মামলা ১
ডিএল লজিস্টিকস, মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট করার জন্য প্রথম হাতের এজেন্ট। আমাদের তুলনায় কম দাম যাদের 90% ফাঁদ.
আগস্টের শুরুতে, আমার নিয়মিত গ্রাহক হারমান আমার কাছে আসেন। গাড়ির ব্রেক পার্টস, 9cbm / 4000kg এর জন্য UAE-তে তার এয়ার ফ্রেট প্রয়োজন। ওখানকার কার অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে তাড়া ছিল। তার আয়তনের হিসাব করার পর, আমি তাকে শেনজেন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাতের সরাসরি ফ্লাইটের জন্য একটি মূল্য দিয়েছিলাম। কিন্তু হারমান এবার ভিন্ন ছিল- তিনি একটি ডিসকাউন্ট জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে কঠিন ধাক্কা. কি চলছিল?
আমি এটা পেয়েছি। তিনি নিশ্চয়ই অনলাইনে কেনাকাটা করেছেন এবং একগুচ্ছ মালবাহী ফরওয়ার্ডার খুঁজে পেয়েছেন। খুব কম দামের এবং মসৃণ জিহ্বা সহ একজন গ্রাম ফরওয়ার্ডার থাকতে হবে। এমনকি হারম্যানের মতো একজন চালাক লোকও সেই সেলসম্যানের কথাকে প্রতিহত করতে পারেনি। আমি ব্যাখ্যা করতে যাচ্ছিলাম, কিন্তু তারপর আমি ভাবলাম - তাকে কঠিন উপায় শিখতে দিন। বাস্তবতা থেকে একটি শিক্ষা সবচেয়ে ভালো কাজ করে। এবং যে এটি শেষ হবে.
নিশ্চিতভাবেই, হারমান এর জন্য পড়েছিল। বাস্তব অভিজ্ঞতার মাধ্যমে কাউকে শেখানো সবচেয়ে ভালো কাজ করে।
সেই কম দামের ফরোয়ার্ড প্রথমে তাকে একটি সস্তা উদ্ধৃতি দিয়ে আঁকড়ে ধরেছিল, "সবকিছু ঠিক আছে" বলে। কিন্তু যখন ফ্লাইটের দিন এলো, তারা তাকে বলেছিল যে তার প্যালেটগুলি বিমানে উঠতে পারে না - অন্য কেউ না হওয়া পর্যন্ত তাদের অপেক্ষা করতে হয়েছিল এর পণ্যসম্ভার স্থান পূরণ করতে পারে. তাই তিনি অপেক্ষা করলেন, এবং অপেক্ষা করলেন। বেশ কিছু দিন কেটে গেল। তার গ্রাহক ক্ষিপ্ত ছিল, দিনে এক ডজন বার ফোন করে। হারম্যান এতটাই চাপে ছিল যে তার ঠোঁটে ফোসকা গজিয়েছে। শেষ পর্যন্ত তাকে একটি জরুরি চালানের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হয়েছিল। এটি একটি সস্তা চুক্তির জন্য যে মূল্য আপনি প্রদান করেন।
এখন সে বুঝতে পারছে। ডিএল পুরো বছরের জন্য দুটি বড় এয়ারলাইন্স থেকে প্যালেট স্পেস কিনে। প্রতি সপ্তাহে আমাদের নিজস্ব 20টি প্যালেট অবস্থান রয়েছে, নিশ্চিত। এটা একজন ছোট ফরোয়ার্ডারের ক্ষমতার দশগুণ। আমরা কারা? আমরা মধ্যপ্রাচ্যে বিমান মাল পরিবহনের জন্য চীনের শীর্ষ পাঁচের মধ্যে একজন। আমরা এর জন্য প্রথম হাতের এজেন্ট মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন. আমাদের দাম যুক্তিসঙ্গত এবং কম। আপনি যদি আমাদের চেয়ে কম দাম দেখেন, 90% সম্ভাবনা এটি অবিশ্বস্ত।
