Случай 1
Запись интервью: 20-летний экспедитор рассказывает о подводных камнях авиаперевозок в Дубай - 2
«Когда я отправляю авиаперевозки в Дубай, я сначала указываю низкую цену. Но как только товар поступает на наш склад, все меняется. Внезапно я говорю клиенту, что ему нужно заплатить дополнительную плату за обслуживание. Если они по-прежнему хотят, чтобы я отправил товар, им придется согласиться на новую цену. В противном случае им придется приехать за товаром самостоятельно. Есть так много сверстников, которые делают подобные вещи».
«Как сейчас говорят, в Китае мало мошенников. Когда дело доходит до авиаперевозки в Дубай, если вы осмелитесь назвать низкую цену, обязательно найдутся люди, которые осмелятся воспользоваться вашими услугами и попытаются сотрудничать с вами. Слишком много людей ждут, чтобы их обманули».
"Есть и те, кто наживается на тайном изменении габаритов груза. Легкие грузы тарифицируются по объему, но после получения товара они меняют габариты без разрешения. Допустим, груз 3 кубических метра. Когда измеряют, они хитрят с габаритами - типа измеряют по диагонали или вообще не показывают вам фото замера. После замера вам говорят, что это 3,25 или 3,3 кубических метра. Разница в объёмах — это их прибыль».
«Потому что авиаперевозки предъявляют требования к соотношению веса. Иногда, если в самолете много пассажиров и багажа, авиакомпании нужен тяжелый груз, чтобы сбалансировать самолет. Самолетам нужен определенный взлетный вес; если слишком много легких грузов, они не могут достичь оптимальной загрузки. Таким образом, для авиакомпаний, чем тяжелее груз, тем дешевле цена».
«Берут на себя больше, чем могут выдержать. На самом деле это своего рода маркетинговый разговор, и это понятно — они просто хотят сначала получить товар. Но ключевая проблема в том, что у них явно нет возможностей. Это «всего лишь небольшой экспедитор с 7 или 8 людьми в городском поселке, но они все равно берут на себя больше, чем могут справиться».
«Каждая компания имеет разные масштабы и ресурсы. С товаром они явно не справляются, но все равно все забирают. Сначала дают заказчику оплатить фрахт, а потом с последующим обслуживанием полный бардак. У некоторых клиентов товары предназначены для выставок или должны уложиться в сроки доставки, поэтому у них строгие требования к срокам. Но экспедитор вообще не может им соответствовать. В конце концов, просто чтобы немного сэкономить, заказ клиента задерживается, и они не могут объяснить это своим клиентам.
«Мы не делаем таких вещей. Это всего лишь маленькие уловки, которые используют мелкие экспедиторы для быстрого заработка, заботясь лишь о сиюминутных интересах. Вы когда-нибудь видели, чтобы крупный экспедитор делал это? Как и мы, DL International Logistics, мы уже много лет осуществляем авиаперевозки в Дубай, и 80% наших клиентов размещают повторные заказы. Сейчас у нас почти 100 сотрудников. У нас настоящий бизнес: мы сразу купили весь 8-й этаж блока B на Таймс-сквер Ронгдэ в районе Лунган. Сможете ли вы достичь этого уровня, быстро зарабатывая деньги на сиюминутных интересах?»
«Для нашей специальной услуги по авиаперевозкам в Дубай мы купили 20 позиций поддонов за один раз и заплатили за целый год вперед. Как вы думаете, сколько компаний смогут это сделать? Не так много вокруг. Вот почему я говорю, что мы входим в пятерку лучших — вот причина. Это настоящие деньги; мы заплатили еще до начала работы. Обладая силой, мы можем взять с собой большие проектные товары. Однажды мы помогли HuaМыi поставить электронную продукцию на сумму 40 миллионов юаней. Компания Huawei уже подготовила для вас почву: если компания Huawei доверяет нашей транспортно-экспедиторской компании, о чем еще вам нужно беспокоиться?"{узнать больше}
Случай 2
Авиаперевозки в ОАЭ позволяют перевозить самые разные товары, а наше собственное ERP-программное обеспечение упрощает эту задачу.
Г-ну Го необходимо отправить авиаперевозками в ОАЭ различные товары, такие как аксессуары для мобильных телефонов и зарядные устройства. Он занимается дневной электронной коммерцией, и в каждой партии есть десятки различных продуктов, включая аккумуляторы, магнитные предметы и предметы, содержащие жидкости. Управлять всем этим — настоящая проблема. Его предыдущий экспедитор несколько раз допустил ошибки.—опечатки в таблицах Excel приводили к отсутствию или некорректности товаров в отгрузках.
Г-н Го сказал, что, поскольку модели продуктов занимают весь экран компьютера, даже ему приходится несколько раз проверять таблицы Excel, чтобы убедиться, что модели и количества верны, не говоря уже об экспедиторе. операторы.
