♦ مشرق وسطیٰ کے کسٹمز کے ساتھ کئی دہائیوں کے قابل اعتماد تعلقات، حساس سامان 30 منٹ کے اندر صاف کر دیا گیا۔

♦ سوئفٹ کسٹمز کلیئرنس: امارات ایئر لائن کے ذریعے فوری یو اے ای ڈیلیوری ترجیح

♦ تیز اور سستا: 2-3 دن تیز، حریفوں سے 20% کم نرخ

♦ تیز رفتار پک اپ کی ترجیح - ایک ہی دن کے اندر کلائنٹس کو فوری آرڈرز کی فراہمی۔

1. وقف شدہ بیڑے کے ساتھ گھریلو ٹرانسپورٹ

ہم اپنا کنٹینر ٹرک فلیٹ چلاتے ہیں، شینزین فیکٹریوں سے ہوائی اڈے تک سامان کو اوسطاً صرف 6-8 گھنٹے میں پہنچاتے ہیں - یہ ہماری سخت طاقت کا ثبوت ہے۔

2. طویل مدتی بلاک کی جگہ کی خریداری

ہم محفوظ خرید آؤٹ دو بڑی ایئرلائنز سے ہفتہ وار 20 پیلیٹ اسپیسز – ساتھیوں کی شپنگ کی گنجائش سے 10 گنا زیادہ (جو عام طور پر صرف 2 جگہوں تک رسائی حاصل کرتے ہیں)۔

3. UAE میں ترجیحی کسٹمز کلیئرنس

ہمارا خصوصی ایئرپورٹ چینل 2 گھنٹے میں ترسیل کو صاف کرتا ہے، جبکہ حریفوں کو اکثر 2-3 دن کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

4. تیزی سے گودام اٹھانا

ہماری ترجیحی رسائی کے ساتھ بانڈڈ گوداموں پر قطاروں کو چھوڑیں، مقامی ترسیل کی رفتار کو یقینی بناتے ہوئے – ایک ایسا استحقاق جو چھوٹے/باقاعدہ فریٹ فارورڈرز کے لیے دستیاب نہیں ہے۔

5. چوبیس گھنٹے مشرق وسطی کا نیٹ ورک

ہم پورے خطے میں وسیع پیمانے پر کسٹم اور لاجسٹک وسائل کو کنٹرول کرتے ہیں - یہاں تک کہ صبح 2 بجے کالوں کا جواب دینا۔

6. اسی دن ڈور ٹو ڈور فوری ڈیلیوری

صبح کی ترسیل دوپہر تک پہنچ جاتی ہے؛ دوپہر کی ترسیل شام تک اترتی ہے – SF ایکسپریس سے تیز۔

7. ریئل ٹائم کارگو ٹریکنگ

ہر نوڈ پر مکمل مرئیت – ہماری عزم کی سطح کارگو مالکان کی خود حریف ہے۔

8. حساس/زیادہ قیمت والے سامان کی محفوظ ہینڈلنگ

زیرو ضبطی کا ریکارڈ۔ ہم کسٹم چیلنجوں کو حل کرتے ہیں جو دوسرے ایجنٹوں کو نہیں سنبھال سکتے ہیں۔

9. انٹیگریٹڈ سروس ماڈل

مشرق وسطیٰ کے ایک بنیادی ہوائی مال بردار تھوک فروش اور گھر گھر کے ماہر دونوں کے طور پر، ہم آپ کو دعوت دیتے ہیں کہ پہلے ایک چھوٹے آرڈر کے ساتھ ہمیں آزمائیں۔

1. بلاک اسپیس اونرشپ کے ذریعے غالب صلاحیت

مشرق وسطیٰ میں سے ایک کے طور پر سرفہرست 5 ایئر فریٹ آپریٹرز، ہم دو بڑی ایئر لائنز سے 20 مستقل ہفتہ وار پیلیٹ اسپیسز کو محفوظ کرنے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرتے ہیں۔ - ایک ایسی صلاحیت جو بکھری ہوئی بکنگ پر انحصار کرنے والے حریفوں کو پیچھے چھوڑ دیتی ہے۔

- حریف ناکافی حجم کی وجہ سے تالا لگانے کی جگہ سے گریز کرتے ہیں۔ ہمارے پیلیٹ سال بھر مکمل طور پر بھرے رہتے ہیں، 60% ہم مرتبہ تقسیم کاروں کے لیے مختص کیے جاتے ہیں۔

- چوٹی کے موسموں (جیسے رمضان) کے دوران اوور بکنگ/قیمتوں میں اضافے کا سامنا کرنے والے حریفوں کے برعکس، ہمارا پیمانے پر مبنی صلاحیت کا کنٹرول مستحکم شرحوں اور بروقت ڈیلیوری کی ضمانت دیتا ہے۔