একটি গ্রামের মালবাহী ফরওয়ার্ডার একটি শেল কোম্পানি মাত্র। তারা একটি সস্তা চুক্তি পায়, তারপর সীমিত ক্ষমতা সহ একটি ছোট ফরোয়ার্ডারের কাছে এটি বিক্রি করে - প্রতি সপ্তাহে হয়তো মাত্র 2 বা 3 প্যালেট। যখন একটি ফার্স্ট-হ্যান্ড এজেন্ট একটি বড় চালান পায়, তখন তারা ছোট ফরোয়ার্ডারের প্যালেটগুলিকে ধাক্কা দিতে পারে৷ এবং প্রথম-হ্যান্ড এজেন্টদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য, সেই ছোট ফরওয়ার্ডাররা কম দামের অফার করে - কিন্তু যদি আপনি দুর্ভাগ্যবশত হন, আপনার চালানের এয়ার ফ্রেইট টাইমলাইন জানালার বাইরে চলে যায়।
এয়ার ফ্রেইট ব্যবহারের পুরো বিষয়টি হল সময় বাঁচানো। যদি আপনাকে সেরকম অপেক্ষা করতে হয়, তাহলে আপনি শুধু সমুদ্রের মালবাহী মাল ব্যবহার করতে পারেন।
সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি হারম্যান ফিরে আসেন। সংযুক্ত আরব আমিরাতের জন্য 12cbm অটো যন্ত্রাংশের জন্য তার এয়ার ফ্রেট প্রয়োজন। গত মাসের পাঠের পরে, তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে একজন ফার্স্ট-হ্যান্ড এজেন্টের এয়ারলাইন্সের সাথে সত্যিকারের প্রভাব রয়েছে এবং সময়মতো ডেলিভারির গ্যারান্টি দিতে পারে। তিনি বেশি কিছু বলেননি - আমাকে তৃতীয় দিনের জন্য প্যালেট পজিশনে লক করতে বলেছে। যে চালান খুব সহজে গিয়েছিলাম. হারম্যান স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিল, এবং মালবাহী খরচ তার চেয়েও সস্তা ছিল যখন সে প্রতারিত হয়েছিল।
ডিএল লজিস্টিকস, চীনের শীর্ষ পাঁচটির মধ্যে একটি মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন. আমরা দুটি প্রধান এয়ারলাইন্স থেকে প্রতি সপ্তাহে 20টি প্যালেট পজিশন কিনি। সংযুক্ত আরব আমিরাতের বিমানবন্দরগুলিতে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের জন্য আমাদের একটি অগ্রাধিকার লেন রয়েছে এবং আমাদের স্থানীয় ট্রাকগুলি গুদামে সারিবদ্ধভাবে লাফিয়ে পড়ে। লাস্ট-মাইল ডেলিভারির জন্য, কেউ 2 টায় ফোনের উত্তর দেয়। সকালে ডেলিভারি দুপুর নাগাদ পৌঁছায়; দুপুরে ডেলিভারি বিকেলে পৌঁছায়। সত্যিই সেরা পাঁচের একজন।
মধ্য প্রাচ্যে ডিএল এয়ার ফ্রেট - যারা এটি ব্যবহার করে তারা বলে যে এটি মসৃণ।
মামলা 2
মধ্যপ্রাচ্যে 5 টন এয়ার ফ্রেইট পাঠানোর মাধ্যমে অতিরিক্ত 40,000 RMB উপার্জন করুন
মধ্যপ্রাচ্যে 5 টন এয়ার ফ্রেইট পাঠানোর মাধ্যমে অতিরিক্ত 40,000 RMB উপার্জন করুন। আপনি কি জানেন কিভাবে তারা এটা করে? কিছু গ্রাহক মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের বলে যে তারা সরাসরি এয়ার শিপিং চায় দরজায়। যাইহোক, কিছু অনৈতিক ফরওয়ার্ডার পরিবর্তে এটি সংযোগকারী ফ্লাইটে পরিবর্তন করে। শেনজেন থেকে চালানগুলি সিঙ্গাপুর হয়ে দুবাইয়ের সাথে সংযুক্ত হয়, তারপরে গন্তব্য বন্দরে কাস্টমসের মাধ্যমে যায় এবং দরজায় পৌঁছে দেয়।