We у меня был такой же опыт. Я верю, что каждый экспедитор делает авиаперевозки в ОАЭ столкнулся с проблемой сортировки списков грузов. Поначалу мы также использовали таблицы Excel, но по мере роста нашего бизнеса количество товаров и моделей продуктов продолжало увеличиваться. Чаще всего ряды данных Excel на экране вызывают у людей головокружение. Вдобавок ко всему, это трудно сосредоточиться, когда ты Вы завалены работой, поэтому легко допускать ошибки.
I Я тот человек, который стремится к совершенству во всем, что делаю, и привношу это мышление в компанию. Итак, компания наша культура на самом деле просто босс собственная культура. Культура нашей компании ориентирована на то, чтобы делать что-то для клиентов. удовлетворения и до совершенства. Это Вот почему я люблю исследования и инновации и отказываюсь придерживаться старых методов. Позже мы решили использовать специализированное складское ERP-программное обеспечение.
Мы изучили все складские ERP-программы, представленные на рынке, но ни у одного из них не было отдельного складского модуля. Даже у тех, у кого были складские функции, не было китайского интерфейса, поэтому мы не продвинулись вообще. я Я полностью одержим идеей правильного управления грузами—Неудивительно, что люди говорят, что мы больше заботимся о грузе, чем сами грузоотправители, когда дело касается авиаперевозок в ОАЭ. я Я лежал без сна по ночам, чувствуя беспокойство, думая о бесконечных рядах данных на экране и не имея решения проблемы.
Наконец, случайно мы встретили бывшего менеджера по программному обеспечению с богатым опытом работы в складской сфере. Он знает как программное обеспечение, так и складские операции, и согласился собрать команду для разработки специального программного обеспечения для нас. Это был мгновенный матч. После более чем двух месяцев разработки наше собственное программное обеспечение ERP для управления складом было готово.
Теперь наше программное обеспечение ERP имеет интерфейсы на китайском и английском языках и является простым в использовании. Мы можем отслеживать данные в режиме реального времени по каждому заказу на авиаперевозку в ОАЭ. Мне больше не придется смотреть на экран, полный данных Excel.
Что еще более важно, это складское ERP-программное обеспечение стало основным преимуществом наших услуг по авиаперевозкам в ОАЭ. Многие клиенты, такие как г-н Го, который доставляет товары разных моделей и в небольших количествах, беспокоятся, что мы можем перепутать вещи с нашей напряженной повседневной работой. я покажу им наше программное обеспечение, и они они сразу успокоятся, как только увидят, как это работает для них самих.
Что Более того, на протяжении всего процесса авиаперевозки в ОАЭ клиенты могут в любое время проверять статус входящих и исходящих своих товаров на любом компьютере. Программное обеспечение просто в использовании и сокращает объем работы по вводу данных вручную.
Будь то Если вы являетесь производственной или сервисной компанией, вам нужно что-то продемонстрировать, если вы хотите иметь конкурентное преимущество в отрасли. Как говорится, это Лучше овладеть одной сильной стороной, чем быть посредственным во многих вещах. Это Вот в этом-то и дело. В наши дни все больше и больше товаров трансграничной электронной коммерции доставляются воздушным транспортом в ОАЭ, при этом ассортимент товаров повседневного спроса становится все более разнообразным.—от крупного промышленного оборудования до крошечных мелочей, таких как иголки и нитки. Только идя в ногу со временем и стремясь к постоянным исследованиям, разработкам и инновациям, как мы, мы сможем обеспечить прочную позицию в сфере авиаперевозок в эпоху трансграничной электронной коммерции ОАЭ.
DL Logistics входит в пятерку крупнейших поставщиков авиаперевозок на Ближний Восток. У нас есть эксклюзивный доступ к 20 еженедельным позициям поддонов в двух крупных авиакомпаниях, а также канал приоритетного таможенного оформления в аэропортах ОАЭ. Мы также имеем приоритет при получении груза на складах. Наша местная команда логистики готова ответить на телефонные звонки даже в 2 часа ночи. Доставка, организованная утром, прибывает к полудню, а доставка, организованная в полдень, прибывает во второй половине дня. Мы действительно оправдываем свою репутацию одного из пяти лучших.【узнать больше】
DL Воздушные перевозки на Ближний Восток—все, кто им пользуется, это говорят всё гладко.
Случай 3
Как выбрать посылку, воздушную консолидацию, морскую консолидацию или морские перевозки для трансграничной электронной коммерции в ОАЭ?
Вы занимаетесь трансграничной электронной коммерцией, доставляя товары в ОАЭ, но не знаете, когда использовать авиапосылку, воздушную консолидацию, морскую консолидацию или морские перевозки?