2. UAE کا ترجیحی کسٹم ماحولیاتی نظام

ہم کلیئرنس کو تیز کرنے کے لیے کسٹم حکام کے ساتھ پری ڈیکلریشن چینلز سمیت UAE کے خصوصی وسائل کا فائدہ اٹھاتے ہیں:

- فوری ترسیل کے لیے ترجیحی کلیئرنس؛ اسی دن کی ترسیل کے لیے کم معائنے کے وقت (یہاں تک کہ چھوٹ) پر بات چیت کریں۔

- مثال: لیتھیم بیٹری کے پرزے پہلے سے منظور شدہ کلیئرنس حاصل کرتے ہیں۔ - پیک کھولنے سے گریز کرتے ہوئے معائنہ کو 24 گھنٹے سے کم کر کے 2 گھنٹے کر دیا گیا۔

*نوٹ: بہت سے چھوٹے چینی فریٹ فارورڈرز بطور ثالث ہمارے ساتھ شراکت کرتے ہیں۔*

3. لوکلائزڈ گراؤنڈ آپریشنز کے 20 سال

UAE میں مقیم ہماری ٹیم بے مثال مہارت پیش کرتی ہے:

- 50 ٹرک 6 خلیجی ممالک میں براہ راست راستوں کا احاطہ کرتے ہیں (کوئی تیسرے فریق کی منتقلی نہیں)۔

- 500 مقامی عملہ 24/7 مدد فراہم کرتا ہے (30 منٹ کا رسپانس ٹائم)۔

- مذہبی تعطیلات/پالیسی کی تبدیلیوں کا گہرا علم۔

آپریشنل نتائج:

- 48 گھنٹے کے تحت مستحکم ترسیل (بمقابلہ حریف آؤٹ سورس بیڑے سے "آخری میل کا فالج")۔

- 0.1٪ نقصان کی شرح سے نیچے۔

- فوری ترسیل گوداموں کو بائی پاس کرتے ہیں: براہ راست پورٹ ٹو ڈور ڈسپیچ - خدمت کے حریف رسائی حاصل کرنا چاہتے ہیں۔

بدکاری 1

پک اپ کے بعد سائز/وزن تبدیل کرنا: تشکیل شدہ پریشانی (لاگت میں دھوکہ دہی)

وہ یہ کیسے کرتے ہیں:

کچھ مشکوک فریٹ فارورڈرز آپ کا سامان لے جاتے ہیں، پھر جان بوجھ کر کاغذ پر سائز (لمبائی، چوڑائی، اونچائی) بڑا یا وزن زیادہ بناتے ہیں۔ کیونکہ ایئر فریٹ چارجز اس پر مبنی ہوتے ہیں جو بھی زیادہ ہو۔ - اصل وزن یا سائز کا وزن (جسے قابل چارج وزن کہا جاتا ہے) - سائز کو مصنوعی طور پر بڑا کرنے سے سائز کا وزن بڑھ جاتا ہے۔ اس سے شپنگ لاگت بہت زیادہ بڑھ جاتی ہے۔ یہاں تک کہ کچھ مکمل طور پر "پیمائش کا ڈیٹا" ایجاد کرتے ہیں جو بالکل بھی حقیقی نہیں ہے۔

وہ ایسا کیوں کرتے ہیں:

اضافی منافع کے لیے دھوکہ دینے کا یہ سب سے آسان طریقہ ہے۔ سائز یا وزن (چارج کی بنیاد) کے بارے میں جھوٹ بول کر، وہ بنیادی شپنگ فیس میں پیسے کا ایک بڑا حصہ شامل کرتے ہیں۔ گاہک اکثر بل دیکھتے ہی چونک جاتے ہیں۔

جہاز رانی کا مسئلہ:

جب تک آپ کو پتہ چل جائے گا، کارگو پہلے سے ہی ان کے گودام میں ہے یا ہوائی جہاز میں بھی لوڈ ہو چکا ہے۔ آپ پھنس گئے ہیں! ان سے پوچھ گچھ کرنے میں وقت اور ثبوت درکار ہوتا ہے (جیسے پیکنگ سے آپ کی تصاویر/ویڈیوز، آپ کے وزنی ریکارڈ)، لیکن آپ کی کھیپ انتظار نہیں کر سکتی۔ زیادہ تر وقت، اپنے سامان کو منتقل کرنے کے لیے، آپ کے پاس مہنگی فیس ادا کرنے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں ہوتا۔

لاگت ہٹ:

ایئر فریٹ پہلے ہی مہنگا ہے۔ اگر آپ کا سائز/وزن 10%-30% یا اس سے زیادہ بڑھ جاتا ہے، تو یہ براہ راست آپ کے منافع میں کھاتا ہے۔ اگر ایسا اکثر ہوتا ہے تو، آپ کا سارا شپنگ بجٹ اڑا دیا جاتا ہے۔

بدکاری 2

حد سے زیادہ وعدہ اور کم ترسیل (سروس فراڈ)

وہ آپ کو کس طرح کھینچتے ہیں:

کچھ فریٹ فارورڈ سیلز لوگ، آپ کے کاروبار کو حاصل کرنے کے لیے بے چین، بڑے وعدے کرتے ہیں جو وہ ممکنہ طور پر پورا نہیں کر سکتے:

کریزی فاسٹ ڈیلیوری: "3 دن کی ڈیلیوری کی گارنٹی!" یا "5 دنوں میں گھر گھر!"