যখন গ্রাহকরা জিজ্ঞাসা করেন কেন তাদের বিমান মাল পাঁচ বা ছয় দিনে আসেনি, তখন এই ফরোয়ার্ডরা দাবি করেন যে পণ্যগুলি গন্তব্য বন্দরে পরিদর্শন করা হচ্ছে।
তারা গন্তব্য বন্দরে জাল পরিদর্শন নথি তৈরি করে এবং গ্রাহকদের কাছে পাঠায়, এই বলে যে পরিদর্শন আরও চার বা পাঁচ দিন বিলম্বিত হবে। কার্যদিবস গণনা, শিপিং এবং জাল পরিদর্শন সহ মোট সময় প্রায় সিঙ্গাপুরের মাধ্যমে সংযোগ ফ্লাইটের সমান, গ্রাহকদের কোন অভিযোগ ছাড়াই। ডাইরেক্ট ফ্লাইটের দাম প্রতি কেজি 26 RMB, যখন কানেক্টিং ফ্লাইটের দাম 18 RMB প্রতি কেজি। 5 টন কার্গোর জন্য, এটি 40,000 RMB লাভ।
যখন আন্তঃসীমান্ত শিপিং মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন, মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের দ্বারা ব্যবহৃত 4টি সাধারণ কৌশল রয়েছে৷ নতুন বিক্রেতাদের 90% এই স্ক্যামের জন্য পড়েছে।
1. টোপ এবং সুইচ
মালবাহী ফরওয়ার্ডাররা আপনাকে অত্যন্ত কম এয়ার ফ্রেট রেট দিয়ে আকর্ষণ করে। সাধারণ পণ্যসম্ভারের বাজার মূল্য 25 RMB, কিন্তু তারা 18 RMB উদ্ধৃত করে। তারা আসলে সরাসরি ফ্লাইটগুলিকে সংযোগকারী ফ্লাইটগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করে এবং প্রশ্ন করা হলে ফ্লাইট বিলম্বকে দায়ী করে।
2. অননুমোদিত মিশ্র সংবেদনশীল পণ্যসম্ভার
তারা কম দামে সাধারণ মালামাল গ্রহণ করে, কিন্তু গোপনে অনুমতি ছাড়াই ইলেকট্রনিক সিগারেট, ব্যাটারি চালিত বা চৌম্বকীয় পণ্যে মেশায়। আপনার পণ্যসম্ভার পরিদর্শন করা হলে, আপনি আপনার পণ্য এবং অর্থ প্রদান উভয় হারাতে পারেন।
3. ভাঙ্গা প্রতিশ্রুতি
তারা আপনার পণ্যসম্ভারের জন্য সরাসরি ফ্লাইটের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে সরাসরি এবং সংযোগকারী ফ্লাইটগুলিকে একত্রিত করে। জিজ্ঞাসাবাদ করা হলে, তারা একটি স্ক্যানিং ত্রুটি দাবি করে এবং বলে যে তারা পরের বার আরও সতর্ক থাকবে।
4. অনিরাপদ মিশ্র লোডিং
তারা বিপজ্জনক পণ্য এবং একত্রিত পণ্যসম্ভারকে পৃষ্ঠের সাধারণ পণ্যসম্ভারের সাথে একত্রিত করে। একবার পরিদর্শন করা হলে, চালান বিলম্বিত হয় বা ফরোয়ার্ডার অদৃশ্য হয়ে যায়।
অতএব, মধ্যপ্রাচ্য ফরোয়ার্ডারের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এয়ার ফ্রেট খুঁজে বের করার উপায় রয়েছে। শুধুমাত্র শুরুতে দামের তুলনা করবেন না। দ মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন বাজার ইতিমধ্যেই অনেক পরিপক্ক, এবং ফরোয়ার্ডদের মধ্যে অপারেটিং খরচ একই রকম। তাই দামের উদ্ধৃতি সাধারণত 5% এর বেশি হয় না। যদি কেউ 20-30% কম দামের অফার করে, তাহলে অবশ্যই ধরা পড়বে।