Если ваша посылка весит менее 10 кг, вы можете выбрать авиапосылку для авиаперевозки в ОАЭ. Это немного дороговато, но плюсом является быстрая доставка. Вам необходимо предоставить информацию о клиенте для таможенного оформления, и вероятность того, что груз застрянет, очень мала — если только вы не отправляете запрещенную продукцию.
Для отправлений весом более 10 кг используйте воздушную консолидацию. авиаперевозки в ОАЭ. Это авиаперевозка плюс доставка «от двери до двери», и между ней и авиапосылкой есть два ключевых различия. Во-первых, для таможенного оформления авиапосылки используют оформление личных посылок, тогда как авиаконсолидация использует общее торговое оформление.
После того, как авиаконсолидированный груз будет получен в пункте назначения, он будет отправлен на зарубежный склад для сортировки и последующей доставки. Поэтому время доставки немного медленнее, обычно от 7 до 9 дней, а цена намного ниже, чем авиапосылка.
Если клиент не торопится за одной и той же отправкой весом 10 кг, вы можете выбрать морскую консолидацию, то есть морскую перевозку плюс доставку «от двери до двери». Все то же самое, что и авиаконсолидация, за исключением местной доставки.
И последнее – морские грузоперевозки. Когда вы его используете? Только если у вас большой объем товара или негабаритный груз.
Независимо от того, какой способ доставки вы выберете, наиболее важны две вещи: время доставки и цена.
Вышеизложенное — это лишь базовые теоретические знания, и они мало чем помогут, когда вам действительно понадобится отправить товар в ОАЭ. Тем более, что объем грузов для авиаперевозок в ОАЭ в последние годы растет, одних теоретических знаний недостаточно, когда у вас есть реальный груз для отправки. Вам нужно найти конкретного экспедитора, но какого? Все еще зависит от времени доставки и цены. Только подходящий экспедитор сможет решить ваши проблемы, и тогда вы сможете легко сообщить об этом своему начальнику.
Для авиаперевозок в ОАЭ никогда не выбирайте аутсорсингового экспедитора. Это всего лишь посредники, которые перепродают ваш груз другим и получают от этого прибыль. Поэтому вы должны выбрать прямого экспедитора для авиаперевозок в ОАЭ, такого как мы. Мы еженедельно бронируем 20 позиций поддонов исключительно у двух крупных авиакомпаний — аутсорсинговые компании не находятся в той же лиге, что и мы.
На самом деле, даже прямые экспедиторы не все одинаковы. У самых приличных из них всего 2 или 3 позиции поддонов в неделю, а наша пропускная способность в 10 раз выше, чем у обычных аналогов. Многие клиенты с крупными проектными грузами сначала пришли к нам только для того, чтобы договориться о цене, просто потому, что они мало о нас знали. Но, узнав о нашей реальной силе, все они без проблем подписали с нами контракты.
По цене: поскольку мы бронируем исключительно большое количество паллетных позиций, мы получаем от авиакомпаний очень выгодную цену. Это позволяет снизить наши затраты, поэтому предложения, которые мы предлагаем клиентам, естественно, конкурентоспособны.
О времени доставки: авиаперевозка в ОАЭ включает в себя множество этапов, включая бронирование места, проверку безопасности, паллетирование, погрузку, таможенное оформление и доставку. Ключевыми этапами являются местная таможенная очистка и доставка в ОАЭ. У нас большой объем поставок, а наша местная команда агентов имеет более чем 20-летний опыт обслуживания и насчитывает сотни сотрудников. У нас есть приоритетный канал на таможне ОАЭ, и мы можем завершить оформление срочных грузов всего за 2 часа. У мелких экспедиторов нет ни таких ресурсов, ни собственных местных агентов – все они передают груз мелким местным агентам, у которых также нет ресурсов. Эти небольшие агенты обычно ждут 2 или 3 дня в очереди на таможенное оформление.
Благодаря этому сравнению мы являемся лучшим выбором в качестве экспедитора для авиаперевозок в ОАЭ.
DL Logistics входит в пятерку крупнейших компаний по авиаперевозкам на Ближний Восток. Мы еженедельно бронируем эксклюзивно 20 позиций поддонов у двух крупных авиакомпаний, имеем приоритетный канал таможенного оформления в аэропортах ОАЭ и приоритетный прием на складах. В нашей местной логистической команде есть кто-то, кто отвечает на звонки даже в 2 часа ночи. Доставьте утром, а груз прибудет в полдень; доставьте в полдень, и он прибудет во второй половине дня. Мы действительно оправдываем свою репутацию одного из пяти лучших.
DL осуществляет авиаперевозки на Ближний Восток – все, кто ею пользуется, говорят, что это очень удобно.【узнать больше】
|