100% کسٹم گارنٹی: "ہم کچھ بھی صاف کرتے ہیں!" یا "کوئی کسٹم کا مسئلہ نہیں!"

بہت اچھی سے صحیح قیمتیں: پیشکش کی قیمتیں سب سے کم ہیں۔

مکمل خدمت" کے دعوے: "دروازے گھر"، "ریئل ٹائم ٹریکنگ،" یا "پریشانی سے پاک سپورٹ" کا وعدہ کرنا - اصل وسائل کے بغیر۔

واقعی کیا ہوتا ہے:

تاخیر، تاخیر، تاخیر: پروازیں رک جاتی ہیں، گودام جام ہوجاتے ہیں، منتقلی غلط ہوجاتی ہے، کسٹم پھنس جاتا ہے۔

کسٹمز کے ڈراؤنے خواب: سامان روک لیا جاتا ہے، آپ سے مزید کاغذات مانگے جاتے ہیں، یا اس سے بھی بدتر - سامان واپس بھیج دیا جاتا ہے یا تباہ کر دیا جاتا ہے۔

ٹریکنگ بلیک آؤٹ: ایک بار بھیجنے کے بعد، آپ کا سامان بلیک ہول میں غائب ہو جاتا ہے۔ کوئی اپ ڈیٹ نہیں، صرف دباؤ۔

وعدے ٹوٹ گئے: "ڈور ٹو ڈور" "ہوائی اڈے سے ہوائی اڈے" بن گیا۔ "مکمل ٹریکنگ" صرف تب ہی دکھائی دے سکتی ہے جب یہ ٹیک آف اور لینڈ کرے - اس کے درمیان کچھ نہیں ہے۔

کلائنٹ کا ڈراؤنا خواب:

اپنے سامان کے حوالے کرنے کے بعد، آپ پھنس گئے ہیں۔ تاخیر آپ کے پروڈکشن شیڈول میں خلل ڈالتی ہے۔ فارورڈرز کو درمیانی کھیپ کو تبدیل کرنا مہنگا اور اکثر ناممکن ہوتا ہے (آپ کا سامان پہلے سے ہی منتقل ہوتا ہے)۔ آپ کو پھنسا ہوا محسوس ہوتا ہے، خوفناک سروس اور لامتناہی عذر قبول کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے جب کہ آپ کی شپمنٹ کو یرغمال بنایا جاتا ہے۔

بدکاری 3

پک اپ کے بعد سرپرائز فیس اور قیمتوں میں اضافہ

وہ اسے کیسے کھینچتے ہیں:

1. درمیانی کھیپ کی قیمتوں میں اضافہ: آپ کا سامان ان کے گودام میں ہونے کے بعد، وہ اچانک اسے بھیجنے کے لیے اضافی رقم کا مطالبہ کرتے ہیں۔ بہانے؟ "فلائٹ کی جگہ تنگ ہے،" "فیول سرچارج بڑھ گیا،" "آپ کا کارگو خاص ہے۔" ادائیگی کریں، یا آپ کا سامان اڑ نہیں جائے گا۔

2. منزل پر پوشیدہ فیس: جب آپ کا سامان بیرون ملک پہنچتا ہے، تو آپ کو ان کی رہائی کے لیے غیر متوقع چارجز کی فہرست ملتی ہے:

گودام ذخیرہ کرنے کی فیس، ہینڈلنگ فیس، کاغذی کارروائی کی فیس۔

کسٹم ایجنٹ کی بڑھتی ہوئی فیس، معائنہ کی فیس، جرمانے (بعض اوقات ان کی غلطیوں کی وجہ سے)۔

"منیجمنٹ فیس"، "سروس فیس" یا "ریلیز فیس" جیسی میک اپ فیس۔

رویہ پلٹائیں:

پک اپ سے پہلے: سیلز پرسن بہت اچھا اور مددگار ہے۔

اٹھانے کے بعد: وہ ٹھنڈے اور دھکیلے ہو جاتے ہیں۔ اگر آپ فوری طور پر ادائیگی نہیں کرتے ہیں تو وہ "آپ کے سامان کو نیلام یا تباہ" کرنے کی دھمکی بھی دے سکتے ہیں۔

یہ واقعی کیا ہے:

یہ ایک کلاسک بیت اور سوئچ کا جال ہے۔ وہ آپ کو کم بال کی قیمت لگاتے ہیں، پھر جب آپ کے پاس آپ کا سامان ہوتا ہے تو قیمت میں اضافہ کریں۔ یہ جانتے ہوئے کہ آپ اپنا سامان حاصل کرنے اور بڑے نقصانات سے بچنے کے لیے بے چین ہیں (جیسے اسٹوریج کی فیسوں کا ڈھیر لگانا)، وہ بنیادی طور پر آپ کو ان غیر منصفانہ چارجز کی ادائیگی کے لیے بلیک میل کرتے ہیں۔