এর মানে এই নয় যে আপনি মূল্যের তুলনা করবেন না। ছোট পার্থক্য এখনও বিদ্যমান. বিভিন্ন ফরওয়ার্ডারদের বিভিন্ন চ্যানেল এবং সংস্থান রয়েছে। সঠিকটি বেছে নিলে আপনি লজিস্টিক খরচে 5% বাঁচাতে পারেন।
আপনি কিভাবে সঠিক এক চয়ন করবেন? রসদ শিল্পে, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক রসদ, আপনাকে সামগ্রিক শক্তির দিকে তাকাতে হবে। একই দামে গতি চয়ন করুন, একই গতিতে খ্যাতি চয়ন করুন এবং খ্যাতি একই রকম হলে তাদের গুদাম পরীক্ষা করুন।
মাত্র 3 বা 4 জনের সাথে ছোট শেল সংস্থাগুলি সর্বদা সম্পদ-আলো অপারেশন সম্পর্কে কথা বলে। তারা গুদাম ভাড়া দেয় এমনকি তাদের কোন গুদামও নেই। তারা ছোট অর্ডার পরিচালনা করতে পারে কিন্তু উচ্চ-সম্পন্ন ক্লায়েন্টদের সাথে সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হয়। মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট করার জন্য, একজন ফরোয়ার্ডের অবশ্যই নিজস্ব গুদাম থাকতে হবে।
DL-এর ইয়ান্টিয়ানে একটি 20,000-বর্গ-মিটার বিদেশী বাণিজ্য গুদাম রয়েছে, 6 তলা উঁচু। বিদেশী ক্লায়েন্টরা প্রায়ই পরিদর্শন করে এবং এটি সম্পর্কে উচ্চ কথা বলে[আরো জানুন]
মামলা 3
FOB মনোনীত ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার খুব বেশি চার্জ করলে কী করবেন?
সবাই জানে যে FOB শর্তাবলীর জন্য একটি মনোনীত ফ্রেট ফরওয়ার্ডার ব্যবহার করা ব্যয়বহুল। কেন? কারণ গন্তব্য বন্দর থেকে খরচ আমাদের কাছে স্থানান্তরিত হয়। ফি খুব বেশি হলে আমরা কী করতে পারি? আপনি কি ফরোয়ার্ডার যা জিজ্ঞাসা করেন তা পরিশোধ করেন? আপনি চিন্তা করতে পারেন যে আপনি অর্থ প্রদান না করলে তারা টেলেক্স রিলিজ প্রকাশ করবে না। কিন্তু সত্যিই কি আমাদের কোন বিকল্প নেই?
সম্প্রতি, হাসান মধ্যপ্রাচ্যে এক ব্যাচ কার্গো পাঠিয়েছেন। এটি একটি বড় চালান ছিল না, মাত্র 1 ঘনমিটার, আসলে মাত্র 0.85 CBM। মনোনীত ফরোয়ার্ড যখন ফি তালিকা পাঠান, হাসান বাকরুদ্ধ। চার্জ ছিল 1200 ইউয়ান। 1 CBM এর কম পণ্যের জন্য, তারা 1200 ইউয়ান চেয়েছিল এবং তাকে দ্রুত নিশ্চিত করার জন্য অনুরোধ করতে থাকে। ফরোয়ার্ড যখন তালিকাটি পাঠায় তখন ইতিমধ্যেই দেরি হয়ে গিয়েছিল, এবং জাহাজটি প্রায় দশ দিনের মধ্যে বন্দরে পৌঁছাবে।
