İş 1
Müsahibə rekordu: 20 yaşlı ekspeditor Dubaya hava daşımalarının tələlərindən danışır - 2
“Mən Dubaya hava yükləri göndərəndə əvvəlcə aşağı qiymət təklif edirəm. Amma mallar anbarımıza gələn kimi vəziyyət dəyişir. Birdən müştəriyə deyirəm ki, əlavə xidmət haqqı ödəməlidirlər. Əgər yenə də malı göndərməyimi istəyirlərsə, yeni qiymətlə razılaşmalıdırlar. Yoxdursa, malı özləri gəlib götürməlidirlər. Bu cür işlərlə məşğul olan çoxlu həmyaşıdlarımız var”.
"İnsanların dediyi kimi, bu gün Çində kifayət qədər fırıldaqçılar yoxdur. Gələndə Dubaya hava daşımaları, siz aşağı qiymət təklif etməyə cəsarət etdiyiniz müddətcə xidmətinizdən istifadə etməyə cəsarət edən və sizinlə əməkdaşlığa cəhd edən insanlar mütləq olacaq. Sadəcə olaraq aldadılmağı gözləyən çoxlu insan var”.
"Yüklərin ölçülərini gizlin dəyişərək qazanc əldə edənlər də var. Yüngül yüklər həcmə görə hesablanır, ancaq malı alandan sonra icazəsiz ölçüləri dəyişirlər. Tutaq ki, yük 3 kubmetrdir. Ölçəndə ölçülərlə oyun oynayırlar, məsələn, diaqonalla ölçürlər, ya da heç sizə ölçüləri göstərmirlər, ya da mənə şəkillərini göstərmirlər. 3.3 kubmetr. Həcm fərqi onların qazancıdır”.
"Çünki hava daşımalarında çəki nisbəti tələbləri var. Bəzən təyyarədə çoxlu sərnişin və baqaj olarsa, aviaşirkətə təyyarəni tarazlaşdırmaq üçün ağır yüklər lazımdır. Təyyarələrə müəyyən uçuş çəkisi lazımdır; yüngül yüklər çox olarsa, optimal yüklənməyə nail ola bilmirlər. Beləliklə, aviaşirkətlər üçün yük nə qədər ağır olarsa, qiymət də bir o qədər ucuzdur”.
“Onların öhdəsindən gələ bildiklərindən daha çox şey götürmək. Əslində, bu, bir növ marketinq söhbətidir və başa düşüləndir - onlar yalnız ilk növbədə malı əldə etmək istəyirlər. Amma əsas problem odur ki, onların açıq şəkildə imkanları yoxdur. Onlar "şəhər kəndində 7 və ya 8 nəfəri olan kiçik bir ekspeditordur, lakin yenə də idarə edə bildiklərindən daha çox şey götürürlər."
“Hər bir şirkətin müxtəlif miqyası və resursları var. Onlar açıq şəkildə malları idarə edə bilmirlər, lakin yenə də hamısını götürürlər. Əvvəlcə müştəriyə yükü ödəməyə icazə verirlər, lakin sonra izləmə xidməti qarışıqdır. Bəzi müştərilərin malları sərgilər üçündür və ya çatdırılma müddətlərinə cavab verməlidirlər, ona görə də onların ciddi vaxt tələbləri var. Lakin ekspeditor onları heç cür qarşılaya bilmir. Nəhayət, bir az pula qənaət etmək üçün müştərinin sifarişi gecikir və onlar bunu öz müştərilərinə izah edə bilmirlər.
“Biz bunları etmirik. Bunlar kiçik ekspeditorların tez pul qazanmaq üçün istifadə etdikləri kiçik hiylələrdir, yalnız ani maraqlara diqqət yetirirlər. Böyük miqyaslı ekspeditorun bunu etdiyini görmüsünüzmü? DL International Logistics kimi biz də uzun illərdir Dubaya hava daşımaları ilə məşğul oluruq və müştərilərimizin 80%-i təkrar sifarişlər verib. İndi bizim 100-ə yaxın əməkdaşımız var. Biz real bizneslə məşğuluq – biz Lonqqanq rayonundakı Rongde Tayms Meydanı B Blokunun bütün 8-ci mərtəbəsini satın almışıq. Yaxın maraqlarınızdan tez pul qazanmaqla bu səviyyəyə qədər inkişaf edə bilərsinizmi?"