نقصان:

براہ راست مالی نقصان کے علاوہ، یہ آپ کی سپلائی چین کو تباہ کر سکتا ہے، آپ کے گاہکوں کے ساتھ اعتماد کو ختم کر سکتا ہے، اور آپ کی کاروباری ساکھ کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔

کیس 1

کیا غیر ملکی تجارتی کمپنیوں کو مشرق وسطیٰ کے لیے ایئر فریٹ استعمال کرتے وقت محتاط رہنا چاہیے؟

اس صنعت میں فریٹ فارورڈرز کے لیے غیر ملکی تجارت کے کاروبار کو خفیہ طور پر چلانا بہت بڑی بات ہے! کچھ دن پہلے، میں نے 00 کی دہائی کے بعد کے ایک لڑکے کے بارے میں انٹرویو کی ویڈیو دیکھی جس نے دبئی کے لیے غیر ملکی تجارت کرتے ہوئے صرف آدھے سال میں 5 ملین یوآن بنائے۔ یہ ایک بہت کامیاب غیر ملکی تجارت کیس کے طور پر شیئر کیا گیا تھا۔ لیکن ویڈیو میں ایک اہم تفصیل تھی: لڑکے کا کزن ایک سینئر فریٹ فارورڈر ہے جو مشرق وسطیٰ میں مہارت رکھتا ہے۔

غیر ملکی تجارت یا فریٹ فارورڈنگ میں کوئی بھی شخص یہ اچھی طرح جانتا ہے۔ فریٹ فارورڈرز کو غیر ملکی تجارت کے کلائنٹس کی معلومات تک آسان رسائی حاصل ہوتی ہے۔ جب آپ سامان بیرون ملک بھیجتے ہیں، تو آپ کو اپنے فارورڈر کو ڈیلیوری کا پتہ، پروڈکٹ کی تفصیلات، کسٹم ڈیکلریشن دستاویزات اور تمام متعلقہ معلومات فراہم کرنی ہوتی ہیں۔

-

یہ واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ فریٹ فارورڈرز آپ کے بیرون ملک مقیم صارفین کے بارے میں سب کچھ جانتے ہیں — وہ کون سی مصنوعات خریدنا چاہتے ہیں اور ان کی مخصوص ضروریات کیا ہیں۔ تو کیا 00 کی دہائی کے بعد کے اس لڑکے کی غیر ملکی تجارت میں کامیابی کا اس کے سینئر فارورڈ کزن سے کوئی تعلق تھا؟ ہمیں پوری کہانی نہیں معلوم، اس لیے ہم فیصلہ نہیں کریں گے۔ ہم صرف اس معاملے کو اس بات پر بحث کرنے کے لیے استعمال کرنا چاہتے ہیں کہ آیا غیر ملکی تجارتی کمپنیوں کو فریٹ فارورڈرز سے محتاط رہنا چاہیے۔

-

دراصل، اس کے پیچھے اصل سوال یہ ہے: کیا آپ کو محتاط رہنا چاہیے؟ یہ سب اس بات پر منحصر ہے کہ آیا فارورڈر قابل بھروسہ ہے اور آیا وہ ایک ہی وقت میں غیر ملکی تجارت کا کاروبار بھی چلا رہے ہیں۔

میں کام کرتا رہا ہوں۔ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز کئی سالوں کے لئے. میں نے واقعتاً کچھ بے ایمان کمپنیاں دیکھی ہیں جو اوپر بیان کیے گئے وہی کام کرتی ہیں جو دراصل غیر ملکی تجارت پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے فریٹ فارورڈرز ہونے کا بہانہ کرتی ہیں۔

-

لیکن ان کو الگ کرنا آسان ہے۔ یہ لوگ اپنی زیادہ تر توانائی غیر ملکی تجارت میں لگاتے ہیں، اور صرف سامان کے انتخاب کے لیے کسٹمر کی معلومات اکٹھا کرنے کے لیے فریٹ فارورڈنگ کور کا استعمال کرتے ہیں۔ ایسے فارورڈرز کبھی بڑے نہیں ہو سکتے - یہ ان کی واضح خصوصیت ہے۔

بس اس بات کو ذہن میں رکھیں۔ فارورڈر کا انتخاب کرنے سے پہلے، کمپنی کے بارے میں مزید جانیں۔ چیک کریں کہ آیا یہ ایک چھوٹا، غیر رجسٹرڈ دفتر ہے یا رسمی، بڑے پیمانے پر فارورڈر ہے۔ ایک بڑے، قائم شدہ فارورڈر کے ساتھ شپنگ مکمل طور پر محفوظ ہے۔

