشش حمل و نقل برای جمع آوری اطلاعات مشتریان برای انتخاب محصول استفاده می کنند. چنین فورواردرهایی هرگز نمی توانند بزرگ شوند - این ویژگی بارز آنهاست.

فقط این را در نظر داشته باشید. قبل از انتخاب یک فورواردر، درباره شرکت اطلاعات بیشتری کسب کنید. بررسی کنید که آیا این یک دفتر کوچک و ثبت نشده است یا یک حمل و نقل رسمی و در مقیاس بزرگ. حمل و نقل با یک فورواردر بزرگ و مستقر کاملاً ایمن است.

-

به عنوان مثال DL International Logistics را در نظر بگیرید. ما بوده ایم حمل و نقل هوایی به خاورمیانه به مدت 27 سال، و ما حمل و نقل را به عنوان شغل مادام العمر خود در نظر می گیریم.

من کاملاً درک می کنم که معامله گران تجارت خارجی چه احساسی دارند - شما به حمل و نقل نیاز دارید اما نگران پیدا کردن یک غیرقابل اعتماد هستید. وقتی با مشکلاتی که قبلاً در مورد آنها صحبت کردیم، مواجه می شوید، حتی بدتر می شود.

-

بنابراین من معمولا چیز زیادی نمی گویم. من فقط از مشتریان دعوت می کنم که مستقیماً از شرکت ما بازدید کنند. ما نزدیک به 100 کارمند داریم و در طول سال ها به دستاوردهایی دست یافته ایم. کل طبقه هشتم بلوک B، میدان Rongde Times، منطقه Longgang، Shenzhen را با پرداخت کامل خریدیم. ما جزو 5 درصد برتر در صنعت حمل و نقل کالا هستیم.

بسیاری از مشتریان در ابتدا مشکوک بودند، اما پس از بازدید در محل، کاملاً احساس اطمینان کردند.

-

ما همچنین عضو WCA هستیم. عضویت در WCA آسان نیست. شما باید شرایط سختگیرانه را رعایت کنید. به عنوان مثال، شرکت باید یک باربری مستقل باشد، مقیاس تجاری و تجربه خاصی داشته باشد و با استانداردهای اخلاقی و عملیاتی WCA مطابقت داشته باشد.

همه اینها ثابت می کند که ما فقط روی حمل و نقل بار تمرکز می کنیم. اگر به حمل هوایی به امارات یا حمل هوایی به دبی نیاز دارید، چرا نگران انتخاب یک فورواردر مانند ما هستید؟【در مورد】 بیاموزید

قبلی: حمل و نقل هوایی به خاورمیانه: بازرسی گمرکی و راهنمای کالاهای حساس
بعدی: حمل و نقل هوایی به خاورمیانه: حمل و نقل بار را بر اساس قیمت یا خدمات انتخاب کنید؟

مورد 2

با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید

با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید. آیا می دانید چگونه این کار را انجام می دهند؟ برخی از مشتریان به حمل و نقل می گویند که می خواهند حمل و نقل هوایی مستقیم به درب منزل ارسال شود. با این حال، برخی از فورواردرهای غیراخلاقی آن را به پروازهای متصل تغییر می دهند. محموله های شنژن از طریق سنگاپور به دبی متصل می شوند، سپس از گمرک در بندر مقصد عبور می کنند و درب منزل تحویل می گیرند.

وقتی مشتریان می پرسند که چرا حمل و نقل هوایی آنها در پنج یا شش روز گذشته نرسیده است، این فرآورده ها ادعا می کنند که کالا در بندر مقصد بازرسی می شود.

آنها مدارک جعلی بازرسی را در بندر مقصد می سازند و برای مشتریان ارسال می کنند و می گویند بازرسی باعث تاخیر چهار یا پنج روزه دیگر می شود. با احتساب روزهای کاری، کل زمان شامل حمل و نقل و بازرسی جعلی تقریباً مشابه پروازهای اتصال از طریق سنگاپور است و مشتریان را بدون شکایتی باقی می‌گذارد. هزینه پروازهای مستقیم 26 یوان به ازای هر کیلوگرم است، در حالی که پروازهای اتصالی 18 یوان به ازای هر کیلوگرم هزینه دارند. برای 5 تن محموله، سود 40000 RMB است.

هنگام حمل و نقل برون مرزی حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، 4 ترفند متداول توسط حمل و نقل وجود دارد. 90 درصد از فروشندگان جدید گرفتار این کلاهبرداری ها شده اند.

1. طعمه و سوئیچ

حمل و نقل بار با نرخ بسیار پایین حمل و نقل هوایی شما را جذب می کند. قیمت بازار برای محموله های عمومی 25 RMB است، اما آنها 18 RMB می گویند. آنها در واقع پروازهای مستقیم را با پروازهای ارتباطی جایگزین می‌کنند و در صورت سؤال، تاخیر پرواز را مقصر می‌دانند.

2. محموله حساس مخلوط غیر مجاز

آنها محموله های عمومی را با قیمت های پایین می پذیرند، اما مخفیانه سیگارهای الکترونیکی، کالاهای با باتری یا مغناطیسی را بدون اجازه مخلوط می کنند. اگر محموله شما بازرسی شود، ممکن است هم کالا و هم کالای خود را از دست بدهید.