“Dubay xidmətinə xüsusi hava daşımaları üçün biz bir anda 20 palet mövqeyi aldıq və tam bir il üçün əvvəlcədən ödəniş etdik. Sizcə neçə şirkət bunu edə bilər? Ətrafda çox deyil. Buna görə də deyirəm ki, biz ilk 5-likdən biriyik - bu səbəbdəndir. Bu real puldur; biz işə başlamamışdan əvvəl ödədik. Gücümüzlə böyük layihə mallarını götürə bilərik. Biz bir dəfə HuaBizi-yə 40 milyon yuan dəyərində elektron məhsulları göndərməyə kömək etdik. Huawei artıq sizin üçün yol açıb – əgər Huawei ekspeditor şirkətimizə güvənirsə, başqa nədən narahatsınız?”{ətraflı məlumat}
Dava 2
BƏƏ-yə hava daşımaları malların qarışığını idarə edir, özümüz tərəfindən hazırlanmış ERP proqram təminatımız bunu asanlaşdırır
Cənab Quo mobil telefon aksesuarları və şarj cihazları kimi malları hava daşımaları vasitəsilə BƏƏ-yə göndərməlidir. O, günorta e-ticarət biznesi ilə məşğul olur və hər göndərişdə akkumulyator, maqnit və maye tərkibli əşyalar da daxil olmaqla onlarla müxtəlif məhsul var. Bütün bunları idarə etmək əsl əngəldir. Onun əvvəlki ekspeditoru bir neçə dəfə səhvlərə yol verib—Excel cədvəllərindəki yazı xətaları malların göndərilməsində itkin düşməsinə və ya səhv olmasına səbəb olub.
Cənab Quo bildirib ki, məhsul modelləri bütün kompüter ekranını doldurursa, hətta ekspeditordan başqa modellərin və kəmiyyətlərin düzgün olduğundan əmin olmaq üçün Excel cədvəllərini bir neçə dəfə yoxlamalı olur. s operatorları.
We eyni təcrübəni yaşadım. Hər ekspeditorun etdiyinə inanıram BƏƏ-yə hava daşımaları yük siyahılarının çeşidlənməsi problemindən keçdi. Əvvəlcə Excel cədvəllərindən də istifadə etdik, lakin biznesimiz böyüdükcə malların və məhsul modellərinin sayı artmağa davam edirdi. Çox vaxt ekranda Excel məlumatlarının sətir-sətirləri insanların başını gicəlləndirir. Bunun üzərinə, o zaman diqqəti cəmləmək çətindir İşlə yenidən bataqlaşır, səhvləri asanlaşdırır.
I Mən etdiyim hər şeydə mükəmməlliyə can atan bir insanam və bu düşüncə tərzini şirkətə gətirirəm. Beləliklə, bir şirkət s mədəniyyəti həqiqətən yalnız patrondur öz mədəniyyəti. Şirkət mədəniyyətimiz müştərilərə hər şeyi etməkdən ibarətdir məmnunluq və mükəmməlliyə. Bu s niyə mən araşdırma və yenilik etməyi sevirəm və eyni köhnə üsullardan yapışmaqdan imtina edirəm. Daha sonra biz xüsusi anbar ERP proqram təminatından istifadə etmək qərarına gəldik.
Biz bazarda olan bütün anbar ERP proqram təminatını araşdırdıq, lakin heç birində müstəqil anbar modulu yox idi. Hətta anbar funksiyaları olanlarda Çin interfeysi yox idi, buna görə də biz heç bir irəliləyiş əldə etmədik. I m tamamilə yük idarəçiliyini düzgün əldə etməklə məşğulam—Təəccüblü deyil ki, insanlar BƏƏ-yə hava daşımalarına gəldikdə, yükgöndərənlərin özlərindən daha çox yükə əhəmiyyət verdiyimizi söyləyirlər. I d gecələr oyaq yatıb narahatlıq hissi keçirir, ekrandakı sonsuz məlumat cərgələri haqqında düşünür və problemin həlli yoxdur.
Nəhayət, təsadüfən zəngin anbar sənayesi təcrübəsi olan keçmiş proqram meneceri ilə tanış olduq. O, həm proqram texnologiyasını, həm də anbar əməliyyatlarını bilir və bizim üçün xüsusi proqram təminatı hazırlamaq üçün komanda toplamağa razılıq verdi. Ani matç oldu. İki aydan çox inkişaf etdikdən sonra bizim öz anbar ERP idarəetmə proqramımız hazır oldu.
İndi bizim ERP proqram təminatı həm Çin, həm də İngilis interfeysinə malikdir və işləmək asandır. BƏƏ-yə hər bir hava yükü sifarişi üçün məlumatları real vaxt rejimində izləyə bilərik və etmirik Artıq Excel məlumatı ilə dolu ekrana baxmaq məcburiyyətində deyilsiniz.