-

ڈی ایل انٹرنیشنل لاجسٹکس کو مثال کے طور پر لیں۔ ہم اندر جا چکے ہیں۔ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز 27 سال کے لیے، اور ہم فریٹ فارورڈنگ کو اپنے تاحیات کیریئر سمجھتے ہیں۔

میں پوری طرح سمجھتا ہوں کہ غیر ملکی تجارت کے تاجر کیسا محسوس کرتے ہیں — آپ کو فریٹ فارورڈرز کی ضرورت ہے لیکن ایک ناقابل اعتماد تلاش کرنے کی فکر کریں۔ یہ اور بھی بدتر ہے جب ان مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جن کے بارے میں ہم نے پہلے بات کی تھی۔

-

لہذا میں عام طور پر زیادہ نہیں کہتا ہوں۔ میں صرف صارفین کو براہ راست ہماری کمپنی کا دورہ کرنے کی دعوت دیتا ہوں۔ ہمارے پاس تقریباً 100 ملازمین ہیں، اور ہم نے کئی سالوں میں کچھ کامیابیاں حاصل کی ہیں۔ ہم نے بلاک بی، رونگڈے ٹائمز اسکوائر، لانگ گانگ ڈسٹرکٹ، شینزین کی پوری 8ویں منزل پوری ادائیگی کے ساتھ خریدی۔ ہم فریٹ فارورڈنگ انڈسٹری میں سب سے اوپر 5% میں شامل ہیں۔

بہت سے گاہکوں کو پہلے تو شک تھا، لیکن انہوں نے سائٹ کے دورے کے بعد مکمل طور پر یقین دہانی کرائی۔

-

ہم WCA کے رکن بھی ہیں۔ ڈبلیو سی اے کی رکنیت حاصل کرنا آسان نہیں ہے۔ آپ کو سخت ضروریات کو پورا کرنا ہوگا. مثال کے طور پر، کمپنی کو ایک آزاد فریٹ فارورڈر ہونا چاہیے، اس کے پاس ایک مخصوص کاروباری پیمانہ اور تجربہ ہونا چاہیے، اور WCA کے اخلاقی اور آپریشنل معیارات کی تعمیل کرنی چاہیے۔

یہ سب ثابت کرتے ہیں کہ ہم صرف فریٹ فارورڈنگ پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ اگر آپ کو متحدہ عرب امارات کے لیے ایئر فریٹ یا دبئی کے لیے ایئر فریٹ کی ضرورت ہے، تو آپ ہمارے جیسے فارورڈر کو منتخب کرنے کی فکر کیوں کریں گے؟【کے بارے میں جانیں】

پچھلا: مشرق وسطی کے لیے ایئر فریٹ: کسٹمز انسپیکشن اور حساس سامان گائیڈ
اگلا: مشرق وسطی کے لیے ایئر فریٹ: قیمت یا سروس کے لحاظ سے فریٹ فارورڈر کا انتخاب کریں؟

کیس 2

مشرق وسطی میں 5 ٹن ایئر فریٹ بھیج کر ایک اضافی 40,000 RMB کمائیں

مشرق وسطیٰ کو 5 ٹن ایئر فریٹ بھیج کر اضافی 40,000 RMB کمائیں۔ کیا آپ جانتے ہیں کہ وہ یہ کیسے کرتے ہیں؟ کچھ کسٹمرز فریٹ فارورڈرز کو بتاتے ہیں کہ وہ دروازے پر براہ راست ہوائی ترسیل چاہتے ہیں۔ تاہم، کچھ غیر اخلاقی فارورڈرز اس کی بجائے اسے کنیکٹنگ فلائٹس میں تبدیل کر دیتے ہیں۔ شینزین سے کھیپ سنگاپور کے راستے دبئی سے جڑتی ہے، پھر منزل کی بندرگاہ پر کسٹم کے ذریعے جاتی ہے اور دروازے تک پہنچائی جاتی ہے۔

جب گاہک پوچھتے ہیں کہ ان کا ہوائی جہاز پانچ یا چھ دنوں میں کیوں نہیں پہنچا، تو یہ فارورڈرز دعویٰ کرتے ہیں کہ منزل کی بندرگاہ پر سامان کا معائنہ کیا جا رہا ہے۔

وہ منزل کی بندرگاہ پر معائنہ کے جعلی دستاویزات بناتے ہیں اور انہیں گاہکوں کو بھیجتے ہیں، یہ کہتے ہوئے کہ معائنے میں مزید چار یا پانچ دن کی تاخیر ہوگی۔ کام کے دنوں کی گنتی، شپنگ اور جعلی معائنہ سمیت کل وقت سنگاپور کے راستے کنیکٹنگ فلائٹس کے برابر ہے، جس سے صارفین کو کوئی شکایت نہیں رہتی۔ براہ راست پروازوں کی قیمت 26 RMB فی کلو ہے، جبکہ کنیکٹنگ پروازوں کی قیمت 18 RMB فی کلو ہے۔ 5 ٹن کارگو کے لیے، یہ 40,000 RMB کا منافع ہے۔