3. وعده های شکسته

آنها وعده پرواز مستقیم برای بار شما را می دهند، اما پروازهای مستقیم و اتصال را با هم ترکیب می کنند. هنگامی که از آنها سؤال می شود، آنها ادعا می کنند که یک خطای اسکن وجود دارد و می گویند که دفعه بعد بیشتر مراقب خواهند بود.

4. بارگذاری مختلط ناایمن

آنها کالاهای خطرناک و محموله های تلفیقی را تنها با محموله های عمومی در سطح ترکیب می کنند. پس از بازرسی، محموله ها به تأخیر می افتند یا فورواردر ناپدید می شوند.

بنابراین، راه هایی برای یافتن یک حمل و نقل هوایی مطمئن به فورواردر خاورمیانه وجود دارد. فقط در ابتدا قیمت ها را مقایسه نکنید. را حمل و نقل هوایی به خاورمیانه بازار در حال حاضر بسیار بالغ است، و هزینه های عملیاتی در میان فورواردرها مشابه است. بنابراین قیمت ها معمولاً بیش از 5٪ تفاوت ندارند. اگر کسی 20 تا 30 درصد قیمت‌های پایین‌تری ارائه می‌دهد، حتماً باید مورد توجه قرار گیرد.

این بدان معنا نیست که شما اصلاً نباید قیمت ها را مقایسه کنید. تفاوت های کوچک هنوز وجود دارد. فورواردهای مختلف کانال ها و منابع متفاوتی دارند. انتخاب مناسب همچنان می تواند 5 درصد در هزینه های لجستیک شما صرفه جویی کند.

چگونه مناسب را انتخاب می کنید؟ در صنعت لجستیک، به ویژه لجستیک بین المللی، باید به قدرت کلی نگاه کنید. سرعت را با همان قیمت انتخاب کنید، شهرت را با همان سرعت انتخاب کنید، و اگر شهرت ها مشابه است، انبار آنها را بررسی کنید.

شرکت‌های پوسته‌ای کوچک با تنها 3 یا 4 نفر همیشه در مورد عملیات سبک دارایی صحبت می‌کنند. آنها انبار اجاره می کنند یا حتی اصلاً انباری ندارند. آنها می توانند سفارشات کوچک را انجام دهند اما با مشتریان رده بالا کاملاً شکست می خورند. برای برتری در حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، یک فورواردر باید انبار خود را داشته باشد.

DL دارای یک انبار تجارت خارجی 20000 متر مربعی در یانتیان به ارتفاع 6 طبقه است. مشتریان خارجی اغلب از آن بازدید می کنند و از آن به خوبی صحبت می کنند.[بیشتر بدانید]

قبلی: اگر هزینه حمل و نقل تعیین شده FOB بیش از حد هزینه می کند چه باید کرد؟
بعدی: چگونه یک باربری قابل اعتماد پیدا کنیم؟ چگونه هنگام صحبت با آنها حرفه ای به نظر برسیم؟

مورد 3

حمل و نقل هوایی به خاورمیانه: بازرسی گمرکی و راهنمای کالاهای حساس

اگر نگران بازرسی کالاهای حساس خود در هنگام ارسال هستید حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، ابتدا باید 5 نوع بازرسی گمرکی را بشناسید.

-

نوع اول اسکن اشعه ایکس برای کل محموله است. این بازرسی 2 تا 3 روز طول می کشد. گاهی اوقات ممکن است حتی متوجه آن نشوید، زیرا تقریباً هیچ تاخیری در زمان حمل و نقل وجود ندارد.

-

نوع دوم بازرسی باز کردن بسته بندی است که سطوح مختلفی دارد. یکی بازرسی دروازه باز است - گمرک فقط درب کانتینر را برای بررسی سریع باز می کند و اگر همه چیز عادی به نظر می رسد آن را می بندد. این نوع بازرسی معمولاً در حدود 2 روز به پایان می رسد.

-

نوع سوم بازرسی جزئی است. گمرک نیمی از کالاها را از پشت تا وسط کانتینر یا مستقیماً در داخل آن تخلیه می کند. پس از بررسی و یافتن هیچ مشکلی، محموله آزاد می شود. این به طور معمول 3 تا 5 روز طول می کشد.

-

نوع چهارم بازرسی کامل است. این طولانی ترین زمان را می گیرد. گمرک همه کالاها را تخلیه می کند، هر کارتن را یکی یکی می شمارد و هر بسته را باز می کند تا بررسی کند که لیست محموله دقیق است یا خیر. معمولا بیش از 7 روز طول می کشد. خوشبختانه، بازرسی کامل چندان رایج نیست. بیشتر زمانی اتفاق می‌افتد که گمرک در حین بازرسی یا بازرسی جزئی، مغایرت‌های عمده‌ای بین کالا و لیست پیدا کند، سپس به بازرسی کامل ارتقاء می‌یابد. این سخت ترین نوع است و بیشترین تاخیر را دارد.