Daha da əhəmiyyətlisi, bu anbar ERP proqramı BƏƏ-yə hava daşımaları xidmətimiz üçün əsas satış nöqtəsinə çevrildi. Cənab Quo kimi bir çox model və az miqdarda mal göndərən bir çox müştərilər gündəlik məşğuliyyətimizə qarışa biləcəyimizdən narahatdırlar. I Onlara proqramımızı göstərəcəyik və onlar bunun özləri üçün necə işlədiyini görəndə dərhal arxayınlaşırlar.
Nə s daha çox, BƏƏ-yə bütün hava daşımaları prosesi ərzində müştərilər istənilən vaxt mallarının daxil olan və gedən statusunu istənilən kompüterdə yoxlaya bilərlər. Proqram istifadəsi asandır və bir çox əl ilə məlumat daxiletmə işini azaldır.
İstər olsun bir istehsal şirkəti və ya xidmət şirkətidirsə, sənayedə rəqabət üstünlüyünə sahib olmaq istəyirsinizsə, nümayiş etdirmək üçün bir şeyə ehtiyacınız var. Necə deyərlər, o Bir gücə yiyələnmək, bir çox şeydə orta səviyyəli olmaqdan daha yaxşıdır. Bu Məqsəd məhz buradadır. Bu günlərdə getdikcə daha çox transsərhəd e-ticarət malları hava daşımaları ilə BƏƏ-yə göndərilir və gündəlik məhsullar getdikcə daha müxtəlifdir.—iri sənaye avadanlıqlarından tutmuş iynə və sap kimi kiçik əşyalara qədər. Yalnız zamanla ayaqlaşaraq və davamlı Ar-Ge və innovasiyalara sadiq qalaraq, bizim etdiyimiz kimi, BƏƏ-nin transsərhəd e-ticarət dövrü üçün hava daşımaları xidmətində möhkəm mövqe əldə edə bilərik.
DL Logistics Yaxın Şərqə hava daşımaları üzrə ilk beş təchizatçıdan biridir. Biz iki əsas hava yolu ilə 20 həftəlik palet mövqelərinə və BƏƏ hava limanlarında prioritet gömrük rəsmiləşdirilməsi kanalına eksklüziv çıxışımız var. Biz həmçinin anbarlarda yüklərin götürülməsinə üstünlük veririk. Yerli logistika komandamız hətta gecə saat 2-də telefon zəngləri üçün mövcuddur. Səhər təşkil edilən çatdırılmalar günortaya qədər, günorta saatlarında təşkil edilənlər isə günortadan sonra çatır. Biz həqiqətən də ilk beşlikdən biri kimi öz reputasiyamızı layiqincə davam etdiririk.【daha çox öyrən】
Yaxın Şərqə DL Hava Yükü—istifadə edən hər kəs bunu deyir hamar yelkənli.
İş 3
BƏƏ-yə Transsərhəd Elektron Ticarət Göndərmələri üçün Bağlama, Hava Konsolidasiyası, Dəniz Konsolidasiyası və ya Dəniz Yük Daşımalarını Necə Seçmək olar?
BƏƏ-yə daşınma üzrə transsərhəd e-ticarət biznesini idarə edirsiniz, lakin hava bağlaması, hava konsolidasiyası, dəniz konsolidasiyası və ya dəniz nəqliyyatından nə vaxt istifadə edəcəyiniz barədə heç bir fikriniz yoxdur?
Göndərməniz 10 kq-dan az bir bağlamadırsa, BƏƏ-yə hava daşımaları üçün hava bağlamasını seçə bilərsiniz. Bir az bahadır, amma müsbət tərəfi sürətli çatdırılmadır. Gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün müştəri məlumatlarını təqdim etməlisiniz və yükün ilişib qalma şansı həqiqətən zəifdir – qadağan olunmuş məhsulları yenidən göndərməsəniz.
10 kq-dan çox yüklər üçün hava konsolidasiyasına keçin BƏƏ-yə hava daşımaları. Bu, hava yükü üstəgəl qapıdan qapıya çatdırılmadır və onunla hava bağlaması arasında iki əsas fərq var. Birincisi, gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün hava bağlaması şəxsi bağlama rəsmiləşdirilməsindən, hava konsolidasiyası isə ümumi ticarət rəsmiləşdirilməsindən istifadə edir.
Hava konsolidasiyası göndərişi təyinat yerində götürüldükdən sonra çeşidlənmə və sonra çatdırılmaq üçün xaricdəki anbara göndəriləcək. Beləliklə, onun çatdırılma müddəti bir qədər yavaşdır, adətən 7 ilə 9 gün arasındadır və qiyməti hava bağlamasından xeyli aşağıdır.
Müştəri eyni 10 kq-lıq daşıma üçün tələsmirsə, siz dəniz konsolidasiyasını seçə bilərsiniz, bu da dəniz yükdaşımaları və qapıdan qapıya çatdırılmadır. Yerli çatdırılma hissəsi istisna olmaqla, hər şey hava konsolidasiyası ilə eynidir.