جب سرحد پار شپنگ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز، 4 عام چالیں ہیں جن کا استعمال فریٹ فارورڈرز کرتے ہیں۔ 90% نئے بیچنے والے ان گھوٹالوں کی وجہ سے گر گئے ہیں۔

1. بیت اور سوئچ

فریٹ فارورڈرز آپ کو انتہائی کم ایئر فریٹ ریٹ کے ساتھ اپنی طرف متوجہ کرتے ہیں۔ عام کارگو کی مارکیٹ قیمت 25 RMB ہے، لیکن وہ 18 RMB کا حوالہ دیتے ہیں۔ وہ دراصل براہ راست پروازوں کو کنیکٹنگ فلائٹس سے بدل دیتے ہیں اور جب پوچھ گچھ کی جاتی ہے تو پرواز میں تاخیر کا الزام لگاتے ہیں۔

2. غیر مجاز مخلوط حساس کارگو

وہ کم قیمتوں پر عام سامان قبول کرتے ہیں، لیکن اجازت کے بغیر الیکٹرانک سگریٹ، بیٹری سے چلنے والے یا مقناطیسی سامان میں خفیہ طور پر ملا دیتے ہیں۔ اگر آپ کے کارگو کا معائنہ کیا جاتا ہے، تو آپ اپنا سامان اور ادائیگی دونوں کھو سکتے ہیں۔

3. ٹوٹے ہوئے وعدے

وہ آپ کے کارگو کے لیے براہ راست پروازوں کا وعدہ کرتے ہیں، لیکن براہ راست اور مربوط پروازوں کو آپس میں ملا دیتے ہیں۔ جب ان سے پوچھ گچھ کی گئی تو وہ اسکیننگ کی غلطی کا دعویٰ کرتے ہیں اور کہتے ہیں کہ وہ اگلی بار زیادہ محتاط رہیں گے۔

4. غیر محفوظ مخلوط لوڈنگ

وہ سطح پر صرف عام کارگو کے ساتھ خطرناک سامان اور مستحکم کارگو کو یکجا کرتے ہیں۔ ایک بار معائنہ کرنے کے بعد، ترسیل میں تاخیر ہوتی ہے یا فارورڈر غائب ہو جاتا ہے۔

لہذا، مشرق وسطی فارورڈر کے لیے قابل بھروسہ ہوائی مال برداری تلاش کرنے کے طریقے موجود ہیں۔ صرف شروع میں قیمتوں کا موازنہ نہ کریں۔ دی مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز مارکیٹ پہلے ہی بہت سمجھدار ہے، اور فارورڈرز کے درمیان آپریٹنگ لاگت ایک جیسی ہے۔ لہذا قیمت کی قیمتوں میں عام طور پر 5% سے زیادہ فرق نہیں ہوتا ہے۔ اگر کوئی 20-30% کم قیمتوں کی پیشکش کرتا ہے، تو اسے پکڑنا چاہیے۔

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو قیمتوں کا موازنہ بالکل نہیں کرنا چاہیے۔ چھوٹے اختلافات اب بھی موجود ہیں۔ مختلف فارورڈرز کے پاس مختلف چینلز اور وسائل ہوتے ہیں۔ صحیح انتخاب کرنے سے آپ کو لاجسٹک اخراجات میں 5% کی بچت ہو سکتی ہے۔

آپ صحیح کا انتخاب کیسے کرتے ہیں؟ لاجسٹک صنعت میں، خاص طور پر بین الاقوامی لاجسٹکس، آپ کو مجموعی طاقت کو دیکھنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی قیمت پر رفتار کا انتخاب کریں، اسی رفتار سے شہرت کا انتخاب کریں، اور ان کے گودام کو چیک کریں کہ کیا ساکھ ملتی جلتی ہے۔

چھوٹی شیل کمپنیاں جن میں صرف 3 یا 4 افراد ہوتے ہیں ہمیشہ اثاثہ لائٹ آپریشنز کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ وہ گودام کرایہ پر لیتے ہیں یا یہاں تک کہ ان کے پاس کوئی گودام نہیں ہے۔ وہ چھوٹے آرڈرز کو سنبھال سکتے ہیں لیکن اعلی درجے کے کلائنٹس کے ساتھ مکمل طور پر ناکام رہتے ہیں۔ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی مال برداری میں مہارت حاصل کرنے کے لیے، فارورڈر کے پاس اپنا گودام ہونا ضروری ہے۔

ڈی ایل کے پاس یانٹیان میں 20,000 مربع میٹر کا غیر ملکی تجارتی گودام ہے، جو 6 منزلہ اونچا ہے۔ غیر ملکی کلائنٹ اکثر آتے ہیں اور اس کے بارے میں بات کرتے ہیں۔[مزید جانیں]