তারপর হাসান সরাসরি ফরোয়ার্ডারকে ইমেল করে বলেছিল যে সেগুলি হাস্যকরভাবে বেশি হওয়ায় তিনি ফি গ্রহণ করতে পারবেন না। ঠিক তার পরে, তিনি তাদের ডেকেছিলেন এবং বলেছিলেন যে তারা তার দেখা সবচেয়ে বেশি এবং সবচেয়ে অযৌক্তিক ফি নিয়েছে। দুই পক্ষের মধ্যে তিন-চার দিন অচলাবস্থা ছিল। পরে, ফরোয়ার্ডার স্বেচ্ছায় তার সাথে যোগাযোগ করে, বলে যে অন্যান্য সরবরাহকারীরা ইতিমধ্যে তাদের ফি নিশ্চিত করেছে এবং শুধুমাত্র তার বাকি ছিল, যেহেতু কন্টেইনারটি বেশ কয়েকটি কোম্পানি দ্বারা ভাগ করা হয়েছিল। অবশেষে, তারা দাম 900 ইউয়ানে নামিয়ে নিয়ে আলোচনা করেছে। হাসান অনিচ্ছাকৃতভাবে অর্থ প্রদান করে, অনুভব করে যে সে অতিরিক্ত চার্জ করা হয়েছে।
অতএব, আপনি পণ্য পাঠাচ্ছেন কিনা মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন বা সমুদ্রপথে, মালবাহী ফরওয়ার্ডার মানের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। বেশীরভাগই ছোট ফরোয়ার্ডার যাদের সাথে মাত্র তিন থেকে পাঁচ জন, যারা সুযোগ পেলেই ওভারচার্জ করবে।
অতীতে, লোকেরা সাধারণত বন্ধুদের সুপারিশের মাধ্যমে ফরোয়ার্ডদের খুঁজে পায়। কিন্তু কখনও কখনও সরবরাহের শর্তগুলি গ্রাহকদের দেশগুলিতে কঠোর হয়, যেমন সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং মধ্যপ্রাচ্যের অন্যান্য দেশে। তাই আমরা প্রায়শই প্ল্যাটফর্মে দেশের নাম প্লাস "ফ্রেট ফরওয়ার্ডার" অনুসন্ধান করি এবং অনেক স্থানীয় ফরওয়ার্ডার দেখাবে।
যাইহোক, এটি ফরোয়ার্ডদের খুঁজে বের করার একটি উপায় মাত্র। যোগাযোগ প্রক্রিয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আপনাকে জাল থেকে আসল বলতে হবে, শেল কোম্পানিগুলি এবং ছোট অনির্ভরযোগ্য ফরওয়ার্ডারগুলিকে ফিল্টার করতে হবে এবং নির্ভরযোগ্য এবং বড় আকারেরগুলি খুঁজে বের করতে হবে। যোগাযোগের সময় আপনি সরাসরি তাদের শক্তি এবং পেশাদারিত্ব অনুভব করতে পারেন।
আপনি কেবল বলতে পারেন আপনি তাদের কোম্পানিতে যেতে চান। যদি তারা দ্বিধা করে এবং অজুহাত দেয়, তবে তাদের অবশ্যই ছোট ফরোয়ার্ড হতে হবে। সাধারণত তারা মাত্র তিন বা চারজন কর্মী সহ একটি অফিস ভবনে প্রায় 20 বর্গ মিটারের একটি ছোট অফিস ভাড়া নেয়।
যারা আত্মবিশ্বাসের সাথে একমত তারা সাধারণত নির্ভরযোগ্য বড় ফরওয়ার্ডার। একটি উদাহরণ হিসাবে আমাদের কোম্পানি DL নিন। আমাদের এখন প্রায় 100 জন কর্মচারী রয়েছে এবং আমরা ব্লক বি, রোংডে টাইমস স্কোয়ার, লংগ্যাং জেলা, শেনজেনের পুরো 8 ম তলার মালিক। Yantian-এ আমাদের উত্সর্গীকৃত বিদেশী বাণিজ্য গুদামটি 6 তলা সহ 20,000 বর্গ মিটার জুড়ে রয়েছে এবং এটি একটি প্রমিত উপায়ে পরিচালিত হয়। বিদেশী ক্লায়েন্টরা সর্বদা পরিদর্শন করার পরে আমাদের প্রশংসা করে। আমরা শীর্ষ 5 কোম্পানির মধ্যে আছি মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন. আপনি নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন আমাদের মতো ফরোয়ার্ডদের বেছে নিয়ে, কারণ আমরা কখনই অতিরিক্ত চার্জ নেব না।আরো জানুন】
|