Sonuncusu dəniz daşımalarıdır. Nə vaxt istifadə edirsiniz? Yalnız böyük həcmdə mallarınız və ya böyük ölçülü yükünüz olduqda.
Hansı göndərmə üsulunu seçməyinizdən asılı olmayaraq, ən çox iki şey vacibdir: çatdırılma vaxtı və qiymət.
Yuxarıdakılar sadəcə əsas nəzəri bilikdir və həqiqətən BƏƏ-yə mal göndərmək lazım olduqda o, çox kömək etməyəcək. Xüsusilə BƏƏ-yə hava daşımaları üçün yüklərin həcmi bu illərdə artdığından, göndərmək üçün real yükünüz olduqda təkcə nəzəri biliklər kifayət etmir. Xüsusi bir ekspeditor tapmaq lazımdır, amma hansı? Yenə də çatdırılma vaxtı və qiymətdən asılıdır. Problemlərinizi yalnız uyğun bir ekspeditor həll edə bilər və bundan sonra siz rahatlıqla rəhbərinizə hesabat verə bilərsiniz.
BƏƏ-yə hava daşımaları üçün heç vaxt autsorsing ekspeditoru seçməyin. Onlar sadəcə yükünüzü başqalarına satan və ondan qazanc əldə edən vasitəçilərdir. Beləliklə, bizim kimi BƏƏ-yə hava daşımaları üçün birbaşa ekspeditor seçməlisiniz. Biz eksklüziv olaraq iki böyük aviaşirkətdən həftəlik 20 palet mövqeyi sifariş edirik – autsorsing şirkətləri bizimlə eyni liqada deyil.
Əslində, hətta birbaşa ekspeditorların hamısı eyni deyil. Ən layiqli olanların həftədə cəmi 2 və ya 3 palet mövqeyi var, halbuki bizim daşıma qabiliyyətimiz adi həmyaşıdlarından 10 dəfə çoxdur. Böyük layihə yükləri olan müştərilərin çoxu bizim haqqımızda çox şey bilmədikləri üçün əvvəlcə qiymətləri müzakirə etmək üçün bizə gəldilər. Amma faktiki gücümüzü öyrəndikdən sonra hamısı bizimlə rəvan müqavilə imzaladılar.
Qiymətə görə: biz eksklüziv olaraq çoxlu sayda palet mövqelərini sifariş etdiyimiz üçün aviaşirkətlərdən çox sərfəli qiymət alırıq. Bu, xərclərimizi aşağı səviyyədə saxlayır, buna görə də müştərilərə təklif etdiyimiz qiymətlər təbii olaraq rəqabətlidir.
Çatdırılma vaxtı: BƏƏ-yə hava daşımaları yer sifarişi, təhlükəsizlik yoxlanışı, paletləşdirmə, yükləmə, gömrük rəsmiləşdirilməsi və çatdırılma daxil olmaqla bir çox addımları əhatə edir. Əsas addımlar BƏƏ-də yerli gömrük rəsmiləşdirilməsi və çatdırılmadır. Bizim böyük göndərmə həcmimiz var və yerli agent komandamız yüzlərlə işçi heyəti ilə 20 ildən çox xidmət təcrübəsinə malikdir. BƏƏ gömrüklərində prioritet kanalımız var və təcili yüklərin rəsmiləşdirilməsini cəmi 2 saat ərzində başa çatdıra bilərik. Kiçik ekspeditorların belə resursları və ya öz yerli kooperativ agentləri yoxdur – onların hamısı yükləri kiçik yerli agentlərə ötürürlər, onların da resursları yoxdur. Bu kiçik agentlərin gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün 2 və ya 3 gün növbə gözləməsi adi haldır.
Bu müqayisə ilə biz BƏƏ-yə hava daşımaları üçün ekspeditor üçün ən yaxşı seçimik.
DL Logistics Yaxın Şərqə hava daşımaları üzrə ilk beş şirkətdən biridir. Biz eksklüziv olaraq iki böyük aviaşirkətdən həftəlik 20 palet mövqeyi sifariş edirik, BƏƏ hava limanlarında gömrük rəsmiləşdirilməsi və anbarlarda prioritet götürmə üçün prioritet kanalımız var. Yerli logistika komandamızın zənglərə hətta gecə saat 2-də cavab verən birisi var, səhər çatdırın və yük günorta çatır; günorta çatdırır, günorta da çatır. Biz həqiqətən də ilk beşlikdən biri kimi öz reputasiyamızı doğrulduruq.
DL-nin Yaxın Şərqə hava daşımaları – ondan istifadə edən hər kəs bunun rahat bir təcrübə olduğunu deyir.【daha çox öyrən】
|