پچھلا: اگر FOB نامزد فریٹ فارورڈر بہت زیادہ چارج کرتا ہے تو کیا کریں؟
اگلا: ایک قابل اعتماد فریٹ فارورڈر کیسے تلاش کریں؟ ان سے بات کرتے وقت پیشہ ورانہ آواز کیسے لگائیں؟

کیس 3

مشرق وسطی کے لیے ایئر فریٹ: کسٹمز انسپیکشن اور حساس سامان گائیڈ

اگر آپ اس بارے میں فکر مند ہیں کہ بھیجتے وقت آپ کے حساس سامان کا معائنہ کیا جا رہا ہے۔ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز، آپ کو پہلے کسٹم معائنہ کی 5 اقسام جاننے کی ضرورت ہے۔

-

پہلی قسم پوری کھیپ کے لیے ایکس رے سکیننگ ہے۔ اس معائنہ میں 2 سے 3 دن لگتے ہیں۔ کبھی کبھی آپ کو اس کا دھیان بھی نہیں ہوتا، کیونکہ ٹرانزٹ ٹائم میں تقریباً کوئی تاخیر نہیں ہوتی۔

-

دوسری قسم پیک کھولنے کا معائنہ ہے، جس کی سطح مختلف ہوتی ہے۔ ایک ہے اوپن گیٹ کا معائنہ – کسٹم صرف فوری جانچ کے لیے کنٹینر کا دروازہ کھولتا ہے اور اگر سب کچھ نارمل نظر آتا ہے تو اسے بند کر دیتا ہے۔ اس قسم کا معائنہ عام طور پر تقریباً 2 دنوں میں ختم ہو جاتا ہے۔

-

تیسری قسم جزوی معائنہ ہے۔ کسٹمز آدھا سامان اتارے گا، یا تو پیچھے سے کنٹینر کے بیچ تک یا سیدھے اندر۔ چیک کرنے اور کوئی مسئلہ نہ ملنے کے بعد، شپمنٹ جاری کر دی جائے گی۔ اس میں عام طور پر 3 سے 5 دن لگتے ہیں۔

-

چوتھی قسم مکمل معائنہ ہے۔ اس میں سب سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ کسٹمز تمام سامان اتارے گا، ہر ایک کارٹن کو ایک ایک کرکے شمار کرے گا، اور ہر پیکج کو کھول کر چیک کرے گا کہ آیا کارگو کی فہرست درست ہے۔ اس میں عام طور پر 7 دن سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ خوش قسمتی سے، مکمل معائنہ بہت عام نہیں ہے۔ یہ زیادہ تر اس وقت ہوتا ہے جب کسٹمز کو اوپن گیٹ یا جزوی معائنہ کے دوران سامان اور فہرست کے درمیان بڑے تضادات ملتے ہیں، پھر وہ مکمل معائنہ میں اپ گریڈ کر دیتے ہیں۔ یہ سخت ترین قسم ہے اور اس میں سب سے زیادہ تاخیر ہوتی ہے۔

-

پانچویں قسم دستاویز کی جانچ ہے۔ اگر کسٹم کو آمد کے بعد دستاویزات پر شک ہو تو وہ پہلے سامان کو پکڑیں ​​گے اور تمام کاغذی کارروائی کی تصدیق کریں گے۔ ایک بار جب تمام مطلوبہ ڈیٹا اور سرٹیفکیٹ درست ہونے کی تصدیق ہو جاتی ہے تو سامان جاری کر دیا جائے گا۔ ایکس رے سکیننگ کی طرح، یہ بہت تیز ہے، جو اکثر 1 سے 2 دنوں میں ہو جاتی ہے۔

-

اگر آپ کا سامان ایک ماہ تک معائنہ کے علاقے میں رکھا جاتا ہے اور پھر بھی جاری نہیں کیا جاتا ہے، تو معائنہ کے ساتھ ایک سنگین مسئلہ ہونا چاہیے۔

-

زیادہ اہم بات، بھیجنے کے وقت معائنہ سے بچنے کے لئے مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز، آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ کون سا سامان حساس سمجھا جاتا ہے۔ مارکیٹ میں بھیجے جانے والے سب سے زیادہ حساس اشیا میں خوراک، برانڈڈ مصنوعات، بیٹریوں کے ساتھ الیکٹرانکس، کاسمیٹکس، مقامی خصوصیات، مائعات اور پاؤڈرز، روزانہ کی ادویات، صحت سے متعلق سپلیمنٹس وغیرہ شامل ہیں۔