-

نوع پنجم بررسی اسناد است. اگر گمرک پس از ورود به مدارک شک کند، ابتدا کالا را نگه می دارد و تمام مدارک را تأیید می کند. پس از تأیید صحت کلیه اطلاعات و گواهینامه های مورد نیاز، کالا آزاد می شود. مشابه اسکن اشعه ایکس، بسیار سریع است و اغلب در 1 تا 2 روز انجام می شود.

-

اگر کالای شما به مدت یک ماه در محدوده بازرسی نگهداری می شود و هنوز ترخیص نشده است، بازرسی باید مشکل جدی داشته باشد.

-

مهمتر از آن، اجتناب از بازرسی هنگام ارسال حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، باید بدانید که کدام کالاها حساس محسوب می شوند. رایج ترین کالاهای حساسی که در بازار ارسال می شود شامل مواد غذایی، محصولات مارک دار، لوازم الکترونیکی با باتری، لوازم آرایشی و بهداشتی، غذاهای محلی، مایعات و پودرها، داروهای روزانه، مکمل های بهداشتی و غیره می باشد.

-

چرا این محصولات جزو کالاهای حساس طبقه بندی می شوند؟ با افزایش تجارت الکترونیک فرامرزی در سال های اخیر، بسیاری از کالاهای کوچک از چین به خارج از کشور صادر می شوند. فروشندگان هنگام خرید این محصولات نمی توانند مدارک لازم برای اظهار و ترخیص گمرک را ارائه دهند. بنابراین باید از کانال های لجستیکی غیررسمی استفاده کنند و همه این کالاها در دسته بندی حساس قرار می گیرند. برای مشاغل معمولی، در صورت ارائه مدارک کامل و قانونی، این کالاها در واقع به عنوان بار عمومی قابل حمل هستند.

-

مهمترین نکته برای صادرات کالاهای حساس، انتخاب یک باربری مطمئن برای جلوگیری از توقیف کالا است. حمل و نقل های کوچک غیرحرفه ای اغلب بر خلاف مقررات عمل می کنند، بنابراین تعجبی ندارد که کالاهای شما نگهداری شوند. چه چیزی یک باربری قابل اعتماد را می سازد؟

-

اولاً، در صورت توقیف یا مفقود شدن کالا، می توانند طبق وعده خود غرامت پرداخت کنند و در مدت زمان توافق شده یک بار پرداخت کنند. دوم، خدمات امن و پایدار است - هر چه خطر بازداشت یا از دست دادن کمتر باشد، بهتر است. سوم، هزینه حمل و نقل نباید خیلی ارزان باشد. بسیاری از مردم تعجب می کنند که چرا، زیرا انتخاب لجستیک ارزان به کاهش هزینه ها کمک می کند. به قول قدیمی ها، کالاهای ارزان به ندرت خوب هستند. همین امر در مورد لجستیک نیز صدق می کند. کانال های ایمن و پایدار نمی توانند بسیار ارزان باشند. هرچه نرخ حمل و نقل کمتر باشد، خطر بزرگتر است.

-

به عنوان مثال DL Logistics را در نظر بگیرید. ما حجم زیادی برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه داریم و روابط بلندمدتی با آداب و رسوم محلی ایجاد کرده ایم. ما روزانه کالا را ارسال می کنیم، بنابراین گمرک با ما آشنا است. محموله هایی که مشکوک به حساس بودن شرکت های دیگر هستند اغلب مورد بازرسی قرار می گیرند، اما حمل و نقل ما معمولاً بازرسی نمی شود. این به این دلیل است که ما هر محموله را صادقانه اعلام می کنیم. پس از 100 بار بازرسی نرم، گمرک دیگر کالاهای ما را به طور معمول بررسی نمی کند. بنابراین ترخیص کالا از گمرک ما بسیار سریع است - برخی از محموله ها را می توان تنها در 2 ساعت ترخیص کرد.【یاد بگیرید در مورد】

قبلی: آیا هنگام ارسال بار هوایی به خاورمیانه برای آمازون توسط حمل و نقل کالا فریب خورده اید؟
بعدی: آیا شرکت های تجاری خارجی باید در استفاده از حمل و نقل هوایی به خاورمیانه محتاط باشند؟

فرودگاه مبدا (چین)

فرودگاه مقصد

هزینه تخمینی (دلار/کیلوگرم)

شانگهای پودونگ (PVG)

دبی بین المللی (DXB)

3.5

پایتخت پکن (PEK)

3.4

گوانگژو ( می تواند)

3.6

هنگ کنگ بین المللی (HKG)

4.0

ژنگژو (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

چونگ کینگ (CKG)

3.9

چینگ دائو (TAO)

3.8

NingBo (NGB)

3.7

مستقیماً با فروشنده تماس بگیرید، همین حالا یک سفارش کوچک را امتحان کنید

1) خرید هفتگی ایمن 20 پالت بار - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان.

2) کانال های ترخیص اولویت در فرودگاه های امارات برای ترخیص فوری گمرکی پس از ورود.

3) اولویت تحویل سریع - سفارشات فوری که در همان روز به مشتریان تحویل داده می شوند.