外贸新手收好，中国至阿联酋货运指南，全是实打实经验
做跨境物流，这些年我经常就是交流中国货运至阿联酋的外贸朋友，今天掏心窝子分享一个，看完你绝对能避开物流雷区。
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你看我经常接到询盘是这样的，阿联酋空运多少钱？然后其他就啥也不说了。很多新手货代一激动马上就报价，生怕客户跑了。我一开始也是这样，但是后来发现适得其反。
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因为并不了解客户的其他的货物数据，所以你报的方案要么时效对不上，要么仓位规格不合适，比如他是超尺寸件，可是按照普货来报那肯定不对。到头来只能说那啥不好意思错了，客户反而觉得我不专业。
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所以，阿联酋空运这条线路的报价，首先你要知道具体货物数据，你不摸清客户的货物情况，其他都是纸上谈兵。
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你看有个比较典型的例子，佛山的张总，他做小家电，以前一直做国内，慢慢开始做中东市场，终于功夫不负有心人，接到了首批阿联酋批量订单。但他是个外贸小白，对中国货运至阿联酋物流啥啥不懂。
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我让张总把货物数据发给我，小型加湿器的规格信息，这次的出货量，产品图。张总对货代啥也不懂，提货、报关，目的地清关等等都不懂，全权交给我。我专门根据他的情况定制了门到门一站式方案，全程我都包办，让他客户在目的地直接收货就行了，帮他省去超多麻烦，第一单就这么顺利OK了。
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中国货运至阿联酋这条线，不光是报价，其他的事也一大堆，货代不是在处理意外，就是在处理意外的路上。比如说，几年前，丢海运提单那档子事，青岛做汽车配件的张总合作好多年了，关系很铁，他一票货走海运，结果柜子都到杰贝阿里港了，结果正本提单在邮寄路上硬生生给丢了。
那玩意，可是物权凭证，没法提货，压在港里，柜子一天滞纳金好几千。张总打电话声音都抖了，当时船公司给的说法得交货值两到三倍押金，押一两年，确定没人来冒领了才能退。那这能谁受得了，黄瓜菜都凉了。
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我先给他国外收货人挨个打电话，把情况说透，让他别催，别急，然后我把出货底单报关单装箱单发票订舱委托书全翻出来，整套数据的整理清楚以后，然后亲自跑到船公司拿着材料给人家磨。磨了一下午，终于定下来了，不交现金，押金改用银行保函替代，进而谈到货值的1.1倍，这资金压力就小了，船公司审了两天，确认没问题就放货OK了。
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也就是说，像这种事拼的不是关系，关系也没用，就是看你平时这些票据留的全不全，并且对规则熟不熟？要是真硬头皮交押金，那另外故事了。所以其实只要你数据完整，信用记录好，船公司可以谈的。
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所以现在客户来询价，我不是报价机器，我会主动咨询完整的货物数据。你不问，很多客户也不会主动说，他以为这个没用的，你问了客户还会觉得你专业心，反而信任。希望做中东外贸的朋友，从这里边能得出一点经验，后面你发货少走弯路。