-

ان مصنوعات کو حساس سامان کے طور پر کیوں درجہ بندی کیا جاتا ہے؟ حالیہ برسوں میں سرحد پار ای کامرس کے عروج کے ساتھ، چین سے بہت سی چھوٹی اشیاء بیرون ملک برآمد کی جاتی ہیں۔ جب بیچنے والے یہ مصنوعات خریدتے ہیں، تو وہ کسٹم ڈیکلریشن اور کلیئرنس کے لیے ضروری دستاویزات فراہم نہیں کر سکتے۔ لہذا انہیں غیر سرکاری لاجسٹکس چینلز استعمال کرنا ہوں گے، اور ان تمام سامان کو حساس کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ باقاعدہ تجارتی کاروبار کے لیے، اگر آپ مکمل اور قانونی دستاویزات فراہم کر سکتے ہیں، تو یہ سامان درحقیقت عام کارگو کے طور پر بھیجا جا سکتا ہے۔

-

حساس سامان کی برآمد کے لیے سب سے اہم چیز یہ ہے کہ سامان کو حراست میں لینے سے بچنے کے لیے ایک قابل اعتماد فریٹ فارورڈر کا انتخاب کیا جائے۔ چھوٹے غیر پیشہ ورانہ آگے بڑھانے والے اکثر ضابطوں کے خلاف کام کرتے ہیں، اس لیے اگر آپ کا سامان روک لیا جائے تو کوئی تعجب کی بات نہیں۔ ایک قابل اعتماد فریٹ فارورڈر کیا بناتا ہے؟

-

سب سے پہلے، اگر سامان حراست میں لیا جاتا ہے یا کھو جاتا ہے، تو وہ وعدے کے مطابق معاوضہ ادا کر سکتے ہیں اور طے شدہ وقت کے اندر ایک بار ادائیگی کر سکتے ہیں۔ دوسرا، سروس محفوظ اور مستحکم ہے – حراست یا نقصان کا خطرہ جتنا کم ہوگا، اتنا ہی بہتر ہے۔ تیسری، شپنگ لاگت بہت سستا نہیں ہونا چاہئے. بہت سے لوگ حیران ہیں کہ کیوں، کیوں کہ سستی لاجسٹکس کا انتخاب لاگت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ جیسا کہ پرانی کہاوت ہے، سستے سامان شاذ و نادر ہی اچھے ہوتے ہیں۔ لاجسٹکس پر بھی یہی بات لاگو ہوتی ہے۔ محفوظ اور مستحکم چینلز انتہائی سستے نہیں ہو سکتے۔ مال برداری کی شرح جتنی کم ہوگی، خطرہ اتنا ہی بڑا ہوگا۔

-

مثال کے طور پر ڈی ایل لاجسٹکس لیں۔ ہمارے پاس مشرق وسطیٰ کے لیے فضائی مال برداری کا ایک بڑا حجم ہے، اور ہم نے مقامی رسم و رواج کے ساتھ طویل مدتی تعلقات استوار کیے ہیں۔ ہم روزانہ سامان بھیجتے ہیں، لہذا کسٹم ہم سے واقف ہیں۔ دوسری کمپنیوں سے حساس ہونے کا شبہ اکثر معائنہ کیا جاتا ہے، لیکن ہماری عام طور پر ایسا نہیں ہوتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہم ہر کھیپ کا سچائی سے اعلان کرتے ہیں۔ 100 بار ہموار معائنے کے بعد، کسٹمز ہمارے سامان کو معمول کے مطابق چیک نہیں کرتے۔ لہذا ہماری کسٹم کلیئرنس بہت تیز ہے - کچھ کھیپ صرف 2 گھنٹے میں کلیئر کی جا سکتی ہے۔کے بارے میں جانیں 】

پچھلا: کیا آپ کو ایمیزون کے لیے مشرق وسطیٰ میں ایئر فریٹ بھیجتے وقت فریٹ فارورڈرز کے ذریعے دھوکہ دیا گیا ہے؟
اگلا: کیا غیر ملکی تجارتی کمپنیوں کو مشرق وسطیٰ کے لیے ایئر فریٹ استعمال کرتے وقت محتاط رہنا چاہیے؟

اصل ہوائی اڈہ (چین)

منزل کا ہوائی اڈہ

تخمینی لاگت (USD/kg)

شنگھائی پڈونگ (PVG)

دبئی انٹرنیشنل (DXB)

3.5

بیجنگ کیپٹل (PEK)

3.4

گوانگ زو ( کر سکتے ہیں)

3.6

ہانگ کانگ انٹرنیشنل (HKG)

4.0

ZhengZhou (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

ChongQing (CKG)

3.9

QingDao(TAO)

3.8

NingBo (NGB)

3.7

ڈیلر سے براہ راست رابطہ کریں، ابھی ایک چھوٹا آرڈر آزمائیں۔

1) 20 کارگو پیلیٹس کی محفوظ ہفتہ وار خریداری— ساتھیوں کی ترسیل کی صلاحیت سے 10 گنا زیادہ۔

2) متحدہ عرب امارات کے ہوائی اڈوں پر ترجیحی کلیئرنس چینلز آمد پر کسٹم کی فوری رہائی کے لیے۔

3) تیز رفتار پک اپ کی ترجیح - ایک ہی دن کے اندر کلائنٹس کو فوری آرڈرز کی فراہمی۔